來春燕++高堅波

摘 要：該文在總結(jié)借鑒國內(nèi)和發(fā)達(dá)國家橋梁管養(yǎng)經(jīng)驗基礎(chǔ)上，依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，以及城市交通發(fā)展趨勢，對目前橋梁管養(yǎng)存在的問題進(jìn)行了分析，并提出對特殊結(jié)構(gòu)橋梁管養(yǎng)相關(guān)建議，供從事橋梁建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員參考。

關(guān)鍵詞：城市橋梁 運行安全 管理 養(yǎng)護(hù)

中圖分類號：TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）03（c）-0083-01

橋梁運行安全，關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)的安全。近幾年國內(nèi)不斷出現(xiàn)橋梁坍塌事故，給橋梁管理養(yǎng)護(hù)敲響了警鐘，目前已成為國內(nèi)外橋梁工程領(lǐng)域研究和關(guān)注的熱點。特別是一些結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜、建造年代久遠(yuǎn)的橋梁，為了保證其安全運行，對其科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)尤為重要，同時隨著城市交通流量和車輛荷載的增大，以及新型特殊結(jié)構(gòu)橋梁的出現(xiàn)，城市橋梁管養(yǎng)的復(fù)雜性和技術(shù)要求日益上升。如何對城市橋梁管養(yǎng)體制建設(shè)、檢測評估、日常養(yǎng)護(hù)及維修加固、在線監(jiān)測與安全預(yù)警、數(shù)字化管養(yǎng)等進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃成為目前迫切需要解決的問題。本文重點對斜拉橋、懸索橋、系桿拱橋等特殊結(jié)構(gòu)橋梁的管養(yǎng)進(jìn)行探討。

1 城市橋梁目前管養(yǎng)現(xiàn)狀

長期以來，“重建輕養(yǎng)、忽視管理”的落后意識和“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”的思想嚴(yán)重制約了我國橋梁科學(xué)化養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展。隨著我國城市化的進(jìn)程和城市基礎(chǔ)建設(shè)的不斷增加，加強橋梁科學(xué)管理與養(yǎng)護(hù)已成為一個突出的問題，如何提高對城市橋梁的管理和養(yǎng)護(hù)水平，真正落實“建養(yǎng)并重、強化管理”的方針，成為各級地方政府和有關(guān)部門的當(dāng)務(wù)之急。建設(shè)部在2003年12月4日發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，并在2004年9月30日發(fā)布的《關(guān)于加強城市橋梁管理工作的通知》中明確提出，各地建設(shè)主管部門及市政橋梁管理單位要建立健全檢測評估體系，認(rèn)真做好排查工作和認(rèn)真做好城市橋梁的養(yǎng)護(hù)維修工作，確保城市橋梁的安全使用。但由于有些地方建設(shè)主管部門對城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理意識淡薄、無相應(yīng)橋梁檢測制度、所建年代久遠(yuǎn)及竣工資料缺失、管理人員的專業(yè)技術(shù)水平參差不齊等因素，給橋梁管養(yǎng)帶來一定難度，使管養(yǎng)單位無法同相關(guān)組織機構(gòu)統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，造成橋梁養(yǎng)護(hù)管理脫節(jié)，某些橋梁因沒有正常對橋梁實施檢測和養(yǎng)護(hù)，已嚴(yán)重影響到橋梁運行安全。如圖1某系桿拱橋，由于規(guī)劃設(shè)計等原因吊桿處在綠化帶中，無法對其進(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)，長期受雨水和綠化養(yǎng)護(hù)水浸泡，導(dǎo)致吊桿、錨具因滲水銹蝕嚴(yán)重。如圖2某自錨式懸索橋，索夾與主纜位置處的主纜索出現(xiàn)裸露鋼絲現(xiàn)象，任憑風(fēng)吹雨打。

2 特殊結(jié)構(gòu)橋梁的管養(yǎng)

為提高城市橋梁管養(yǎng)水平，須認(rèn)真貫徹實施有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范，加強橋梁檢測和病害整治工作，及時組織維修養(yǎng)護(hù)，建立一套行之有效的橋梁管養(yǎng)制度，確保道橋設(shè)施綜合完好率。橋梁管養(yǎng)除符合《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求外，尚應(yīng)滿足《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

2.1 懸索橋、斜拉橋和系桿拱橋等特殊結(jié)構(gòu)橋梁的檢查

橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。懸索橋、斜拉橋和系桿拱橋的檢查除按照鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土橋或鋼橋相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行檢查外，尚應(yīng)對以下內(nèi)容進(jìn)行檢查：

（1）檢查索塔高程、塔柱傾斜度、橋面高程及梁體縱向位移，注意是否有異常變位；檢查索體振動頻率，索力有無異常變化，索體振動頻率觀測應(yīng)在多種典型氣候下進(jìn)行，每觀測周年不超過6年。

（2）懸索橋的錨碇及錨桿有無異常的撥動，錨夾、散索鞍有無銹蝕破損，錨室有無開裂、變形、積水、溫濕度是否符合要求；索鞍是否有異常的錯位、卡死、輥軸歪斜，構(gòu)件是否有銹蝕、破損，主纜索跨過索鞍部分是否有擠扁現(xiàn)象。

（3）主纜、吊桿及斜拉索的表面封閉、防護(hù)是否完好，有無破損、老化；懸索橋吊桿上端與主纜的索夾是否有松動、移位和破損，下端與梁連接的螺栓有無松動。

（4）逐束檢測索體是否開裂、鼓脹及變形，必要時剝開護(hù)套檢查索內(nèi)干濕情況和鋼索的銹蝕情況；逐個檢查錨具以及周圍混凝土的情況，檢查錨具是否滲水、銹蝕，是否有銹水流出的痕跡，周圍混凝土是否開裂，必要時可打開錨具后蓋抽查錨杯內(nèi)是否積水、潮濕，防銹油是否結(jié)塊、乳化失效，錨杯是否銹蝕。

（5）逐個檢查索端出索處鋼護(hù)筒、鋼管與索套管連接處的外觀情況；檢查鋼護(hù)筒是否松動脫落、銹蝕、滲水，抽查連接處鋼護(hù)筒內(nèi)防水墊圈是否老化失效，筒內(nèi)是否潮濕積水。

2.2 懸索橋、斜拉橋和系桿拱橋等特殊結(jié)構(gòu)橋梁的日常養(yǎng)護(hù)與維修

（1）斜拉橋拉索兩端的錨具及護(hù)筒應(yīng)經(jīng)常保持清潔和干燥，塔端錨頭若漏水、滲水應(yīng)及時用防水材料封堵，梁端錨頭若漏水、積水應(yīng)及時將水排出并封堵水源；定期更換拉索兩端錨具錨杯內(nèi)的防護(hù)油，定期更換鋼護(hù)筒與套管連接處的防水墊圈及阻尼墊圈，定期對索端鋼護(hù)筒做涂漆防銹處理。

（2）斜拉索的減震裝置要保持正常工作狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴б皶r維修；若拉索護(hù)套出現(xiàn)開裂、漏水、滲水應(yīng)及時處理。

（3）懸索橋主纜各索股的受力應(yīng)保持均勻，經(jīng)檢查若個別索股出現(xiàn)明顯偏差、松弛或過緊，應(yīng)通過索端拉桿螺栓進(jìn)行調(diào)整；防止主纜索股的錨頭、錨桿、裸露索股、分索器、散索鞍等銹蝕，涂裝防銹油漆的部分應(yīng)定期涂刷，涂抹油脂的部分應(yīng)定期更換。發(fā)現(xiàn)剝落、銹蝕應(yīng)及時處理。

（4）主纜索的防護(hù)層如有開裂、剝落，應(yīng)盡快修；索鞍應(yīng)經(jīng)常清掃，防止塵土堆積、積水及銹蝕。索鞍的輥軸或滑板應(yīng)保持正常工作狀態(tài)。

（5）錨室及封閉的索鞍罩內(nèi)應(yīng)保持干燥，有除濕設(shè)備的應(yīng)保持設(shè)備正常工作；索夾、索鞍、吊桿等緊固螺栓應(yīng)保持其原設(shè)計受力狀態(tài)，視其工作情況每半年至兩年定期緊固。

（6）懸索橋、系桿拱橋的吊桿保護(hù)層、止水密封圈、防雨罩等應(yīng)保持完好，若發(fā)現(xiàn)老化、開裂、破損要及時修補、更換。吊桿的減震裝置要保持正常工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常或失效要及時檢修；若吊桿有明顯擺動、傾斜或檢查發(fā)現(xiàn)其受力變化應(yīng)查明原因，吊桿復(fù)位后應(yīng)進(jìn)行索力檢測。

3 結(jié)語

城市橋梁的管養(yǎng)仍是當(dāng)前道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中一個相對薄弱的環(huán)節(jié)，城市橋梁的管養(yǎng)必須嚴(yán)格貫徹落實“建養(yǎng)并重、強化管理”的工作方針，牢固樹立“預(yù)防為主、安全至上”的思想，切實抓好城市橋梁的管養(yǎng)工作，努力提高城市橋梁的管理和養(yǎng)護(hù)水平。這不僅可以減少和避免危及人民生命財產(chǎn)的安全，對促進(jìn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展有著重要的意義。

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