崔靜光++李坤

摘要：為了可以有效地預防和處理各種復雜的巖土體公路自然災害和人類活動、區(qū)域性的構造和極端天氣引發(fā)的公路災害，本文通過對公路災害的機理特征進行分析，并且分析公路災害在孕育、誘發(fā)、發(fā)生、發(fā)展中的地質條件災害，探究等級公路災害的影響因素和防治措施，提出了等級公路災害的防治要通過災害安全評價和勘探、預報、地表水的治理等措施來完成，同時，要改進等級公路災害防治的技術措施，促進等級公路災害的防治。

關鍵詞：水文地質；等級公路；災害；防治；研究

現(xiàn)在，科學技術日益應用到公路的建設中，我國等級公路的建設取得了巨大的進展，近年來，高速公路總長度達到四萬千米，高速等級公路的建設方便了人們的出行，給人們帶來了諸多的便利，但現(xiàn)在等級高速公路的災害已經(jīng)對人們的生命和財產安全造成了很大的威脅。復雜的水文地質條件給等級公路帶來了很多災害，因此，為了保障人們出行的安全必須對等級公路的災害進行有效治理，要采取預防為主，防治結合的方法。

一、公路災害的類型和分類

（一）按公路災害的影響因素進行分類的公路災害

1、按照公路內部因素分類的公路災害

公路的災害由于路面和路基發(fā)生沉降現(xiàn)象，路基的巖土質固體狀態(tài)與液體狀態(tài)發(fā)生了形態(tài)的變化，公路的水文地質環(huán)境發(fā)生變化，再加上溫度的變化，導致了路基的熱脹冷縮，造成了路面的開裂現(xiàn)象。公路不同程度的發(fā)生了塌陷，給人們的出行帶來很大的安全隱患。固體的沙土發(fā)生液化，導致路面的軟化，當汽車行駛在路面上時，路面受到壓力發(fā)生塌陷，汽車的輪胎會陷入路面中，給人們的出行造成一定的麻煩。

2、按照外部因素進行分類的公路災害

有的路段地殼比較活躍，地殼結構不穩(wěn)定，在地殼處于活躍階段時，會導致地質構造的斷裂，公路區(qū)域比較陡峭的邊緣就會發(fā)生巖體的崩落，陡坡巖和土體經(jīng)過拉張產生裂縫，經(jīng)過強降水的沖刷，造成公路的塌陷。地下含水層受到破壞后，地下水就會涌上地表，造成地表土質的松軟，汽車行駛在路面上會發(fā)生塌陷事故。地震、水蝕、洪澇等自然災害也會對公路造成不良影響。

3、按照內外綜合因素進行分類的公路災害

由于地質活動而引起的巖土體的變形，導致路基的變形，在水的催化作用下，路基的巖土體的結構和性質發(fā)生變化，造成了公路災害，滑坡、泥石流等災害都是由于巖土體的變化導致的。

（二）按照公路周圍的環(huán)境因素分類的公路災害

1、按照公路的水文地質條件分類的公路災害

地震公路災害、滑坡公路災害、崩塌公路災害等都是由于地質條件差、公路環(huán)境的惡化而形成的。

2、按照氣象和水文地質條件分類的公路災害

由于氣象條件引起的公路災害也很常見，如暴雨引發(fā)的公路災害、臺風引發(fā)的公路災害、水毀引發(fā)的公路災害和雪災引發(fā)的公路災害等。

3、按照綜合因素進行分類的公路災害

公路災害有的是在自然因素和人為因素共同作用下形成的，如沉陷型的公路災害、塌陷型的公路災害等。

二、公路災害形成的機理和災害特征

（一）公路災害的形成機理分析

1、公路巖土體的結構發(fā)生變化

在進行路基的設計時，不同類型的路基所采用的巖土體的性質也不同，軟土、膨脹土、砂巖、砂礫石等都是進行路基建設所使用的材料。在遇到極端的天氣時，巖土體會受到雨水的沖刷，導致巖土體的結構變得松散，隨著氣溫的變化，巖土體會發(fā)生收縮和膨脹的現(xiàn)象，導致了路基的塌陷。

2、公路水文地質條件惡化

由于受到極端天氣、地震等自然災害的影響，地表水補給地下水的路徑被切斷，導致了地表水水位升高，地下水不能流通，造成了公路巖土體的水位上升，巖層的膨脹和變形，公路塌陷產生。

（二）公路災害的特征分析

1、公路災害具有按照地域分布的特征

不同地域的水文條件和地質條件差別非常大，因此，公路災害形成的原因也不相同，在一定的地域內，形成特定的公路災害。

2、公路災害具有突發(fā)性特點

因為自然環(huán)境的多變性，導致了地質構造的變化，突發(fā)性的泥石流、滑坡等災害使公路災害具有突發(fā)性特點。

3、公路災害具有季節(jié)性特點

水文特點和氣候都是隨著季節(jié)的變化而變化的，在夏季，降水比較多，會產生公路泥石流災害，冬季氣溫低，會產生公路凍土災害。

三、復雜水文地質環(huán)境條件下等級公路災害的防止措施

（一）應該掌握災害的規(guī)律，預防為主、防治結合

各個地區(qū)應該根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件和水文特征，掌握災害發(fā)生的規(guī)律，有助于了解公路災害發(fā)生的背景和條件，對公路的災害防患于未然。對公路災害進行有效的評估，對公路災害發(fā)生的時間、地點、規(guī)模和破壞的程度進行預測和分析，及時對公路災害進行處理。

（二）建立健全公路災害預警機制

相關部門要建立行之有效的預警機制，對災害進行及時的預報，采用網(wǎng)絡等進行災害信息的傳輸，制定行之有效的防治災害的方案，在災害發(fā)生時，相關部門能夠及時作出反應，采取有效措施，防止災情的惡化。

（三）制定有效排水措施

泥石流、滑坡等災害引起的公路災害都是在水的沖刷下形成的，制定有效的排水措施可以治理公路災害。應該通過建立截水溝，實現(xiàn)水的攔截作用。通過修建盲溝，有效地排出地下水，防止地下水滲透到路基，造成公路的塌陷。

結語：

近年來，我國高速公路實現(xiàn)了飛速發(fā)展，其方便了人們的出行，但是，高速公路的災害時有發(fā)生，威脅著人們的生命和財產安全。為了保障人們出行的安全，必須要采取有效的措施來治理公路災害，在了解等級公路災害產生原因的基礎上，分析公路災害的區(qū)域性特征，針對公路不同的水文條件，制定相應的措施減少公路災害的發(fā)生。相關部門要掌握公路災害發(fā)生的規(guī)律，要以預防為主，采取防治結合的辦法，建立健全公路災害預警機制，當災害來臨時，可以及時地告知人們，減少人員的傷亡。

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