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        航母誕生記

        2014-11-14 09:52:03
        小學(xué)科學(xué) 2014年9期
        關(guān)鍵詞:巡洋艦尤金伯明翰

        航空母艦是有史以來(lái)人類發(fā)明的最龐大、最強(qiáng)力的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器,自從這家伙出現(xiàn)在地球上之后,人類的軍事力量竟然能夠同時(shí)征服大海和天空,這簡(jiǎn)直是不可思議的成就!今天,我們對(duì)航空母艦已經(jīng)比較熟悉了,但一個(gè)世紀(jì)之前,這個(gè)龐然大物又是怎樣誕生的呢?

        尤金·伊利大冒險(xiǎn)

        1910年11月14日,美國(guó)海軍的伯明翰號(hào)輕型巡洋艦上發(fā)生了一件大事,這件事令這艘原本十分普通的輕型戰(zhàn)艦一舉被載入了史冊(cè)。

        事情是這樣的:這天下午,一個(gè)名叫尤金·伊利的飛行家準(zhǔn)備駕駛一架輕型雙翼式飛機(jī),從伯明翰號(hào)上起飛。這在當(dāng)時(shí)可是一件轟動(dòng)一時(shí)的事,要知道,那時(shí)距離萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)才過(guò)去七八年而已,飛行員們從陸地上起飛都還跌跌撞撞,尤金·伊利這就要從船上起飛,簡(jiǎn)直就是天大的冒險(xiǎn),這一定有什么原因吧?

        被逼無(wú)奈的選擇

        伊利之所以要鋌而走險(xiǎn),也是被逼無(wú)奈。別誤會(huì), 不是有人要逼迫伊利拿自己的生命開(kāi)玩笑,而是美國(guó)海軍感到了來(lái)自德國(guó)的一絲逼人的寒意。

        原來(lái),一艘航行在德國(guó)漢堡至美國(guó)紐約的德國(guó)郵輪,計(jì)劃讓一架攜帶郵件的飛機(jī)從它的前甲板平臺(tái)起飛,來(lái)加快向紐約投遞郵件的速度。這在當(dāng)時(shí)的國(guó)際環(huán)境中,其實(shí)是一個(gè)非常危險(xiǎn)的信號(hào),因?yàn)轱w機(jī)剛剛被發(fā)明不久,就被用于軍事偵察,現(xiàn)在德國(guó)人想要讓飛機(jī)從輪船上起飛,那就意味著早期飛機(jī)航程短的弊病將被極大地克服,飛機(jī)偵查甚至攻擊更遠(yuǎn)距離的目標(biāo),正在成為可能。

        你說(shuō),美國(guó)人能不著急嗎?

        準(zhǔn)備起飛

        11月13日,美國(guó)海軍的諾??舜瑥S加班加點(diǎn),用了一天時(shí)間為輕型巡洋艦伯明翰號(hào)加裝了一大塊飛行平臺(tái)。這塊平臺(tái)位于戰(zhàn)艦的前甲板上方,長(zhǎng)25.3米,寬7.3米,完全由木板制成,成敗就在此一“板”了。

        11月14日早晨,伊利的“柯蒂斯”式雙翼機(jī)被吊上軍艦,飛機(jī)經(jīng)過(guò)改裝,裝了兩個(gè)氣囊,以便失去高度撞到水面時(shí)減小飛機(jī)的沖力。伯明翰號(hào)按時(shí)駛出漢普頓水道,進(jìn)入切薩皮克灣,沿途有4艘驅(qū)逐艦在固定地點(diǎn)為它保駕。

        下午3點(diǎn)左右,試飛即將開(kāi)始。當(dāng)巡洋艦平穩(wěn)地以10節(jié)航速緩緩前行時(shí),伊利啟動(dòng)了他的50馬力引擎,開(kāi)始從跑道上向前滑行。

        能成功嗎?

        驚險(xiǎn)一幕

        只見(jiàn)伊利的雙翼機(jī)越來(lái)越快,眨眼間便離開(kāi)了跑道。但是,飛機(jī)似乎被大海吸引著,一個(gè)勁兒地往下跌。機(jī)輪、氣囊和螺旋槳的葉梢碰到了水面,完全是向著墜機(jī)的“康莊大道”狂奔而去!

        觀看這次起飛的人都為伊利捏把冷汗。但是,盡管螺旋槳受了些損傷,卻仍然在旋轉(zhuǎn)。很快,飛機(jī)便開(kāi)始艱難地爬高,幾秒鐘后,飛機(jī)越飛越高,漸漸消失在了蒙蒙細(xì)雨中。不久,伊利在離軍艦大約2.5海里的地方,安全降落在另一艘叫做賓夕法尼亞號(hào)的巡洋艦上。

        在世界歷史上,飛機(jī)第一次從軍艦上起飛大獲成功,航空母艦就要誕生了!不,先別急……

        “專業(yè)航母”橫空出世

        伊利的冒險(xiǎn)雖然獲得了成功,但航空母艦并沒(méi)有就此登上歷史舞臺(tái)。這是為什么呢?原來(lái),當(dāng)時(shí)的飛機(jī)性能還太差,只有伊利這樣的冒險(xiǎn)家敢開(kāi),并能成功地艦載飛行,卻并不適合于大范圍推廣。

        不過(guò),這種從軍艦上起飛的技術(shù)令各國(guó)海軍大開(kāi)眼界,大家都開(kāi)始了對(duì)這種載機(jī)艦的大力研究。老牌海軍強(qiáng)國(guó)英國(guó)第一個(gè)建造了專門裝備水上飛機(jī)的“競(jìng)技神號(hào)”水上飛機(jī)母艦,并在1912年5月成立了世界上第一支海軍航空兵。不過(guò),“競(jìng)技神號(hào)”并沒(méi)有配備飛行甲板,它只是單純地搭載水上飛機(jī),飛機(jī)的起飛與降落都在水面上完成。

        一直到了1923年,英國(guó)海軍建造了第二代“競(jìng)技神號(hào)”,這是第一艘專門設(shè)計(jì)的擁有全通式甲板的“專業(yè)”航空母艦。很快,日本和美國(guó)海軍也相繼擁有了“鳳翔號(hào)”和“蘭利號(hào)”。在“蘭利號(hào)”上,第一次出現(xiàn)了蒸汽彈射器和阻攔索。

        至此,現(xiàn)代航母真正開(kāi)始逐漸主宰海洋與天空啦!endprint

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