郭志學(xué)等
摘要:采用二維數(shù)學(xué)模型,對(duì)成都市府河上游段河道裁彎取直工程進(jìn)行了對(duì)比分析,探討了彎頸落差全河段分?jǐn)偤驮O(shè)置集中跌落兩種不同裁彎取直方案對(duì)河道行洪的影響。結(jié)果表明,不同裁彎取直方案均會(huì)造成畸彎河道上游主槽水位降低和流速的增加,并引起老河灣水流動(dòng)力的減弱;落差分?jǐn)偡桨笇?duì)老河灣分流量及水流動(dòng)力參數(shù)的消弱作用更大,上游河道水位降低更為明顯;從流速沿程分布規(guī)律來看,設(shè)置集中跌落的裁彎取直方案將引起局部河段流速過高,對(duì)河道沖刷安全不利,且存在明顯的噪聲污染。但是,落差分?jǐn)偡桨笇濐i落差通過工程措施直接分?jǐn)偟秸魏佣畏秶?,更接近自然裁彎取直的河道演變過程,因此該工程方案更為合理。
關(guān)鍵詞:裁彎取直;畸彎;行洪能力;分流比;府河
中圖分類號(hào):TV85 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):
16721683(2014)05007704
Impact analysis of different cutoff plans on river floods
GUO zhixue1,ZHONG yousheng2,LV Wei3
(1.State Key Labatory of Hydraulics and Mountain River Eng.,Sichuan University,Chengdu 610065,China;
2.Leshan Water Conservancy,Electric Power and Architecture Survey and Design Institute,Leshan 614000,China
3.Leshan Mojiangyan Management Office,Leshan 614000,China)
Abstract:Twodimensional numerical models were used to analyze the impacts of two cutoff plans on river floods in the upstream of Fu River in Chengdu City.The first cutoff plan assigned the elevation difference of the curve reach to the whole river,and the second cutoff plan assigned the elevation difference to one stepfall.The results showed that (1) both cutoff plans can decrease the water level and increase the velocity in the upstream of orthodontic curved river channel and weaken the flow dynamics in the old river channel;(2) the first cutoff plan has higher weakening impacts on the flow discharge and hydrodynamic parameters in the old river channel than the second cutoff plan;(3) the second cutoff plan can cause high velocity in the local area,which is disadvantageous to the river channel erosion and has apparent noise pollution;and (4) the first plan is similar to the natural cutoff river progress by assigning the elevation difference to the whole river channel therefore it is more reasonable.
Key words:cutoff;abnormal bend;flood capacity;flow split ratio;Fu River
裁彎取直[1]有利于降低河道防洪水位,但可能增加河道的沖刷,危及堤防安全。長江科學(xué)院河流研究所[2]通過分析下荊江多出裁彎工程實(shí)施后河道水文情勢及河道演變規(guī)律,發(fā)現(xiàn)由于侵蝕基面降低,裁彎工程上游水位一般有所降低,但由于河道長度縮短,造床作用加強(qiáng),河床普遍下切,因此應(yīng)加強(qiáng)灘岸抗沖保護(hù)。也有研究者認(rèn)為裁彎取直工程實(shí)施后槽蓄作用減少,將會(huì)加大洪峰流量,提前洪峰出現(xiàn)的時(shí)間,尤其對(duì)于山區(qū)河流影響更為明顯[3]。河道的演變過程涉及到新老河灣復(fù)雜的分水分沙過程,河灣的發(fā)展演化過程更是錯(cuò)綜復(fù)雜,一直以來對(duì)河道進(jìn)行裁彎取直均較為慎重。謝鑒衡等[4]曾開展了裁彎取直工程水力計(jì)算及河道變形計(jì)算工作,為我國早期河道裁彎取直水力計(jì)算提供了經(jīng)驗(yàn)。近年來裁彎取直工程實(shí)施較少,對(duì)類似的劇烈河道演變引起的水沙輸移研究也較少,研究者更多的關(guān)注一般河道演變引起的河道行洪能力的變化[711]。
河流裁彎取直對(duì)河勢改變較大,不同的建設(shè)方案對(duì)河道行洪能力及周邊環(huán)境可帶來不同的影響。對(duì)于城市河道而言,因?yàn)楹拥啦脧澣≈币话闩c河道防洪工程及景觀改造工程同步進(jìn)行,河道規(guī)模一般較小,工程建設(shè)方案與大江大河上修建引道,通過水力作用打通新河的做法也多有不同。本文針對(duì)成都市府河上游兩處畸彎河道裁彎取直工程,根據(jù)城市防洪需要和工程建設(shè)推進(jìn)情況,對(duì)比了不同裁彎方案對(duì)河道水力參數(shù)的影響。
1 工程概況
成都市府河防洪標(biāo)準(zhǔn)為200年一遇。北府河干流華僑城及科技園河段有兩處畸彎河道(圖1、圖2),相距約2 km,區(qū)間無大的支流匯入,河道水文條件相當(dāng)。其中,府河華僑城段彎頸間河道長度約300 m,老河灣長度約1.8 km,河道平均比降約1.6‰,老河灣段跌差約2.4 m;府河科技園段彎頸間長度約500 m,老河灣長度約1.6 km,河道平均比降約1.4‰,老河灣段彎頸間跌差約2.2 m。endprint
圖1 府河華僑城段河勢
Fig.1 Huaqiaocheng Reach of the Fu River
圖2 府河科技園段河勢
Fig.2 Science and Technology Park Reach of the Fu River
為了提高河道防洪能力,兩處河灣均進(jìn)行了裁彎取直工程,且老河灣均作為區(qū)域景觀河道予以保留。但是兩處河灣的裁彎取直方案有所不同,具體如下。
(1)華僑城河段河道裁彎取直工程與主河道整治工程同步實(shí)施,老河灣雖然保留,但將老河灣入口與出口間的河道落差,平均分配到待整治的2.7 km河道范圍,畸彎上、下游共約2.7 km河道范圍設(shè)計(jì)河道比降為2.7‰,老河灣進(jìn)、出口間河道落差由天然的2.4 m減小到0.81 m。
(2)科技園畸彎河道整治方案未改變主河道比降,保持為1.4‰,在老河灣出口上游約30 m位置處設(shè)置一處0.7 m跌落,在老河灣出口下游約70 m位置處設(shè)置一處1.5 m高跌差的跌落,通過兩處跌落工程集中消除河道落差。按規(guī)劃,下游跌落處擬建設(shè)橡膠壩工程,枯水時(shí)用于壅高上游水位,改善老河灣水景觀效果。
2 計(jì)算原理和模型
為分析河道裁彎工程前后河道水流運(yùn)動(dòng)特性,采用平面二維數(shù)學(xué)模型對(duì)現(xiàn)狀及裁彎取直后河道水流運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行了計(jì)算分析。
2.1 平面二維數(shù)學(xué)模型基本原理
沿水深平均的平面二維流動(dòng)基本方程為如下。
水流連續(xù)方程:
2.2 計(jì)算范圍
數(shù)值計(jì)算分別針對(duì)現(xiàn)狀及裁彎取直后河道水流運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行。
2.2.1 華僑城河段
華僑城段計(jì)算范圍為:縱向取老河灣入口上游約1 km,下游至老河灣出口下游約320 m,主河道總長約1.7 km。改造后老河灣仍參與過流,老河灣長約1.8 km。計(jì)算的橫河范圍為整治河段設(shè)計(jì)河堤岸頂,總寬度59 m。
主河道岸線規(guī)順,采用四邊形網(wǎng)格進(jìn)行剖分,網(wǎng)格縱向最大長度為6 m,橫向網(wǎng)格主槽部分最大寬度為3 m,兩側(cè)河岸位置網(wǎng)格橫向尺度為1.5 m,老河灣及其與改造后主河道銜接段采用三角形網(wǎng)格進(jìn)行剖分。改造后河道計(jì)算區(qū)域共剖分為20 249個(gè)節(jié)點(diǎn),27 521個(gè)單元。計(jì)算網(wǎng)格如圖3所示。
2.2.2 科技園河段
科技園段的計(jì)算范圍取環(huán)形河道入口上游約500 m、環(huán)形河道出口下游約500 m,總長約1.5 km,老河灣長度約1.5 km。計(jì)算的橫河范圍為整治河段設(shè)計(jì)河堤岸頂,總寬度50 m。
模型網(wǎng)格采用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格,老河灣與主河道銜接段及橋位區(qū)采用三角形網(wǎng)格(最大單元面積5 m2),其它河道范圍采用四邊形網(wǎng)格(網(wǎng)格縱向尺度約3~5 m,橫向尺度約1.5~2.5 m),河道計(jì)算區(qū)域共剖分為18 784個(gè)節(jié)點(diǎn),20 747個(gè)單元。計(jì)算網(wǎng)格如圖4所示。
2.3 計(jì)算邊界條件
模型計(jì)算上游采用流量邊界,下游為水位邊界。兩處河
圖4 北府河科技園河段計(jì)算網(wǎng)格
Fig.4 Grid of Science and Technology Park Reach in the Fu River
道下游均為已改造完成的渠化河道,斷面規(guī)則,岸線規(guī)順,出口按均勻流條件確定出流條件。河道綜合糙率取0.025。
3 不同裁彎方案的行洪影響分析
3.1 分流比影響分析
表1、表2分別為華僑城與科技園河段干流與老河灣分流情況。華僑城段裁彎取直后原河道比降分?jǐn)偟秸麄€(gè)改造段,老河灣入口與出口間水位差僅為彎頸長度與改造后河道比降的乘積,老河灣比降較天然狀態(tài)顯著降低,河灣動(dòng)力不足,洪水期老河灣過流能力顯著降低,老河灣過流量僅占總流量的7%~16%。科技園河段裁彎取直后上、下彎頸位置處高程基本不變,老河灣因流路較長,過流能力較新開順直汊道為弱,過流能力占總流量的25%左右。
表1 華僑城河段各汊道不同洪水條件下分流比統(tǒng)計(jì)
Tab.1 Discharge distribution ratios of Huaqiaocheng Reach under different flood conditions
3.2 河道流場分析
由華僑城段河道流場圖5可見,裁直后的主河道流路趨直,河道比降加大,過流斷面增加,整治后主河道流速明顯較天然增加,改造河道主槽流速一般在3.6 m/s左右。由于整治工程設(shè)計(jì)為采用統(tǒng)一比降裁直河道,老河灣起點(diǎn)至終點(diǎn)間的落差分?jǐn)偟秸麄€(gè)整治河道范圍內(nèi),因此老河灣進(jìn)、出口間水位差較天然時(shí)顯著降低,河灣內(nèi)水流動(dòng)力較天然顯著降低,工程后老河灣內(nèi)水流流速僅0.25 m/s左右,洪水期進(jìn)入老河灣的泥沙基本均會(huì)在老河灣內(nèi)淤積,因此必須做好防沙措施,盡量避免泥沙進(jìn)入老河灣。
從科技園段河道流場圖6可見,入段水流因下游連續(xù)設(shè)置兩道跌坎,其中環(huán)形河道出口位置上游30 m處設(shè)置0.7 m跌坎消除河道裁灣后彎頸間高差,跌坎位置處水流流速較高,可達(dá)4 m/s左右。環(huán)形河道出口下游100 m處跌坎高度1.5 m,跌坎位置處流速可達(dá)7.5 m/s以上(實(shí)際為水躍流態(tài))。環(huán)形河道因流路較長,水面比降較小,河道內(nèi)流速普遍較小,且呈沿程減小的趨勢,環(huán)形河道入口段流速較大,可達(dá)3.0 m/s,中段一般在1.5 m/s以下,致出口段流速降至0.75~1.0 m/s。
對(duì)比兩河段的流場可知,總體上老河灣流速較未裁彎取直之前流速降低明顯,均容易引起泥沙的淤積;對(duì)于主河道,華僑城河段主流流速沿程分布均勻,科技園河段在裁彎段下游跌落處局部流速較高,最大可達(dá)7.5 m/s以上,對(duì)河床存在潛在的沖刷可能,同時(shí)高流速的水流將形成明顯的噪聲污染,對(duì)周邊環(huán)境影響較大。endprint
4 結(jié)論及建議
本文采用數(shù)值模擬方法,對(duì)比分析了成都市府河上游華僑城和科技園兩處裁彎取直工程實(shí)施后的河道水力參數(shù)變化,發(fā)現(xiàn)河道裁彎取直后,畸彎段河長縮短,行洪斷面增加,水流動(dòng)力增強(qiáng),對(duì)上游河道水位降低有利,彎道段上游河道流速將較天然增加;老河灣流路較長,彎頸進(jìn)出口之間比降顯著較裁直主河為小,河灣內(nèi)水流動(dòng)力不足,流速降低。在上述共性規(guī)律之外,不同的裁直方案對(duì)河道水流產(chǎn)生影響的規(guī)律尚有所差異。主要表現(xiàn)如下。
(1)彎道段落差平攤到整治河段的建設(shè)方案,縮小了老河灣進(jìn)、出口落差,老河灣的過流能力降低更為明顯,老河灣過流量占總來流的分流比更小。
(2)落差平攤方案在增加裁直汊道過流的同時(shí),主河道上游河床高程降低,疊加裁直后出口水位降低影響,將導(dǎo)致上游河道水位降幅更大,對(duì)提高河道防洪能力更為有利。
(3)采用設(shè)置集中跌落的裁彎取直方案,不改變老河灣的比降條件,老河灣動(dòng)力條件的減弱主要由裁直汊道分流減小過彎流量引起。跌落段落差集中,局部水流流速較高,對(duì)河床沖刷加劇,且可產(chǎn)生較大的噪聲影響。
城市河道本身演變受到嚴(yán)格限制,與大江大河裁彎后的河道演變規(guī)律有所不同。根據(jù)本文研究結(jié)果,城市防洪河道實(shí)施裁彎取直時(shí),因裁直后的河道建設(shè)規(guī)模較小,一般均采用直接疏竣形成,不存在自然演變過程,因此將彎頸落差直接平攤到整治河段的工程方案與大江大河上開挖引槽并通過自然沖刷形成裁彎河道的治理方案更接近,水流動(dòng)力參數(shù)沿程分布更均勻,因此該方案更為合理。
參考文獻(xiàn)(References):
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(1)彎道段落差平攤到整治河段的建設(shè)方案,縮小了老河灣進(jìn)、出口落差,老河灣的過流能力降低更為明顯,老河灣過流量占總來流的分流比更小。
(2)落差平攤方案在增加裁直汊道過流的同時(shí),主河道上游河床高程降低,疊加裁直后出口水位降低影響,將導(dǎo)致上游河道水位降幅更大,對(duì)提高河道防洪能力更為有利。
(3)采用設(shè)置集中跌落的裁彎取直方案,不改變老河灣的比降條件,老河灣動(dòng)力條件的減弱主要由裁直汊道分流減小過彎流量引起。跌落段落差集中,局部水流流速較高,對(duì)河床沖刷加劇,且可產(chǎn)生較大的噪聲影響。
城市河道本身演變受到嚴(yán)格限制,與大江大河裁彎后的河道演變規(guī)律有所不同。根據(jù)本文研究結(jié)果,城市防洪河道實(shí)施裁彎取直時(shí),因裁直后的河道建設(shè)規(guī)模較小,一般均采用直接疏竣形成,不存在自然演變過程,因此將彎頸落差直接平攤到整治河段的工程方案與大江大河上開挖引槽并通過自然沖刷形成裁彎河道的治理方案更接近,水流動(dòng)力參數(shù)沿程分布更均勻,因此該方案更為合理。
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