王建

該文主要講述了RCCA在實際工作中的應(yīng)用，如何利用RCCA方法減少拒收單，減少制造過程中的不合格品，提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短制造周期，減少損失，提高效益。

一、 RCCA（Root Cause Corrective Actions根本原因糾正措施）

RCCA是一種質(zhì)量問題處理的過程方法，總結(jié)了眾多解決質(zhì)量問題的思路，從故障本身入手，利用故障樹圖、5WHY、魚刺圖、因果圖等分析工具，通過分析根本原因、制定糾正措施、預防措施等，最終達到解決質(zhì)量問題，防止故障重復發(fā)生的目的。

二、 RCCA的工作流程圖

三、RCCA方法在不合格品管理中的應(yīng)用

西飛公司新研項目中，B747-8-IF內(nèi)襟翼項目拒收單數(shù)量最多。該項目由于先進復合材料的大量應(yīng)用而成為技術(shù)最為復雜、質(zhì)量要求最高、單件產(chǎn)值較大、影響比較重要的轉(zhuǎn)包項目。2009年開始研制至今，生成了大量經(jīng)由顧客處理實施的拒收單，涉及內(nèi)容繁雜，涵蓋生產(chǎn)過程中的方方面面，既有技術(shù)的，質(zhì)量的，也有生產(chǎn)管理方面的。因此如何降低拒收單，也成為提高產(chǎn)品質(zhì)量縮短制造周期的關(guān)鍵所在?，F(xiàn)在就747-8內(nèi)襟翼項目為例，闡述RCCA方法在不合格品管理中的應(yīng)用。

問題的確定。2012年內(nèi)襟翼項目共發(fā)出西飛責任的拒收單286份，其中國航總廠責任拒收單137份，幾乎占總數(shù)的一半，因此如果能減少國航廠的拒收數(shù)量則會大大減少內(nèi)襟翼項目的拒收單數(shù)量。

因此國合部聯(lián)合國航廠的相關(guān)人員成立專門的RCCA小組，針對內(nèi)襟翼項目進行了RCCA方法的分析和研究，以減少國航廠內(nèi)襟翼項目長期居高不下的拒收單數(shù)量。

首先我們要發(fā)現(xiàn)問題所在，即什么故障導致的拒收單數(shù)量較多？通過對2012年內(nèi)襟翼項目國航廠責任137份拒收單數(shù)據(jù)的整理統(tǒng)計，見下面柱狀圖發(fā)現(xiàn)，導致國航廠拒收單數(shù)量最多且重復發(fā)生的故障為孔徑超差，共51份。

因此我們將主要以孔徑超差為主要問題進行原因分析并解決。

問題發(fā)生的原因（利用魚刺圖等方法分析問題發(fā)生的原因）。找到關(guān)鍵問題所在后，如何解決孔徑超差這個主要故障，我們可利用頭腦風暴法和魚刺圖從4M1E，即人員（MAN）、機器（MACHINE）、材料（MATEIRIAL）、方法（METHODS）、環(huán)境（ENVIRONMENT）對此故障產(chǎn)生的原因進行分別統(tǒng)計和分析。

第一步：首先統(tǒng)計出孔徑超差在產(chǎn)品上某個部位的概率大些。下面對國航廠51份孔徑超差的故障進行了統(tǒng)計分析，由下圖可見孔徑超差多發(fā)生于壁板上。

第二步：現(xiàn)在已發(fā)現(xiàn)，孔徑超差故障多發(fā)生于壁板上，那是什么原因?qū)е略诒诎迳香@孔時，孔徑超差，現(xiàn)在我們用魚刺圖分析如下：

環(huán)境因素：工作區(qū)域光線不足。該文原載于中國社會科學院文獻信息中心主辦的《環(huán)球市場信息導報》雜志http：//www.ems86.com總第547期2014年第15期-----轉(zhuǎn)載須注名來源最后通過團隊中的每個成員的確認之后找出導致孔徑超差最根本原因為： 刀具硬度不夠；啄鉆用的時間久以后主軸不同心；鉆模板上壓緊釘松動/斷裂；工人操作技能不熟練，不能熟練、正確控制鉆速和進給量。

解決問題的辦法（措施）。根據(jù)分析出的根本原因，制定相應(yīng)有效的糾正措施。制定措施如下：通知供應(yīng)商改進刀具，制造刀具時，直徑偏下差；工人經(jīng)常、定期檢查啄鉆和鉆模板，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時更換或返修；對工人進行鉆孔培訓，熟練掌握鉆孔技能。

對措施跟蹤后的效果評估和改進意見。對措施進行驗證。通過2013年和2014年波音內(nèi)襟翼拒收單孔徑超差數(shù)量的統(tǒng)計，見下圖，可發(fā)現(xiàn)，孔徑超差呈明顯下降趨勢，說明制定措施有效。

以上所述，利用RCCA方法對拒收單進行系統(tǒng)的分析和統(tǒng)計，能夠快速有效的發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵問題所在，為解決主要問題，起到關(guān)鍵作用。隨著主要問題的解決，拒收單也隨之減少，拒收單的減少又縮短了制造周期，最終達到產(chǎn)品利益最大化。

（作者單位：中航飛機股份有限公司西安飛機分公司）