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        關(guān)于港口機(jī)械設(shè)備維修管理問題的分析

        2014-10-30 02:23:35項(xiàng)洋
        中國(guó)科技縱橫 2014年18期
        關(guān)鍵詞:港口機(jī)械維修保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備

        項(xiàng)洋

        (天津國(guó)際招標(biāo)有限公司,天津 300060)

        關(guān)于港口機(jī)械設(shè)備維修管理問題的分析

        項(xiàng)洋

        (天津國(guó)際招標(biāo)有限公司,天津 300060)

        港口機(jī)械設(shè)備的正常工作對(duì)港口的運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要的意義,本文對(duì)港口機(jī)械設(shè)備維修管理中存在的問題進(jìn)行了分析,并且針對(duì)相關(guān)問題提出了提高港口機(jī)械設(shè)備維修管理質(zhì)量的措施。

        港口機(jī)械設(shè)備 維修管理 措施

        伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,港口貨物的吞吐量也在日益增加。港口機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行是保證港口正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素,因此做好港口機(jī)械設(shè)備的維修管理工作具有重要的意義。本文分析了現(xiàn)階段港口機(jī)械設(shè)備維修管理中的存在的諸多問題,同時(shí)提出了提高港口機(jī)械設(shè)備維修管理質(zhì)量的相關(guān)措施。

        1 港口機(jī)械設(shè)備維修管理中的問題

        隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展我國(guó)港口貿(mào)易的交易額在逐年增加,但是由于相關(guān)方面起步較晚,現(xiàn)階段在機(jī)械設(shè)備維修管理方面主要采用外國(guó)相關(guān)的管理經(jīng)驗(yàn)。雖然有一定的效果,但在很多方面不符合我國(guó)的現(xiàn)實(shí)情況,在機(jī)械設(shè)備的維修管理中存在著一定的問題。

        1.1 缺乏自身特色的管理制度

        改革開放以來,我國(guó)的港口管理制度一直都在使用國(guó)外的港口設(shè)備管理模式,無論是設(shè)備綜合工程學(xué)、后勤工程學(xué)還是全員生產(chǎn)維修制度。到目前為止,我國(guó)依然沒有探索出符合本國(guó)實(shí)際情況的設(shè)備維修管理制度?,F(xiàn)階段,很多港口普遍面臨著設(shè)備完好、利用率低,缺乏總體性的安排,維修、保養(yǎng)不及時(shí)等諸多困擾。很多港口沒有系統(tǒng)的考慮設(shè)備構(gòu)成、選型和比例問題,也沒有科學(xué)的從改善設(shè)備構(gòu)成,港口未來的發(fā)展等方面研究港口設(shè)備的管理工作,做出長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。因此探索出符合自身國(guó)情的一套設(shè)備管理制度和規(guī)范,對(duì)我國(guó)港口事業(yè)的發(fā)展具有重大的推動(dòng)性。

        1.2 注重使用忽視保養(yǎng)

        為了追求短期的效益,再加上港口機(jī)械設(shè)備維修的復(fù)雜性,很多企業(yè)只重視機(jī)械設(shè)備的使用卻忽視了設(shè)備保養(yǎng)工作,并且保養(yǎng)技術(shù)相對(duì)落后。很多設(shè)備零件超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),甚至有的設(shè)備帶故障作業(yè),這導(dǎo)致設(shè)備故障的增加降低了設(shè)備的可靠性,縮短了設(shè)備的使用壽命。另外,當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)很多配件不能夠及時(shí)供應(yīng)。港口機(jī)械設(shè)備的種類多,型號(hào)雜并且相關(guān)的審批手續(xù)比較復(fù)雜,再加上配件供貨周期比較長(zhǎng)等諸多因素,導(dǎo)致故障設(shè)備得不到及時(shí)維修。

        1.3 設(shè)備維修保養(yǎng)技術(shù)落后

        現(xiàn)階段港口機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)手段落后,無法滿足港口現(xiàn)代化的需求。港口設(shè)備的工作環(huán)境十分惡劣,為了保證機(jī)械設(shè)備的正常工作需要及時(shí)進(jìn)行維護(hù),并且對(duì)設(shè)備保養(yǎng)的要求相對(duì)較高。港口機(jī)械設(shè)備受到生產(chǎn)任務(wù)和機(jī)具的限值,如果機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障,一般要進(jìn)行原地進(jìn)行維修。但是由于機(jī)械設(shè)備工作環(huán)境惡劣,不能保持零件的清潔,并且容易加劇設(shè)備的非正常磨損,降低設(shè)備完好率,縮短機(jī)械設(shè)備的壽命。

        1.4 相關(guān)維修人才缺乏

        一些港口企業(yè)為了降低港口經(jīng)營(yíng)成本,追求短期經(jīng)濟(jì)效益,只有比較少的設(shè)備維修和保養(yǎng)人員。另外,由于港口的工作環(huán)境惡劣,工資待遇低,缺乏足夠培訓(xùn)和獎(jiǎng)懲制度不完善等諸多因素的影響,導(dǎo)致設(shè)備維修人員專業(yè)技術(shù)水平較低,工作積極性低,并且缺乏大量經(jīng)驗(yàn)豐富的中高級(jí)工程師。相關(guān)維修保養(yǎng)人員專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)低從一定程度上制約著港口機(jī)械設(shè)備管理水平。

        2 提高港口機(jī)械設(shè)備維修管理質(zhì)量的措施

        在我國(guó)港口業(yè)迅猛發(fā)展的背景下,針對(duì)機(jī)械設(shè)備管理中存在的諸多問題,相關(guān)企業(yè)要及時(shí)采取相應(yīng)措施,提高港口機(jī)械設(shè)備維修管理質(zhì)量水平,保障港口企業(yè)快速可持續(xù)發(fā)展。

        2.1 建立量身定做的管理制度

        港口企業(yè)要根據(jù)自身的實(shí)際情況,量身定做切實(shí)可行科學(xué)的管理制度。港口企業(yè)要針對(duì)全球化、信息化等諸多發(fā)展趨勢(shì),建立健全港口機(jī)械設(shè)備維修管理制度,比如制定機(jī)械設(shè)備的檢測(cè)保養(yǎng)規(guī)范、技術(shù)操作流程和司機(jī)交接制度等高效的管理制度。針對(duì)不同類型的機(jī)械設(shè)備要區(qū)分對(duì)待制定相應(yīng)的周檢、月檢、專項(xiàng)檢查等計(jì)劃,并且確定相應(yīng)的檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法。另外,從總體上制定一套切實(shí)可行的機(jī)械維修計(jì)劃,建立健全機(jī)械設(shè)備的檢測(cè)、維修、驗(yàn)收、維護(hù)保養(yǎng)等一系列專業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)。

        2.2 做好港口設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作

        維護(hù)保養(yǎng)能夠很好的提高港口機(jī)械設(shè)備利用率、完好率,是延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命最直接有效的手段之一 。應(yīng)堅(jiān)持做好機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)和定期維護(hù)保養(yǎng)工作,切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)維護(hù)保養(yǎng)制度。針對(duì)具體環(huán)境和機(jī)械設(shè)備存在的不足,有重點(diǎn)地進(jìn)行維護(hù),制定相應(yīng)的維修方案,對(duì)可能發(fā)生的故障,提前采取對(duì)應(yīng)措施,保證在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。

        2.3 采用先進(jìn)的維修保養(yǎng)技術(shù)

        采用先進(jìn)的維修保養(yǎng)技術(shù)能夠很好的保證相關(guān)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行,降低設(shè)備的事故率,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。對(duì)特定設(shè)備要采用專門的維修制度,建立專業(yè)的維修制度,采用先進(jìn)的維修工具嗯好維修技術(shù),提高設(shè)備維修質(zhì)量,縮短維修周期。對(duì)于落后的維修保養(yǎng)設(shè)備要及時(shí)的進(jìn)行更換淘汰,對(duì)于有升級(jí)空間的設(shè)備要及時(shí)的進(jìn)行技術(shù)改造,從而保證維修保養(yǎng)設(shè)備的先進(jìn)性。

        2.4 培養(yǎng)高素質(zhì)的維修隊(duì)伍

        隨著先進(jìn)港口機(jī)械設(shè)備的不斷引進(jìn),進(jìn)而對(duì)相關(guān)的維修隊(duì)伍要求也相應(yīng)的提高。為了達(dá)到培養(yǎng)高素質(zhì)的維修隊(duì)伍的目的,可以從原來的維修隊(duì)伍中選擇優(yōu)秀的人員到高校中進(jìn)行深造培養(yǎng)。同時(shí)港口企業(yè)要注重加深與高校的合作,聘請(qǐng)高校教授對(duì)維修人員進(jìn)行培訓(xùn),幫助解決出現(xiàn)的維修難題。另外,要提高相關(guān)維修人員的待遇和工作環(huán)境,建立良好的激勵(lì)機(jī)制和考核制度,對(duì)工作突出的維修人員進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì),激發(fā)維修人員工作的積極性。

        3 結(jié)語(yǔ)

        港口機(jī)械設(shè)備維修管理工作對(duì)保證設(shè)備工作的可靠性,保證港口的正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要的意義,因此要努力提高維修管理工作的質(zhì)量。在實(shí)際的操作過程中建立符合自身情況的維修管理機(jī)制,注重設(shè)備的保養(yǎng)工作同時(shí)提高維修人員的專業(yè)素養(yǎng),這樣才能切實(shí)提高港口機(jī)械設(shè)備維修管理質(zhì)量。

        [1]郁君平.設(shè)備管理新思維新模式[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009.

        [2]田鑫,徐振奇,張永寬等.港口軌道機(jī)械設(shè)備行走制動(dòng)檢測(cè)保護(hù)裝置的開發(fā)和應(yīng)用[J].起重運(yùn)輸機(jī)械,2013,(6):98-100.

        [3]李葆文.設(shè)備管理新思維新模式[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2010.

        [4]常建娥,蔣太麗.設(shè)備維修管理模式研究[J].機(jī)械研究與應(yīng)用,2010,18(6):10-11.

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        [6]趙娟.港口機(jī)械設(shè)備維修管理中存在的問題及對(duì)策.機(jī)械設(shè)計(jì),2013,12(5):85-88.

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