邵晉 張楊

摘要：近些年來，在社會經(jīng)濟快速發(fā)展形勢下，國內(nèi)道路工程建設(shè)項目取得一定成果，但是在道路工程建設(shè)和交通規(guī)劃管理方面依然存在許多問題。其中城市交通規(guī)劃管理直接影響著道路工程項目建成后的安全、穩(wěn)定運營，而道路工程項目的建設(shè)質(zhì)量決定著在道路上行駛的車輛、行人的運行安全性。對此，研究與分析交通規(guī)劃管理以及道路工程建設(shè)管理有著深遠意義。

關(guān)鍵詞：交通規(guī)劃管理 道路工程建設(shè) PDCA

國內(nèi)城市化正處于快速發(fā)展階段，但是城市道路的整體交通結(jié)構(gòu)以及運輸模式依然存在許多問題。在社會經(jīng)濟貿(mào)易以及社會活動不斷發(fā)展形勢下，以往的道路交通裝置設(shè)施已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代立體化交通發(fā)展的需求。目前國內(nèi)城市，尤其是一些大城市在交通規(guī)劃方面存在的問題十分嚴(yán)重，比如說管理不佳，大量的交通裝置設(shè)施欠缺，道路十分擁擠等，若是不能有效進行解決，在本質(zhì)上治理問題，就會嚴(yán)重影響社會經(jīng)濟的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。從某個角度而言，城市道路建設(shè)與交通管理存在的問題主要由兩方面，一方面是交通規(guī)劃不合理，另一方面是道路工程建設(shè)管理不完善。對此，必須加強交通規(guī)劃管理與道路工程建設(shè)。

一、加強城市道路交通規(guī)劃管理

對于城市道路交通的規(guī)劃管理，現(xiàn)階段在理論界依然缺少一個相對明確的定義，但是在城市道路規(guī)劃管理理念方面已經(jīng)達成共識。其中將城市道路規(guī)劃的編制和審批以及實施等多種管理內(nèi)容稱之為交通規(guī)劃管理，其也是以理念解釋相關(guān)內(nèi)涵的一個表達形式。在管理方面而言，道路交通規(guī)劃管理不僅可以在一定程度上加速城市經(jīng)濟的發(fā)展，維持社會的穩(wěn)定，保護環(huán)境，還可以加強社會與環(huán)境之間的協(xié)調(diào)[1]。對此，依法建立城市道路交通規(guī)劃管理體系，對土地應(yīng)用以及工程項目建設(shè)完成組織和控制以及管理。依據(jù)城市道路交通規(guī)劃管理內(nèi)容進行分類，其主要由城市道路交通規(guī)劃制定的編制管理與城市道路交通規(guī)劃的審批管理以及城市道路交通規(guī)劃具體實施等多個部分構(gòu)成。若想加強城市道路交通規(guī)劃管理一定要深入理解下述幾個方面的內(nèi)容，并且熟練熟練掌握。首先，城市道路交通規(guī)劃管理主要是一種方法。其主要是利用一些方法把城市的道路交通規(guī)劃對象以及設(shè)想和現(xiàn)階段的建筑工程項目活動進行有效結(jié)合，從而使其變得更為具體化。由此可以看出，城市道路交通規(guī)劃管理為保證城市交通安全運行的主要方法，一個城市若是缺少道路交通規(guī)劃管理，即便是規(guī)劃的更加科學(xué)、合理，完全貼切實際狀況，也難以實現(xiàn)。其次，城市道路的交通規(guī)劃管理主要目標(biāo)就是助推城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，加強環(huán)境保護，促進社會、環(huán)境以及經(jīng)濟之間的協(xié)調(diào)，同時保證城市經(jīng)濟的穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展，充分展示出社會的公眾利益。最后，城市道路的交通規(guī)劃管理一定要依據(jù)國家相關(guān)法律進行管理，也就是根據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定，充分運用相關(guān)法律權(quán)利進行交通規(guī)劃管理，合理應(yīng)用行使管理權(quán)利，切不可肆意進行交通規(guī)劃管理。

二、加強道路工程建設(shè)管理（PDCA循環(huán)）

（一）制定安全方案

依據(jù)道路工程建設(shè)的具體現(xiàn)實狀況，制定道路工程建設(shè)項目的總體目標(biāo)，設(shè)計各個施工時期的有效施工方案，總結(jié)安全施工的預(yù)防對策。對于道路工程建設(shè)總體目標(biāo)的建立，一定要依據(jù)國家相關(guān)方針和政策以及法令等，不僅要依據(jù)上級相關(guān)機構(gòu)下發(fā)的文件要求，還應(yīng)該制定道路建設(shè)的安全狀況的具體計劃方向[2]。對建筑企業(yè)的具體狀況進行合理評價，比如說裝置和工作人員以及環(huán)境狀況等內(nèi)容。建筑企業(yè)必須建立長期的安全規(guī)劃，在道路建設(shè)項目明確過后，必須將總體目標(biāo)分解成各工段區(qū)、各班組等多個小目標(biāo)，這樣工作人員才可以更為準(zhǔn)確的為實現(xiàn)目標(biāo)而不懈奮斗。另外，還應(yīng)該建立具體的施工組織實施計劃方案，主要包含的內(nèi)容為重點的施工方案以及存在問題的解決方案，這樣相關(guān)部門與施工人員才可以依據(jù)方案處理問題。同時項目管理相關(guān)機構(gòu)一定要對工程項目的具體安全狀況設(shè)計安全措施的詳細施工方法。

（二）加強道路建設(shè)施工的管理

首先，要加強管理與引導(dǎo)，道路工程建設(shè)項目管理人員必須加強和下級之間的交流與溝通，重視下級的意見，并且對其進行有效指導(dǎo)。在道路項目建設(shè)管理時，不但要完成合理的控制以及協(xié)調(diào)，還要對相關(guān)信息進行有效反饋[3]。由于在道路項目的管理時，設(shè)計目標(biāo)或是目標(biāo)的設(shè)計可能會出現(xiàn)變更，對此在道路項目目標(biāo)設(shè)計完成之前，所有的工作人員必須對目標(biāo)方案的具體進度完成有效檢查，對相關(guān)信息進行及時反饋。其次，必須嚴(yán)格依據(jù)道路項目的計劃方案要求完成施工，在進行施工時期，必須確保所有的工作崗位可以有條不紊的完成，進而保障道路建設(shè)項目可以實現(xiàn)預(yù)期的設(shè)計目標(biāo)。通過大量的工程實踐表明，施工方案越是具體，對于問題的分析就更加透徹，可以使施工措施更為具體和明確，施工人員的主動性就更為強烈，可以保證工程順利施工，所取得效果就更為明顯。

（三）PDCA的循環(huán)總結(jié)

總結(jié)時期作為PDCA循環(huán)的重要內(nèi)容，其是道路工程建設(shè)安全以及質(zhì)量水平完善和提升的主要基礎(chǔ)。詳細的實施方案如下。針對實施狀況進行檢查與評估過后，建筑企業(yè)的安全質(zhì)量相關(guān)管理人員組織各個單位或是機構(gòu)的相關(guān)負責(zé)人完成道路施工項目的具體過程全方面的分析與討論，同時把相關(guān)經(jīng)驗和具體對策明確，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)工作程序進行施工。另外，要將匯總的結(jié)果上報給相關(guān)部門，從而使所有的部門進行經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)。制定獎懲體系，在物質(zhì)或是精神方面給予獎勵和激勵，從而確保道路工程建設(shè)質(zhì)量管理與安全管理更為有效?？梢越⒍綄?dǎo)機構(gòu)部門，主要負責(zé)對相關(guān)信息的收集以及處理。通過對所有信息的收集和處理，可以為相應(yīng)部門提供更為準(zhǔn)確的信息[4]。督導(dǎo)部門在監(jiān)督和評價中占據(jù)著關(guān)鍵地位，其可以成為所有信息收集的主渠道，在信息處理之后通過多種渠道反饋至相關(guān)機構(gòu)或是個人，進而對工程進行合理指揮。加強各個部門之間的信息交流，可以確保工程的順利施工。

結(jié)束語：

綜上所述，在城市建設(shè)快速發(fā)展背景下，對于道路規(guī)劃管理和工程建設(shè)質(zhì)量，以及為社會經(jīng)濟發(fā)展提供的便利，提出了更高的要求。但是當(dāng)前城市道路交通規(guī)劃管理與工程建設(shè)之間依然存在一些問題。對此，相關(guān)部門必須加強城市道路交通規(guī)劃管理的學(xué)習(xí)，熟練掌握交通規(guī)劃管理的核心，同時加強道路工程建設(shè)的管理，建立安全實施方案，有效加強施工組織管理。唯有這樣才可以確保城市道路的安全、穩(wěn)定運行，推動社會經(jīng)濟的發(fā)展，維護社會穩(wěn)定。

參考文獻：

[1]劉軍.論高校教學(xué)質(zhì)量保障體系的主要內(nèi)涵[J].沈陽建筑大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版）.2011，8（3）：262-266.

[2]李勇，宋遠航.構(gòu)建高校內(nèi)部教學(xué)質(zhì)量保證和監(jiān)控體系的分析與探討[J].中國高教研究，2012，（4）：55-56.

[3]吳濤，劉力群主編，中國建筑業(yè)協(xié)會工程項目管理委員會，中國建筑第八工程局編.工程總承包項目管理實務(wù)指南[M].中國建筑工業(yè)出版社，2010.

[4]國際咨詢工程師聯(lián)合會，中國工程咨詢協(xié)會編譯，王川譯.設(shè)計釆購施工（EPC）/交鑰匙工程合同條件[M].機械工業(yè)出版社，2012.