熊艷

【摘要】公路交通方式作為我國交通運(yùn)輸系統(tǒng)其中之一，為我國經(jīng)濟(jì)的騰飛發(fā)揮著巨大的作用，隨著公路工程建設(shè)步伐不斷加快，建設(shè)中各種各樣的問題也隨之涌現(xiàn)出來，導(dǎo)致公路質(zhì)量事故逐年上升，嚴(yán)重制約著公路交通建設(shè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，為了保證公路能更好的為國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，公路工程建設(shè)方面開展工作的重心就是必須切實(shí)落實(shí)好工程的管理，以及全方位對(duì)工程質(zhì)量事故進(jìn)行分析，然后尋找針對(duì)性的解決措施，促使公路工程高質(zhì)量高效率的完成。詳細(xì)的分析了公路工程中突出的一些問題，并探討出一系列對(duì)問題進(jìn)行改善的具體措施。

【關(guān)鍵字】公路工程管理；常見問題；改善措施

所謂公路工程管理工作，主要指的是從公路工程項(xiàng)目招標(biāo)開始，對(duì)公路工程的設(shè)計(jì)、規(guī)劃工作進(jìn)行管理。整個(gè)公路工程管理過程包涵了：對(duì)公路工程項(xiàng)目進(jìn)行施工管理、在工程竣工之后，對(duì)公路工程項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收過程的管理、公路工程項(xiàng)目投入使用后，對(duì)后期保養(yǎng)進(jìn)行了幾個(gè)管理過程。公路工程的管理可謂涵蓋了多方多面的內(nèi)容，從施工前期一直到竣工后期，都需要對(duì)公路工程進(jìn)行恰當(dāng)?shù)墓芾?。只有這樣，才能保證公路工程的整體質(zhì)量能夠滿足人民日益增長的出行需求。那么，在公路工程施工的過程當(dāng)中，施工單位如何對(duì)公路工程項(xiàng)目進(jìn)行管理呢？以下將從施工單位的角度出發(fā)，對(duì)施工單位在公路工程項(xiàng)目施工過程當(dāng)中的管理工作進(jìn)行具體分析闡述。

一、當(dāng)前公路工程管理過程當(dāng)中所存在的問題

1、安全問題。幾乎在所有的施工現(xiàn)場，我們都會(huì)看到很多關(guān)于“安全第一，安全生產(chǎn)”的宣傳語，現(xiàn)場管理人員也經(jīng)常參加各種安全生產(chǎn)培訓(xùn)，但是大多數(shù)的安全管理僅僅終止于口頭上，沒有落實(shí)到施工過程中，正因?yàn)檫@種形式安全主義導(dǎo)致施工現(xiàn)場安全事故頻發(fā)。還有就是一些企業(yè)的高層管理人員為了獲得更多的利潤，千方百計(jì)降低施工成本，只在工地上設(shè)置一些必須的、表面的安全生產(chǎn)設(shè)備，沒有提前做好對(duì)于緊急事故的預(yù)警方案，導(dǎo)致施工現(xiàn)場對(duì)惡劣天氣的抵抗能。

2、材料管理問題。對(duì)于公路工程建設(shè)一般情況都需要大量的施工材料，但是種類卻不多。很多企業(yè)把買來的材料隨便堆在施工現(xiàn)場，也不派專門人員對(duì)材料進(jìn)行看管，哪個(gè)地方需要材料就直接到堆放材料的地方取，也不進(jìn)行詳細(xì)登記。這種粗放式的材料管理方式，會(huì)導(dǎo)致材料的丟失和浪費(fèi)，長遠(yuǎn)來看就是帶來公路建設(shè)成本的增加，降低建設(shè)生產(chǎn)效益。

3、質(zhì)量問題。公路建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收的關(guān)鍵就是看質(zhì)量，同時(shí)高質(zhì)量的施工項(xiàng)目也可以提高企業(yè)在業(yè)內(nèi)的聲譽(yù)。然而，目前有些企業(yè)的管理人員缺乏長遠(yuǎn)眼光，只關(guān)注眼前利益，在施工過程中摻雜一些不合格的施工材料或者在施工過程中偷工減料的現(xiàn)象仍然存在。在工程驗(yàn)收的時(shí)候通過不正當(dāng)手段瞞天過海，這就導(dǎo)致一些公路通車不久便發(fā)生塌陷、地面炸裂，也就是通常的“豆腐渣”工程。

二、公路工程管理改善措施

1、加強(qiáng)成本管理

公路工程成本管理關(guān)系到整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益，因此，必須加強(qiáng)公路工程的成本管理，在不影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的前提下提高公路工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益。公路施工中應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度規(guī)定分項(xiàng)工程的費(fèi)用。首先要做好工程的預(yù)算工作，根據(jù)工程實(shí)際情況，計(jì)劃好施工環(huán)節(jié)的預(yù)算，并將預(yù)算計(jì)劃落到實(shí)處。其次，要做好人力資源的規(guī)劃工作，公路工程需要的人員比較多，因此，做好人力資源規(guī)劃工作，控制好人力資源成本也是加強(qiáng)公路工程成本管理中的重要環(huán)節(jié)！最后，做好工程竣工之后的審計(jì)工作，保證經(jīng)濟(jì)效益的真實(shí)性。

2、加強(qiáng)質(zhì)量管理

質(zhì)量保障體系的建立可以參考 ISO—9001進(jìn)行，確保體系的可追溯性，實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)可參考性。首先應(yīng)該確立監(jiān)理單位在施工現(xiàn)場的重要作用，加大監(jiān)督力度；二是完善各種技術(shù)指標(biāo)體系和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系；三是明確各項(xiàng)檢查和監(jiān)督頻次、力度；四是規(guī)定好對(duì)于違反標(biāo)準(zhǔn)的各類懲處機(jī)制，輕者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重者直接取締承建資格并追繳罰金。

3、加強(qiáng)人員管理

在公路工程施工管理中，要加強(qiáng)以人為本的理念，促使參與人員不斷學(xué)習(xí)。這既能提高工程的實(shí)施效率又能確保質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。同時(shí)還能夠協(xié)調(diào)好人員之間的關(guān)系。學(xué)習(xí)和培訓(xùn)既要在技術(shù)方面也要在個(gè)人素質(zhì)方面！培訓(xùn)要有的放矢，讓員工在各自崗位上能熟練掌握本職工作的基本知識(shí)、工作程序、規(guī)范和技術(shù)，同時(shí)培養(yǎng)他們的團(tuán)隊(duì)配合和協(xié)作精神。

4、加強(qiáng)現(xiàn)場管理

體質(zhì)改革要以政府部門為依托，項(xiàng)目的實(shí)施政府主管部門應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建筑法、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、招投標(biāo)法、合同法、公路法等法律法規(guī)，明確市場準(zhǔn)入機(jī)制、項(xiàng)目法人制度以及工程監(jiān)理制，使得工程建設(shè)三方統(tǒng)一由政府監(jiān)督。對(duì)于分包、轉(zhuǎn)包的工程項(xiàng)目，其發(fā)包單位必須向建設(shè)單位提出申請(qǐng)，并遞交相關(guān)證件和資質(zhì)資料。同時(shí)必須報(bào)政府主管部門審查、批準(zhǔn)、備案。堅(jiān)決杜絕聯(lián)營、掛靠等形式將層層分包。

5、創(chuàng)新管理理念

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。對(duì)于我國公路工程管理來說，提升創(chuàng)新管理理念是一個(gè)重要因素。公路業(yè)想要得到持續(xù)長久的發(fā)展，就要不斷的創(chuàng)新管理理念，在傳統(tǒng)的理念上不斷的創(chuàng)新完善，才能在現(xiàn)代工程管理中取得長足的發(fā)展，使公路工程的發(fā)展之路走得更加順利長遠(yuǎn)。

6、 提高工作效率

現(xiàn)代信息技術(shù)的利用可以有效地提高企業(yè)管理水平。在公路工程管理中，融入計(jì)算機(jī)手段，可以提高整個(gè)工程的效率。在我國的公路工程管理中，引起了許多現(xiàn)代管理方法，不僅有效地改善了工程的管理手段，提高了工程質(zhì)量，同時(shí)也對(duì)廣大工作人員的現(xiàn)代化辦公提供了便利，使工作管理更加規(guī)范化、自動(dòng)化。

結(jié) 語

公路工程工地試驗(yàn)檢測在全面提供全方位服務(wù)的基礎(chǔ)上，做到有據(jù)可依、公平公正，完全發(fā)揮試驗(yàn)檢測的作用，將試驗(yàn)檢測作為一種服務(wù)公路施工建設(shè)的有效技術(shù)和手段，加強(qiáng)監(jiān)理工程師的個(gè)人素質(zhì)，形成有責(zé)任、重質(zhì)量的團(tuán)隊(duì)，形成科學(xué)的檢測數(shù)據(jù)，開拓管理思想，提升管理水平，加大監(jiān)管力度，實(shí)現(xiàn)公路工程工地試驗(yàn)檢測的規(guī)范化、現(xiàn)代化、科學(xué)化發(fā)展。

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