黃德求　萬勝林

【摘要】本文介紹了電子巡檢的基本原理，實(shí)施過程及系統(tǒng)應(yīng)用情況，分析了存在的問題，提出了改進(jìn)意見。

【關(guān)鍵詞】巡檢儀；電子巡檢；試用

1.引言

傳統(tǒng)的掛牌巡檢（巡更）方式不能記錄核實(shí)巡檢人員是否到現(xiàn)場，管理人員很難監(jiān)管考核，完全依賴巡檢人員的自覺性，存在巡檢人員抱有僥幸心理，不認(rèn)真巡檢的現(xiàn)象，甚至導(dǎo)致生產(chǎn)及安全事故。隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，電子巡檢系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，并在煤炭、電力及石油石化等行業(yè)得到應(yīng)用。為此，2012年荊門石化在聯(lián)合四車間及綜合車間的分子篩裝置試用電子巡檢系統(tǒng)，檢驗(yàn)電子巡檢的效果，積累應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。系統(tǒng)于2013年11月正式運(yùn)行，目前系統(tǒng)總體運(yùn)行平穩(wěn)，管理5套裝置7條巡回檢查線路，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫大小超過1GB，每月增量約為60MB數(shù)據(jù)，有效地促進(jìn)了巡檢的執(zhí)行。

2.電子巡檢系統(tǒng)的基本原理

電子巡檢基于掛牌巡檢的線路，將掛牌巡檢的過程通過成電子信息方式進(jìn)行記錄，利用信息化的技術(shù)，對大量離散的巡檢數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、存儲(chǔ)和表格化加工，便于管理人員查詢、分享和監(jiān)管。首先把各條掛牌巡檢線路變成電子巡檢檔案錄入系統(tǒng)中，把相關(guān)巡檢人員信息錄入系統(tǒng)中，然后把巡檢檔案、人員信息下載到電子巡檢儀中。巡檢開始時(shí)，巡檢人員持巡檢儀按照巡檢站點(diǎn)的順序依次巡檢各站點(diǎn)，把各站點(diǎn)地址信息刷入巡檢儀并把相應(yīng)生產(chǎn)狀況數(shù)據(jù)錄入巡檢儀中，巡檢結(jié)束后把巡檢儀中的信息通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)傳入系統(tǒng)。管理用戶可通過網(wǎng)絡(luò)查詢到每條巡檢路線的巡檢人員、各個(gè)站點(diǎn)狀況，巡檢時(shí)間，漏檢情況等，從而實(shí)現(xiàn)對巡檢的嚴(yán)密考核監(jiān)督。

3.電子巡檢系統(tǒng)的功能

電子巡檢系統(tǒng)主要有數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)分析查詢功能，分別由兩個(gè)子系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，即數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)，信息存儲(chǔ)以及WEB發(fā)布子系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)包括客戶端、巡檢儀、數(shù)據(jù)上傳設(shè)備、地址鈕（巡檢點(diǎn)牌）、人員鈕及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等，作用是巡檢人員將巡檢結(jié)果數(shù)據(jù)從巡檢生產(chǎn)現(xiàn)場收集回來并上傳到服務(wù)器；信息存儲(chǔ)和WEB發(fā)布子系統(tǒng)包括服務(wù)器端、數(shù)據(jù)庫、WEB、PC服務(wù)器等，作用是把巡檢數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫中，進(jìn)行加工整理輸出報(bào)表，響應(yīng)用戶查詢。4.電子巡檢系統(tǒng)的實(shí)施

4.1 巡檢儀的選擇

巡檢儀是電子巡檢系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，巡檢儀的好壞直接影響到系統(tǒng)應(yīng)用的成敗。根據(jù)石化行業(yè)特點(diǎn)，巡檢儀應(yīng)滿足以下要求：達(dá)到規(guī)定的防爆等級；結(jié)實(shí)耐用，防水、防摔；操作方便，在強(qiáng)光下屏幕清晰可見；充電方便，電池使用壽命長；采用紅外傳輸數(shù)據(jù)（因車間禁止使用U盤，以防病毒侵入）。

4.2 信息平臺(tái)的開發(fā)

系統(tǒng)開發(fā)前，與業(yè)務(wù)單位共同做好需求分析及詳細(xì)設(shè)計(jì)，明確系統(tǒng)功能。應(yīng)實(shí)現(xiàn)巡檢主數(shù)據(jù)庫、各巡檢點(diǎn)終端通迅數(shù)據(jù)庫相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和集成應(yīng)用。系統(tǒng)能按日、周、月、季、年統(tǒng)計(jì)顯示遲檢、漏檢、提前巡檢、異常明細(xì)數(shù)據(jù)、累計(jì)次數(shù)和出現(xiàn)上述問題的巡檢站點(diǎn)、巡檢人、巡檢時(shí)間段等相關(guān)信息，并加以顏色區(qū)分（數(shù)據(jù)匯總頁面）。實(shí)現(xiàn)按日、周、月、季、年累計(jì)顯示、查詢、生成報(bào)表EXCEL表功能和導(dǎo)出EXCEL功能。要有全廠車間（裝置）統(tǒng)計(jì)項(xiàng)和各車間分支統(tǒng)計(jì)項(xiàng)：遲檢、漏檢、提前巡檢、異常明細(xì)數(shù)據(jù)。便于對相同車間、相同裝置或線路上的數(shù)據(jù)做排序匯總等處理。）為了提高巡檢效果，控制巡檢時(shí)長，系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置巡檢點(diǎn)巡檢時(shí)間間隔，并輸出“巡檢用時(shí)報(bào)表”。系統(tǒng)查詢響應(yīng)速度必須滿足用戶要求。

4.3 配套的管理

任何信息化系統(tǒng)，都要有配套的管理才能發(fā)揮其功能，電子巡檢系統(tǒng)更是如此，一是系統(tǒng)應(yīng)用前必須做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。由于電子巡檢改變了傳統(tǒng)的模式，巡檢人員有一種被監(jiān)督，不受信任的感覺，難免有抵觸情緒，因此必須做好宣傳發(fā)動(dòng)與正面引導(dǎo)。二是做好應(yīng)用培訓(xùn)，確保每一名巡檢人員會(huì)用。三是出臺(tái)運(yùn)行維護(hù)管理制度，加強(qiáng)考核。

5.應(yīng)用效果

目前電子巡檢試用取得的較好的應(yīng)用效果，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫已達(dá)1GB之巨，每月增加近60MB巡檢數(shù)據(jù)，增儲(chǔ)巡檢線路記錄3800條，巡檢站點(diǎn)數(shù)據(jù)記錄30400條。以聯(lián)合四車間酮苯裝置為例，該巡檢線一次需巡檢12個(gè)站點(diǎn)，輸入27項(xiàng)巡檢數(shù)據(jù)，每天產(chǎn)生巡檢線路信息24條，產(chǎn)生站點(diǎn)數(shù)據(jù)記錄288條，每月（按30天計(jì)算）增存巡檢線路信息720條，站點(diǎn)記錄8640條。正因?yàn)橄到y(tǒng)有細(xì)密的記錄，所以能有效地查詢到何時(shí)何人巡檢到何結(jié)果，使得巡檢易于被人力資源處、車間監(jiān)督和管理，巡檢不規(guī)范現(xiàn)象大大降低。

5.1 巡檢點(diǎn)對比

以某巡檢點(diǎn)舉例，掛牌巡檢和電子巡檢對比見表1所示。

5.2 總體效果

電子巡檢通過數(shù)據(jù)采集和分析處理，對巡回檢查情況一目了然，有力地促進(jìn)了巡檢的落實(shí)。從2013年8月正式考核以來，平均每月系統(tǒng)生成的巡檢違紀(jì)記錄150條，通過車間和人力資源處等部門的根據(jù)實(shí)際情況人工篩選后形成考核意見，兩個(gè)車間（裝置）平均每月考核約20人次，成為人力資源處和車間有效的巡檢勞動(dòng)紀(jì)律督管工具。促進(jìn)了操作工人按時(shí)按規(guī)巡檢的勞動(dòng)紀(jì)律，經(jīng)過一年多的運(yùn)行，從抵觸到慢慢接受，如今已經(jīng)被操作工人完全接受。2014年2月份（28天）聯(lián)合四車間的巡檢合格率達(dá)到99%，詳細(xì)情況見表2。

6.存在的問題及建議

經(jīng)過試運(yùn)，目前電子巡檢系統(tǒng)的應(yīng)用還存在如下問題，有待完善與改進(jìn)。

6.1 引導(dǎo)與管理還有待加強(qiáng)

（1）要教育引導(dǎo)操作工，巡檢系統(tǒng)不僅僅是監(jiān)督員工，更是愛護(hù)員工，可以有效地防止因僥心理不認(rèn)真巡檢產(chǎn)生的安全事故，應(yīng)愛惜巡檢設(shè)備，應(yīng)按儀器儀表要求進(jìn)行管理，減少設(shè)備損壞率。

（2）嚴(yán)格按操作手冊使用電子巡檢設(shè)備，減少不當(dāng)操作造成的巡檢數(shù)據(jù)丟失情形。

（3）加強(qiáng)電子巡檢的應(yīng)用和考核工作，公司層面按車間進(jìn)行排名通報(bào)，車間內(nèi)部按班組進(jìn)行排名考核，使巡檢逐步由上層推動(dòng)轉(zhuǎn)為班組自律管理，成為員工的自覺行動(dòng)。

（4）設(shè)備免費(fèi)維修期過后，需及時(shí)落實(shí)維保資金。

6.2 系統(tǒng)有待進(jìn)一步完善

（1）選擇更加耐用的巡檢器。2013年全年巡檢器返修達(dá)16次之多，問題主要集中在充電和讀卡上，既影響工人的使用好感又增加車間和信息技術(shù)的運(yùn)維難度，因此巡檢儀的耐用性需增強(qiáng)。

（2）系統(tǒng)處理還有丟數(shù)據(jù)的現(xiàn)象，例如員工已經(jīng)巡檢前數(shù)據(jù)也已上傳，但系統(tǒng)處理為漏檢的情況，影響了工人的使用積極性，需優(yōu)化數(shù)據(jù)的程序處理機(jī)制。

7.結(jié)束語

電子巡檢系統(tǒng)在荊門石化的試用，加強(qiáng)了對巡檢的監(jiān)管與考核，促進(jìn)了巡檢的落實(shí)。