金 剛，姚金江（臨沂大學(xué) 理學(xué)院，山東 臨沂 276005）

臨沂是全國聞名的物流城市，人口1 087.6萬，流動人口100多萬，全市物流企業(yè)1 000余家，年批發(fā)交易額1 000多億；國內(nèi)配送線路2 000多條，每天發(fā)往全國的配送車輛8 000多臺次。伴隨著臨沂市專業(yè)批發(fā)市場的發(fā)展，臨沂物流業(yè)經(jīng)歷了從無到有、由小到大、由低到高的發(fā)展過程，成為拉動臨沂專業(yè)批發(fā)市場的不斷發(fā)展繁榮的主要支撐力。臨沂物流業(yè)的快速發(fā)展壯大帶動了加工、商品批發(fā)銷售等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了專業(yè)批發(fā)市場核心競爭力和經(jīng)濟(jì)效益的持續(xù)增長。特別對擴(kuò)大商貿(mào)流通、拓展市場空間，提升臨沂專業(yè)批發(fā)市場綜合實(shí)力和區(qū)域競爭力，鞏固臨沂商城在全國的優(yōu)勢地位發(fā)揮了重要作用。批發(fā)市場、物流企業(yè)的飛速發(fā)展為臨沂經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到很大推動作用。但隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生態(tài)環(huán)境的不斷惡化引起人們的高度關(guān)注，空氣污染、交通堵塞問題已經(jīng)嚴(yán)重威脅當(dāng)今社會的可持續(xù)發(fā)展。隨著人們對環(huán)境問題的深入研究，環(huán)境問題已被證實(shí)并非孤立存在，還與資源問題等有著本質(zhì)聯(lián)系。

1 企業(yè)綠色物流的評價

1.1 評價方法

層次分析法是在多目標(biāo)和準(zhǔn)則前提下對定性問題進(jìn)行定量分析的一種簡便、靈活而又實(shí)用的多準(zhǔn)則決策方法。該方法基本思路是把復(fù)雜問題中的各種因素通過劃分為相互聯(lián)系的有序?qū)哟危纸M形成多層次的分析結(jié)構(gòu)模型，使之條理化，根據(jù)對一定客觀現(xiàn)實(shí)的主觀判斷結(jié)構(gòu)（主要是兩兩比較）把專家意見和分析者的客觀判斷結(jié)果直接而有效地結(jié)合起來，將一層次元素兩兩比較的重要性進(jìn)行定量描述。而后，利用數(shù)學(xué)方法計算反映每一層次元素的相對重要性次序的權(quán)值，通過所有層次之間的總排序計算所有元素的相對權(quán)重并進(jìn)行排序。

1.2 模型建立

1.2.1 確定指標(biāo)權(quán)重系數(shù)

運(yùn)用德爾菲法和層次分析法相結(jié)合的思路確定權(quán)重系數(shù)，具體的方法如下：

（1）構(gòu)造判斷矩陣

①選定好本領(lǐng)域中的資深專家后，在各專家處于相互隔離的狀態(tài)下將待定指標(biāo)和有關(guān)資料以及統(tǒng)一的判斷矩陣的準(zhǔn)則發(fā)給各選定專家，由他們獨(dú)立地對各個指標(biāo)的相對重要性評分，運(yùn)用成對比較法，通過每一層次的元素兩兩比較判斷其相對重要性，構(gòu)造比較判斷矩陣，確定下一層各因素對于上一層次某因素的相對重要性，同時賦予一定的分值。通常采用的標(biāo)度準(zhǔn)則為Saaty教授提出的1～9標(biāo)度法，根據(jù)標(biāo)度表兩兩比較結(jié)果可以構(gòu)造所需的判斷矩陣T。

②回收結(jié)果并計算各項(xiàng)指標(biāo)相對重要性評分的均值和標(biāo)準(zhǔn)差。

Cy其中：p=1,2,…,m（m為參與評價專家的總?cè)藬?shù)）

③將計算的結(jié)果及補(bǔ)充資料返還給各位專家，要求所有的專家在新的基礎(chǔ)上重新確定各個指標(biāo)相對重要性分值。

④重復(fù)上述步驟，直到各個指標(biāo)相對重要性分值與其均值的離差不超過預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)為止，也即各專家的意見基本趨于一致，將此時各個指標(biāo)的相對重要性分值作為指標(biāo)本身的相對重要性分?jǐn)?shù)。

（2）計算權(quán)重

②計算Mi的n次方根

1.2.2 確定模糊關(guān)系矩陣

（1）確定各指標(biāo)等級

依據(jù)建立評價等級集時所確立的各指標(biāo)的評定規(guī)則或評價標(biāo)準(zhǔn)，分為五個等級：優(yōu)秀，良好，中等，一般，較差，其中對于定量指標(biāo)可按照實(shí)際情況給出區(qū)間值判斷等級。

（2）確定指標(biāo)隸屬度

請各位專家、管理人員等對企業(yè)總體情況比較了解的人員作出判斷，指標(biāo)對應(yīng)各評價等級的隸屬度計算方法如下：

rij表示第i個評價因素對第j個評價等級的隸屬度，反映了各評價因素與評價等級之間用隸屬度來表示的模糊關(guān)系。

（3）將各指標(biāo)隸屬度按照綠色度評價指標(biāo)體系中的順序以及評價等級的順序排列，就得到了各指標(biāo)的隸屬度矩陣Ri：

1.2.3 確定評判向量并計算綜合評價值

（1）確定評判矩陣

①單要素綜合評價

依據(jù)上文得到的單要素隸屬度矩陣R，按照下述公式計算單要素評判向量Bi：

②模糊綜合評價

將前面所得的每個單因素評判向量bij匯總在一起，構(gòu)成了上一級評判矩陣Ri，采用相同的方法將評判矩陣Ri與權(quán)重系數(shù)向量ai相乘，得到高一級層次中第i個指標(biāo)的綜合評價向量Bi，再由Bi，構(gòu)成上一級的評判矩陣R，最后求得G的綜合評價矩陣B：

由此得到評價結(jié)果B，同時考慮了從最底層到目標(biāo)層所有指標(biāo)的影響，保留了全部層級信息。

（2）綜合評價值的計算

綜合指標(biāo)的計算公式為：G=B·CT

其中，G企業(yè)物流系統(tǒng)綠色度最終評價值；B為綜合評判向量；C為企業(yè)物流系統(tǒng)隸屬度評價等級行向量矩陣；CT為C轉(zhuǎn)置矩陣。

1.2.4 評估企業(yè)綠色度依據(jù)

（1）如果G＞1，則表示目前企業(yè)物流系統(tǒng)綠色度水平已經(jīng)超過行業(yè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)值。

（2）如果G＜1，則表示目前企業(yè)物流系統(tǒng)綠色度水平還未達(dá)到行業(yè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)值。

2 實(shí)例分析

2.1 金蘭物流公司概況

臨沂金蘭現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司成立于2007年，是由山東蘭田投資控股有限公司和山東金湖水泥集團(tuán)共同投資組建，現(xiàn)有職工135人。公司位于臨沂雙嶺路與工業(yè)大道交匯處，與京滬、日東高速公路出口相連，距離臨沂飛機(jī)場僅有20公里，與臨沂汽車總站相鄰。公司投資建設(shè)的金蘭物流基地項(xiàng)目，規(guī)劃占地443畝，總建筑面積34.7萬平方米，總投資4億元，以貨運(yùn)配載為主體，信息服務(wù)為紐帶，集運(yùn)輸、倉儲、分撥、配送、配套服務(wù)等功能為一體大型的綜合現(xiàn)代物流園區(qū)，園區(qū)按照“信息配載、干線接轉(zhuǎn)、分撥配送、綜合服務(wù)”的整體思路，劃分為“貨運(yùn)分撥配送區(qū)、倉儲服務(wù)區(qū)、信息服務(wù)區(qū)、運(yùn)力中心和綜合服務(wù)區(qū)”五大區(qū)域，貨運(yùn)業(yè)務(wù)覆蓋全國市級以上所有城市。

2.2 構(gòu)建評價指標(biāo)體系（如表1所示）

表1 評價指標(biāo)體系

2.3 企業(yè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)綠色度評價

2.3.1 確定層次結(jié)構(gòu)及評價因素集

本文采用的綠色供應(yīng)鏈管理，企業(yè)綠色度評價體系主要分為四層，包含3大類6小類11個指標(biāo)，主要從環(huán)境性能、資源性能、經(jīng)濟(jì)性能這三個方面進(jìn)行綜合考慮，每個方面又有各自的分級指標(biāo)，遞階層次模型如下：

第一層次（最終層）：G=｛臨沂金蘭物流公司物流系統(tǒng)綠色度的評價指標(biāo)體系｝

第二層次（目標(biāo)層）：G=｛G1,G2,G3｝=｛環(huán)境性能評價，資源性能評價，經(jīng)濟(jì)性能評價｝

第三層次（中間層）：G1=｛G11, G12｝=｛大氣污染物評價，固體廢棄物評價｝；G2=｛G21, G22｝=｛人力資源評價，原料能源資源評價｝；G3=｛G31, G32｝=｛企業(yè)物流成本評價，庫存成本評價｝

第四層次（最底分解層）：G11=｛G111, G112｝=｛廢棄排放量，粉塵排放量｝；G12=｛G121,G122｝=｛有毒固體廢棄物排放量，無毒固體廢棄物排放量｝；G21=｛G211｝=｛企業(yè)員工綜合素質(zhì)｝；G22=｛G221,G222｝=｛原材料利用率，能源使用率｝；G31=｛G311,G312｝=｛物流成本，信息成本｝；G32=｛G321,G322｝=｛存儲成本，搬運(yùn)裝卸成本｝

2.3.2 權(quán)重系數(shù)的確定

由前文步驟得到具體的評價權(quán)重集如下：A=（a1,a2,a3）,A1=（a11, a12）,A2=（a21, a22）,A3=（a31, a32）,A11=（a111,a112）,A12=（a121,a122）,A21=（a211）,A22=（a221,a222）,A31=（a311,a312）,A32=（a321,a322）

通過調(diào)研，選取了在金蘭物流公司工作的十位專家，利用問卷調(diào)查表獲得了指標(biāo)體系中評價指標(biāo)的單因素重要程度評判。簡單起見，現(xiàn)以環(huán)境性能中的大氣污染物評價各因素為例，依據(jù)1～9標(biāo)度法對廢氣排放量，粉塵排放量進(jìn)行評判，并經(jīng)過多輪反饋直到各位專家的判斷矩陣趨于一致，并得到最終的判斷矩陣如表2所示：

由此得到G11下各指標(biāo)權(quán)重：A11=（0.5000,0.5000）

同理，可計算得Gij中其他各指標(biāo)權(quán)重向量：A12=（0.4361,0.5639），A21=（1.0000），A22=（0.5057,0.4943），A31=（0.4078,0.5922），A32=（0.5052,0.4948）

Gi中各指標(biāo)權(quán)重向量：A1=（0.3826,0.6174），A2=（0.4051,0.5949 ）,A3=（0.5324,0.4676）

G目標(biāo)層權(quán)重向量：A=（0.4051,0.3075,0.2874）

2.3.3 各個評價指標(biāo)對于評價因素集隸屬度的確定

本文對物流公司高管、相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)職工發(fā)放調(diào)查問卷60份，回收有效問卷為50份，根據(jù)被調(diào)查人員對各指標(biāo)的評價情況統(tǒng)計如表3所示：

表3 各指標(biāo)的評價情況統(tǒng)計表

2.3.4 單因素評價

結(jié)合評價等級，大氣污染物評價各項(xiàng)指標(biāo)得分為：

同理可計算最低分解層其他單項(xiàng)指標(biāo)的分值，如表4所示。

2.3.5 二級三級綜合評價

按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)該項(xiàng)分值為:

說明金蘭物流公司在大氣污染物評價方面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值的97%。

同理可對中間層及目標(biāo)層進(jìn)行計算得表5。

2.3.6 企業(yè)綜合評價

表4

表5

計算金蘭物流公司總體綠色度分值：

根據(jù)計算結(jié)果可以知道，金蘭物流目前總體綠色度分值為1.00，達(dá)到了業(yè)內(nèi)專家公認(rèn)的基本值，較為符合企業(yè)實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r。

3 總結(jié)與展望

臨沂專業(yè)批發(fā)市場商品輻射全國各地，面向全國的物流需求極大提升了臨沂物流企業(yè)的配送能力，物流配送區(qū)域不斷擴(kuò)大，北至漠河，西至新疆，西南至云南、西藏、青海，南至廣州、海南，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)全覆蓋。但也存在很多問題，在國際化物流發(fā)展方面有待提高，物流管理、回收物流、運(yùn)輸環(huán)境都要做更大的努力。綠色物流評價作為一種新的物流管理方式，符合時代發(fā)展的要求和人類生存發(fā)展的利益，因而代表了未來物流管理發(fā)展的方向和趨勢。綠色物流的評價涉及環(huán)境、資源、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等指標(biāo)，而評價指標(biāo)既有定性指標(biāo)又有定量指標(biāo)，因此需要一種綜合評價方法。采用模糊綜合評價方法，使評價過程不僅考慮了所有因素的影響，而且保留了各級評價的全部信息，其量化結(jié)果能較好地反映生產(chǎn)物流綠色度的實(shí)際情況，且可方便地轉(zhuǎn)化成具體的分?jǐn)?shù)，便于比較生產(chǎn)物流綠色度的高低，較完整地反映了生產(chǎn)物流的綜合性能指標(biāo)水平，體現(xiàn)了綜合評價的系統(tǒng)性、合理性且具有普遍適用性。

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