王彩霞

桐廬農(nóng)民、杭州裝修小工，

自己攬活，建裝潢公司；

發(fā)達(dá)，欠債，失敗告終，

轉(zhuǎn)而投身快遞行業(yè)；

沒用10年，

圓通速遞崛起！

在國內(nèi)快遞行，圓通絕對是數(shù)得上的。喻渭蛟，這個拗口的名字讀著費(fèi)勁，卻不影響人們知道他是快遞大佬——上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團(tuán)）有限公司、圓通速遞有限公司董事長兼總裁。他一手創(chuàng)建的圓通速遞如今已是一家集速遞、電子商務(wù)于一體的大型知名品牌企業(yè)。

喻渭蛟創(chuàng)富，不僅包含了締造圓通“準(zhǔn)快遞帝國”，還包含了和鄉(xiāng)黨們共同將家鄉(xiāng)浙江桐廬鐘山鄉(xiāng)打造成了“中國快遞之鄉(xiāng)”。如今，鐘山鄉(xiāng)的歌舞村、子胥村，山間屹立的密集別墅群，就是散布在全國各地的桐廬快遞人建造的。

裝潢不濟(jì)轉(zhuǎn)而投身快遞

1966年生人的喻渭蛟，回憶起充滿坎坷也飽含幸福的打拼歲月，這樣總結(jié)到：“桐廬養(yǎng)育了我，井岡山塑造了我，大上海成就了我”。

和很多上世紀(jì)60年代出生的許多農(nóng)民一樣，“走出大山，到大城市去”是喻渭蛟的夢想。19歲的時候，他就到了杭州，靠做木工討生活，做了裝修隊(duì)里一個不起眼的小工人。

不出一年時間，喻渭蛟就從小工人變成了小隊(duì)長，后來發(fā)展至獨(dú)立組建裝修隊(duì)并承接工程?！拔业奶攸c(diǎn)就是比別人勤勞，對人熱情?！闭菓{借這股勤奮勁兒，23歲那年，喻渭蛟創(chuàng)辦了小我裝潢公司，開始異地接業(yè)務(wù)，奔波在寧波、井岡山等地之間。

裝潢是個賺錢的行業(yè)，可是連環(huán)三角債套住了喻渭蛟，僅井岡山一個工程，就拖欠了他200多萬元的工程款，讓他幾年積累的資本化為烏有不說，還背上了巨額債務(wù)。

2000年5月28日，對喻渭蛟而言，是個一輩子忘不掉的日子，這一天，圓通速遞有限公司在上海長寧區(qū)宣告成立，翻開了圓通事業(yè)的第一頁。33歲的他開始了人生第二次創(chuàng)業(yè)， 17個人，12個經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，一輛桑塔納，跑起了快遞。

人家是兩個輪子起步，他是四個輪子。喻渭蛟說，桑塔納是他做裝修時買的，“每天早上8點(diǎn)出門，晚上11點(diǎn)收工，每天晚上大家摸口袋湊第二天的油費(fèi)。”這輛桑塔納喻渭蛟舍不得淘汰，現(xiàn)在還放在公司當(dāng)“吉祥物”，旨在時刻提醒自己，走得再遠(yuǎn)也別忘了從哪里出發(fā)。

喻渭蛟的妻子張小娟，與申通現(xiàn)任掌門人陳德軍是同鄉(xiāng)同學(xué)，說起來，喻渭蛟原本應(yīng)該更早入行的。“九六、九七年的時候，包括陳德軍在內(nèi)，好幾家快遞公司的老板來找過我，邀請我加盟，但我不想干?！庇魑简哉f，那時候他在寧波承包裝修工程，日子蠻好過。

改變都是逼出來的。裝修工程賠了多年的積蓄，“不變不行了，我想了一年，決定轉(zhuǎn)行。”他開始做市場調(diào)查，2000年，他懷揣東拼西湊的5萬元錢和還清債務(wù)的夢想，帶領(lǐng)著一幫同鄉(xiāng)青年來到大上海，一腳踏進(jìn)了快遞業(yè)。

民營快遞剛起步時，快遞還屬于國家郵政的壟斷行業(yè)。圓通頭幾年生意很清淡，一天接單才80幾票，最多一個月虧損20多萬元。“那時候，每人每月工資才600余元，有時候買汽油的錢也要向人借，公司小食堂買米經(jīng)常賒賬。”喻渭蛟感慨地說，當(dāng)時，自己既當(dāng)老板又當(dāng)伙計(jì)，每天6點(diǎn)起床，經(jīng)常忙到深夜才睡覺。有好多次，因?yàn)樾奶壅煞?，妻子勸他改行，但他認(rèn)定了“中國要信息化發(fā)展，快遞的春天一定會到來”。

果然，沒用10年時間，喻渭蛟由一個進(jìn)城闖蕩的桐廬農(nóng)民，成長為大上海乃至全國快遞行業(yè)中數(shù)得上的領(lǐng)頭人之一。

2000年5月，圓通速遞是上?！巴]幫”里的“小老弟”，現(xiàn)在，圓通在全國建立了8個管理區(qū)、64個轉(zhuǎn)運(yùn)中心、6000多個網(wǎng)點(diǎn)，12余萬名員工，日均業(yè)務(wù)量超400萬件，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)1800余個城市，航空運(yùn)輸通達(dá)城市70余個；并已在全世界18個國家或地區(qū)注冊商標(biāo)，還在香港建設(shè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，大力進(jìn)軍國際快遞市場，成為“桐廬幫”里發(fā)展最快的。

“我知道這條路是對的，無論別人怎么想，我自己從未想過放棄。”喻渭蛟說。

領(lǐng)頭羊的使命感

上海是國內(nèi)快遞業(yè)最發(fā)達(dá)、民營快遞企業(yè)最多的城市，也是最讓桐廬農(nóng)民感到風(fēng)光與榮耀的地方：從上世紀(jì)九十年代至今，桐廬共有申通、圓通、韻達(dá)、中通、匯通6家企業(yè)登上了這座國際大都市快遞業(yè)的“龍虎榜”。截至2012年底，“桐廬幫”的“四通一達(dá)”的年銷售額就達(dá)300億元，占據(jù)了中國快遞市場總收入的半壁江山。

可當(dāng)初，身為農(nóng)民在大上海創(chuàng)業(yè)并非順心愜意，喻渭蛟深有體會。成長為民營快遞行業(yè)的領(lǐng)頭人之后，更是面臨著巨大壓力：一方面要應(yīng)對國營快遞這個“正室長子”；另一方面要迎戰(zhàn)兵臨城下的國際快遞巨頭，而競爭對手都比自己強(qiáng)悍。

更大的壓力還在于：民營快遞業(yè)自身處在群雄逐鹿的三國時代，有的甚至糾纏在低價競爭的泥潭中不能自拔。就連“桐廬幫”之間，也是各占山頭各自為戰(zhàn)。對此情形，喻渭蛟隱憂忡忡。他明白，民營快遞企業(yè)如果不加以規(guī)范和抱團(tuán)升級，前景堪憂。

2004年，由桐廬縣工商聯(lián)組織牽頭，桐廬縣上海商會宣告成立。2006年通過選舉，喻渭蛟出任商會會長。他回報同鄉(xiāng)的信任，為此傾力盡心，出資400余萬元，在上海青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)購買了一處338平方米、上下兩層的商務(wù)用房并裝修一新，無償給商會使用。

在上海的桐廬籍企業(yè)家，從此有了“家”，攤開的五指握成了拳頭，逐漸形成了“抱團(tuán)而不封閉、學(xué)習(xí)并不斷創(chuàng)新開拓”的精神。目前商會共有會員企業(yè)70余家，經(jīng)常組織開展論壇、出國考察、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、為家鄉(xiāng)服務(wù)等活動。這與喻渭蛟付出的心血是分不開的。

喻渭蛟認(rèn)為，把“桐廬幫”擰成一股繩，為中國民營快遞業(yè)健康發(fā)展出力，是他的使命。

2005年8月1日，經(jīng)中國太平洋經(jīng)濟(jì)合作全國委員會工商委員會批準(zhǔn)，圓通速遞成為PECC中國工商委員會物流專題組會員。喻渭蛟被任命為該專題組的常務(wù)委員，在中國郵政業(yè)第一部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《快遞服務(wù)》醞釀及出臺的過程中，他多次參加評審會議，為《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)的出臺，積極出謀劃策。2007年喻渭蛟當(dāng)選為上海市快遞行業(yè)協(xié)會副會長， 2009年年初，中國快遞協(xié)會在北京成立，喻渭蛟當(dāng)選為副會長。

喻渭蛟堅(jiān)信民營快遞將成為“春光四溢”的電子商務(wù)服務(wù)領(lǐng)域的“臺柱子”。

10年做了4件事

喻渭蛟非?？粗靥拐\對人這一點(diǎn)，他說這是做好事情的關(guān)鍵所在。公司剛起步時，他的業(yè)務(wù)員去一家國際貨代公司接業(yè)務(wù)，沒成。喻渭蛟便自己上門去談，他承諾“我們能送到的件，我一定送到； 我們沒有能力送到的件，我會請郵政來幫忙送，一定負(fù)責(zé)做好交接工作?！闭沁@份坦誠，讓他接到了來自大公司的業(yè)務(wù)，而且從此打開了局面。

“很多人說圓通做大是從2008年開始的，我不認(rèn)同?！痹谟魑简钥磥恚瑘A通的發(fā)展是因?yàn)樗诮?0年里做了4件事。

第一件事就是提出雙休日照常營業(yè)。2001年，快遞公司普遍是周一至周五送件，六日休息，而圓通喊出了“24小時不間斷，一周7天不休息”?！澳菚r郵政公司周末都暫停營業(yè)，這個時間差將是一個很大的市場。”帶著許多質(zhì)疑，喻渭蛟將這項(xiàng)新規(guī)實(shí)行了一年，一年間，圓通的業(yè)務(wù)量猛增，單日出件量翻了好幾倍。隨后，包括中國郵政在內(nèi)的所有快遞公司都取消了雙休。

第二件事是2006年5月，圓通與淘寶簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為淘寶選中的第一家民營快遞企業(yè)?！鞍⒗锇桶兔刻斓某山涣恐挥袔浊Ъ?，最多也就上萬件，但我還是與他們合作了，因?yàn)槲矣X得未來一定會好。”喻渭蛟說，由于合作價格相對較低，這筆合作還引起了合伙人的反對，但他選擇了堅(jiān)持。果然，后來的事實(shí)證明了圓通搭上電商快車，獲得了不錯的回報：3年時間里，圓通為淘寶送出的快遞件數(shù)從2000件暴增到28萬件。

隨著圓通的發(fā)展，喻渭蛟的想法越來越多，也越來越感到不滿足?！?007年我去UPS考察，對快遞業(yè)有了完全不同的認(rèn)識?！庇魑简哉f當(dāng)時圓通業(yè)務(wù)擴(kuò)張很快，“關(guān)起門來看自己覺得已經(jīng)是有錢人了，但走出去，看到人家的規(guī)模，管理的信息化程度，我真的是目瞪口呆。”

回國后，喻渭蛟做了第三件事——改造公司管理流程?！安皇切⌒扌⊙a(bǔ)，而是推倒重來?！?009年，圓通與IBM合作，投入8億元，建立開發(fā)信息技術(shù)平臺。喻渭蛟將其稱為金剛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅可以讓消費(fèi)者知道自己的寄件在哪里，而且可以智能推送崗位信息，讓員工知道什么時候該干什么，從而更好地服務(wù)客戶。

考察UPS之后喻渭蛟還有了一個夢想：買飛機(jī)?！皼]有自己的貨機(jī)，談不上真正的快遞?！?011年10月，喻渭蛟成立了上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團(tuán)）有限公司，下設(shè)上海圓通速遞有限公司、上海圓通速遞航空貨運(yùn)代理有限公司、上海圓通新龍電子商務(wù)有限公司。

夢想已經(jīng)起航。2012年6月4日，圓通首架全貨機(jī)在杭州正式起航。同年8月，圓通與杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)（空港新城）管理委員會正式簽約，在空港新城打造航空總部及華東管理區(qū)總部基地。“單杭州空港新城的項(xiàng)目中，我們就計(jì)劃投資55億元?！彼袀涠鴣怼?/p>

圓通速遞現(xiàn)在已有5架飛機(jī)在運(yùn)行，未來3年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)15架自有飛機(jī)、76個機(jī)場互飛、1000余噸日運(yùn)量。喻渭蛟說，“北上廣一線城市我們已經(jīng)能做到今發(fā)明至，圓通的夢想就是在向上下游產(chǎn)業(yè)延伸的過程中，成立自己的航空公司，有一天成為世界影響力的快遞企業(yè)?！?/p>

喻渭蛟的每一步都走在業(yè)界前列。現(xiàn)在，他又在準(zhǔn)備破解城市最后一公里的難題?！拔覀儨?zhǔn)備構(gòu)建城市配送體系，在小區(qū)里設(shè)定專門速遞點(diǎn)，不僅方便市民的寄件取件，也能節(jié)約我們的勞動力支出。”他表示，配送體系的構(gòu)建還能為大學(xué)生提供創(chuàng)業(yè)平臺，他可以讓大學(xué)生做這些網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人。他甚至準(zhǔn)備在杭州開辦一個圓通學(xué)院、圓通大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)中心，用于培養(yǎng)和打造企業(yè)所需要的人才。

潛心籌劃上市

喻渭蛟曾于去年6月中國快遞行業(yè)（國際）發(fā)展大會上透露，圓通正積極籌劃上市。幾天后，美國快遞巨頭UPS公司原中國副總裁相峰出任圓通速遞CEO，公司高層重新分工。

相峰曾任商務(wù)部辦公廳處長，2003年始在UPS公司工作，后負(fù)責(zé)該公司亞太區(qū)公共事務(wù)。2012年8月被任命為通用汽車中國公司副總裁，負(fù)責(zé)通用汽車在華公共政策與政府關(guān)系相關(guān)事務(wù)。他在政府關(guān)系領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。業(yè)界猜測，不到一年時間，相峰從通用汽車跳槽到圓通快遞，或是為圓通IPO做準(zhǔn)備。喻渭蛟用人策略也由此可見一斑。

圓通在重點(diǎn)城市配送網(wǎng)點(diǎn)多實(shí)現(xiàn)直營，但地級以下市、縣等還以加盟為主。這也許正是喻渭蛟對外宣稱上市時間由2015-2016年間推后至2016年—2017年間的緣由。

推進(jìn)加盟向直營轉(zhuǎn)化過程，恐怕是喻渭蛟上市前的大動作之一。至2013年9月，圓通速遞總共有6000多個網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了1800多個城市，其中直營只占35%-40%。

“加盟點(diǎn)和總部會存在利益沖突。加盟點(diǎn)都是獨(dú)立的法人，要考慮自身的利益，以成本為導(dǎo)向，并不在意品牌形象，不方便管理。而且加盟權(quán)限比較大，在當(dāng)?shù)乜梢宰约憾▋r。”在中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇看來，“三通一達(dá)最大的弊端就是加盟模式，形成利益多元化的局面，不適合快遞公司集約化發(fā)展，要改的話很有難度?！?/p>

“我們正在推進(jìn)加盟向直營轉(zhuǎn)化的過程?！庇魑简苑Q，“加盟點(diǎn)的合同到期后，可以自主選擇繼續(xù)加盟或者成為直營，我們給加盟點(diǎn)的只是品牌的使用權(quán)，但客戶是他們自己的?？偛繒鶕?jù)加盟點(diǎn)的能力、是否符合總部制定的要求來決定是否允許繼續(xù)加盟?！?/p>

直營點(diǎn)的運(yùn)行都是圓通速遞總部直接負(fù)責(zé)，按照統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，如果服務(wù)能力不夠，總部可以更換直營點(diǎn)的經(jīng)營者。但喻渭蛟表示，以后擴(kuò)張時，加盟和直營模式還是要并取。

盡管正在大力建設(shè)航空公司，喻渭蛟表示，“現(xiàn)金流還是很正常。圓通速遞從來沒有募資過，我們不缺錢，缺的是資源、戰(zhàn)略和人才。上市并不是為了圈錢，主要是為了提升圓通的品牌形象。”

縱向延伸產(chǎn)業(yè)鏈

京東、凡客將觸角伸向物流，圓通速遞反過來也將觸角伸向電商業(yè)務(wù)。2008年，以特色商品為切入口的電子商務(wù)網(wǎng)站——圓通新龍網(wǎng)開通。主要業(yè)務(wù)三塊，即電商代運(yùn)營、倉配一體和直銷商城，已建立電商團(tuán)隊(duì)，幫助客戶搭建電商渠道，比如官網(wǎng)B2C、天貓、淘寶、京東、當(dāng)當(dāng)?shù)?，主要是選擇天貓為客戶做代運(yùn)營，包括服飾箱包、日化家居、食品等客戶。

而倉配一體將是未來業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)。圓通依托已有的配送體系，向客戶提供倉儲管理和電商終端配送的服務(wù)。這些倉庫中，有些是自建的，有些是租用的，以北京和上海的倉庫為標(biāo)桿倉，如果有些圓通加盟點(diǎn)自身有這個能力和資源，圓通新龍也會把他們加入到倉配一體業(yè)務(wù)中來，廣州、成都、虎門等都有加盟倉。

新龍直銷商城也是新開拓的業(yè)務(wù)，主要是電商團(tuán)隊(duì)在運(yùn)營。目前做的主要是產(chǎn)品特賣，“企業(yè)將商品放到我們直銷商城的平臺上，我們提供信息、倉儲和配送服務(wù)?！庇魑简缘幕卮鸷苤苯?。

今年4月1日，圓通“一城一品網(wǎng)”上線，定位地方特產(chǎn)網(wǎng)購，旨在成為用戶購買優(yōu)質(zhì)、安全的地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品的首選平臺。目前網(wǎng)站已全面覆蓋米面雜糧、優(yōu)選名茶、堅(jiān)果炒貨、南北干貨、休閑零食、蜜餞果脯、酒水飲料、調(diào)味醬料、生鮮熟食、參茸補(bǔ)品、沖飲谷物等11大商品品類。商品均為產(chǎn)地直供，即用戶在一城一品網(wǎng)站下單后，商品從產(chǎn)地直接運(yùn)到用戶手中。產(chǎn)地直供模式，可以通過縮短供應(yīng)鏈、取消中間環(huán)節(jié)來嚴(yán)格把控商品品質(zhì)、降低商品價格，最終實(shí)現(xiàn)為消費(fèi)者讓利。

喻渭蛟說，未來將逐漸發(fā)力國內(nèi)外原產(chǎn)地商品直供，從“一城一品”到“一國一品”。

4月9日，圓通速遞又與CJ大韓通運(yùn)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推出中國大陸至韓國全境統(tǒng)一收費(fèi)的快件服務(wù)，實(shí)現(xiàn)72小時內(nèi)的門到門服務(wù)，為用戶提供一站式的官網(wǎng)信息查詢以及自主報關(guān)、訂艙等業(yè)務(wù)。

CJ大韓通運(yùn)作為韓國物流產(chǎn)業(yè)鼻祖，具備韓國國內(nèi)最大規(guī)模的大田文坪洞MEGA服務(wù)客運(yùn)站及位于主要城市的170余個服務(wù)客運(yùn)站等穩(wěn)定運(yùn)營基礎(chǔ)及全境配送能力。

喻渭蛟已將全球化的戰(zhàn)略作為公司的重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略之一。在此之前，圓通已開通東南亞、中亞、歐美及澳洲等國際快遞，同時包括中國香港、中國臺灣、中國澳門等多個地區(qū)的進(jìn)出口快遞業(yè)務(wù)。

喻渭蛟信奉“智慧與膽略成就事業(yè)”，他永不滿足于現(xiàn)狀，他奮斗每一天。