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        環(huán)氧氯丙烷裝置的狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理

        2014-11-22 02:04:40邵月奎
        中國(guó)氯堿 2014年9期
        關(guān)鍵詞:加速度軸承檢修

        邵月奎

        (天津渤天化工有限責(zé)任公司,天津 300045)

        現(xiàn)代化工企業(yè)的發(fā)展已步入大型化,對(duì)機(jī)械設(shè)備的可靠性、可用性、維修性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等都提出了更高的要求。因此設(shè)備管理已成大型化工企業(yè)內(nèi)部管理不可或缺的重要組成部分。設(shè)備管理的關(guān)鍵是日常的基礎(chǔ)管理,而基礎(chǔ)管理的前提是設(shè)備日常的數(shù)據(jù)管理,特別對(duì)較大型的動(dòng)轉(zhuǎn)設(shè)備的管理其日常的運(yùn)行狀態(tài)的檢測(cè)、監(jiān)測(cè)是這些設(shè)備狀態(tài)判定的基本的依據(jù),是提高設(shè)備運(yùn)行可靠性重要環(huán)節(jié)。

        天津渤天化工有限責(zé)任公司環(huán)氧氯丙烷廠把設(shè)備診斷、設(shè)備修復(fù)、設(shè)備潤(rùn)滑作為設(shè)備管理的基礎(chǔ)。對(duì)裝置設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理是通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行參數(shù),檢測(cè)設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)而掌握設(shè)備狀態(tài),早期發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)分析故障原因,并預(yù)報(bào)故障發(fā)展趨勢(shì)。通俗地講它是給設(shè)備“定期體檢”和“看病”,提高設(shè)備管理水平。

        1 環(huán)氧氯丙烷設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理

        環(huán)氧氯丙烷設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理包括狀態(tài)監(jiān)測(cè)、分析診斷、和治理預(yù)防。過(guò)去設(shè)備的維修基本處于事后維修(BM)或故障檢修。為了逐步減少事后維修乃至完全跨入預(yù)防維修(PM),該公司開(kāi)展了設(shè)備檢測(cè)、監(jiān)測(cè)工作,為設(shè)備診斷工作積累經(jīng)驗(yàn)。

        (1)狀態(tài)監(jiān)測(cè)。在設(shè)備運(yùn)行中對(duì)能夠直接、敏感反應(yīng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、記錄,是分析、判斷設(shè)備狀態(tài)、診斷故障的基礎(chǔ);

        (2)分析診斷。分析處理狀態(tài)參數(shù),診斷故障的原因、部位、程度,并預(yù)測(cè)設(shè)備的性能和故障發(fā)展的趨勢(shì)。分析診斷方法有相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)判別法、振動(dòng)趨勢(shì)分析法及頻譜分析法等;

        (3)治理預(yù)防。根據(jù)故障原因、部位、和危險(xiǎn)程度,采取治理和預(yù)防措施。包括加強(qiáng)監(jiān)測(cè)維持運(yùn)行和停機(jī)檢修。

        狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷的目的為(1)及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患,避免設(shè)備主要部件損壞;(2)根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),適時(shí)檢修,避免不必要的停機(jī)延長(zhǎng)設(shè)備運(yùn)行周期。

        2 設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷的基本程序

        設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷基本程序圖見(jiàn)圖1[1]。

        圖1 設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷基本程序圖

        2.1 受控設(shè)備分類

        A 類設(shè)備及主要設(shè)備是監(jiān)測(cè)的主要對(duì)象,同時(shí)考慮以下幾方面:設(shè)備停機(jī)損失、故障率、維修費(fèi)用、備件獲取的難易程度、和發(fā)生故障對(duì)人身的危害程度、檢修歷時(shí)等。根據(jù)以上條件對(duì)裝置內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了分類,確定透平空氣壓縮機(jī)、螺桿壓縮機(jī)、制冷機(jī)組等為A 類設(shè)備。

        2.2 確定監(jiān)測(cè)等級(jí)

        根據(jù)設(shè)備重要性確定監(jiān)測(cè)等級(jí)和診斷方式。對(duì)受控設(shè)備實(shí)行A、B、C 分類管理,A 類為關(guān)鍵設(shè)備,B類為主要設(shè)備,C 類為一般設(shè)備。根據(jù)重要性不同,規(guī)定相應(yīng)的測(cè)定方式和管理方式。

        2.3 確定監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

        監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)設(shè)備狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、狀態(tài)判斷、故障分析的技術(shù)準(zhǔn)則,也是對(duì)監(jiān)測(cè)進(jìn)行組織管理的工作標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)包括以下幾個(gè)方面。

        (1)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)(在線監(jiān)測(cè)),一般是測(cè)量軸的徑向振動(dòng)。通常是在靠近軸承的一個(gè)平面內(nèi),相互垂直的兩個(gè)方向,即兩個(gè)測(cè)點(diǎn)相差90°,分別監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)軸振動(dòng)。直接反應(yīng)軸的振動(dòng),大型機(jī)組中使用;對(duì)機(jī)殼(軸承座)的振動(dòng)測(cè)量(離線監(jiān)測(cè)),中小型設(shè)備使用主要監(jiān)測(cè)點(diǎn)包括:a.一般測(cè)量三個(gè)方向即水平、垂直、軸向的振動(dòng),并對(duì)每個(gè)測(cè)點(diǎn)編號(hào);b.測(cè)點(diǎn)一經(jīng)確定,應(yīng)做好標(biāo)記,測(cè)點(diǎn)的位置一定要固定不變,如果偏離高頻信號(hào)離散度高。

        (2)監(jiān)測(cè)方法。對(duì)每項(xiàng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)有確定的方法和相應(yīng)的器具(如使用紅外測(cè)溫儀監(jiān)測(cè)軸承溫度,現(xiàn)場(chǎng)儀表記錄壓力、流量,使用測(cè)振儀監(jiān)測(cè)振動(dòng))。

        (3)狀態(tài)判斷標(biāo)準(zhǔn)。狀態(tài)判斷標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)現(xiàn)設(shè)備早期故障的關(guān)鍵,也是難點(diǎn)。判定標(biāo)準(zhǔn)大致分為絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)、相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。

        3 環(huán)氧裝置設(shè)備狀態(tài)管理的應(yīng)用實(shí)例[2]

        3.1 制冷機(jī)組的狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理

        在實(shí)際管理中發(fā)現(xiàn)振動(dòng)加速度對(duì)高頻振動(dòng)敏感,可度量分析滾動(dòng)軸承損壞、往復(fù)式壓縮機(jī)損壞等高頻故障。

        LS6F2W10型制冷機(jī)組(滾動(dòng)軸承):將壓縮機(jī)前后軸承處設(shè)定為監(jiān)測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)顯示加速度最大增至80.2 cm/s2,停機(jī)拆檢發(fā)現(xiàn)因潤(rùn)滑油中含水量過(guò)高,導(dǎo)致潤(rùn)滑不良軸承磨損嚴(yán)重,修復(fù)并更換潤(rùn)滑油后各測(cè)點(diǎn)振動(dòng)降至正常值。制冷機(jī)組檢修后軸承監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表見(jiàn)表1。

        由表1可以看到,檢修前后速度、位移數(shù)值略有降低,加速度值對(duì)軸承損壞故障敏感,檢修后大幅降低。由此我們對(duì)于滾動(dòng)軸承加速度變化加強(qiáng)了監(jiān)測(cè),并制訂了日常考核標(biāo)準(zhǔn),以此判斷運(yùn)行狀態(tài),及設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量。同時(shí)因?yàn)槿魏螐?fù)雜的周期振動(dòng)信號(hào)幅值都是各次諧波幅值分量之和,而加速度各次諧波幅值分量與其頻率的平方成正比,所以設(shè)備實(shí)際運(yùn)行中加速度值在一定范圍內(nèi)波動(dòng)屬正常。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)當(dāng)加速度值增至基準(zhǔn)級(jí)值(即在相同工況下設(shè)備運(yùn)行正常時(shí),對(duì)設(shè)備同一部位進(jìn)行測(cè)量,并把其中大多數(shù)較低振動(dòng)級(jí)值的平均值作為基準(zhǔn)級(jí)值)的三四倍時(shí)應(yīng)及時(shí)檢修。

        表1 制冷機(jī)組檢修前后軸承監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表

        3.2 屏蔽泵的狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理

        屏蔽泵使用滑動(dòng)軸承,其振動(dòng)頻率在1 kHz 以下。采用旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)烈度即振動(dòng)速度均方根值Vrms 作為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),分析低頻故障。

        F41-217H4M-020431-B 型屏蔽泵(功率22 kW,工頻50 Hz)軸承為石墨滑動(dòng)軸承,監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)前軸承Vrms 值穩(wěn)定,后軸承水平和垂直向振動(dòng)Vrms 均呈增大趨勢(shì),數(shù)值相當(dāng),頻譜圖類似。對(duì)后軸承水平向振動(dòng)時(shí)域波細(xì)化和幅值譜分析分別見(jiàn)圖2和圖3。

        屏蔽泵石墨軸承磨損故障特征:水平向垂直向振動(dòng)Vrms 同時(shí)增大,且頻譜圖相似,振動(dòng)加速度變化不大;時(shí)域波細(xì)化圖為正弦波,時(shí)間間隔20 ms,與工頻相同,特征頻率為工頻。

        圖2 (振動(dòng)正常時(shí)頻譜圖)

        圖3 (振動(dòng)增大后頻譜圖)

        4 結(jié)語(yǔ)

        按狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷實(shí)施過(guò)程進(jìn)行資料整理歸檔,建立起監(jiān)測(cè)、診斷、檢修、修訂的循環(huán)運(yùn)作機(jī)制,通過(guò)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,對(duì)監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容反復(fù)修訂,使其逐步得到完善,環(huán)氧氯丙烷裝置狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理已日趨成熟,逐步實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)檢修。

        [1]岑漢利.化工機(jī)械測(cè)試技術(shù).化學(xué)工業(yè)出版社,1989,6-9,49-52.

        [2]王江萍.機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)及應(yīng)用.西北工業(yè)大學(xué)出版社,2001,25-32,53-60,133-145.

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