葉觀明，王靜平，蘇孔建

（1.蕪湖永裕汽車工業(yè)有限公司，安徽 蕪湖 241100；2.安徽工程大學(xué)a.機(jī)械基礎(chǔ)省級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心；b.先進(jìn)控制與伺服驅(qū)動(dòng)安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，安徽 蕪湖 241000）

0 引言

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)密封帶加工的精度是考核汽車發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)，特別是氣門座圈的加工，如果加工的氣門座圈工作面密封不嚴(yán)，會(huì)造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，汽車油耗增加等不良后果。為了獲得良好的氣門密封效果，需要對(duì)生產(chǎn)加工的氣門密封帶座圈錐面進(jìn)行跳動(dòng)公差檢測(cè)，由于檢測(cè)條件的限制，此項(xiàng)工作做起來非常困難，原因是氣門密封結(jié)構(gòu)中存在帶錐面的角度（氣門的密封錐面有30°和45°兩種），不利于檢測(cè)。為了解決上述問題，本設(shè)計(jì)提供了一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋氣門密封帶座圈跳動(dòng)檢測(cè)裝置。

1 設(shè)計(jì)的內(nèi)容

本設(shè)計(jì)中關(guān)鍵技術(shù)問題的解決方案是：制作一個(gè)芯軸，在芯軸上端安裝一個(gè)測(cè)環(huán)，然后在測(cè)環(huán)的下端外邊緣位置布置一個(gè)滾針，使?jié)L針放置的角度與氣門錐面角度一致。當(dāng)檢測(cè)氣門密封帶座圈加工精度時(shí)，把芯軸插入到氣門導(dǎo)管中并且保證滾針與氣門座圈保持接觸，這樣在轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸時(shí)測(cè)環(huán)上表面某一位置的高度就會(huì)始終保持不變，接著在此位置布置一個(gè)千分表，如果氣門密封帶座圈加工不合格，千分表就可以立刻顯示出來。

2 具體實(shí)施方式

如圖1 所示的是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋氣門密封帶座圈跳動(dòng)檢測(cè)裝置，該裝置的芯軸上端緊配合安裝一個(gè)測(cè)環(huán)，在測(cè)環(huán)的下端外邊緣位置布置一個(gè)滾針。當(dāng)檢測(cè)氣門密封帶座圈加工精度時(shí)，把芯軸插入到氣門導(dǎo)管中并且保證滾針與氣門座圈保持接觸，接著在測(cè)環(huán)上端某一位置布置一個(gè)千分表，如果氣門密封帶座圈加工不合格，千分表就可以立刻顯示出來。

圖1

3 結(jié)論

本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作、使用方便。經(jīng)過公司應(yīng)用證明，此裝置非常適合于生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的中小型企業(yè)。

［1］王孝培.沖模設(shè)計(jì)手冊(cè)［M］.2 版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000.

［2］王繼煥.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)［M］.武漢：華中科技大學(xué)出版社，2011