徐永昌

【摘要】城市道路綠化工程的施工與管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)、復(fù)雜的系統(tǒng)過(guò)程，應(yīng)從施工前、施工中及施工后全方位加強(qiáng)對(duì)綠化工程項(xiàng)目施工的調(diào)控，從技術(shù)上加強(qiáng)施土技術(shù)管理，才能確保道路綠化工程的施土質(zhì)量，創(chuàng)造出既符合生態(tài)效應(yīng)，又注重綠化效果的優(yōu)質(zhì)道路綠化景觀。本文中，筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)此進(jìn)行了探討，旨在與同行的交流與學(xué)習(xí)，進(jìn)而促進(jìn)道路綠化事業(yè)的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】城市道路 綠化 工程 施工 管理

城市道路綠化是城市綠化的主要組成部分，起到分割車道。防止眩光。誘導(dǎo)視線和遮蔭等多種功能。目前，城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸顯，大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題，如何養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀有著重要的意義。然而，在大量的道路綠化工程實(shí)施過(guò)程中也暴露出諸如施工技術(shù)不高、施工質(zhì)量有問(wèn)題、后期養(yǎng)護(hù)管理不到位等問(wèn)題，直接影響了道路綠化的質(zhì)量和效果。為此，有必要不斷完善道路綠化工程施工管理工作，以提高道路綠化施工水平，為人們創(chuàng)造一個(gè)良好的城市道路景觀環(huán) 。

一.城市道路綠化工程前期工作

工程施工并不是盲目地對(duì)工程進(jìn)行施工，而是借助設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工。因此，在對(duì)道路綠化工程進(jìn)行施工時(shí)，必須深刻領(lǐng)悟整個(gè)工程的設(shè)計(jì)思想，以便在施工中靈活應(yīng)用。具體可以從以下三點(diǎn)對(duì)工程進(jìn)行準(zhǔn)備：第一，一旦施工過(guò)程中涉及種植工作，工程監(jiān)理人員必須在施工前期進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行仔細(xì)核實(shí)。如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與實(shí)際圖紙不符，監(jiān)理人員應(yīng)該及時(shí)與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通，以便建設(shè)單位對(duì)設(shè)計(jì)作出更改。第二，建設(shè)單位應(yīng)該將設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明都提供給監(jiān)理單位，以便監(jiān)理人員對(duì)施工過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。第三，在施工過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)該工程存在地下管線或架空線，施工單位應(yīng)該避開(kāi)，并填寫(xiě)報(bào)表更單，經(jīng)監(jiān)理人員同意并被建設(shè)單位批準(zhǔn)后才可施工。同時(shí)，監(jiān)理人員還應(yīng)該對(duì)施工環(huán)境、地質(zhì)情況等進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)工程的實(shí)際情況制訂相應(yīng)的技術(shù)措施，從而使該工程有序進(jìn)行。在工程施工前期，只有將這些準(zhǔn)備工作都做到位，才能在促進(jìn)有序施工的同時(shí)，給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益

二.城市道路綠化工作的開(kāi)展

1.施工技術(shù)質(zhì)量控制

（1）土壤改良。小同的土壤成分含有小同的養(yǎng)分，土壤養(yǎng)分對(duì)于苗術(shù)種植的成活率以及種植后中、長(zhǎng)期的生長(zhǎng)發(fā)育均有直接影響，且小同的苗術(shù)品種對(duì)土壤成分及養(yǎng)分也有小同的 具體要求。針對(duì)種植回填土中含有淤泥、砂土、鹽堿土、垃圾土等雜土成分，在綠化施工過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合土壤組成、養(yǎng)分的基本特征和待種苗術(shù)的營(yíng)養(yǎng)需求，適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行土壤改良，以改善土壤的成分和提升其肥力和質(zhì)量。

（2）苗術(shù)選擇和處理。市政道路綠化植物應(yīng)優(yōu)先選擇滯塵、防風(fēng)、抗污染能力相對(duì)較強(qiáng)的品種；即道路綠化工程項(xiàng)日 應(yīng)選擇適應(yīng)道路環(huán)境條件、生命力旺盛、抗病蟲(chóng)能力強(qiáng)、環(huán)境效益好、景觀價(jià)值高的植物品種。在綠化種植施工時(shí)，盡量做到即挖即種，確保栽種苗術(shù)的高成活率。需要注意的是，道路綠化的關(guān)鍵在于喬灌術(shù)等苗術(shù)品種的移植施工，移植時(shí)導(dǎo)致植物枯死的原因最可能是由于苗術(shù)根部未能及時(shí)吸收到充分水分，以及莖葉較大的蒸騰作用，使得苗術(shù)中水的收支失去平衡。因此，種植一般的喬灌術(shù)樹(shù)苗時(shí)，一般要針對(duì)苗術(shù)的根部、莖、葉等部分分別進(jìn)行相應(yīng)的修枝、摘葉、噴水等處理，經(jīng)過(guò)修剪處理后種植的成活率會(huì)相對(duì)較高。

（3）苗術(shù)種植。該道路綠化工程項(xiàng)日 中，人行道、機(jī)、非動(dòng)車隔離帶及中央分隔帶均設(shè)計(jì)為大直徑規(guī)格的苗術(shù)樹(shù)種，所以栽植施工的施工工藝和力法顯得尤為重要。首先，將待栽植的苗術(shù)按直徑規(guī)格、數(shù)量、預(yù)先放線定點(diǎn)的位置士卜好樹(shù)穴，安士卜好專業(yè)吊機(jī)設(shè)各由專職技師將苗術(shù)吊起，調(diào)整位置后放置在種植穴中央點(diǎn)位，再將苗術(shù)樹(shù)干立正，確保整個(gè)樹(shù)干垂直；接著安士卜專職人員立即分層回填種植土，每回填一層都需用鋤或鏟將土層夯實(shí)，直到填滿為門(mén)_?；靥罘N植土的標(biāo)準(zhǔn)一般以高出地而約20cm位置處；最后在高出地而約20cm回填土上繞土球一圈開(kāi)挖一條小溝，日的是初期澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)防門(mén)_水土快速流失，在水土基本穩(wěn)定前可確保新澆水、填土能夠保持在土球周偉}， 使水緩慢滲入土球根系內(nèi)，以提高其成活率。

1. 施工過(guò)程管理重點(diǎn)

（1）工程進(jìn)度管理。在工程施工過(guò)程中，對(duì)進(jìn)度進(jìn)行控制可以有效縮短工程工期，為企業(yè)節(jié)省一定的資金投 。因此，此過(guò)程中施工管理人員應(yīng)該按照合同規(guī)定對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行控制。同時(shí)，施工管理人員還應(yīng)該將所承包單位的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行劃分，并且檢查施工過(guò)程中的順序，確保施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。另外，施工管理人員還應(yīng)該針對(duì)施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的問(wèn)題及時(shí)預(yù)防，在不影響工程進(jìn)度的同時(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解決，從而促進(jìn)整個(gè)工程有序進(jìn)行。

（2）安全施工掛歷 。尤其是城市主要交通干道的市政道路，項(xiàng)目施工時(shí)土建、市政、綠化等全而交叉施工作業(yè)，同時(shí)受交通人流密集、車流量大、公共設(shè)施多、施工設(shè)各繁雜等因素，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理十分重要，必須加強(qiáng)施工安全管理。特別是中央分隔綠化帶施工，由于其位于車行道路之間，安全措施就顯得更加重要。同時(shí)，在挖掘種植穴、開(kāi)槽施工前，單位特安全 相關(guān)主管人員向有關(guān)主管單位充分了解了場(chǎng)地地下管線和隱蔽結(jié)構(gòu)和設(shè)施的埋設(shè)分布情況，避兔施工過(guò)程中造成地下管線和設(shè)施的損壞，同時(shí)還應(yīng)重視與兄弟單位的協(xié)調(diào)交叉施工。

（3）工程造價(jià)管理。在工程施工過(guò)程中，如果沒(méi)有對(duì)工程進(jìn)行造價(jià)控制，會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。因此，此過(guò)程中需要施工管理人員根據(jù)實(shí)際施工需求對(duì)工程進(jìn)行造價(jià)控制，并按照合同設(shè)計(jì)的相關(guān)要求填寫(xiě)報(bào)表。同時(shí)，施工管理人員還應(yīng)該進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算，按照施工合同上的工程清單進(jìn)行審核，并將計(jì)算、審核結(jié)果告知總工程師。在施工過(guò)程中，只有對(duì)造價(jià)進(jìn)行一定的控制，才能節(jié)省投入資金，為企業(yè)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益

三.施工后期養(yǎng)護(hù)工作

綠化工程與建筑工程相比，具有它獨(dú)特的地方，即工程施工完畢之后，工程還要持續(xù)相當(dāng)一段的養(yǎng)護(hù)管理時(shí)間，因?yàn)樗獙?duì)具有生命的綠色植物的生命活動(dòng)進(jìn)行延續(xù)。所以，苗木栽植完畢后，只有進(jìn)行不間斷的精心養(yǎng)護(hù)管理，才能確保各種苗木的成活率和良好長(zhǎng)勢(shì)，否則就難以達(dá)到生態(tài)環(huán)境景觀的特殊要求和效果。

因此，在綠化施工過(guò)程中，做到當(dāng)天種植當(dāng)天澆灌，確保新填泥土充分吸收水分，使苗術(shù)根系與土壤充分緊密結(jié)合，以利于苗術(shù)成活和根系發(fā)育。對(duì)于較大的喬術(shù)，還應(yīng)及時(shí)做好打樁支撐作業(yè)，防門(mén)_ 栽植后苗術(shù)還沒(méi)穩(wěn)定前被大風(fēng)吹倒；同時(shí)以草繩或麻包袋包扎樹(shù)干，澆濕后有效減少苗術(shù)的水分流失。在栽植施工后一午 的前期成活養(yǎng)護(hù)期間，制定具體的苗術(shù)養(yǎng)護(hù)與管理措施，安士卜 專職的綠化園林技術(shù)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，定期防蟲(chóng)除草，嚴(yán)格按照苗術(shù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)和管理規(guī)程進(jìn)行管理和養(yǎng)護(hù)，確保苗術(shù) 正常生長(zhǎng)。

結(jié)語(yǔ)

道路綠化工程施工組織管理是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，受季節(jié)、交通等多種因素的影響，屬于養(yǎng)護(hù)管理周期長(zhǎng)、復(fù)雜多變的工程，只有加強(qiáng)道路綠化的施工管理，才能發(fā)揮最佳施工效益。在實(shí)際工作中，施工管理人員必須要掌握工程原理，具備指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工組織等方面的技能，能較好地把道路綠化工程的科學(xué)性、技術(shù)性、藝術(shù)性等有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，只有這樣才能在保證工程質(zhì)量的前提下，確保道路綠化工程的施工質(zhì)量，建造出既經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，又美觀的道路景觀，創(chuàng)建良好的城市生態(tài)環(huán)境。

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