2014年7月初，英國(guó)皇家海軍的“伊麗莎白女王”號(hào)（HMS Queen Elisabeth，R08）航母正式下水，這艘英國(guó)皇家海軍歷史上建造的最大戰(zhàn)艦（排水量7.2萬噸）將成為英國(guó)海軍未來的核心和英國(guó)海上實(shí)力的新象征、新旗艦?！耙聋惿着酢碧?hào)的下水儀式可謂隆重，英國(guó)女王親臨儀式現(xiàn)場(chǎng)，英國(guó)皇家海軍還出動(dòng)了現(xiàn)役唯一一艘航母“卓越”號(hào)前來助陣，但轉(zhuǎn)眼“卓越”號(hào)計(jì)劃在今年年底前退役出售，以及“伊麗莎白女王”號(hào)的正式入役形成初始戰(zhàn)斗力還要假以三年五載，屆時(shí)英國(guó)就將出現(xiàn)一段時(shí)間的航母空缺期。英國(guó)皇家海軍中具有航空作戰(zhàn)能力的艦艇也就只剩下一艘“海洋”號(hào)（HMS Ocean）兩棲攻擊艦了。這艘以“無敵”級(jí)為原型，不設(shè)滑躍起飛甲板（也未像兩棲船塢登陸艦?zāi)菢釉O(shè)置船塢），非關(guān)鍵部位采用民用商船標(biāo)準(zhǔn)建造的“經(jīng)濟(jì)型”兩棲艦艇，在編制上不屬于航母，但在當(dāng)下英國(guó)海軍缺乏航母的現(xiàn)狀下，也就成為了英國(guó)海軍航空力量的主力。

但不管怎么說，英國(guó)海軍在時(shí)隔71年后，終于可以再次用“有史以來最大”來形容這艘下水的海軍新戰(zhàn)艦。如果說“伊麗莎白女王”號(hào)代表著不列顛海軍的強(qiáng)軍夢(mèng)，意味著聯(lián)合王國(guó)的復(fù)興，可能會(huì)有些勉強(qiáng)，但至少如“伊麗莎白女王”號(hào)的艦銘“Semper Eadem”（始終如一）所表達(dá)的那樣：一支海軍對(duì)輝煌的追求始終如一，一個(gè)國(guó)家對(duì)復(fù)興的夢(mèng)想始終如一。這種“始終如一”的底氣也正源于昔日英帝國(guó)海軍曾獨(dú)步大洋，支撐著整個(gè)不列顛帝國(guó)的宏圖霸業(yè)。

雖然戰(zhàn)后的英國(guó)航母在預(yù)算削減和規(guī)模裁減的桎梏中曲折發(fā)展著，但這曲折探索過程中的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)不會(huì)消失。終于在下水的“伊麗莎白女王”號(hào)上，我們依舊看到了英式航母上“始終如一”的創(chuàng)意——雙艦島、綜合全電推進(jìn)、巨型總段模塊建造。且不論這些創(chuàng)意的成敗與否，至少這些創(chuàng)意為他國(guó)的航母設(shè)計(jì)、建造提供了更多的想象空間，這種嘗試值得點(diǎn)贊。

百年航母發(fā)展史的起點(diǎn)就是英國(guó)航母。正是英國(guó)人對(duì)航母的認(rèn)知理解和靈感創(chuàng)新上“始終如一”的層出不窮，引領(lǐng)著航母的技術(shù)變革，為航母的萌芽孕育、創(chuàng)生出世、發(fā)展壯大，做出了巨大貢獻(xiàn)。在世界航母發(fā)展的百年歷程中，幾乎所有的關(guān)鍵性技術(shù)難關(guān)，都是由英國(guó)作為開拓者、領(lǐng)航員率先攻克或指引了方向。以至于，我們?nèi)粢浴叭绻麤]有英國(guó)海軍，現(xiàn)在的出現(xiàn)在大海上的航母將會(huì)是什么樣？”來概括英國(guó)在航母發(fā)展史上的貢獻(xiàn)都不為過。

百年前的1912年1月10日下午2時(shí)20分，英國(guó)人查爾斯·薩姆森（Charles Rumney Samson）駕駛肖特S.27從錨泊的“非洲”號(hào)（Africa）戰(zhàn)列艦臨時(shí)鋪設(shè)的甲板上起飛，完成了屬于英國(guó)人的第一次海上起飛。4個(gè)月后，在韋茅斯舉行的海軍檢閱中，薩姆森駕駛肖特S.28雙翼飛機(jī)從以15節(jié)航速行進(jìn)的“海伯尼亞”號(hào)（Hibernia）戰(zhàn)列艦的前甲板上起飛，完成了首次航行中的艦上起飛。

在航空母艦的發(fā)端上，英國(guó)與當(dāng)時(shí)的其他列強(qiáng)一樣，都是從搭載水上飛機(jī)的母艦開始的。1912年末，英國(guó)海軍將老舊的巡洋艦“競(jìng)技神”號(hào)改造成了水上飛機(jī)母艦。水上飛機(jī)母艦需要時(shí)通過吊車將水上飛機(jī)吊到水面，從水面滑行起飛，完成任務(wù)后再降落到水面，由吊車吊回船上。雖說水上飛機(jī)母艦還遠(yuǎn)不能算是航空母艦，但畢竟使皇家海軍第一次擁有了空中作戰(zhàn)力量。英國(guó)海軍也以此為起點(diǎn)，開始了英國(guó)航母的百年發(fā)展、技術(shù)革新之路。英國(guó)將其水上飛機(jī)母艦從純粹的水上飛機(jī)搭載平臺(tái)，變成了前部配置飛行甲板，可同時(shí)起飛陸上飛機(jī)和水上起飛的“混合”航空母艦，再歷經(jīng)不斷探索，在通過“暴怒”號(hào)掌握了陸上飛機(jī)著艦技術(shù)后，航空母艦的發(fā)展終于跨入了全通甲板時(shí)代。

一戰(zhàn)期間的1917年，英國(guó)人將“光榮”級(jí)大型輕巡洋艦的三號(hào)艦“暴怒”號(hào)加以改造，拆除艦艏炮位后，在炮塔和彈藥艙位置建造了可容納6架索普威思“幼犬”式雙翼戰(zhàn)斗機(jī)和4架“肖特”184式水上飛機(jī)的機(jī)庫(kù)，機(jī)庫(kù)上方安裝了與艦艏相連的69.49米長(zhǎng)、15.24米寬的木質(zhì)飛行跑道。8月2日，英國(guó)航空兵中隊(duì)長(zhǎng)鄧寧少校（Edwin Harris Dunning）憑借高超的飛行技術(shù)，駕駛“幼犬”雙翼機(jī)采用側(cè)滑著艦的方式艱難地降落在以26節(jié)航速航行的“暴怒”號(hào)的前飛行甲板上，成功完成了歷史上首次在艦船甲板上的降落著艦。5天后的8月7日，鄧寧打算再次重演甲板著艦的壯舉，但這次的結(jié)局卻是悲劇性的，飛機(jī)失控（一說是由于機(jī)輪在接觸甲板的瞬間爆裂，一說是著艦時(shí)突遇上升氣流）從甲板邊緣翻滾落海，鄧寧溺水身亡。

這次事故后的11月，“暴怒”號(hào)再度進(jìn)廠進(jìn)行改裝工作，拆除了尾部的炮塔，在上層建筑后安裝了長(zhǎng)達(dá)86.3米的飛行降落甲板?！氨┡碧?hào)成了一艘起降甲板前后分開、中部有著巡洋艦式的高大艦橋、桅桿和煙囪的結(jié)構(gòu)奇怪的航母。影響艦載機(jī)起降安全的視線遮蔽、氣流紊亂、煙霧干擾等諸多“致命性”麻煩都沒得到根本性的解決，但這并不妨礙其在戰(zhàn)場(chǎng)上的表現(xiàn)。1918年7月19日，從艦上分兩架次起飛的7架索普威思“駱駝”雙翼戰(zhàn)斗機(jī)空襲了德軍位于特納恩的“齊柏林”飛艇庫(kù)，摧毀了編號(hào)為L(zhǎng)54和L60的“齊柏林”飛艇。這是歷史上航母艦載機(jī)取得的首次戰(zhàn)果，為海軍航空兵發(fā)展開辟了新的天地，也預(yù)示著航母時(shí)代的來臨。

為了克服“暴怒”號(hào)半通式甲板存在的致命缺陷，皇家海軍決定建造一艘新的航母“百眼巨人”號(hào)。該艦由一艘意大利未完工的客輪改裝而成，史無前例地采用了從艦艏直到艦艉的全通式飛行甲板，徹底清除了飛行甲板上一切可能危害飛行安全的障礙物，大大提高了飛機(jī)在航母上起降的安全性和效率。1918年9月完工的“百眼巨人”號(hào)航母正式入役英國(guó)海軍時(shí)一戰(zhàn)剛剛結(jié)束，也就未能在一戰(zhàn)中顯露身手。之后的“百眼巨人”號(hào)經(jīng)歷兩次改裝。二戰(zhàn)爆發(fā)后，由于英國(guó)海軍在兩年內(nèi)損失了“光榮”、“勇敢”、“皇家方舟”3艘航母，“百眼巨人”號(hào)又披掛上陣重回一線服役，用作艦載機(jī)訓(xùn)練艦并承擔(dān)向地中海地區(qū)運(yùn)輸戰(zhàn)斗機(jī)和為商隊(duì)護(hù)航的任務(wù)。由民用船只改裝的“百眼巨人”號(hào)雖然存在著船體過小、搭載的艦載機(jī)數(shù)量有限、航速不高、防護(hù)不足等先天性缺陷，但不可否認(rèn)“百眼巨人”號(hào)已具備現(xiàn)代航母的最基本特征。作為世界上第一艘航空母艦，它在航母發(fā)展史上有極其重要的開拓性地位。endprint

英國(guó)皇家海軍雖然利用客船和巡洋艦改裝了幾艘航母，但這些改裝的“業(yè)余”航母畢竟性能上存在著先天不足，航母的作戰(zhàn)威力得不到體現(xiàn)。所以英國(guó)皇家海軍在積累了航母設(shè)計(jì)和使用經(jīng)驗(yàn)后，早在“百眼巨人”號(hào)完工前，就計(jì)劃專門設(shè)計(jì)、建造一艘全新的航空母艦，這就是“競(jìng)技神”號(hào)?！案?jìng)技神”號(hào)于1917年開始設(shè)計(jì)，1918年1月開工建造，標(biāo)準(zhǔn)排水量10850噸（滿載排水量13700噸），航速25節(jié)，載機(jī)數(shù)22架。由于一戰(zhàn)的結(jié)束，“競(jìng)技神”號(hào)逐漸放慢了建造速度，加之，建造舾裝過程中更換了船廠，直到1924年2月“競(jìng)技神”號(hào)的建造才正式竣工。而“世界上第一艘真正意義上的航母”的桂冠也就讓與了早6個(gè)月服役的日本航母“鳳翔”號(hào)。

雖說“競(jìng)技神”號(hào)與“世界第一”的桂冠失之交臂，但該艦在航母發(fā)展史上仍具有劃時(shí)代意義。它開創(chuàng)了新的全通式飛行甲板的思路，使飛機(jī)的起飛與降落可在同一空間安全高效地進(jìn)行：封閉式艦艏擁有更好的耐波性與適航性，而且加強(qiáng)了飛行甲板的強(qiáng)度；飛行甲板右舷處，創(chuàng)造性地將艦橋、桅桿、煙囪設(shè)計(jì)成了整體式艦島，也成為航母的標(biāo)準(zhǔn)型式?！案?jìng)技神”號(hào)上的這三大要素幾乎成為此后各列強(qiáng)主流航母的標(biāo)準(zhǔn)樣本。

只不過“競(jìng)技神”號(hào)航母既有水線重裝甲防護(hù)，又有巡洋艦級(jí)別的主炮和高大醒目的上層建筑，嚴(yán)重影響了適航性和穩(wěn)定性，而且機(jī)庫(kù)面積過小。由于該艦航速慢、載機(jī)數(shù)量少，在二戰(zhàn)期間通常只作為訓(xùn)練艦用。二戰(zhàn)爆發(fā)后的1942年，“競(jìng)技神”號(hào)奉命加入東方艦隊(duì)前往印度洋，意在遏制日本的攻勢(shì)。4月9日，“競(jìng)技神”號(hào)在錫蘭（今斯里蘭卡）亭可馬里港裝載飛機(jī)時(shí)，接到日機(jī)空襲警報(bào)后出港躲避，卻被日偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)。隨后遭到從5艘日本航母上起飛的85架九七式俯沖轟炸機(jī)的“飽和打擊”?？蛰d的“競(jìng)技神”號(hào)在15分鐘內(nèi)被37枚250千克炸彈命中沉沒，包括艦長(zhǎng)昂斯洛在內(nèi)的307名艦員陣亡。“競(jìng)技神”號(hào)就這樣成為了第一艘被航母艦載機(jī)擊沉的航母。

回看二戰(zhàn)前世界航空母艦的發(fā)展，在非常短的時(shí)間內(nèi)從幾乎一片空白的狀態(tài)一躍而至到相對(duì)完善的地步，這背后尤為重要的推動(dòng)者、開拓者當(dāng)屬在一戰(zhàn)中不斷對(duì)航母研究和實(shí)踐的英國(guó)。然而，1918年4月1日，皇家飛行隊(duì)與皇家海軍航空隊(duì)合并，成立了皇家空軍，成為世界上第一支獨(dú)立空軍。對(duì)于如日中天的英國(guó)海軍航空力量來說，轉(zhuǎn)入空軍的麾下無疑是沉重的乃至日后來看是致命的打擊。隨之而來的是，海軍航空力量在人才上的大量流失、技術(shù)配套的混亂、艦載機(jī)性能發(fā)展上的停滯、艦載機(jī)與航母在研究發(fā)展上的脫節(jié)。這由此造成，英國(guó)海軍此前在航母建設(shè)上的優(yōu)勢(shì)被其他海上列強(qiáng)迅速趕上。

一戰(zhàn)后《華盛頓海軍條約》簽訂后的“海軍假日”期間，看似平靜的海面下暗涌的是列強(qiáng)都在醞釀的海軍擴(kuò)張。這時(shí)的英國(guó)海軍“航母賬面”上保有著“鷹”號(hào)、“暴怒”號(hào)和2艘“光榮”級(jí)艦隊(duì)航母、“競(jìng)技神”號(hào)輕型航母以及專為訓(xùn)練之用的“百眼巨人”號(hào)，但這些航母較于同期美目的大型航母在性能上處于劣勢(shì)。因此早在1923年，英國(guó)海軍部就計(jì)劃建造一艘全新的艦隊(duì)航母，只不過由于一戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)蕭條，該計(jì)劃拖延到了1930年，并最終發(fā)展成“皇家方舟”號(hào)的基本設(shè)計(jì)方案。

“皇家方舟”號(hào)當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)有著美國(guó)“全甲板攻擊”影子，有長(zhǎng)達(dá)240米的大型飛行甲板，而且還在艦艏安裝了2部H1-1型液壓彈射器，進(jìn)一步提高了航空作業(yè)效率、出動(dòng)率，可以在短時(shí)間內(nèi)起飛大部分艦載機(jī)。像當(dāng)時(shí)英國(guó)海軍的“劍魚”式魚雷攻擊機(jī)滿掛載也不過3.4噸，完全可以全副武裝從容彈射起飛。加之該艦的雙層式機(jī)庫(kù)設(shè)計(jì)，使載機(jī)量達(dá)到了英國(guó)航母前所未有的72架。這使“皇家方舟”號(hào)具備了獨(dú)立的有效打擊力量，已不再是戰(zhàn)列艦隊(duì)的掩護(hù)角色。

1933年，隨著國(guó)際形勢(shì)的惡化，“皇家方舟”號(hào)的建造終于列入了1934年的預(yù)算。不過因設(shè)計(jì)工作上的延誤，“皇家方舟”號(hào)直到1935年9月才開工，1938年年底正式竣工。這艘英國(guó)海軍歷史上第三艘以“皇家方舟”命名的英國(guó)軍艦花費(fèi)了英國(guó)政府300萬英鎊，成為了當(dāng)時(shí)英國(guó)海軍造價(jià)最高的軍艦。

正如同期建造的美國(guó)“約克城”級(jí)、日本的“蒼龍”級(jí)，“皇家方舟”號(hào)也成為了日后本國(guó)航母設(shè)計(jì)建造的參考藍(lán)本。正是基于“皇家方舟”號(hào)的技術(shù)積累，英國(guó)海軍在1937-1939年間相繼建造了三型6艘“光輝”級(jí)航母。雖說“光輝”級(jí)是由“皇家方舟”號(hào)發(fā)展而來，但由于1936年3月簽署的《第二次倫敦海軍條約》，“光輝”級(jí)的噸位被限制在了23000噸，設(shè)計(jì)上的要求也基于此展開，所以有著條約型航母的影子。特別是英國(guó)海軍考慮到未來可能在北海和地中海與敵方陸基戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)，鑒于英國(guó)艦載機(jī)性能上不具備與陸基戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)抗的能力，英國(guó)航母拋棄了此前的“美式”的艦載機(jī)“全甲板攻擊”的理念，轉(zhuǎn)而更為重視航母自身的裝甲與高炮。因此，“光輝”級(jí)成為了第一級(jí)采用裝甲飛行甲板的航母。加之“英式”獨(dú)特的以飛行甲板為艦體強(qiáng)度甲板的設(shè)計(jì)，飛行甲板有著76毫米的裝甲防護(hù)，理論上可抵御454千克級(jí)炸彈的直接命中。不僅如此，“光輝”級(jí)還有114毫米厚的舷側(cè)裝甲防護(hù)，覆蓋水線到整個(gè)機(jī)庫(kù)側(cè)面，整個(gè)機(jī)庫(kù)宛如堅(jiān)不可摧的大鋼箱。

但在防護(hù)能力顯著提升的背后，是有限排水量下安裝的幾千噸裝甲防護(hù)，是排水量的增加和干舷過低，是只能設(shè)置一層機(jī)庫(kù)和機(jī)庫(kù)高度過低（機(jī)庫(kù)尺寸只有“皇家方舟”的60%），是23 000噸的標(biāo)準(zhǔn)排水量只有36架的載機(jī)量。對(duì)比同期列強(qiáng)的“約克城”級(jí)和“飛龍”級(jí)70多架艦載機(jī)，犧牲航空作戰(zhàn)能力的“裝甲航空母艦”的設(shè)計(jì)理念也就備受質(zhì)疑。因此在隨后4號(hào)艦“不撓”號(hào)的建造上就更改了設(shè)計(jì)，增加了“半個(gè)機(jī)庫(kù)”，在原機(jī)庫(kù)下方布置了一個(gè)新的半長(zhǎng)度機(jī)庫(kù)，載機(jī)量增加到了50余架。之后的5、6號(hào)艦“怨仇”、“不倦”號(hào)則進(jìn)一步改進(jìn)，增加了一層機(jī)庫(kù)。也因此，這兩種改型的3艘艦往往從“光輝”級(jí)中劃出，單獨(dú)稱為“不撓”級(jí)、“怨仇”級(jí)。

二戰(zhàn)中航母在海戰(zhàn)中的重要地位逐漸凸顯，只不過在英國(guó)皇家海軍的戰(zhàn)場(chǎng)上，航母在戰(zhàn)爭(zhēng)初期的表現(xiàn)卻是另外一種樣子：英國(guó)航母在德國(guó)潛艇、袖珍戰(zhàn)列艦和陸基飛機(jī)面前遭受了嚴(yán)重?fù)p失。1939年9月17日，“光榮”級(jí)的“勇敢”號(hào)在圣喬治海峽被德國(guó)潛艇U-29號(hào)發(fā)射的兩枚魚雷命中，僅僅過了15分鐘就沉入海底。一年之后的1940年6月8日，其姊妹艦“光榮”號(hào)及為其護(hù)航的驅(qū)逐艦“阿卡斯塔”號(hào)和“熱心”號(hào)，遭到德國(guó)著名戰(zhàn)列巡洋艦“格奈森諾”號(hào)和“沙恩霍斯特”號(hào)的攻擊，3艦全被擊沉，1500人陣亡，生還者僅46人。與此同時(shí)，“鷹”號(hào)也在參加馬耳他護(hù)航船隊(duì)途中被德國(guó)潛艇U-73擊沉，160人陣亡?！案?jìng)技神”號(hào)在遠(yuǎn)東也成為了日本航母艦載機(jī)的“刀下鬼”。endprint

還好，“皇家方舟”號(hào)在戰(zhàn)爭(zhēng)初期英國(guó)海軍最困難的階段撐了下來，延續(xù)著皇家海軍英勇戰(zhàn)斗的光榮傳統(tǒng)。當(dāng)然這其中也有一定的幸運(yùn)因素。比如1939年9月14日，德國(guó)U-39號(hào)潛艇發(fā)現(xiàn)了這條大魚，但發(fā)射的兩條魚雷都由于早期德制魚雷糟糕的引信性能與“皇家方舟”號(hào)擦身而過。1941年5月，德國(guó)戰(zhàn)列艦“俾斯麥”號(hào)進(jìn)入了大西洋，“皇家方舟”號(hào)奉命隨H艦隊(duì)前往攔截。在隨后的戰(zhàn)斗中，自該艦起飛的15架“劍魚”對(duì)“俾斯麥”號(hào)發(fā)起了攻擊，命中了兩枚魚雷，其中一枚擊毀了“俾斯麥”號(hào)的舵機(jī)，導(dǎo)致其難以高速行駛，為后續(xù)英國(guó)主力艦隊(duì)的追上并擊沉贏得了時(shí)間。只不過隨后的11月厄運(yùn)就降臨了。為馬耳他運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)航并向島上運(yùn)輸戰(zhàn)斗機(jī)的“皇家方舟”號(hào)，在13日的返航途中被德國(guó)潛艇U-81發(fā)現(xiàn)，這次它沒能躲過后者發(fā)射的一條魚雷?！盎始曳街邸碧?hào)的右舷舯部被命中，雖人員損失甚微（只一名艦員陣亡），但由于主鍋爐艙大量進(jìn)水，進(jìn)而電力中斷（沒有備用柴油發(fā)電機(jī)），損管作業(yè)難以有效展開，最終因?yàn)榕烍w進(jìn)水嚴(yán)重、艦體傾斜越來越大不得不棄艦。英國(guó)人幾經(jīng)嘗試想將“皇家方舟”號(hào)拖往直布羅陀，但它還是在被魚雷擊中14小時(shí)后沉沒于直布羅陀港外30海里處。

二戰(zhàn)英國(guó)航母的“大損失”背后也有著不俗的戰(zhàn)果，這其中稱得上輝煌以及更為大家所知的當(dāng)屬奇襲意大利塔蘭托港。1940年11月11日夜，擔(dān)負(fù)奇襲任務(wù)的英國(guó)海軍地中海艦隊(duì)“光輝”號(hào)航母從塔蘭托東南方向274千米外放飛了兩波次、共2I架“劍魚”魚雷機(jī)，對(duì)意大利嚴(yán)密防范的軍港展開空襲。在這次出乎意大利人意料的空襲中，英國(guó)海軍以損失2架飛機(jī)和耗用8條魚雷及少量炸彈的代價(jià)，就在短短65分鐘內(nèi)擊沉、擊傷戰(zhàn)列艦3艘、巡洋艦2艘、驅(qū)逐艦2艘。英國(guó)皇家海軍對(duì)意大利塔蘭托港的奇襲被認(rèn)為是歷史上首次航母艦載機(jī)對(duì)海軍艦艇的進(jìn)攻，在充分展現(xiàn)了航母機(jī)動(dòng)打擊能力、初步奠定航母在現(xiàn)代海戰(zhàn)中主導(dǎo)地位的同時(shí)，更預(yù)示著大艦巨炮主義的終結(jié)、海軍航空力量的興起。一年后的12月7日，日本就在美國(guó)海軍的珍珠港再次復(fù)制重現(xiàn)了這個(gè)模板式場(chǎng)景。

二戰(zhàn)期間，英國(guó)海軍在航母技術(shù)上的探索、創(chuàng)新還體現(xiàn)在這樣一些“航母”身上：二戰(zhàn)中英國(guó)專門建造了別具一格的“飛機(jī)維修航母”；以民用商船標(biāo)準(zhǔn)建造了實(shí)用型的輕型航母；在保護(hù)本國(guó)海上生命線、保障美國(guó)食品和戰(zhàn)爭(zhēng)物資海上運(yùn)輸?shù)倪^程中，先后首創(chuàng)了CAM船（飛機(jī)彈射商船）、MAC船（載機(jī)商船）和護(hù)航航母；甚至還提出以浮冰建造百萬噸級(jí)可載機(jī)三百余架的冰山航母。

二戰(zhàn)中的大西洋戰(zhàn)場(chǎng)上，英國(guó)皇家海軍在開戰(zhàn)之初就缺乏足夠的兵力來應(yīng)對(duì)德國(guó)空中、水面、水下同時(shí)展開的破交戰(zhàn)。在以艦隊(duì)航母來?yè)?dān)負(fù)商隊(duì)護(hù)航和編隊(duì)反潛職能的過程中，“光榮”級(jí)的“勇敢”號(hào)航母就在“大材小用”的任務(wù)中遭到潛艇偷襲，成為英國(guó)在二戰(zhàn)中損失的第一艘航母。1941年，英國(guó)被德國(guó)潛艇擊沉的商船就有432艘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了英國(guó)船廠補(bǔ)充的能力。1941年1月，英國(guó)海軍在俘獲的德國(guó)商船“漢諾威”號(hào)上拆除甲板、上層建筑和煙囪后，鋪設(shè)了長(zhǎng)140米的飛行甲板，改裝成世界上第一艘護(hù)航航母“大膽”號(hào)。雖說“大膽”號(hào)并非專門建造，但卻開創(chuàng)了航母反潛的新紀(jì)元，成為二戰(zhàn)中“護(hù)航航母”（Escort Carriers）這一重要航母系列的樣板。此后的戰(zhàn)場(chǎng)表現(xiàn)，更凸顯了小型護(hù)航航母在保護(hù)運(yùn)輸商船中的重要性和優(yōu)良的性價(jià)比，促使著二戰(zhàn)中美國(guó)的大批護(hù)航航母的建造誕生。二戰(zhàn)中，英國(guó)依據(jù)《租借法案》從美國(guó)租借了38艘護(hù)航航母，為維系英國(guó)海上交通線的安全發(fā)揮了重大作用。

[未完待續(xù)]

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