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        散包機(jī)打散螺旋前軸承座密封的改進(jìn)

        2014-11-23 06:51:16紀(jì)洪賓
        華東紙業(yè) 2014年3期
        關(guān)鍵詞:包機(jī)油封廢紙

        紀(jì)洪賓

        (福建南紙股份有限公司, 福建 南平 353000)

        2001年,我廠引進(jìn)一條500 t/d系統(tǒng),是全部用廢紙(美廢+國廢)生產(chǎn)新聞紙的生產(chǎn)線。由于廢紙為了方便運(yùn)輸,都是用液壓設(shè)備打包的,所以使用廢紙時(shí)就必須打散。散包機(jī)主要任務(wù)是對廢紙進(jìn)行打散工作,成為了十分重要的設(shè)備之一。其中散包機(jī)4根直徑為550 mm、長度4 000 mm打散螺旋為核心部件。散包機(jī)打散螺旋的前軸承和后軸承一樣使用EP2潤滑脂,但是前軸承經(jīng)常損壞,處理起來十分棘手。如果不從根本上解決問題,不僅設(shè)備維修率高還影響正常生產(chǎn)。

        1 原因分析

        首先散包機(jī)在使用過程中連續(xù)性打散廢紙,廢紙中含有大量的灰塵;其次打散螺旋前軸承座固定位置就在工作區(qū)連接處,由于打散螺旋前軸承密封性能不佳產(chǎn)生了間隙,使?jié)櫥瑥妮S承座內(nèi)流出且同時(shí)灰塵從間隙進(jìn)入軸承座內(nèi)腔,腔內(nèi)的潤滑脂與進(jìn)來的灰塵混合產(chǎn)生了油泥,導(dǎo)致軸承的潤滑不良,造成摩擦與發(fā)熱增大,軸承溫度升高,高溫使得軸承材料磨損,從而降低了軸承使用壽命。

        2 檢查漏油原因及處理

        散包機(jī)打散螺旋前軸承的密封如圖1所示。軸承端蓋與軸之間采用填料密封(氈圈油封)。這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)采用毛氈為密封材料,因毛氈本身是自由放置的,無軸向壓緊力,又因毛氈圈與軸摩擦力較大,不宜在需要軸動靈活的場合中使用。使用該設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)時(shí),短期內(nèi)密封良好,運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,外面的氈圈首先與污物接觸而得不到軸承內(nèi)的潤滑劑,所以逐漸失去彈性,泄漏間隙出現(xiàn),密封失敗。 經(jīng)檢查,散包機(jī)前軸承的軸面油封位置上有明顯的磨損 (6個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)磨損,則說明表面硬度低)。為了加強(qiáng)軸上油封位置的耐磨性能,可以使用熱噴涂技術(shù)對該軸油封位置進(jìn)行修復(fù)和提高表面的耐磨性能,從而保證軸承座密封成功。

        3 密封的改進(jìn)方法

        3.1 密封的選型分析

        由于氈圈油封的密封失敗,所以從氈圈油封不足之處入手,找出能夠彌補(bǔ)氈圈油封缺陷的油封。目標(biāo)鎖定以下三種油封:Z型橡膠油封、單唇骨架油封、雙唇骨架油封。三種油封都能一定程度上彌補(bǔ)氈圈油封的不足。

        (1)Z型橡膠油封。這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)能有效阻止所朝向一側(cè)液體的泄漏,但無法阻止另一側(cè)液體及灰塵的侵入;另外,采用單一的橡膠為密封材料,油封刃口的壓力全靠橡膠來實(shí)現(xiàn),對橡膠彈性要求較高,而因周圍溫度變化較大,橡膠易老化失去彈性從而導(dǎo)致密封失敗。

        (2)單唇骨架油封。采用單一旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈,且結(jié)構(gòu)比Z型橡膠油封多了個(gè)彈簧圈,由于自緊彈簧的收縮力對密封軸產(chǎn)生一徑向抱緊力,所以密封效果好。但是密封唇只能防止內(nèi)部潤滑油的泄出,不能阻止外界的灰塵雜物的侵入。

        (3)雙唇骨架油封。主唇的效果與單唇骨架油封一樣,但是副唇起防塵作用,防止外界的灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。從以上分析可以看出雙唇骨架油可能滿足散包機(jī)打散輥的密封要求。

        3.2 設(shè)計(jì)計(jì)算

        下面以液體的動力學(xué)公式來探討如何解決軸端密封漏油問題,即根據(jù)流體流經(jīng)縫隙的計(jì)算公式來設(shè)計(jì)散包機(jī)螺旋軸端密封形式。

        流經(jīng)同心環(huán)狀間隙的流量vq:

        式中 μ——動力黏度

        d——軸徑

        l——密封件與軸接觸長度

        u0——軸與密封件間相對軸向運(yùn)動速度

        h——密封件與軸單面間隙

        Δ p ——密封件兩側(cè)的壓力

        通過以上公式可以看出:

        (1) 當(dāng)軸徑固定時(shí),減小間隙 ,增加接觸長度 ,能有效地減少漏油量。

        (2) 降低油溫,能增加油的動力黏度 ,能有效地減少漏油量。

        (3) 提高兩旋轉(zhuǎn)件的同心度,能有效地減少漏油量。

        (4)減小兩旋轉(zhuǎn)件的軸向相對運(yùn)動,也能有效減少漏油量。

        4 改進(jìn)后的軸端密封結(jié)構(gòu)及原理

        根據(jù)以上原理改進(jìn)的散包機(jī)打散螺旋的密封如圖2所示,用兩個(gè)雙唇骨架油封(雙油封)。采用雙唇骨架油封是為了減小間隙和防塵,采用雙油封是為了增加接觸長度 ,從而減小漏油量。

        圖2 改進(jìn)后軸端密封

        5 結(jié)束語

        改進(jìn)后在使用中密封效果好,有效地解決了散包機(jī)打散螺旋前軸承長期存在的密封不良問題,使軸承得到了長期良好的潤滑,從而大大的延長了軸承的使用壽命。

        [1]張盈欣. 除塵風(fēng)機(jī)軸端密封的改進(jìn)[J]. 機(jī)械工程師,2010(11):152.

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