方向麗

【摘要】通過對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究，著眼于目前電臺數(shù)字化、自動化、信息化的發(fā)展，現(xiàn)提出基于物聯(lián)網(wǎng)的電臺智能化管理，集中管理，節(jié)約成本，在保障電臺安全傳輸發(fā)射工作的基礎(chǔ)上，大大提升電臺的信息化水平。

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)；電臺；管理

1.前言

物聯(lián)網(wǎng)是一種建立在互聯(lián)網(wǎng)上的泛在網(wǎng)絡(luò)，通過智能感知、識別技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息處理技術(shù)的融合應(yīng)用，被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。近幾年隨著物聯(lián)網(wǎng)的覆蓋范圍的擴大化，各基層臺站的自動化、信息化水平的提高，以及各臺站“有人留守、無人值班”值班模式的探討，現(xiàn)提出基于物聯(lián)網(wǎng)的電臺智能化管理。

2.智能化管理初探

作為中短波發(fā)射臺站，發(fā)射機房發(fā)射機的工作狀態(tài)，節(jié)傳機房的節(jié)目接收與傳輸系統(tǒng)，變電站的高低壓配電系統(tǒng)，以及各機房的UPS電源、供配電系統(tǒng)、消防設(shè)施、安防系統(tǒng)、溫濕度、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等一系列機房軟硬件設(shè)施的安全運行，是安全播出的重中之重。裝備和嵌入傳感器并運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對機房進行管理，實現(xiàn)對機房的立體監(jiān)控，當機房設(shè)備出現(xiàn)故障、溫度過高、供電不足等異常現(xiàn)象時，值班留守人員將第一時間收到預(yù)警信息，從而保障各設(shè)備、業(yè)務(wù)系統(tǒng)的高效運行，大大降低了業(yè)務(wù)系統(tǒng)運行中產(chǎn)生的風(fēng)險，為“有人留守、無人值班”提供強有力的保證。

3.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述

3.1 物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)

從技術(shù)架構(gòu)上來看，物聯(lián)網(wǎng)可分為三層：感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。感知層由各種傳感器及感知終端組成，包括二氧化碳濃度傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、二維碼標簽、RFID 標簽和讀寫器、攝像頭、GPS等。感知層的作用相當于人的眼耳鼻喉和皮膚等神經(jīng)末梢，它是物聯(lián)網(wǎng)識別物體、采集信息的來源，其主要功能是識別物體、采集信息。

網(wǎng)絡(luò)層由各種私有網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)、有線和無線通信網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)和云計算平臺等組成，相當于人的神經(jīng)中樞和大腦，負責(zé)傳遞和處理感知層獲取的信息。

應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)和用戶的接口，通過結(jié)合行業(yè)需求及特點，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的智能應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)特性主要體現(xiàn)在其應(yīng)用領(lǐng)域。對于廣播發(fā)射臺站，由于受到發(fā)射機電磁輻射的干擾，在傳統(tǒng)的信息化、自動化平臺搭建過程中，雖然在接地、屏蔽、濾波方面做了一些處理，但應(yīng)用系統(tǒng)還是存在一定的干擾，但借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及智能平臺，由原來的有線連接改為無線通信網(wǎng)絡(luò)連接，不需要布線，不受布線條件的限制，在節(jié)約布線成本的同時，通過擴展實現(xiàn)了各種子平臺的耦合，使發(fā)射臺站的管理更加信息化、智能化、現(xiàn)代化。

3.2 RFID射頻技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)就是RFID射頻識別技術(shù)，RFID 是Radio Frequency Identification的縮寫，即無線射頻識別技術(shù)。RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID標簽進入磁場后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息，或者主動發(fā)送某一頻率的信號，解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進行有關(guān)的數(shù)據(jù)處理。

RFID技術(shù)可識別高速運動的物體并可同時識別多個標簽，簡單實用，操作快捷方便。特別適用于自動控制系統(tǒng)。

4.基于RFID的機房智能化管理

現(xiàn)在好多發(fā)射臺站都建有自己的中控機房，集中值班，統(tǒng)一管理。利用目前的工作平臺，加上現(xiàn)在日益成熟的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建一個統(tǒng)一的、集成的機房監(jiān)控平臺，匯聚各種分散的、獨立的自動化系統(tǒng)資源，實現(xiàn)資源共享，值班檢修維護嚴格分開，提高機房的值班監(jiān)控水平、檢修維護力量，培養(yǎng)更多的專業(yè)技術(shù)維護人員，全力保障臺站的安全傳輸發(fā)射工作，優(yōu)質(zhì)完成臺站安全傳輸發(fā)射任務(wù)。同時智能化的管理平臺要具有可擴展性，為各種需要監(jiān)控的部位提供便于接入，易于擴展、安全有效、靈活設(shè)置等特性，整個工作流程如圖1所示，實現(xiàn)從數(shù)據(jù)的采集到機房的統(tǒng)一監(jiān)控管理以及平臺的異態(tài)報警及遠程控制功能。

4.1 數(shù)據(jù)的采集

物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)采集是在現(xiàn)有2M局域網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用射頻識別、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，將所有物品鏈接起來。其過程分為三步：

（1）將物品屬性進行標識，屬性分為靜態(tài)和動態(tài)兩部分，靜態(tài)屬性可以直接存儲在標簽中，動態(tài)屬性需要傳感器實時探測；

（2）識別設(shè)備完成對物體屬性的讀取，并將信息轉(zhuǎn)換為適合網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)格式；

（3）將物體的信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街锌貦C房，由中控機房完成物體通信的相關(guān)計算和處理。

4.2 統(tǒng)一監(jiān)控管理

發(fā)射臺站的統(tǒng)一監(jiān)控管理平臺要求能夠在統(tǒng)一的管理界面內(nèi)完成對全臺網(wǎng)上所有服務(wù)的監(jiān)控和管理。在服務(wù)器和客戶端做了“心跳”處理，任意一端由于死機等異常情況與通訊另一端斷開時，兩端都可自動發(fā)現(xiàn)，并嘗試自動重新部署連接。通過B/S或C/S界面的統(tǒng)一用戶認證，并提供統(tǒng)一用戶行為的日志記錄與審計。實現(xiàn)值班與巡檢的自動化和故障預(yù)警智能化，當故障發(fā)生時能準確定位和綜合診斷臺站系統(tǒng)異常的原因，最大程度的實現(xiàn)集中操作，減少運行維護的成本。

4.3 告警通知體系

當系統(tǒng)檢測到設(shè)備狀態(tài)異常時，系統(tǒng)將會觸發(fā)一系列報警動作：設(shè)備及異常狀態(tài)保存到數(shù)據(jù)庫，通過網(wǎng)絡(luò)通訊模塊通知已接入的遠程查看系統(tǒng)，在電子地圖上顯示報警的位置及內(nèi)容，并啟動廣播系統(tǒng)通知技術(shù)區(qū)所有人員火災(zāi)發(fā)生地理位置及滅火器所在位置。在事發(fā)后，用戶可通過查詢設(shè)備狀態(tài)得到歷史信息。例如在消防監(jiān)控區(qū)域進行煙霧、氣體、溫度、消防視頻的信號采集過程中，當檢測到火警時，通過物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的無線射頻模塊、告警信息處理模塊，實現(xiàn)設(shè)備和系統(tǒng)信息的編碼、協(xié)議轉(zhuǎn)換，以及實現(xiàn)網(wǎng)關(guān)告警信息的接收，并將火情發(fā)生地、滅火器材放置地點、使用滅火器材的類型、需要聯(lián)系哪些人員、疏散通道等等必要的信息以語言、短信等方式發(fā)給值班維護人員，將火情進行有效控制。

維護人員通過局域網(wǎng)、手機上網(wǎng)等方式能對全臺相關(guān)設(shè)備實現(xiàn)遠程控制、狀態(tài)查詢，定期定時對相關(guān)設(shè)備進行巡檢，發(fā)現(xiàn)告警信息時能及時定位并排除異態(tài)進行處理，將故障最小化和對相關(guān)設(shè)備進行管理等功能。

5.基于RFID的行政車輛管理系統(tǒng)

行政車輛的有效規(guī)范管理一直是一個難題，出車登記、加油管理、車輛駕駛這些在原來的行政管理中沒有一個行之有效的的規(guī)范管理，這些工作全靠工作人員的自覺性來完成。非專職司機駕駛臺站公務(wù)車輛，無駕駛證的駕駛臺站公務(wù)車輛，利用公差出車辦私事，用公家油卡給私家車輛加油，這些情況都屢有發(fā)生。

現(xiàn)在利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在外出車輛配置RFID讀寫設(shè)備及GPS定位設(shè)備，及時記錄駕駛?cè)藛T的活動軌跡及工作時間，車輛駕駛?cè)讼嚓P(guān)信息，車輛出入場所及位置，有效管理，規(guī)范管理。合理調(diào)配資源，使車輛管理工作開展得更加有序化、正規(guī)化、規(guī)范化。

6.基于RFID的安全保衛(wèi)管理

電臺的安全保衛(wèi)工作對保障廣播電視設(shè)施的安全播出，保護所有職工的生命安全以及電臺的財產(chǎn)安全，起著不容忽視的作用，是一項長期的、艱巨的工作任務(wù)。為做好安全保衛(wèi)工作，各單位從硬件設(shè)施到預(yù)案修訂都做了許多具體實在的工作，提前做好應(yīng)對暴力恐怖事件突發(fā)事件的各項準備工作。同時提高自身對恐怖事件的應(yīng)急處置能力，最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)事件及其造成的損害。

為使安全保衛(wèi)工作更加智能化，有效控制外來非本單位內(nèi)部工作人員，可以在門房處發(fā)放臨時RFID出入證，及時記錄進出時間及所在位置，機房重地禁止入內(nèi)，電臺場景禁止隨意拍攝并在網(wǎng)上發(fā)布，為全臺的安保工作提供便攜。

7.結(jié)束語

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及電臺需求，結(jié)合實際的工作經(jīng)驗，本文提出了相關(guān)的一些技術(shù)應(yīng)用，以實現(xiàn)電臺智能化監(jiān)測、定位、監(jiān)控和管理，系統(tǒng)運行更穩(wěn)定、更可靠，為我臺“有人留守、無人值班”的值班模式提供強有力的技術(shù)保障，為電臺內(nèi)部精細化管理提供信息化創(chuàng)新管理手段。

參考文獻

[1]孔彬.物聯(lián)網(wǎng)在廣電行業(yè)的應(yīng)用研究[J].中國數(shù)字電視，2012，93：45.