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        淺析農(nóng)村公路建設(shè)存在的問題和對策

        2014-11-10 05:42:47宋家波
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2014年13期
        關(guān)鍵詞:養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路資金

        宋家波

        摘 要:隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,農(nóng)村公路建設(shè)越來越重要。然而在實際的農(nóng)村公路建設(shè)中仍然存在一些問題需要在今后的工作中進(jìn)行防治,該文通過對這些問題的總結(jié),并提出了相應(yīng)的措施,促進(jìn)我國農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路 建設(shè) 養(yǎng)護(hù) 資金

        中圖分類號:F542 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2014)05(a)-0114-01

        農(nóng)村公路是公益性的公共基礎(chǔ)設(shè)施,是農(nóng)村生產(chǎn)生活、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)?!笆濉逼陂g,我國公路總里程目標(biāo)將達(dá)450萬 km,其中農(nóng)村公路總里程的目標(biāo)390萬 km。由此可見,我國在不斷加大農(nóng)村公路建設(shè)。但是事實上農(nóng)村公路的建設(shè)與施工過程中,還是存在著一定的問題的,這些問題也會給農(nóng)村公路的建設(shè)帶來質(zhì)量和安全方面的隱患。農(nóng)村公路建設(shè)是我國公路建設(shè)中很重要的部分,因此,加強農(nóng)村公路建設(shè)的施工管理,及時發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)中存在的問題并積極采取對策,才會為我國的公路建設(shè)和發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

        1 農(nóng)村公路建設(shè)中存在的問題

        (1)重數(shù)量輕質(zhì)量。質(zhì)量是永恒的主題,沒有質(zhì)量的數(shù)量和速度都是缺乏實際意義的。地域交通公路的建設(shè),應(yīng)當(dāng)按照先重點后一般原則制訂計劃,把建設(shè)多少公里轉(zhuǎn)變到完成多少投資上來,把完成多少個項目轉(zhuǎn)到建設(shè)了多少條高質(zhì)量、高效益的公路上來,絕不用公里數(shù)去看交通建設(shè)成效,使建成的公路更耐久、質(zhì)量更可靠、群眾更滿意。

        (2)工程項目管理不規(guī)范。工程項目管理不規(guī)范體現(xiàn)在從招標(biāo)、工程監(jiān)管到工程驗收的各個環(huán)節(jié)中。首先,一些工程的招標(biāo)只是流于形式,施工單位都是事先指定好的,沒有按照國家的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,缺乏資格預(yù)審以及開標(biāo)、評標(biāo)等嚴(yán)格的資格審查與評估流程。其次,在工程監(jiān)管的過程中,許多工程都存在監(jiān)管不力的情況,由于經(jīng)費、監(jiān)管人員資質(zhì)等原因,施工監(jiān)理人員不能常期在工地進(jìn)行有效監(jiān)管,使得工程監(jiān)管工作出現(xiàn)很多疏漏,造成管理失控。最后,工程項目的驗收存在走過場的現(xiàn)象,驗收結(jié)論不公示、不公開,沒有缺陷修復(fù)或整改意見。

        (3)工程配套資金難以落實。我國的農(nóng)村公路之所以落后,總量不足和質(zhì)量不高,根本原因還是長期缺少穩(wěn)定、充足的建設(shè)資金來源。目前農(nóng)村公路建設(shè)資金主要以國家投資為主,其中包括財政轉(zhuǎn)移支付、各級地方人民政府財政撥款、國債專項資金、車購稅專項資金和相關(guān)交通公路部門征收的各種交通公路規(guī)費資金。但僅靠國家補助資金,對于日益增多的農(nóng)村公路建設(shè)KM數(shù)來說,無疑是杯水車薪,效果十分有限。另外,縣、鄉(xiāng)公路的資金管理與用人體制也存在著很多固有的問題,資金分配與人員安排不能統(tǒng)籌兼顧,存在著資源配置不合理的現(xiàn)象,工作人員的隊伍過分龐大,負(fù)擔(dān)較重,占有了大量公路建設(shè)的資金和資源,也會在一定程度上影響農(nóng)村公路的建設(shè)和發(fā)展速度。

        (4)隨意調(diào)整項目的現(xiàn)象比較突出。在農(nóng)村公路施工項目的實施過程中,經(jīng)常會發(fā)生項目被隨意更改和調(diào)整的情況。其中的原因有很多,有的是由于城鎮(zhèn)的規(guī)劃發(fā)生變化;有的是由于村莊擴(kuò)并計劃發(fā)生改變;還有的是由于資金的調(diào)配發(fā)生了問題等等,導(dǎo)致很多建設(shè)項目都不能順利地按照計劃開展。這種隨意改變和調(diào)整公路施工項目的做法,不但損害了項目的計劃性和嚴(yán)肅性,也會給施工管理、資金撥付和結(jié)算帶來很多的困難和變數(shù)。這些困難和矛盾必然會影響到正常的管理秩序和農(nóng)村公路建設(shè)的有序化發(fā)展。

        2 加強農(nóng)村公路建設(shè)與管理的對策和措施

        (1)加強建設(shè)規(guī)劃。一是農(nóng)村公路建設(shè),要堅持以人為本,把維護(hù)群眾利益作為出發(fā)點和落腳點,一切從實際需要規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)。規(guī)劃和設(shè)計,要堅持科學(xué)、合理、實用、符合發(fā)展、省錢省力的原則,堅持綜合、協(xié)調(diào)、平衡的原則,道路建設(shè)同時要同步規(guī)劃兩側(cè)景觀,改善周邊生態(tài)環(huán)境,盡力避免農(nóng)村公路建設(shè)的重復(fù)和紊亂,嚴(yán)禁鄉(xiāng)村公路建設(shè)不切實際、貪大求洋和建而無用。不能浪費資金走向,一定要做到“規(guī)劃先行,寧慢勿亂”。二是選擇合理線形和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),不能隨便或過度征用農(nóng)民的住宅用地和耕地。在施工過程中,要合理利用現(xiàn)有的資源,避免隨意采伐和挖掘。在征地和拆遷過程中,要充分考慮農(nóng)民的實際需要,廣泛征求民眾的意見,發(fā)揮群眾的主體作用,做好協(xié)調(diào)和安撫工作,積極解決由于農(nóng)村公路建設(shè)而導(dǎo)致的債務(wù)增加、拆遷補助不足以及農(nóng)民工工資拖欠等問題,把負(fù)面影響減到最低。

        (2)適當(dāng)增加中央投入,緩解建設(shè)資金不足的問題。農(nóng)村公路的總的建設(shè)規(guī)劃和投資原則不能改變,堅持中央投入與地方補貼相結(jié)合的方式,并積極鼓勵各界群眾的自愿捐資,以充實農(nóng)村公路建設(shè)的各項資金,積極利用一切可以利用的資源,齊心協(xié)力搞好交通公路建設(shè),促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展。但是,由于農(nóng)村公路建設(shè)涉及到的地區(qū)越來越多,很多地方的地理位置都比較偏遠(yuǎn),自然條件比較苛刻,這也使得公路建設(shè)和施工的難度不斷增加,加上很多經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)的資金配套跟不上,就會出現(xiàn)建設(shè)資金短缺的情況。因此,針對這樣一些地區(qū),加大中央投入的比例還是很有必要的,也可以緩解地方財政的壓力和負(fù)擔(dān),加快偏遠(yuǎn)地區(qū)的公路建設(shè),推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        (3)保證施工質(zhì)量。農(nóng)村公路建設(shè)與施工對技術(shù)的要求并不是很高,只要按照普通道路施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行就可以了。但是對于農(nóng)村公路的質(zhì)量要求一定要“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”,這關(guān)系到政府在農(nóng)民心中的形象與公信度,不能讓劣質(zhì)工程傷害到人民群眾的利益。公路施工與監(jiān)管部門,一定要注重施工的質(zhì)量,不能為了趕進(jìn)度、促效益就忽視了對工程質(zhì)量的監(jiān)控,寧可放慢速度,也要為農(nóng)民建設(shè)高質(zhì)量的公路,排除各種質(zhì)量隱患,延長公路的使用壽命,保證交通運輸?shù)陌踩c暢通。另外,要充分發(fā)揮各級政府以及人民群眾的監(jiān)督作用,對于那些不負(fù)責(zé)任、不顧質(zhì)量的施工行為,要嚴(yán)查嚴(yán)懲。

        (4)加強監(jiān)督,確保制度落到實處。人大、政協(xié)要組織人大代表、政協(xié)委員對農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)行視察或?qū)n}調(diào)查。紀(jì)檢、監(jiān)察、審計部門對農(nóng)村公路建設(shè)項目要加強監(jiān)督檢查,嚴(yán)肅查處農(nóng)村公路建設(shè)中的違法違紀(jì)行為。交通公路部門要依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量缺陷責(zé)任追究制度,把責(zé)任落實到人,嚴(yán)格控制工程質(zhì)量,對不符合要求的予以通報。新聞媒體對農(nóng)村公路建設(shè)中的“豆腐渣”工程和違紀(jì)違規(guī)行為要給以及時曝光。

        總之,抓好農(nóng)村交通公路建設(shè),進(jìn)一步擴(kuò)大通鄉(xiāng)、通村道路覆蓋率,對加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,促進(jìn)農(nóng)村資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,改善農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活條件,扎實推進(jìn)建成小康社會有著十分重要的意義。

        參考文獻(xiàn)

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        [3] 殷義平.農(nóng)村公路建設(shè)工作經(jīng)驗淺談[J]. 黑龍江科技信息,2007(13).

        [4] 張冬.對農(nóng)村公路建設(shè)的幾點思考[J]. 河南社會科學(xué),2008(S1).endprint

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