趙恩海，孟憲昌

遼寧紅沿河核電有限公司，遼寧大連 116001

0 引言

某核電項(xiàng)目負(fù)挖爆破工程包括核電、常規(guī)島、PX 泵房及廊道和BOP 廠房的綜合負(fù)挖，具有工程量大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、周邊環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，同時(shí)1#&2#機(jī)組已經(jīng)商運(yùn)，如果爆破安全管理不到位，可能會(huì)造成人員傷亡，并對(duì)在運(yùn)機(jī)組產(chǎn)生影響。

1 爆破作業(yè)周邊環(huán)境因素分析

某核電廠二期負(fù)挖爆破工程開工時(shí)，爆破作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對(duì)爆破作業(yè)的安全管理提出了更高的要求，爆破設(shè)計(jì)需要考慮的作業(yè)環(huán)境主要有以下內(nèi)容：

一期工程的1#&2#機(jī)組已經(jīng)商運(yùn)、3#&4#機(jī)組陸續(xù)進(jìn)入啟動(dòng)階段，負(fù)挖爆破工程對(duì)運(yùn)行機(jī)組運(yùn)行安全的影響是爆破施工重點(diǎn)考慮的因素。

對(duì)爆破施工區(qū)域周邊在建工程的尤其是新澆筑混凝土的影響也是爆破安全管理的一部分。

負(fù)挖爆破施工區(qū)域周邊有大量的辦公臨建及庫(kù)房，爆破施工期間的人員清場(chǎng)及控制爆破飛石對(duì)臨建及庫(kù)房的影響是爆破安全管理關(guān)注因素之一。

核電施工現(xiàn)場(chǎng)人員、車輛較多，爆破用品的管理、負(fù)挖爆破石方運(yùn)輸管理也是安全管理的關(guān)注因素之一。

通過對(duì)爆破施工區(qū)域周邊環(huán)境因素分析，運(yùn)用安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法進(jìn)行全面評(píng)估，結(jié)合核電廠安全管理要求，將爆破安全管理的目標(biāo)具體分解到各個(gè)管理環(huán)節(jié)。

2 爆破施工安全的技術(shù)管理措施

2.1 爆破震動(dòng)參數(shù)的選擇及控制

根據(jù)核電廠一期工程KIS 系統(tǒng)報(bào)警值，并參同類型核電廠運(yùn)行機(jī)組對(duì)負(fù)挖爆破震動(dòng)的控制要求，負(fù)挖爆破震動(dòng)參數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)為：

2.1.1 運(yùn)行機(jī)組及啟動(dòng)機(jī)組、開關(guān)站爆破震動(dòng)安全控制標(biāo)準(zhǔn)：

運(yùn)行機(jī)組及啟動(dòng)機(jī)組控制區(qū)域質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)加速度安全控制閾值不超過0.01g。

一期工程開關(guān)站質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度不大于0.2cm/s。

2.1.2 新澆筑混凝土安全控制標(biāo)準(zhǔn)：

混凝土齡期為1-3 天，質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度不大于1.5cm/s。

混凝土齡期為3-7 天，質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度不大于2.5cm/s。

混凝土齡期為7-28 天，質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)速度不大于5.0cm/s。

2.1.3 建基面基巖震動(dòng)安全控制標(biāo)準(zhǔn)：

第一層爆破開挖時(shí)，30 米處質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)峰值速度不大于5.9cm/s。

除第一層爆破開挖外，其余各層開挖時(shí)30 米處質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)峰值速度不大于2.6cm/s。

2.2 爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)

2.2.1 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置

在運(yùn)行機(jī)組及啟動(dòng)機(jī)組控制區(qū)域內(nèi)靠近爆破區(qū)域方向布置加速度監(jiān)測(cè)點(diǎn)，該點(diǎn)設(shè)置水平徑向、水平切向、垂直向三個(gè)方向的加速度傳感器。

在運(yùn)行機(jī)組及啟動(dòng)機(jī)組控制區(qū)域外靠近爆破區(qū)域方向布置加速度預(yù)警監(jiān)測(cè)點(diǎn)，該點(diǎn)設(shè)置水平徑向、水平切向、垂直向三個(gè)方向的加速度傳感器。該監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)作為爆破震動(dòng)參數(shù)控制的預(yù)警值，及時(shí)調(diào)整每次爆破設(shè)計(jì)參數(shù)。

在開關(guān)站臨近爆破區(qū)域方向設(shè)置水平、垂直方向速度傳感器。

在新澆筑混凝土臨近爆破區(qū)域方向設(shè)置水平、垂直方向速度傳感器。

其它特殊情況臨時(shí)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

2.2.2 通過對(duì)爆破檢查數(shù)據(jù)的收集、分析，對(duì)爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，確保爆破過程安全可控。

2.3 爆破設(shè)計(jì)

1）因設(shè)計(jì)爆破裝藥量與控制加速度閾值之間沒有成熟、通用的計(jì)算公式，所以爆破設(shè)計(jì)首先根據(jù)一期爆破經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在安全、謹(jǐn)慎的前提下，進(jìn)行試爆破，首次試爆破最大一段裝藥量按正常裝藥量的1/2 考慮，通過每次試爆破的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析、對(duì)比、調(diào)整每次裝藥量，達(dá)到正常施工期間同等地質(zhì)條件的最大段裝藥量。在滿足爆破安全的基礎(chǔ)上，提高施工進(jìn)度；

2）進(jìn)入爆破施工階段，因爆破區(qū)域范圍大，周邊情況、地質(zhì)條件不同，所以每次爆破前必須進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，爆破設(shè)計(jì)結(jié)合開挖面情況及具體技術(shù)控制指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)；

3）在施工過程中，為較少爆破震動(dòng)，采用多孔多段毫秒微差順序起爆，微差間隔時(shí)間不少于25ms，孔內(nèi)外微差爆破技術(shù)。同時(shí)特殊區(qū)域采用增設(shè)減震孔的方法控制爆破震動(dòng)。

通過爆破技術(shù)上的控制，目前負(fù)挖工程完成約近50 萬(wàn)方，爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均在控制指標(biāo)內(nèi)，滿足了核電廠運(yùn)行機(jī)組及在建區(qū)域爆破技術(shù)安全控制要求。

3 負(fù)挖爆破施工安全現(xiàn)場(chǎng)管理措施

3.1 爆破品管理

3.1.1 爆破品庫(kù)

根據(jù)到核電廠的安全管理要求，在核電廠區(qū)外建設(shè)爆破品庫(kù)，爆破品庫(kù)經(jīng)地方公安部門及核電廠相關(guān)部門驗(yàn)收后使用，同時(shí)聘請(qǐng)專業(yè)的安保公司進(jìn)行安保工作。加強(qiáng)爆破品的儲(chǔ)存，出入庫(kù)管理。定期或不定期檢查爆破品庫(kù)安全設(shè)施的完好情況，檢查出入庫(kù)管理的有效性。

3.1.2 爆破品運(yùn)輸

爆破品從爆破品庫(kù)向核電現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸初滿足國(guó)家相關(guān)安全規(guī)范要求外，還應(yīng)持有效的《核電基地廠區(qū)爆破器材進(jìn)/出場(chǎng)許可證》及《核電工地爆破器材配送審批表》。同時(shí)由安保部門接運(yùn)，按規(guī)定的時(shí)間、路線、速度在核電廠區(qū)行駛。

3.1.3 爆破品現(xiàn)場(chǎng)管理

現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁存放爆破品，每次爆破施工根據(jù)爆破設(shè)計(jì)藥量，準(zhǔn)確領(lǐng)取當(dāng)班用爆破用品，若因特殊情況剩余爆破用品，必須及時(shí)退庫(kù)。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的爆破用品由專人看管、核對(duì)爆破用品使用情況。

3.2 人員及車輛安全管理

1）爆破作業(yè)人員除必須持有公安部分頒發(fā)的作業(yè)資格證外，進(jìn)入核電廠區(qū)必須進(jìn)行體檢、必要的安全培訓(xùn)及考試合格后取得核電進(jìn)場(chǎng)證，同時(shí)爆破施工單位應(yīng)建立定期培訓(xùn)制度及爆破人員信息檔案；

2）運(yùn)輸車輛及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前需辦理進(jìn)場(chǎng)證，檢查相關(guān)資料，建立信息檔案，并形成定期檢查制度。對(duì)施工單位自有運(yùn)輸車輛與專業(yè)分包運(yùn)輸車輛分別標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁套牌車、報(bào)廢車進(jìn)場(chǎng)。

3.3 人員清場(chǎng)及爆破警戒區(qū)域管理

1）因核電廠區(qū)處于商運(yùn)及在建階段，人員多，單位多，人員清場(chǎng)及警戒工作難度非常大，必須明確清場(chǎng)責(zé)任、各單位，各部門接口人員，接口人員負(fù)責(zé)各單位人員清場(chǎng)工作并在完成清場(chǎng)后簽字確認(rèn)；

2）爆破通知單應(yīng)至少提前24 小時(shí)通知到各單位接口人，通知單應(yīng)包括爆破警戒區(qū)域、爆破時(shí)間、起爆信號(hào)等內(nèi)容。爆破警戒區(qū)域應(yīng)反映區(qū)域內(nèi)主要構(gòu)建物、道路、路口、警戒人員姓名等內(nèi)容；

3）爆破區(qū)域內(nèi)臨建、倉(cāng)庫(kù)及永久性在建工程應(yīng)進(jìn)行有效防護(hù)，防止爆破飛石的破壞。

3.4 土石方運(yùn)輸安全管理

1）規(guī)劃土石方運(yùn)輸路線，運(yùn)輸車輛在指定路線行駛，保證交通安全；

2）嚴(yán)禁運(yùn)輸車輛超高、超載，避免沿路碎石灑落；

3）盡量避免人車平面交叉，路口設(shè)置交通引導(dǎo)人員指揮；

4）堆土場(chǎng)設(shè)專人指揮車輛進(jìn)行土石方傾倒。堆土場(chǎng)周邊設(shè)置實(shí)體隔離防護(hù)，避免滾石傷人；

5）負(fù)挖基坑通道采用人車分流。

4 結(jié)論

爆破施工作為安全高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，必須在落實(shí)國(guó)家相關(guān)安全規(guī)范和規(guī)程要求的情況下，將安全管理細(xì)化到具體措施上，不斷提高安全管理水平，加強(qiáng)施工人員的安全培訓(xùn)教育，才能及時(shí)消除安全隱患，保證負(fù)挖爆破施工安全。

[1]GB6722-2011，爆破安全規(guī)程[S]北京:國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局，2011.