大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司 康子滿

現(xiàn)代船舶中，機(jī)艙大多數(shù)關(guān)鍵設(shè)備（如主機(jī)、發(fā)電原動(dòng)機(jī)、燃油鍋爐等）在運(yùn)轉(zhuǎn)中始終伴有“高溫、燃油”的特點(diǎn)，即具備了燃燒三大要素(熱源、可燃物、助燃物)中的2/3條件，視為火災(zāi)高發(fā)區(qū)域。通過(guò)對(duì)一些重大火災(zāi)事故的分析表明，大多數(shù)事故是由對(duì)初期的局部小火發(fā)現(xiàn)和處理不及時(shí)演變而成的。對(duì)此，國(guó)際海事組織(IMO)制定了相應(yīng)的對(duì)策即SOLAS公約規(guī)定，從2002年7月1日起，在新建造船舶上安裝“機(jī)艙局部水霧噴淋滅火系統(tǒng)”(Local Protection Water Mist System for Machinery Spaces)(以下簡(jiǎn)稱“水霧滅火系統(tǒng)”)。

據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)信息顯示，近期有些船舶由于不能正確管理及設(shè)置此系統(tǒng)而在港口國(guó)檢查時(shí)被提出嚴(yán)重缺陷，甚至滯留。本文結(jié)合當(dāng)前幾種典型“水霧滅火系統(tǒng)”的特點(diǎn)(如丹麥的NOVENCO、日本的NABCO和KASHIWA等)和平時(shí)管理經(jīng)驗(yàn)，給同行們提供參考，使這一系統(tǒng)和設(shè)備真正發(fā)揮“保護(hù)人命和財(cái)產(chǎn)”的作用。

一、水霧滅火系統(tǒng)的特點(diǎn)

水霧滅火系統(tǒng)具有快速靈便、操作簡(jiǎn)單，滅火劑來(lái)源豐富、經(jīng)濟(jì)及對(duì)設(shè)備的次生危害小等諸多優(yōu)點(diǎn)，與其他滅火系統(tǒng)（如CO2、高倍泡沫等）相比，更有以下特點(diǎn)：

1.快速自動(dòng)釋放。當(dāng)監(jiān)測(cè)探頭發(fā)現(xiàn)火焰時(shí)，立即自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行水霧噴灑，同時(shí)發(fā)出警報(bào)。

2.釋放程序簡(jiǎn)單。不需要進(jìn)行釋放前的諸如“場(chǎng)所人員撤離，機(jī)艙風(fēng)、油應(yīng)急切斷，封閉著火空間”等一系列準(zhǔn)備，以保證人員安全和電力的正常供應(yīng)。

3.不需要對(duì)受保護(hù)設(shè)備進(jìn)行“shut down（應(yīng)急停止）”等操作，提高船舶安全性。

4.此系統(tǒng)只針對(duì)初期小火，當(dāng)發(fā)現(xiàn)火勢(shì)擴(kuò)大時(shí)，仍需要?jiǎng)佑闷渌笮蜏缁鹣到y(tǒng)進(jìn)行撲滅，以免貽誤時(shí)機(jī)，導(dǎo)致事態(tài)擴(kuò)大。

二、水霧滅火系統(tǒng)保護(hù)的主要設(shè)備及水霧覆蓋要求

對(duì)機(jī)艙內(nèi)凡有“燃油和高溫”相伴的設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。根據(jù)保護(hù)設(shè)備的俯視面積，由一組或數(shù)組噴頭組成，形成矩形水霧傘罩，將火焰覆蓋和隔離，覆蓋面積約為設(shè)備俯視面積的200%，如圖1所示。

圖1 典型的噴頭布置及水霧覆蓋示意圖

1.主機(jī)—覆蓋高壓油管、增壓器：以大型低速柴油機(jī)為例，一般由12組噴頭組成，形成近似正方形水霧，保護(hù)高壓油管和增壓器高溫區(qū)域，如圖1（a）所示。

2.柴油發(fā)電機(jī)組—覆蓋柴油原動(dòng)機(jī)：只覆蓋柴油原動(dòng)機(jī)而要避開(kāi)發(fā)電機(jī)，一般由2組噴頭組成長(zhǎng)方形水霧，如圖1（b）和（c）所示。

3.燃油鍋爐、焚燒爐—覆蓋燃燒器：由于只覆蓋具有燃油和高溫的燃燒器部分，由1組噴頭組成圓形水霧，水霧圓心與燃燒器中心重合。

4.燃油分油機(jī)—覆蓋本體：每臺(tái)分油機(jī)由1組噴頭組成圓形水霧，水霧圓心與分油機(jī)俯視中心重合。如圖1（d）所示。

三、水霧滅火系統(tǒng)的基本組成及主要部件

水霧滅火系統(tǒng)主要由主控制單元、火焰監(jiān)測(cè)探頭、水泵及啟動(dòng)控制箱、保護(hù)區(qū)域遙控閥門、噴頭及管路、水柜、液位警報(bào)開(kāi)關(guān)、本地釋放按鈕等組成。

1.主控制單元：位于消防站或集控室，在此可以進(jìn)行釋放操作、功能試驗(yàn)、火警顯示、系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)探頭故障警報(bào)等，并在駕駛臺(tái)上有復(fù)示屏（主要顯示系統(tǒng)狀態(tài)和火警等）。

2.火焰監(jiān)測(cè)探頭，聲、光警報(bào)裝置：由3只(感煙、感溫、感光式)或2只(感煙/溫組合式、感光式）探頭組成，探頭的安裝位置（高度、角度）要符合規(guī)定，否則影響探測(cè)效果；每一保護(hù)區(qū)域都設(shè)有聲、光警報(bào)裝置。

3.水泵及啟動(dòng)控制箱：水泵和控制箱要安裝在保護(hù)區(qū)域以外的安全、方便的場(chǎng)所。其中水泵分為低壓和高壓水泵兩種，高壓使用的是柱塞泵，壓力達(dá)100Bar左右，而低壓泵則為離心泵，壓力一般不超過(guò)15Bar?？刂葡涫怯芍麟娫春蛻?yīng)急電源兩路供應(yīng)，泵的控制方式有“自動(dòng)”、“停止”、“手動(dòng)”三種。

4.保護(hù)區(qū)域遙控閥門：每一保護(hù)設(shè)備單獨(dú)控制并有明顯標(biāo)志，由氣動(dòng)或電動(dòng)控制開(kāi)、關(guān)，當(dāng)失電或控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可用扳手人工進(jìn)行開(kāi)、關(guān)。

5.噴頭及管路系統(tǒng)：根據(jù)保護(hù)面積的大小，噴頭規(guī)格不同。管路和噴頭一般由不銹鋼等耐腐蝕材料制成。另有壓力表、試驗(yàn)/泄放閥、空氣吹除閥等附件。

6.淡水柜：目前所見(jiàn)系統(tǒng)中，并未單獨(dú)設(shè)立水柜，都是由一組日用淡水艙兼用，可以保證充足的水源供應(yīng)。

7.水柜液位警報(bào)開(kāi)關(guān)：低水位時(shí)自動(dòng)報(bào)警，極低水位時(shí)自動(dòng)停止水泵。

8.手動(dòng)釋放按鈕：在各保護(hù)設(shè)備旁的明顯位置處安裝。

四、水霧滅火系統(tǒng)釋放操作

有“自動(dòng)”、“手動(dòng)”、“應(yīng)急”三種釋放方式，除應(yīng)急方式外，水泵啟動(dòng)方式均放置在“自動(dòng)”位置。釋放時(shí)，聲、光警報(bào)同時(shí)發(fā)出。

1.“自動(dòng)”釋放：當(dāng)兩組監(jiān)測(cè)探頭都被激活時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出聲、光警報(bào)，自動(dòng)啟動(dòng)水泵和區(qū)域遙控閥，水霧自動(dòng)釋放。

2.“手動(dòng)”釋放：分為在“主控制面板”和在“保護(hù)設(shè)備本地釋放”兩種方式。手動(dòng)釋放操作可以在監(jiān)測(cè)探頭失靈或一組探頭“遲滯”時(shí)進(jìn)行。筆者多次實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)兩組監(jiān)測(cè)探頭安裝在同一高度時(shí)，感煙探頭要比感光探頭滯后一定時(shí)間，這是由于煙霧上升速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于光的傳播速度，探頭安裝高度越高，“遲滯”時(shí)間就越長(zhǎng)。

（1）“主控制面板”上釋放：選擇“手動(dòng)”釋放后，選擇釋放區(qū)域，按下釋放按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)水泵，區(qū)域遙控閥自動(dòng)打開(kāi)，水霧噴灑。

（2）“保護(hù)設(shè)備本地”釋放：在保護(hù)設(shè)備旁按下“啟動(dòng)按鈕”，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)水泵、區(qū)域遙控閥自動(dòng)打開(kāi)，水霧噴灑。注意：在本地釋放時(shí)，應(yīng)該將保護(hù)設(shè)備附近的風(fēng)筒關(guān)閉，否則，會(huì)導(dǎo)致水霧飄散，影響滅火效果。

3.應(yīng)急釋放操作：當(dāng)上述三種釋放操作失靈時(shí)，可到水泵旁進(jìn)行應(yīng)急釋放操作。將水泵控制位置轉(zhuǎn)至“手動(dòng)”，用扳手開(kāi)啟對(duì)應(yīng)的區(qū)域控制閥門，啟動(dòng)水泵，直接噴灑。

五、水霧滅火系統(tǒng)試驗(yàn)和管理要點(diǎn)

首先要對(duì)機(jī)艙全體人員進(jìn)行培訓(xùn)，每個(gè)人都要熟悉各保護(hù)區(qū)域的手動(dòng)釋放按鈕的位置和操作方法。平時(shí)將監(jiān)視和控制系統(tǒng)、水泵及相關(guān)閥門放置在“自動(dòng)控制”模式，保證此系統(tǒng)能夠自動(dòng)運(yùn)行，特別對(duì)無(wú)人機(jī)艙船舶來(lái)說(shuō)，顯得尤其重要。

平時(shí)的檢查及主要試驗(yàn)項(xiàng)目如下：

1.水泵：每月至少進(jìn)行一次運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，檢查是否能夠建立穩(wěn)定工作壓力。另外根據(jù)泵的型式不同，檢查內(nèi)容也有所區(qū)別，應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求執(zhí)行。

2.監(jiān)測(cè)探頭：每3個(gè)月進(jìn)行功能試驗(yàn)，檢查是否有效。

3.系統(tǒng)噴灑效用試驗(yàn)：每半年進(jìn)行一次，分為“試驗(yàn)噴灑”和“實(shí)際噴灑”兩種：

（1）試驗(yàn)噴灑：試驗(yàn)閥門打開(kāi)，去往保護(hù)區(qū)域的手動(dòng)閥門關(guān)閉，用試驗(yàn)工具（感煙試劑、感光燈）激活對(duì)應(yīng)的保護(hù)區(qū)域探頭，此時(shí)水泵啟動(dòng)、保護(hù)區(qū)域遙控閥門自動(dòng)打開(kāi)，水霧從試驗(yàn)閥門處噴灑。

（2）實(shí)際噴灑:在條件允許情況下，用塑料布將設(shè)備罩好，在設(shè)備頂部放置鐵桶，將桶內(nèi)油漬棉紗點(diǎn)燃，真實(shí)制造火焰，此時(shí)探頭激活，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)水泵噴灑水霧，同時(shí)發(fā)出聲光警報(bào)，此時(shí)火焰能被撲滅。這樣的試驗(yàn)?zāi)康某丝梢匀鏅z驗(yàn)系統(tǒng)外，還能檢驗(yàn)噴頭的好壞。因?yàn)閲婎^有時(shí)會(huì)被機(jī)械雜質(zhì)等堵塞,出現(xiàn)水霧形狀不完整、水霧角度偏離等現(xiàn)象，從而影響滅火效果。在出現(xiàn)此現(xiàn)象時(shí),噴頭應(yīng)該換新，船員不能自行修理。

（3）兩種試驗(yàn)的對(duì)比：“實(shí)際噴灑”比“試驗(yàn)噴灑”反應(yīng)慢，主要是由于感煙探頭激活“遲滯”的原因。

4.每次噴灑試驗(yàn)后,一定要用壓縮空氣吹凈管路和噴頭內(nèi)的存水,防止生銹或結(jié)垢堵塞噴頭水孔。另外，如果在水泵進(jìn)口安裝濾器，也要同時(shí)清洗。

5.保持水柜（艙）高水位，保持水柜出口閥處于常開(kāi)位置，并設(shè)警示標(biāo)志。

6.管路系統(tǒng)各閥門標(biāo)志清楚，經(jīng)常活絡(luò)，保證開(kāi)、關(guān)動(dòng)作順暢。

7.防止非火災(zāi)情況下的“誤噴”。下列兩種情況可能會(huì)激活保護(hù)區(qū)域的監(jiān)測(cè)探頭而自動(dòng)噴灑水霧。一是主機(jī)備車時(shí)沖車噴出的火星和煙霧；二是機(jī)艙進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)。為防止“誤噴”，可在主控制面板上將釋放選擇放在“手動(dòng)”位置，或?qū)⒃摫Ｗo(hù)區(qū)域的監(jiān)測(cè)探頭“隔離”，也可在水泵啟動(dòng)控制箱處將水泵啟動(dòng)方式放在“手動(dòng)”位置，但工作結(jié)束后立即恢復(fù)到“自動(dòng)”位置，解除探頭“隔離”。

8.寒冷區(qū)域和寒冷季節(jié)實(shí)施對(duì)水泵、管路、水柜等防凍措施。