國舜

敦煌以西，除了一望無際的沙山，更有著無盡的歷史與回憶，比如那已經(jīng)殘缺破敗的玉門關(guān)；但再向西，就更不缺乏挑戰(zhàn)與什么，比如魔鬼城，比如羅布泊。

之前曾開富康到過有著所謂“西海艦隊(duì)”的魔鬼城，即便我走過的是通往一個(gè)景點(diǎn)的有車轍的路面，但漫漫戈壁已經(jīng)讓人心里生畏了，也一直想著有朝一日能進(jìn)入到真正的大沙漠，不為挑戰(zhàn)，只為體驗(yàn)。

沒想到，這一天很快就來了，更沒想到，帶領(lǐng)我來的竟然“只是個(gè)奇駿”。

熱身動(dòng)作

去真正的大沙漠里開車應(yīng)該都不叫開車，而叫“豁車”。不只因?yàn)閺纳衬鰜砗鬂M車的沙子沒有一年兩年的時(shí)間都很難清理干凈，更因?yàn)槠渲薪^大多數(shù)的時(shí)間都要保持全油門高轉(zhuǎn)速的滿負(fù)荷狀態(tài)，你想想，平時(shí)開車有多少時(shí)間能大部分時(shí)間保持著全油門狀態(tài)？除了在賽道上比賽外，很少有這樣的情況了吧。東風(fēng)日產(chǎn)，敢于把試車的地點(diǎn)選在無人區(qū)的沙漠，其中甚至有“中國大越野”比賽的部分路段，就能看出他們對奇駿的信心。

雖然車隊(duì)有日產(chǎn)途樂的護(hù)航，雖然帶隊(duì)教練是經(jīng)常和沙漠聯(lián)系在一起的周勇，但要讓我們進(jìn)入到沙漠駕駛的狀態(tài)，還得稍微找些不那么極端的地形熱熱身。駛離公路，大片戈壁就是理想的場所，這里基本不用擔(dān)心陷車，但是要在砂石路面上高速行駛并不時(shí)躲避路上星星點(diǎn)點(diǎn)的駱駝草，還是很考驗(yàn)控車能力的。

雖然馬上就要進(jìn)入大沙漠，但我們還是要穿越幾段河流。能沒過車輪的河流在這里就算湍急了，而且長度也超過幾十米，如果沒有事先探路，我是絕對不敢穿越的。懷著極度忐忑的心情，把奇駿開進(jìn)不知深淺的戈壁的河里，好在很快我就找到了信心，穩(wěn)住油門，讓車頭推出一道水墻向前開路，盡管河床有著石頭和坑洼讓人始終保持精神緊張，但一切有驚無險(xiǎn)。

沙漠穿越

經(jīng)過了熱身，我們終于要進(jìn)入真正的沙漠了。這可不像我之前經(jīng)歷過的那種淺嘗輒止的小打小鬧，如果順利，我們要花費(fèi)大概4個(gè)小時(shí)穿越這段沙漠，如果不順利，那就不要惦記晚飯了。

進(jìn)入沙漠前一件最重要的事，就是調(diào)整胎壓。合適的胎壓是沙漠穿越的關(guān)鍵，周勇為我們設(shè)置了1.3Bar的胎壓，這樣的低胎壓能夠讓輪胎的接地面積更大，大幅度提高沙地上的抓地力。當(dāng)然，胎壓也不能太低，太低了輪胎甚至?xí)妮嗇y上脫離下來。一定要記住，駛出沙漠后要立刻給輪胎充氣到正常胎壓，否則輪胎可能會(huì)碾壞。

真正進(jìn)入沙漠之前，我對奇駿的CVT變速器還有些懷疑，這變速器能承受翻越沙山這樣的超負(fù)荷重任么？事實(shí)證明，新奇駿沒有一輛在爬沙山的時(shí)出現(xiàn)故障，而且，它的操作也很簡單，只要把擋桿放在D擋上，調(diào)整到四驅(qū)鎖定模式，剩下就靠駕駛技術(shù)了。

攝影師王鋒，是參加過環(huán)塔沙漠拉力賽的老炮，這次自然我先搶到駕駛位置，但他和我打賭，只要我陷車就把駕駛席的位置讓給他。在壓力之下，我超水平發(fā)揮，并且堅(jiān)持只要爬坡失敗立刻倒車，不在原地?fù)峡幼屪约合蒈?。一個(gè)個(gè)挑戰(zhàn)，都在多次嘗試之后成功通過了，每次我雖然對自己的路線選擇和駕駛技術(shù)沒有充分的成功把握，但奇駿的表現(xiàn)一直很穩(wěn)定。畢竟，我們開的是一臺(tái)2.5L的奇駿，教練周勇開著一臺(tái)2.0L的奇駿經(jīng)常在附近的沙山上飄來飄去，我們都在旁邊祈禱讓他也陷車一把，無奈天總不遂人愿。

在通過了一個(gè)最難的沙山組合后，我在一個(gè)需要采用“刷鍋”技巧，快速從一個(gè)凹形沙山的半山腰通過的沙山處陷車了。不經(jīng)歷徒手挖沙，沙漠穿越總是不完整的，我這樣安慰自己，但剛開始我甚至不知道該挖哪兒。

換到王鋒之后，我們挑戰(zhàn)了本次穿越里最長最高的一個(gè)沙山，里面坐著三個(gè)壯漢，這個(gè)叫做“好漢坡”的沙山花費(fèi)了我們?nèi)烷T大概5分鐘的時(shí)間，到最后也不得不采取曲線救國的線路迂回前進(jìn)，不論是在坡地全油門加速時(shí)在沙地里蹦蹦跳跳體現(xiàn)出的車身剛性，還是快到山頂時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)的堅(jiān)持，都讓奇駿展現(xiàn)除了不只城市一面的越野能力。

越野能力不是擺設(shè)

沒錯(cuò)，奇駿是一款城市SUV，但經(jīng)過這次勇闖無人區(qū)的沙漠穿越，讓我重新認(rèn)識(shí)了它的越野能力。盡管沒辦法和日產(chǎn)途樂或豐田陸巡那樣的車比越野能力，它單純看它自己的能力，已經(jīng)大大出乎我的意料。

車輛的性能自然需要駕駛技巧的配合，在沙漠尤其如此，什么車都不能大意。正如周勇事后跟我們交流所說，如果今天偷偷把胎壓調(diào)高一點(diǎn)點(diǎn)，就能讓這個(gè)路線的挑戰(zhàn)性上升一個(gè)臺(tái)階，甚至全都得忙著挖沙子。endprint