朱明++李龍茂++唐吉士

摘 要：文章針對瀝青路面坑槽養(yǎng)護技術(shù)要求，提出了農(nóng)村公路瀝青路面坑槽修補技術(shù)方案，以實現(xiàn)效益成本最佳。

關(guān)鍵詞：坑槽 溫拌 瀝青混合料 保溫料箱

中圖分類號：U416 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）03（b）-0050-01

2003年以來，我市以“三個服務(wù)”為宗旨，緊緊圍繞新農(nóng)村建設(shè)的大局，抓好農(nóng)村交通建設(shè)，擴大通鄉(xiāng)、通村道路覆蓋率，對加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，促進農(nóng)村資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，改善農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活條件，扎實推進建設(shè)小康社會起子積極的作用，農(nóng)村公路發(fā)展取得了顯著成效。隨著道路的使用期限的增長，農(nóng)村公路的瀝青路面已進入維修養(yǎng)護高峰期，對農(nóng)村公路的瀝青路面的早期損害養(yǎng)護漸顯得特別重要。而坑槽修補作為瀝青路面早期損害較為常見同時也是難度較大的工作之一，保證坑槽修補質(zhì)量與耐久性是農(nóng)村公路坑槽修補尤為特出的問題。下面就農(nóng)村公路坑槽日常修補做法提供同仁們商榷。

1 坑槽產(chǎn)生原因分析

1.1 設(shè)計施工的原因

農(nóng)村公路普通路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計較薄，瀝青路面施工時存在的缺陷，例如配比不準(zhǔn)確，級配不滿足要求，或者施工時出現(xiàn)移析，或者施工溫度較低，形成混合料空隙遠遠大于規(guī)范要求，路面滲水系數(shù)大，在行車作用下水對基層表面軟化，面層與基層失去粘結(jié)，同時水降低了瀝青的黏附性并阻斷與石料的相互黏結(jié)所致，松散出現(xiàn)坑塘。

1.2 輕微病害修補不及時

輕微病害沒有得到及時處理，造成局部出現(xiàn)龜裂，松散，在交通荷載與雨水作用下形成坑槽。

1.3 有機油污染路面

車輛滴油、漏油侵蝕瀝青路面，使瀝青混凝土料離析，瀝青膜剝落，造成路面局部松散，進而出現(xiàn)坑槽。

2 普通瀝青混合料與設(shè)備修補坑槽的缺陷

由于瀝青路面坑槽修補的量小，效率低，時間較長，因而瀝青混合料溫度控制不能保證，造成瀝青混合料的攤鋪與壓實溫度低，形成攤鋪時結(jié)塊、離析、壓實度不足，壓實后瀝青混合料的空隙裂大，在行車碾壓后坑槽面形成凹面積水、滲水從新出現(xiàn)路面病害，修補后的使用期短，效益差。

3 采用溫拌瀝青混合料保溫料箱修補的特點

3.1 溫拌瀝青混合料的優(yōu)點

瀝青混合料的拌和過程中加入溫拌添加劑等技術(shù)手段降低瀝青結(jié)合料的粘度，從而實現(xiàn)瀝青混合料在較低的溫度（110～130 ℃）下進行拌和并壓實成型。其優(yōu)點如下：

（1）降低加熱溫度，減少瀝青老化。

（2）減少了熱交換時間，提高瀝青混合料的生產(chǎn)效率。

（3）降低瀝青混合料的粘滯度，提高瀝青混合料的施工和易性和可壓實性能。

（4）降低拌和、運輸和攤鋪過程中有害氣體、有毒氣體的排放。

（5）可提高使用原舊瀝青路面的廢料（RAP）用量可以提高到50%。

總之溫拌技術(shù)具有節(jié)能減排、改善瀝青路面施工條件的作用，溫拌瀝青混合料具與普通瀝青混合料相比，具有較低的拌和溫度、攤鋪溫度、壓實溫度；具有比普通瀝青混合料的散熱效果低，具有較好保溫性能；保證低溫季節(jié)的攤鋪、碾壓溫度，從而保證低溫季節(jié)的坑槽修補的質(zhì)量等優(yōu)點。

3.2 瀝青混合料保溫料箱設(shè)備性能特點

（1）保溫性能。瀝青混凝土保溫?zé)崃舷涞谋匦阅芊浅：谩Ｆ錈崃靠刂凭确浅?zhǔn)確，當(dāng)溫度下降到設(shè)定的溫度時，燃燒爐開關(guān)會自動打開；當(dāng)溫度達到設(shè)定的溫度時，其開關(guān)又會自動關(guān)閉，加熱可使用天然氣。

（2）節(jié)約材料。若其熱料箱內(nèi)的瀝青砼沒有用完，通過電子加熱保溫系統(tǒng)，第二天可繼續(xù)使用。

（3）操作方便。瀝青混凝土料螺旋輸送器的驅(qū)動方式：螺旋輸送器的動力由液壓動力站提供。控制系統(tǒng)全部位于料箱的后部，以便于操作人員輕松地控制。

4 溫拌瀝青混合料修補坑槽的方法

4.1 確定路面損壞的范圍

劃出開槽修補的作業(yè)輪廓線，其邊線縱向與路中心線平行，橫向與中心線垂直。

4.2 切割與碎碎坑槽

為了提供良好的黏結(jié)表面，保證壓實過程中瀝青混合料的完全結(jié)合，坑槽槽壁應(yīng)該垂直切割與碎碎，清除所有破碎材料，才保證一定的壓實厚度。

4.3 清理坑槽

最好用壓縮空氣，或森林滅火鼓風(fēng)機。清除所有松散材料，保證坑槽干凈，如坑內(nèi)有水應(yīng)盡可能采用壓縮空氣、火焰、破布等弄干，保證坑槽底干燥。

4.4 撒布瀝青粘層或封層

對坑槽底到達基層或路基的應(yīng)封層，如為面層結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)粘層，保證結(jié)構(gòu)的連續(xù)性。在坑槽周邊刷粘結(jié)油。粘層、封層與粘結(jié)油可采用熱瀝青或乳化瀝青。

4.5 坑槽的填料的攤鋪與碾壓

視坑槽的深度確定填筑碾壓層數(shù)，坑槽碾壓壓實厚度不易超過10 cm，也不易小于5 cm。否則要分層填料與壓實。人工攤鋪應(yīng)從坑的一側(cè)向另一側(cè)進行作業(yè)，為防止分離，材料不得扔撒或刮耙，每層壓實遍數(shù)不得小于2遍?？硬蹆?nèi)填料經(jīng)壓實后，其表面應(yīng)高出2～3 mm，以待等日后自然壓實，從而避免凹面。壓實方法應(yīng)與修補坑槽的大小相匹配，中小型振動板、手持式小型振動壓路機或靜碾壓路機基本都可用于小坑槽的修補，碾壓時確保壓實力直接作用在攤鋪后的瀝青混合料上，而不是圍繞坑槽碾壓。

4.6 密封坑槽邊緣

防止坑槽與路面之間進水，只要不引起過多的瀝青在坑槽填充料周圍泛油，任何材料都可用于這種密封，然后撒一層細(xì)砂，或吸去密封料。

5 對溫拌瀝青混合料修保溫料箱補坑槽的方法評價

采用溫拌瀝青混合料與保溫料箱設(shè)備修補坑槽，能滿足不同季節(jié)瀝青混合料的攤鋪、壓實溫度，從而保證了混合料的壓實效果。采用溫拌瀝青混合料修保溫料箱補坑槽，坑槽修補質(zhì)量有了保障，坑槽重復(fù)修補現(xiàn)象得到了嚴(yán)格的控制，從以前半年至一年的壽命提高到5年甚至更長，經(jīng)濟效益顯著。

參考文獻

[1] 公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（JTG H10-2009）[S].中華人民共和國交通運輸部發(fā)布.

[2] 溫拌瀝青混合料施工技術(shù)指南.江蘇省交通廳公路局[Z].2013.endprint