李凱

【摘 要】 路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控為核心，使用現(xiàn)代移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)路燈線路漏電狀況進(jìn)行有效監(jiān)控。當(dāng)路燈線路發(fā)生漏電故障時(shí)，該系統(tǒng)可以第一時(shí)間將故障信息發(fā)送到監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)和相關(guān)人員手機(jī)上，使用方便快捷。該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路燈線路漏電參數(shù)，并可根據(jù)線路實(shí)際情況遠(yuǎn)程設(shè)置線路漏電保護(hù)告警值。同時(shí)具有遠(yuǎn)程跳閘功能，在故障隱患消除后現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備能夠自動(dòng)合閘或通過(guò)監(jiān)控中心遠(yuǎn)程合閘，減少人工操作。此外該系統(tǒng)還具有路燈線路漏電參數(shù)記憶、存儲(chǔ)、顯示、打印功能，方便數(shù)據(jù)查詢以及事后故障調(diào)查。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行測(cè)試，結(jié)果表明：該系統(tǒng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，可靠性高，功能多，價(jià)格低，可有效防止城市路燈線路漏電對(duì)人身安全造成危害，減少路燈線路漏電造成的設(shè)備故障，具有較大的社會(huì)效益和較高的推廣價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】 路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控 系統(tǒng)組成 設(shè)備配置 功能設(shè)計(jì)

在城市路燈照明面臨的諸多問(wèn)題中，線路漏電問(wèn)題是一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題。線路漏電不僅對(duì)公共財(cái)產(chǎn)安全、行人安全等造成嚴(yán)重的影響，還有可能引發(fā)意想不到的災(zāi)害事故[1～3]。針對(duì)上述問(wèn)題，本文研究并提出了一種新型的路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控為核心，使用現(xiàn)代移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路燈線路的漏電參數(shù)，具備在故障隱患消除后現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備能夠自動(dòng)合閘的功能，并且還能完成路燈線路漏電參數(shù)記憶、存儲(chǔ)、顯示、打印功能，具有較大的社會(huì)效益和推廣應(yīng)用價(jià)值。本文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的組成及設(shè)備配置參數(shù)，以及可實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)功能，可為同類工程實(shí)踐提供參考。

1 系統(tǒng)組成及設(shè)備配置

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)組成主要包括：監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)漏電檢測(cè)智能控制終端以及通訊網(wǎng)絡(luò)等部分。路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)如圖1所示。

1.1 監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)采用Internet固定寬帶網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)連接，采用Windows中文版操作系統(tǒng)和SQLServer2005數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程訪問(wèn)?，F(xiàn)場(chǎng)路燈漏電智能終端數(shù)據(jù)傳輸采用移動(dòng)GPRS無(wú)線平臺(tái)與監(jiān)控中心通信。監(jiān)控中心配置監(jiān)控計(jì)算機(jī)，彩色液晶顯示器、UPS電源、打印機(jī)等設(shè)備。監(jiān)控軟件功能包括：地理信息系統(tǒng)、系統(tǒng)測(cè)控、圖形監(jiān)控、動(dòng)態(tài)顯示、歷史數(shù)據(jù)采集、趨勢(shì)圖、歷史數(shù)據(jù)顯示貯存、事故報(bào)警、制表打印、終端參數(shù)遠(yuǎn)程設(shè)置、控制邏輯修改、系統(tǒng)調(diào)試等。

1.2 漏電檢測(cè)智能控制終端

漏電檢測(cè)智能控制終端分布在城市路燈箱變內(nèi)，采用無(wú)線GPRS和監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)通信。該產(chǎn)品采用嵌入式STM32單片機(jī)，時(shí)鐘頻率達(dá)到72MHz，配以5英寸分辨率480×272真彩色觸摸液晶顯示器，構(gòu)成一個(gè)功能完全的微處理系統(tǒng)。采用全封閉鑄鋁機(jī)箱，強(qiáng)弱電信號(hào)嚴(yán)格分離，抗干擾能力強(qiáng)，有多個(gè)可插拔輸入輸出端口，人機(jī)界面友好，漢字顯示?？筛鶕?jù)需求進(jìn)行各種參數(shù)顯示和功能設(shè)置，可隨時(shí)執(zhí)行主機(jī)下發(fā)的遙測(cè)、遙控、遙調(diào)命令，將終端采集到各種漏電數(shù)據(jù)上報(bào)到監(jiān)控中心，根據(jù)告警限量對(duì)路燈線路進(jìn)行保護(hù)。

1.2.1 漏電檢測(cè)智能控制終端技術(shù)參數(shù)

漏電檢測(cè)智能控制終端技術(shù)參數(shù)如下：CPU STM32采用ARM Cortex-M3內(nèi)核，時(shí)鐘頻率72MHz、內(nèi)存：64M；采用TFT真彩液晶屏，分辨率（480×272）電阻式觸摸屏，觸摸延遲時(shí)間<10ms；通訊接口采用：1×RS-232，2×RS-485，1×USB，1×LAN（以太網(wǎng)口）。

漏電檢測(cè)智能控制終端單臺(tái)設(shè)備具有16路A＼D輸入接口，可采集0～10A漏電電流信號(hào)，0～400V交流電壓信號(hào)，4～20mA、0～20mA、0～5V的各種傳感器信號(hào)；具有12路光隔離的開(kāi)關(guān)量輸入口和10個(gè)繼電器觸點(diǎn)輸出控制口，繼電器無(wú)源觸點(diǎn)輸出（AC250V/5A、DC30V/10A）。

系統(tǒng)適應(yīng)運(yùn)行環(huán)境為：工作電源：交流220V，工作溫度范圍：-20℃～70℃，工作濕度范圍：0%～95%。

1.2.2 漏電檢測(cè)智能控制終端的保護(hù)原理

根據(jù)“基爾霍夫節(jié)點(diǎn)電流定律”：在任一瞬時(shí)，流向某一結(jié)點(diǎn)的電流之和恒等于由該結(jié)點(diǎn)流出的電流之和，即：∑i（t）入=∑i（t）出。

（1）可知，在路燈被保護(hù)線路工作正常，沒(méi)有發(fā)生漏電的情況下，流入和流出零序電流互感器一次側(cè)的電流相量和等于零，即：i1+i2+i3+iN=0。

（2）鐵芯中磁通的相量和也為0。零序電流互感器的二次側(cè)不產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，漏電信號(hào)處理電路沒(méi)有漏電信號(hào)而處于警備狀態(tài)，沒(méi)有輸出，漏電控制電路不動(dòng)作，維持正常供電。當(dāng)被保護(hù)路燈線路中有漏電或人身觸電時(shí)，由于漏電電流的存在，通過(guò)零序電流互感器一次側(cè)各線電流的相量和不再等于零，有了漏電電流，鐵心就有了交變磁通（交變磁場(chǎng)），在交變磁通作用下，零序電流互感器二次側(cè)線圈就有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生，形成剩余漏電電流輸出信號(hào)，該信號(hào)通過(guò)整流變換電路后輸入到 A/D轉(zhuǎn)換器和無(wú)線漏電智能監(jiān)控終端微處理器內(nèi)進(jìn)行處理，只要剩余電流（漏電電流）達(dá)到預(yù)先設(shè)定漏電電流保護(hù)值時(shí)，無(wú)線漏電智能監(jiān)控終端微處理器輸出一個(gè)控制信號(hào)控制繼電器，繼電器得電動(dòng)作，推動(dòng)脫扣器動(dòng)作，脫扣跳閘切斷電源，實(shí)現(xiàn)漏電保護(hù)。無(wú)線漏電智能監(jiān)控終端控制原理圖如圖2所示。

無(wú)線漏電智能監(jiān)控終端主要用來(lái)對(duì)路燈線路漏電電流數(shù)據(jù)采集、分析、數(shù)據(jù)上傳、接受監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)命令、就地?cái)?shù)據(jù)顯示、功能設(shè)置、控制路燈線路接通和斷開(kāi)。對(duì)防止人身觸電提供可靠保護(hù)，同時(shí)也可用于對(duì)電氣線路因漏電造成的接地故障進(jìn)行保護(hù)，防止接地電流引起的設(shè)備和電氣故障而造成的火災(zāi)隱患。

1.2.3 漏電電流告警設(shè)置

在使用無(wú)線漏電智能監(jiān)控終端時(shí)，正確合理地選擇無(wú)線漏電智能監(jiān)控終端每一路的漏電電流檢測(cè)告警保護(hù)值非常重要：一方面在發(fā)生觸電或泄漏電流超過(guò)允許值時(shí)，無(wú)線漏電智能監(jiān)控終端可有選擇地動(dòng)作；另一方面，無(wú)線漏電智能監(jiān)控終端在正常泄漏電流作用下不應(yīng)動(dòng)作，防止供電中斷而造成不必要的滅燈。endprint

在設(shè)置漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)注意：（1）為了保證人身安全，額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于人體安全電流值，國(guó)際上公認(rèn)30mA為人體安全電流值；（2）為了保證電網(wǎng)可靠運(yùn)行，額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)躲過(guò)低電壓電網(wǎng)正常漏電電流。

1.3 通訊網(wǎng)絡(luò)

系統(tǒng)采用GPRS無(wú)線通信方式，利用分組數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸速率最高理論值能達(dá)171.2kb/s，可縮短系統(tǒng)數(shù)據(jù)檢測(cè)時(shí)間。凡手機(jī)可通信的地方均可正常使用，可實(shí)現(xiàn)城市路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)在城市內(nèi)無(wú)通信盲點(diǎn)。

2 系統(tǒng)功能

2.1 智能保護(hù)功能

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為控制核心，使用現(xiàn)代無(wú)線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，根據(jù)路燈線路運(yùn)行環(huán)境，單獨(dú)設(shè)置不同支路的路燈線路漏電保護(hù)參數(shù)，顯示和記錄路燈線路漏電電流以及線路的工作和故障狀態(tài)。同時(shí)依據(jù)常規(guī)漏電動(dòng)作電流的變化情況可對(duì)設(shè)備檢修維護(hù)啟動(dòng)提前示警功能；根據(jù)路燈線路漏電保護(hù)參數(shù)智能控制漏電保護(hù)電路動(dòng)作；對(duì)突發(fā)情況也可遠(yuǎn)程控制設(shè)備啟用和關(guān)閉，在路燈啟動(dòng)電流瞬間波動(dòng)時(shí)智能有效規(guī)避保護(hù)動(dòng)作。

2.2 信息傳輸功能

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可快速處理現(xiàn)場(chǎng)路燈漏電報(bào)警信息，并將真實(shí)漏電數(shù)據(jù)和漏電部位及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，同時(shí)以手機(jī)短信方式通知現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員，可提高漏電信息的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，增強(qiáng)了路燈漏電保護(hù)反應(yīng)能力。

2.3 數(shù)據(jù)檢測(cè)功能

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各路燈線路漏電電流，對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)或人工巡檢測(cè)試，實(shí)現(xiàn)漏電電流、系統(tǒng)電流和電壓的動(dòng)態(tài)顯示， 為用戶提供了一個(gè)監(jiān)視路燈電網(wǎng)運(yùn)行時(shí)漏電狀況的實(shí)時(shí)平臺(tái)。如果用戶發(fā)現(xiàn)線路的漏電明顯增加，就可以在漏電保護(hù)器還沒(méi)有動(dòng)作時(shí)，檢查線路故障并排除故障，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行故障，確認(rèn)故障類型和故障狀態(tài)，并對(duì)故障信息進(jìn)行跟蹤處理，提示管理單位及時(shí)維修故障設(shè)備，提高漏電檢測(cè)系統(tǒng)的完好率。

2.4 遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)定功能

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)具有設(shè)置不同額定漏電動(dòng)作電流的功能，系統(tǒng)能在中心控制室和監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各漏電告警值進(jìn)行設(shè)置一次告警、二次告警等。漏電電流的保護(hù)值不是一成不變的， 對(duì)不同的環(huán)境、不同的設(shè)備有不同的要求。正常漏電電流，最大不得超過(guò)100mA；漏電電流較小的電網(wǎng)，非陰雨季節(jié)為75mA，陰雨季節(jié)為200mA；漏電電流較大的電網(wǎng)，非陰雨季節(jié)為100mA，陰雨季節(jié)為300mA。安裝于路燈單燈的漏電保護(hù)器用于保護(hù)單個(gè)或多個(gè)用電設(shè)備，是直接防止人身觸電的保護(hù)設(shè)備，因被保護(hù)線路和設(shè)備的用電量小漏電電流小一般不超過(guò)10mA，宜選用額定動(dòng)作電流為30mA，動(dòng)作時(shí)間小于0.11s的漏電保護(hù)值。

2.5 二次合閘功能

路燈漏電智能終端監(jiān)測(cè)到漏電電流超標(biāo)后首先自動(dòng)跳閘，延時(shí)20s～60s后會(huì)自動(dòng)進(jìn)行二次或多次合閘（間隔和次數(shù)可設(shè)定）。如故障未排除，仍有超限漏電電流存在，重合閘后立即跳閘并自動(dòng)閉鎖，二次合閘漏電電流保護(hù)后需人工檢修排除故障后重新投入使用。

2.6 遠(yuǎn)程報(bào)警功能

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的告警保護(hù)功能包括：（1）線路漏電電流超過(guò)漏電設(shè)置報(bào)警值120%（可修改），現(xiàn)場(chǎng)智能終端向監(jiān)控中心發(fā)送漏電電流過(guò)一次線報(bào)警，監(jiān)控中心可根據(jù)天氣和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定是否停止該線路工作；（2）線路漏電電流超過(guò)設(shè)置漏電報(bào)警值150%（可修改），現(xiàn)場(chǎng)智能終端輸出控制信號(hào)切斷主回路供電電源，同時(shí)向監(jiān)控中心發(fā)送漏電電流過(guò)二次線報(bào)警信號(hào)，并且通過(guò)監(jiān)控中心的短信息發(fā)布模塊將報(bào)警信息發(fā)布到相關(guān)人員的手機(jī)上；（3）監(jiān)控中心收到終端漏電電流告警信息或檢測(cè)到終端設(shè)備異常時(shí)，屏幕彈出故障信息窗口，顯示故障的位置、類型、故障參數(shù)，并用語(yǔ)音提示操作人員故障設(shè)備的名稱、故障狀態(tài)；（4）在地理信息圖形中相應(yīng)位置做出故障指示，方便故障定位及人員維護(hù)；（5）將故障信息存入監(jiān)控計(jì)算機(jī)告警數(shù)據(jù)庫(kù)，以備查詢和事后故障分析。

3 結(jié)語(yǔ)

城市路燈照明系統(tǒng)是城市建設(shè)的重要組成部分，路燈線路防漏電事故在當(dāng)今社會(huì)中日益尤為重要。通過(guò)實(shí)際工程的檢測(cè)，結(jié)果表明本文提出的路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)具有有效防止城市路燈線路漏電對(duì)人身安全造成危害，在故障隱患消除后能夠自動(dòng)合閘，路燈線路漏電參數(shù)記憶、存儲(chǔ)、顯示、打印等功能。本文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的組成及設(shè)備配置，重點(diǎn)介紹了漏電檢測(cè)智能控制終端的保護(hù)原理及報(bào)警參數(shù)設(shè)置，以及該系統(tǒng)在實(shí)際使用中可實(shí)現(xiàn)的智能保護(hù)、信息傳輸、數(shù)據(jù)檢測(cè)、遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)定等功能，可為實(shí)際工程中的應(yīng)用提供參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]王智峰.淺談路燈維護(hù)安全的重要性[J].管理學(xué)家，2012（21）.

[2]耿桂英.淺談路燈建設(shè)與管理的主要問(wèn)題[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012（13）.

[3]鐘智雄，淺議市政公用工程施工階段的質(zhì)量控制與管理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2011（23）.endprint

在設(shè)置漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)注意：（1）為了保證人身安全，額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于人體安全電流值，國(guó)際上公認(rèn)30mA為人體安全電流值；（2）為了保證電網(wǎng)可靠運(yùn)行，額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)躲過(guò)低電壓電網(wǎng)正常漏電電流。

1.3 通訊網(wǎng)絡(luò)

系統(tǒng)采用GPRS無(wú)線通信方式，利用分組數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸速率最高理論值能達(dá)171.2kb/s，可縮短系統(tǒng)數(shù)據(jù)檢測(cè)時(shí)間。凡手機(jī)可通信的地方均可正常使用，可實(shí)現(xiàn)城市路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)在城市內(nèi)無(wú)通信盲點(diǎn)。

2 系統(tǒng)功能

2.1 智能保護(hù)功能

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為控制核心，使用現(xiàn)代無(wú)線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，根據(jù)路燈線路運(yùn)行環(huán)境，單獨(dú)設(shè)置不同支路的路燈線路漏電保護(hù)參數(shù)，顯示和記錄路燈線路漏電電流以及線路的工作和故障狀態(tài)。同時(shí)依據(jù)常規(guī)漏電動(dòng)作電流的變化情況可對(duì)設(shè)備檢修維護(hù)啟動(dòng)提前示警功能；根據(jù)路燈線路漏電保護(hù)參數(shù)智能控制漏電保護(hù)電路動(dòng)作；對(duì)突發(fā)情況也可遠(yuǎn)程控制設(shè)備啟用和關(guān)閉，在路燈啟動(dòng)電流瞬間波動(dòng)時(shí)智能有效規(guī)避保護(hù)動(dòng)作。

2.2 信息傳輸功能

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可快速處理現(xiàn)場(chǎng)路燈漏電報(bào)警信息，并將真實(shí)漏電數(shù)據(jù)和漏電部位及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，同時(shí)以手機(jī)短信方式通知現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員，可提高漏電信息的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，增強(qiáng)了路燈漏電保護(hù)反應(yīng)能力。

2.3 數(shù)據(jù)檢測(cè)功能

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各路燈線路漏電電流，對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)或人工巡檢測(cè)試，實(shí)現(xiàn)漏電電流、系統(tǒng)電流和電壓的動(dòng)態(tài)顯示， 為用戶提供了一個(gè)監(jiān)視路燈電網(wǎng)運(yùn)行時(shí)漏電狀況的實(shí)時(shí)平臺(tái)。如果用戶發(fā)現(xiàn)線路的漏電明顯增加，就可以在漏電保護(hù)器還沒(méi)有動(dòng)作時(shí)，檢查線路故障并排除故障，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行故障，確認(rèn)故障類型和故障狀態(tài)，并對(duì)故障信息進(jìn)行跟蹤處理，提示管理單位及時(shí)維修故障設(shè)備，提高漏電檢測(cè)系統(tǒng)的完好率。

2.4 遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)定功能

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)具有設(shè)置不同額定漏電動(dòng)作電流的功能，系統(tǒng)能在中心控制室和監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各漏電告警值進(jìn)行設(shè)置一次告警、二次告警等。漏電電流的保護(hù)值不是一成不變的， 對(duì)不同的環(huán)境、不同的設(shè)備有不同的要求。正常漏電電流，最大不得超過(guò)100mA；漏電電流較小的電網(wǎng)，非陰雨季節(jié)為75mA，陰雨季節(jié)為200mA；漏電電流較大的電網(wǎng)，非陰雨季節(jié)為100mA，陰雨季節(jié)為300mA。安裝于路燈單燈的漏電保護(hù)器用于保護(hù)單個(gè)或多個(gè)用電設(shè)備，是直接防止人身觸電的保護(hù)設(shè)備，因被保護(hù)線路和設(shè)備的用電量小漏電電流小一般不超過(guò)10mA，宜選用額定動(dòng)作電流為30mA，動(dòng)作時(shí)間小于0.11s的漏電保護(hù)值。

2.5 二次合閘功能

路燈漏電智能終端監(jiān)測(cè)到漏電電流超標(biāo)后首先自動(dòng)跳閘，延時(shí)20s～60s后會(huì)自動(dòng)進(jìn)行二次或多次合閘（間隔和次數(shù)可設(shè)定）。如故障未排除，仍有超限漏電電流存在，重合閘后立即跳閘并自動(dòng)閉鎖，二次合閘漏電電流保護(hù)后需人工檢修排除故障后重新投入使用。

2.6 遠(yuǎn)程報(bào)警功能

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的告警保護(hù)功能包括：（1）線路漏電電流超過(guò)漏電設(shè)置報(bào)警值120%（可修改），現(xiàn)場(chǎng)智能終端向監(jiān)控中心發(fā)送漏電電流過(guò)一次線報(bào)警，監(jiān)控中心可根據(jù)天氣和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定是否停止該線路工作；（2）線路漏電電流超過(guò)設(shè)置漏電報(bào)警值150%（可修改），現(xiàn)場(chǎng)智能終端輸出控制信號(hào)切斷主回路供電電源，同時(shí)向監(jiān)控中心發(fā)送漏電電流過(guò)二次線報(bào)警信號(hào)，并且通過(guò)監(jiān)控中心的短信息發(fā)布模塊將報(bào)警信息發(fā)布到相關(guān)人員的手機(jī)上；（3）監(jiān)控中心收到終端漏電電流告警信息或檢測(cè)到終端設(shè)備異常時(shí)，屏幕彈出故障信息窗口，顯示故障的位置、類型、故障參數(shù)，并用語(yǔ)音提示操作人員故障設(shè)備的名稱、故障狀態(tài)；（4）在地理信息圖形中相應(yīng)位置做出故障指示，方便故障定位及人員維護(hù)；（5）將故障信息存入監(jiān)控計(jì)算機(jī)告警數(shù)據(jù)庫(kù)，以備查詢和事后故障分析。

3 結(jié)語(yǔ)

城市路燈照明系統(tǒng)是城市建設(shè)的重要組成部分，路燈線路防漏電事故在當(dāng)今社會(huì)中日益尤為重要。通過(guò)實(shí)際工程的檢測(cè)，結(jié)果表明本文提出的路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)具有有效防止城市路燈線路漏電對(duì)人身安全造成危害，在故障隱患消除后能夠自動(dòng)合閘，路燈線路漏電參數(shù)記憶、存儲(chǔ)、顯示、打印等功能。本文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的組成及設(shè)備配置，重點(diǎn)介紹了漏電檢測(cè)智能控制終端的保護(hù)原理及報(bào)警參數(shù)設(shè)置，以及該系統(tǒng)在實(shí)際使用中可實(shí)現(xiàn)的智能保護(hù)、信息傳輸、數(shù)據(jù)檢測(cè)、遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)定等功能，可為實(shí)際工程中的應(yīng)用提供參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]王智峰.淺談路燈維護(hù)安全的重要性[J].管理學(xué)家，2012（21）.

[2]耿桂英.淺談路燈建設(shè)與管理的主要問(wèn)題[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012（13）.

[3]鐘智雄，淺議市政公用工程施工階段的質(zhì)量控制與管理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2011（23）.endprint

在設(shè)置漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)注意：（1）為了保證人身安全，額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于人體安全電流值，國(guó)際上公認(rèn)30mA為人體安全電流值；（2）為了保證電網(wǎng)可靠運(yùn)行，額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)躲過(guò)低電壓電網(wǎng)正常漏電電流。

1.3 通訊網(wǎng)絡(luò)

系統(tǒng)采用GPRS無(wú)線通信方式，利用分組數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸速率最高理論值能達(dá)171.2kb/s，可縮短系統(tǒng)數(shù)據(jù)檢測(cè)時(shí)間。凡手機(jī)可通信的地方均可正常使用，可實(shí)現(xiàn)城市路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)在城市內(nèi)無(wú)通信盲點(diǎn)。

2 系統(tǒng)功能

2.1 智能保護(hù)功能

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為控制核心，使用現(xiàn)代無(wú)線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，根據(jù)路燈線路運(yùn)行環(huán)境，單獨(dú)設(shè)置不同支路的路燈線路漏電保護(hù)參數(shù)，顯示和記錄路燈線路漏電電流以及線路的工作和故障狀態(tài)。同時(shí)依據(jù)常規(guī)漏電動(dòng)作電流的變化情況可對(duì)設(shè)備檢修維護(hù)啟動(dòng)提前示警功能；根據(jù)路燈線路漏電保護(hù)參數(shù)智能控制漏電保護(hù)電路動(dòng)作；對(duì)突發(fā)情況也可遠(yuǎn)程控制設(shè)備啟用和關(guān)閉，在路燈啟動(dòng)電流瞬間波動(dòng)時(shí)智能有效規(guī)避保護(hù)動(dòng)作。

2.2 信息傳輸功能

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可快速處理現(xiàn)場(chǎng)路燈漏電報(bào)警信息，并將真實(shí)漏電數(shù)據(jù)和漏電部位及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，同時(shí)以手機(jī)短信方式通知現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員，可提高漏電信息的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，增強(qiáng)了路燈漏電保護(hù)反應(yīng)能力。

2.3 數(shù)據(jù)檢測(cè)功能

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各路燈線路漏電電流，對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)或人工巡檢測(cè)試，實(shí)現(xiàn)漏電電流、系統(tǒng)電流和電壓的動(dòng)態(tài)顯示， 為用戶提供了一個(gè)監(jiān)視路燈電網(wǎng)運(yùn)行時(shí)漏電狀況的實(shí)時(shí)平臺(tái)。如果用戶發(fā)現(xiàn)線路的漏電明顯增加，就可以在漏電保護(hù)器還沒(méi)有動(dòng)作時(shí)，檢查線路故障并排除故障，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行故障，確認(rèn)故障類型和故障狀態(tài)，并對(duì)故障信息進(jìn)行跟蹤處理，提示管理單位及時(shí)維修故障設(shè)備，提高漏電檢測(cè)系統(tǒng)的完好率。

2.4 遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)定功能

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)具有設(shè)置不同額定漏電動(dòng)作電流的功能，系統(tǒng)能在中心控制室和監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各漏電告警值進(jìn)行設(shè)置一次告警、二次告警等。漏電電流的保護(hù)值不是一成不變的， 對(duì)不同的環(huán)境、不同的設(shè)備有不同的要求。正常漏電電流，最大不得超過(guò)100mA；漏電電流較小的電網(wǎng)，非陰雨季節(jié)為75mA，陰雨季節(jié)為200mA；漏電電流較大的電網(wǎng)，非陰雨季節(jié)為100mA，陰雨季節(jié)為300mA。安裝于路燈單燈的漏電保護(hù)器用于保護(hù)單個(gè)或多個(gè)用電設(shè)備，是直接防止人身觸電的保護(hù)設(shè)備，因被保護(hù)線路和設(shè)備的用電量小漏電電流小一般不超過(guò)10mA，宜選用額定動(dòng)作電流為30mA，動(dòng)作時(shí)間小于0.11s的漏電保護(hù)值。

2.5 二次合閘功能

路燈漏電智能終端監(jiān)測(cè)到漏電電流超標(biāo)后首先自動(dòng)跳閘，延時(shí)20s～60s后會(huì)自動(dòng)進(jìn)行二次或多次合閘（間隔和次數(shù)可設(shè)定）。如故障未排除，仍有超限漏電電流存在，重合閘后立即跳閘并自動(dòng)閉鎖，二次合閘漏電電流保護(hù)后需人工檢修排除故障后重新投入使用。

2.6 遠(yuǎn)程報(bào)警功能

路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的告警保護(hù)功能包括：（1）線路漏電電流超過(guò)漏電設(shè)置報(bào)警值120%（可修改），現(xiàn)場(chǎng)智能終端向監(jiān)控中心發(fā)送漏電電流過(guò)一次線報(bào)警，監(jiān)控中心可根據(jù)天氣和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定是否停止該線路工作；（2）線路漏電電流超過(guò)設(shè)置漏電報(bào)警值150%（可修改），現(xiàn)場(chǎng)智能終端輸出控制信號(hào)切斷主回路供電電源，同時(shí)向監(jiān)控中心發(fā)送漏電電流過(guò)二次線報(bào)警信號(hào)，并且通過(guò)監(jiān)控中心的短信息發(fā)布模塊將報(bào)警信息發(fā)布到相關(guān)人員的手機(jī)上；（3）監(jiān)控中心收到終端漏電電流告警信息或檢測(cè)到終端設(shè)備異常時(shí)，屏幕彈出故障信息窗口，顯示故障的位置、類型、故障參數(shù)，并用語(yǔ)音提示操作人員故障設(shè)備的名稱、故障狀態(tài)；（4）在地理信息圖形中相應(yīng)位置做出故障指示，方便故障定位及人員維護(hù)；（5）將故障信息存入監(jiān)控計(jì)算機(jī)告警數(shù)據(jù)庫(kù)，以備查詢和事后故障分析。

3 結(jié)語(yǔ)

城市路燈照明系統(tǒng)是城市建設(shè)的重要組成部分，路燈線路防漏電事故在當(dāng)今社會(huì)中日益尤為重要。通過(guò)實(shí)際工程的檢測(cè)，結(jié)果表明本文提出的路燈線路漏電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)具有有效防止城市路燈線路漏電對(duì)人身安全造成危害，在故障隱患消除后能夠自動(dòng)合閘，路燈線路漏電參數(shù)記憶、存儲(chǔ)、顯示、打印等功能。本文詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)的組成及設(shè)備配置，重點(diǎn)介紹了漏電檢測(cè)智能控制終端的保護(hù)原理及報(bào)警參數(shù)設(shè)置，以及該系統(tǒng)在實(shí)際使用中可實(shí)現(xiàn)的智能保護(hù)、信息傳輸、數(shù)據(jù)檢測(cè)、遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)定等功能，可為實(shí)際工程中的應(yīng)用提供參考。

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[3]鐘智雄，淺議市政公用工程施工階段的質(zhì)量控制與管理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2011（23）.endprint