黃書鵬

摘 要：隨著我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民的生活水平也得到了不斷的提高，汽車的人均擁有量也呈上漲趨勢(shì)。高速公路是當(dāng)前人們駕車出行的關(guān)鍵途徑，其安全性以及暢通性已經(jīng)越來越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。要想提升高速公路的安全性以及暢通性就必須深度重視機(jī)電設(shè)備的管理以及維護(hù)，只有這樣才能為人們的駕車出行提供一個(gè)良好的駕車環(huán)境。該文重點(diǎn)對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的涵義、特點(diǎn)以及管理與維護(hù)方法進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞：高速公路 機(jī)電設(shè)備 管理 維護(hù)

中圖分類號(hào)：U4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）07（c）-0175-01

1 高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的涵義與特點(diǎn)

高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)主要由四個(gè)系統(tǒng)組成，即通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)以及供配電系統(tǒng)。這四個(gè)系統(tǒng)之間不是孤立存在的，它們相互聯(lián)系、相互影響。通信系統(tǒng)是高速公路建設(shè)過程中一個(gè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施與配套項(xiàng)目，它主要的功能是為高速路中的各個(gè)部門提供語音、數(shù)據(jù)或者圖像的傳輸。從一定程度上講通信系統(tǒng)為高速公路的安全化、高效化以及快速化發(fā)揮了很大的作用。收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路進(jìn)行投資后獲得回報(bào)的一個(gè)途徑，通俗點(diǎn)來講是道路的建設(shè)者或者道路的擁有者對(duì)道路的使用者按照一定的標(biāo)準(zhǔn)收取的通行費(fèi)，這部分通行費(fèi)被用作資金的回報(bào)或者后期道路的維護(hù)中。監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過相關(guān)的監(jiān)控設(shè)備對(duì)整個(gè)公路狀況進(jìn)行監(jiān)視、監(jiān)測(cè)，從而保證道路的通行狀況、減少道路中事故的發(fā)生。所謂配電系統(tǒng)可以說是高速公路中其它系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，主要涉及到市電的供給、自發(fā)電以及ups長延時(shí)電源等設(shè)備，良好的供配電系統(tǒng)對(duì)高速公路的安全起著至關(guān)重要的作用。

高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)分布在高速公路的各個(gè)環(huán)節(jié)中，對(duì)高速公路中信息的跟蹤、信息的反饋以及信息的分布都有著舉足輕重的作用。高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）技術(shù)的集成度比較高。高速公路的機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)不僅會(huì)涉及到電子技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)，還會(huì)涉及到計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)以及機(jī)械技術(shù)等許多學(xué)科的技術(shù)，各個(gè)學(xué)科系統(tǒng)之間相互融合、相互借鑒，從而確保整個(gè)系統(tǒng)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)；（2）機(jī)電設(shè)備分布的范圍廣、涉及面大。高速公路中每個(gè)收費(fèi)站以及每個(gè)管理中心都有機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的分布，可見它的分布范圍是極其廣闊的，同時(shí)由于設(shè)備系統(tǒng)的廣泛分布，才進(jìn)而確保了相關(guān)信息及時(shí)、準(zhǔn)確的傳遞。（3）設(shè)備出故障的頻率比較高，相應(yīng)的更新速度比較快。高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)中的很多設(shè)備分布在全線的各個(gè)路段，因此極其容易受開發(fā)環(huán)境的影響，所出現(xiàn)故障的頻率也就比較高。而且機(jī)電系統(tǒng)中的設(shè)備的靈敏度高、技術(shù)含量也比較大，這也就致使它們更容易受到環(huán)境的影響，從而導(dǎo)致不能正常工作。高速公路中的很多技術(shù)設(shè)備都涉及到尖端前沿的學(xué)科，其更新?lián)Q代的速度也極其快，因此需要我們不斷的采取新技術(shù)、新工藝、新裝備來更好的服務(wù)于高速公路建設(shè)。

2 對(duì)高速公路中機(jī)電設(shè)備維護(hù)維修工作的認(rèn)識(shí)

當(dāng)前，在高速公路中車輛的通車?yán)锍淘诓粩嘣黾樱鄳?yīng)的機(jī)電設(shè)備在高速公路中所擔(dān)負(fù)的作用也越來越大，而且相關(guān)的學(xué)者指出機(jī)電設(shè)備的好與壞會(huì)直接影響到高速公路中其它方面的工作。如果一套機(jī)電設(shè)備的管理水平不高，那么它不僅僅會(huì)影響機(jī)電設(shè)備的使用壽命，而且無形中也會(huì)增加維護(hù)維修的費(fèi)用，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成重復(fù)性的投資。由此可見，做好機(jī)電設(shè)備的維護(hù)維修工作是十分有必要的。

現(xiàn)代化高速公路中基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行是依靠收費(fèi)、監(jiān)控以及通信機(jī)電設(shè)備完成的，服務(wù)水平的體現(xiàn)是依據(jù)照明、通風(fēng)以消防設(shè)施來完成的。對(duì)高速公路狀況的優(yōu)化除了平時(shí)的養(yǎng)護(hù)管理工作外，還要做好維持高速公路交通環(huán)境的工作，使其始終保持正常的運(yùn)行，從某種程度上講機(jī)電設(shè)備是保障高速公路良好運(yùn)行的關(guān)鍵性手段。所以，在高速公路中開展維護(hù)、維修工作具有十分作用的現(xiàn)實(shí)意義。

高速公路中所使用的機(jī)電設(shè)備的技術(shù)含量高、靈敏度高，內(nèi)部系統(tǒng)的組成成分也比較復(fù)雜，而且單體在制作時(shí)所需要的成本也比較高、產(chǎn)品的使用壽命不僅有限而且更新的速度也極其快。就像機(jī)器人與汽車一樣需要經(jīng)常性的進(jìn)行相應(yīng)的維修與保養(yǎng)。機(jī)電設(shè)備也是同樣的道理需要定期的進(jìn)行維修、維護(hù)工作，以確保機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使其壽命延長，節(jié)約后期的投入成本。

3 高速公路中機(jī)電設(shè)備的管理與維護(hù)方法

我國的高速公路建設(shè)起步比較晚，而且在機(jī)電設(shè)備的管理方面也缺乏相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入新時(shí)期，我國在高速公路機(jī)電設(shè)備方面取得了一些不錯(cuò)的進(jìn)展，但在管理以及維護(hù)上仍然存在著一些問題，這些問題集中表現(xiàn)在：第一，建設(shè)方與運(yùn)營方之間的脫節(jié)，致使機(jī)電系統(tǒng)與具體的運(yùn)營工作存在有矛盾；第二，機(jī)電設(shè)備的國產(chǎn)化程度低，且國內(nèi)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而給管理與維護(hù)工作帶來諸多困難；第三，專業(yè)人才的儲(chǔ)備量不足，致使機(jī)電系統(tǒng)的管理與維護(hù)缺乏相應(yīng)的技術(shù)人才。以下是對(duì)機(jī)電設(shè)備中管理與維護(hù)的一些有效方法。

3.1 定期對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行管理與維護(hù)工作

機(jī)電設(shè)備是高速公路的重要構(gòu)成部分，對(duì)其的管理以及維護(hù)工作應(yīng)該引起相關(guān)人員的足夠重視。要做好平時(shí)的維護(hù)與檢查工作，堅(jiān)持以預(yù)防為主，對(duì)于那些容易發(fā)生故障的設(shè)備要經(jīng)常性的進(jìn)行檢查，將其發(fā)生故障的概率降到最低。對(duì)于一些影響設(shè)備的關(guān)鍵因素要把好質(zhì)量關(guān)，必要時(shí)對(duì)其設(shè)備狀況進(jìn)行檢測(cè)。

3.2 不斷提升專業(yè)技術(shù)人員的素質(zhì)

對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)該定期的對(duì)他們展開培訓(xùn)工作，一方面要提升他們的專業(yè)知識(shí)，另一方面也要不斷提高他們的業(yè)務(wù)水平，盡可能多的增強(qiáng)他們實(shí)踐操作的機(jī)會(huì)。相關(guān)的負(fù)責(zé)人還應(yīng)建立嚴(yán)格的培訓(xùn)考核機(jī)制，以保障專業(yè)技術(shù)人員參加培訓(xùn)的積極性以及熱情。

3.3 健全相關(guān)的管理維護(hù)體制

科學(xué)的、有效的管理維護(hù)體制是機(jī)電系統(tǒng)長久運(yùn)行的重要保障。我國高速公路建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，需要運(yùn)營管理者不斷的創(chuàng)新發(fā)展理念，改善運(yùn)營管理方法、健全相應(yīng)的管理維護(hù)機(jī)制，使得高速公路不斷朝著專業(yè)化、制度化、規(guī)范化的方向發(fā)展。

4 結(jié)語

目前，高速公路機(jī)電設(shè)備的管理與維護(hù)是許多運(yùn)營管理者所面臨的新課題，只有在實(shí)踐中不斷的探討與總結(jié)，才能使得高速公路中機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理工作逐步走向規(guī)范化以及科學(xué)化，使得機(jī)電設(shè)備能夠高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得高速公路快速的向前發(fā)展。

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