和晶昱

(甘肅省白銀公路管理局靖遠(yuǎn)公路管理段,甘肅白銀 730900)

瀝青路面病害的形成與防治

和晶昱

(甘肅省白銀公路管理局靖遠(yuǎn)公路管理段,甘肅白銀 730900)

公路瀝青路面的病害問(wèn)題近年來(lái)公路道路工程遇到的最為棘手的問(wèn)題,其路面的病害對(duì)道路的安全運(yùn)行和促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的的發(fā)展都起到阻礙作用。本文就著重對(duì)公路瀝青路面中常見(jiàn)的病害問(wèn)題做出闡述,分析其產(chǎn)生病害的原因,以及提出保證公路路面質(zhì)量安全的具體規(guī)避措施,來(lái)促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸公路系統(tǒng)的運(yùn)行安全。

瀝青路面 病害 原因 預(yù)防措施

目前我國(guó)公路建設(shè)中都采用瀝青來(lái)作為鋪設(shè)路面的主要材料。瀝青材料鋪設(shè)的路面具有表面平整、韌性好、無(wú)接縫等優(yōu)點(diǎn)。但是由于我國(guó)居民水平的提高,路面上的行駛車(chē)輛越來(lái)越多,所以瀝青路面承受的重力越來(lái)越大。此外,瀝青材料會(huì)受到大氣和空氣濕度的變化而變化以及在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和施工環(huán)節(jié)采用了不合格的施工技術(shù)和施工材料就導(dǎo)致建設(shè)好的瀝青路面在投入使用后不久就出現(xiàn)比較嚴(yán)重的病害現(xiàn)象。所以為保證公路系統(tǒng)的安全正常運(yùn)行,對(duì)瀝青路面病害的研究和防治病害對(duì)策的提出都刻不容緩。

1 瀝青路面縱向裂縫的形成及防治

1.1 縱向裂縫病害主要的形成原因

地基基礎(chǔ)差。有的路段地處丘陵低洼、地質(zhì)結(jié)構(gòu)脆弱的河谷處,所以就導(dǎo)致地基土中的含水量很高,這就導(dǎo)致地基結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定,再加上在進(jìn)行施工設(shè)計(jì)中,沒(méi)有對(duì)這些方面做出科學(xué)的處理,在施工完成投入運(yùn)行后,地基由于承載能力有限,就會(huì)出現(xiàn)路段斷裂的現(xiàn)象。

路基施工不合理。如果在對(duì)路基進(jìn)行施工時(shí)的天氣比較干燥,對(duì)路堤填料的土塊粉碎程度不夠,就會(huì)導(dǎo)致對(duì)路基壓實(shí)時(shí)不能做到完全均勻。此外,如果路段所處的外界環(huán)境達(dá)不到施工要求,比如,路基邊緣做不到超寬碾壓,這就會(huì)導(dǎo)致路基邊緣壓實(shí)度不夠。路基混合料在攤鋪時(shí)施工搭接處理不妥當(dāng)也會(huì)造成路面出現(xiàn)縱向裂縫。

1.2 縱向裂縫的幾種治理方法

對(duì)于路面縫寬不足3mm的可以先不作處理。在3mm至5mm之間的縱向裂縫,首先將縫隙清理干凈,然后用壓縮吹氣將裂縫中的灰塵吹凈,最后用熱瀝青對(duì)裂縫進(jìn)行封堵。

對(duì)縱縫啃邊、錯(cuò)臺(tái)以及裂縫寬超過(guò)5mm的情況,就需要先銑刨路基的上面層和及面層,然后在對(duì)裂縫進(jìn)行清理,注入熱瀝青對(duì)裂縫進(jìn)行填實(shí),最后沿著縱縫鋪設(shè)玻璃格柵,在中面層以及以上部分每隔5m都要鋪設(shè)寬度為1．2m的玻璃格柵。

2 瀝青路面車(chē)轍和推移病害形成及防治

2.1 車(chē)轍和推移病害出現(xiàn)的主要原因

行車(chē)荷載量大。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和居民人居收入水平的提高,路面行駛車(chē)輛逐年增加。很多公路的運(yùn)輸負(fù)載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于車(chē)流量帶來(lái)的巨大負(fù)荷量,所以路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不同損害程度的車(chē)槽。

路基施工質(zhì)量差。一般來(lái)說(shuō)路基的施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)主要體現(xiàn)在路基厚度不足,施工材料質(zhì)量不合格以及施工操作技術(shù)水平低,再加上后期的養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)不到位,所以長(zhǎng)時(shí)間的投入使用,由于負(fù)荷作用必然會(huì)導(dǎo)致路基斷裂,路面遭到嚴(yán)重破壞,最終導(dǎo)致路面轍槽和推移。

2.2 車(chē)轍和推移的治理方法

要想治理和預(yù)防車(chē)轍以及推移病害,首先,要對(duì)筑路材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),要選用那些低針入度強(qiáng)并且軟化點(diǎn)高、含蠟量低的高粘度瀝青材料,此外還要選取表面粗糙、嵌擠度強(qiáng)并且和瀝青的粘結(jié)性強(qiáng)的集料,這樣在一定程度上就可以緩解車(chē)轍的形成進(jìn)程。其次,對(duì)瀝青路面的施工中一定要做好對(duì)路面壓實(shí)度的控制,來(lái)避免由于路面壓實(shí)度不夠而導(dǎo)致車(chē)轍病害。

在對(duì)車(chē)轍和推移病害進(jìn)行治理時(shí),對(duì)于長(zhǎng)度小于30m、轍槽深度不足8mm對(duì)路面行車(chē)構(gòu)不成安全隱患的車(chē)轍,可以先把路面烘烤,然后耙松,最后添加適量瀝青,最后壓實(shí)即可。如果瀝青面層磨損比較嚴(yán)重,出現(xiàn)橫向推移時(shí),首先要清除破壞層,然后用銑刨機(jī)拉毛,最后要重鋪路面。

3 瀝青路面松散形成原因及防治

3.1 松散原因

集料含泥量大。集料含泥量大就會(huì)導(dǎo)致瀝青的粘膜和粉塵之間相互粘貼,那么,瀝青粘膜和集料顆粒之間就不能真正粘貼,這樣就會(huì)導(dǎo)致瀝青表面的集料顆粒受到來(lái)往車(chē)輛的摩擦而脫落,致使瀝青路面的松散。

路面的離析處如果沒(méi)有細(xì)集料和瀝青接觸進(jìn)行壓實(shí),或者只有少部分細(xì)集料與之粘合,也會(huì)導(dǎo)致瀝青路面在壓實(shí)時(shí),壓實(shí)密度不夠以及瀝青材質(zhì)和集料的壓實(shí)粘度不夠,所以在車(chē)輛的摩擦作用下,就會(huì)出現(xiàn)里面集料顆粒松散。

3.2 治理方法

注重把握對(duì)集料的選擇。首先要確保集料的規(guī)格符合不同的施工要求,對(duì)于采購(gòu)的集料要妥善保管,以免受到外界的干擾,致使其性能被破壞。

當(dāng)路面的表層出現(xiàn)松散時(shí),對(duì)于松散現(xiàn)象不嚴(yán)重的可以對(duì)表層做簡(jiǎn)單拋毛,去除松散層面,然后對(duì)表層進(jìn)行軟化,再鋪設(shè)新的瀝青。如果是由于路基的松軟導(dǎo)致的路面變形引起的路面松散,要先對(duì)土基進(jìn)行修補(bǔ),保證其穩(wěn)定性后,再對(duì)路面松散部分進(jìn)行清理,重新鋪設(shè)路面。

4 瀝青路面水損害的形成及防治

4.1 水損害的原因

網(wǎng)裂。地表水的內(nèi)滲入和雨水的外滲都會(huì)導(dǎo)致路基穩(wěn)定性的破壞,再加上長(zhǎng)時(shí)間的負(fù)荷作用,就會(huì)導(dǎo)致瀝青膜從路面的的底層開(kāi)始剝落并一直延伸到表面。這樣最終會(huì)導(dǎo)致瀝青混凝土失去原有強(qiáng)度而導(dǎo)致路段的網(wǎng)裂和形變。

轍槽。水進(jìn)入路面層后,導(dǎo)致瀝青和碎石之間的粘結(jié)力變?nèi)?。所?在車(chē)輛的荷載作用下,路面層中的水分就會(huì)導(dǎo)致瀝青膜剝落和路面的強(qiáng)度下降,最終會(huì)完全松散。松散后的路面由于重力作用就會(huì)出現(xiàn)很多重轍槽,這樣就會(huì)導(dǎo)致路面的積水。導(dǎo)致后期的水破壞。

4.2 治理方法

首先做好對(duì)路基建設(shè)的防水措施建設(shè),在進(jìn)行路基建設(shè)施,對(duì)土層做好水處理,提高地基土層的堅(jiān)韌度,另外保證路面鋪設(shè)的嚴(yán)實(shí)度,避免雨水的下滲。對(duì)于路面由于其他原因出現(xiàn)的轍槽和松散現(xiàn)象,要及時(shí)做好路面修復(fù)處理工作。比如因路基引起路段沉陷或者路面出現(xiàn)較深的坑槽時(shí),在做好對(duì)路及修復(fù)的前提下,修補(bǔ)面層。

在鋪設(shè)路面時(shí),為使路面具有自身排水功能,需要對(duì)路面進(jìn)行合理設(shè)計(jì),比如將路面鋪設(shè)成中間路面稍高,兩側(cè)稍低,來(lái)便于排泄路面雨水。此外一定要保證路面的平整度,嚴(yán)重避免路面出現(xiàn)凹坑。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述,瀝青路面產(chǎn)生病害的主要原因就是由于前期施工技術(shù)問(wèn)題以及后期的維護(hù)工作落實(shí)不到位。所以除了要對(duì)出現(xiàn)的病害分析產(chǎn)生的原因和提出具體治理對(duì)策之外,還需要加強(qiáng)對(duì)路面施工技術(shù)的研究和施工現(xiàn)場(chǎng)操作規(guī)范的管理以及后期路面的養(yǎng)護(hù)工作,只有這樣才能提高公路建設(shè)質(zhì)量以及及時(shí)處理公路遇到的病害保證公路的正常運(yùn)輸。

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[2]龐云鵬.瀝青路面病害及治理措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2012(17).