關(guān)凱

摘 要：地鐵在設(shè)計時不僅要考慮車輛的美觀實用，更應(yīng)當充分考慮車輛維修，結(jié)合車輛設(shè)計時對于維修的考慮，爭取把維修的一些問題在設(shè)計中進行解決，防患與未然。針對與維修手冊的編制進行一些討論，希望維修手冊能夠成為地鐵維修工作的指導(dǎo)性文件。文章針對地鐵的設(shè)計與維修進行深入的探討。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛設(shè)計;檢修與維修;維修維護手冊

城市軌道交通相對于其它交通方式而言，具有安全舒適、快速環(huán)保、運能大和能源消耗少的特點，隨著地鐵在全國各個城市的迅速發(fā)展，地鐵的檢修與維護越來越受到各個城市地鐵公司及地鐵供應(yīng)廠商的重視，地鐵的維修維護應(yīng)該從地鐵車輛的設(shè)計開始就應(yīng)該嚴格考慮。使得設(shè)計與維修得到完整的結(jié)合。

1 適于維修的設(shè)計

車輛制造廠在設(shè)計時就充分考慮檢修與維修的需要，并運用到列車的設(shè)計當中。這樣做的目的，是為了使列車的維護工作減少或簡化維修過程，并作為設(shè)計過程必須考慮的因素。這樣做可以滿足下列要求：

（1）健康和安全要求。列車的設(shè)計確保所有的維修過程和維修操作能夠安全實施。對于整個維修操作過程中，可能發(fā)生的對人員以及設(shè)備的所有潛在危險進行標識。并有相應(yīng)的防范措施，緩和或者是保護措施使這種風險達到可接受的水平。

（2）設(shè)備布置要求。在列車的設(shè)計過程中，應(yīng)充分考慮人體工程學。便于維修人員進入和靠近車輛設(shè)備進行維修及清潔，在設(shè)計工作應(yīng)當使維修過程中對維修要求的技巧和培訓(xùn)最小化，便于檢修維護。

地鐵車輛客室內(nèi)部設(shè)備的蓋和門，應(yīng)當能夠配置有快速斷路的扣件，以減少移動和修補的時間，在設(shè)計過程中，為了防止旅客發(fā)生擁擠現(xiàn)象，設(shè)備的蓋和門的設(shè)計應(yīng)該滿足乘客們?nèi)菀捉咏囊?。以便與乘客的操作，如門緊急解鎖裝置等。

安裝在車輛底架上的設(shè)備的設(shè)計，應(yīng)當考慮檢修維護工作人員在底架工作時可能穿戴安全帽的事情。

設(shè)備按照最佳的設(shè)計方式進行配置，這種配置方法能夠減少預(yù)防性維修和修復(fù)性維修發(fā)生的頻率，最常維修的部件應(yīng)該最容易接近。這樣使維修更加方便。

在設(shè)計時，還應(yīng)充分了解車輛段的設(shè)備布局，在設(shè)計時進行充分的考慮。以便進行車輛設(shè)備的布局。設(shè)備的布局和裝備時，應(yīng)進行充分的考慮和分析，以便于維修人員的檢查，以及在發(fā)現(xiàn)故障的過程中進行設(shè)備的測試和更換部件。在設(shè)計適當加入檢修口，使檢查人員需要更換元件時盡量不要移動或拆除其他的部件。這樣可以使大大縮短檢修時間，方便維修工作。

2 編制適用的維修手冊

維修手冊的編制也是設(shè)計過程中的一個重要環(huán)節(jié)，維修維護手冊是指導(dǎo)車輛檢修維修人員工作的主要工具，維修維護手冊編制的好壞，直接影響維修工作的進行。

維修分為預(yù)防性維修，修復(fù)性維修和清潔。

（1）針對預(yù)防性維修，維修工作方針應(yīng)當是以維修計劃為基礎(chǔ)，整個維修計劃應(yīng)當依據(jù)一個有計劃的預(yù)防性維修方法。每列列車應(yīng)有一系列的定期維修時段，這些定時維修的內(nèi)容應(yīng)該依照列車提供服務(wù)的量的增加而逐步增加服務(wù)，它也符合個別設(shè)備的維修要求。應(yīng)當遵守維修工作數(shù)量最小化的原則，盡可能的減少停工期和最小的成本支出。結(jié)合不同的維修工作。

（2）修復(fù)性維護主要包含下列幾項工作：

1）標識并糾正列車上的缺陷或所謂的故障，使列車恢復(fù)到運行狀態(tài);

2）糾正在預(yù)防性維護期間所發(fā)現(xiàn)的故障;

3）在車輛段車間內(nèi)部修理有缺陷的設(shè)備。

（3）列車的外部和內(nèi)部應(yīng)當定期進行清理，以維護列車能維持一個較高的清潔標準，為了維持這樣的清潔標準，車輛制造商制定一個全面的綜合的清理計劃，這個計劃包括詳細的清潔方法，清潔程序，材料，清潔的間隔期間，列車相應(yīng)的停工期實施此項任務(wù)所需要的人力條件。

（4）維修手冊的編制包含以上各種維修工作，其內(nèi)容應(yīng)該全面具體，至少應(yīng)該包含以下內(nèi)容：

1）車輛的詳細信息。包括車輛的整車信息及各個設(shè)備的詳細信息。根據(jù)各個設(shè)備的具體情況。

2）列出維修計劃表。主要的維修時間表囊括所有的預(yù)防維修的行為，以便在列車上進行處置，包括檢查、運行、消耗品的替換/補給、非破壞性實驗，設(shè)備的移動、方便檢查和廢棄，在設(shè)備維修時的重要部件的替換。針對維修計劃表，列出每項維修任務(wù)，包括設(shè)備名稱、適用車型、維修任務(wù)數(shù)量標題、在維修任務(wù)中包含的維修行為、維修間隔和公差、需要的工時等。這樣維修時就有了可靠的依據(jù)。可以非常有針對性的指導(dǎo)工作。使維修工作可以做到有條理、有計劃。

3）加入故障診斷說明，提供給維修人員各種常見的故障信息和說明，以便在列車上識別和矯正故障。特別是影響運行的故障。

4）所有特殊工具和試驗設(shè)備說明，包括軟件和硬件的全面操作和維修信息。使維修人員方便操作各種特殊設(shè)備和工具。

維修手冊的編制是一項非常繁瑣而細致的工作，對于編制人員的要求非常高，不僅必須對車輛結(jié)構(gòu)十分了解，也要對車輛的維修工作也十分熟悉，而且針對各種維修任務(wù)工作非常了解，對于部件分包商提供的維護資料進行分析，判斷其文件是否正確，這樣才能編寫出適用、合格的維修文件?，F(xiàn)在國外的地鐵合同對于維修維護手冊的編制有著嚴格的要求，要求文件十分詳細，對文件編制是否合格都必須進行驗證。例如在香港地鐵維修手冊編寫完成后，業(yè)主要求必須按照維修修程進行實際操作，以便對編制不合適的地方進行修改。對于車輛制造廠來說，維修經(jīng)驗很缺乏，這樣使得文件編制十分困難，不得不聘請國外公司幫助完成。雖然國內(nèi)地鐵公司現(xiàn)在還沒有這方面的要求，但這將是今后的發(fā)展趨勢，以后地鐵公司對維護維修手冊的編寫要求會越來越高。合格的編制人員各個公司都非常少，無法滿足市場的需要，對于人才的培養(yǎng)是嚴格的挑戰(zhàn)。所以應(yīng)該從現(xiàn)在開始，車輛制造廠家必須加大力度培養(yǎng)維護維修人才，才能適應(yīng)市場的要求。這樣才能編制出符合地鐵業(yè)主要求的維護維修手冊文件。

3 結(jié)束語

現(xiàn)在我國地面交通越來越擁擠，國家大力發(fā)展軌道交通。由于地鐵車輛運營的數(shù)量大大增加，使得地鐵的維修工作擺在了十分重要的位置，地鐵的維修工作量非常大，良好的維護維修工作可以保障車輛正常運行，只有將地鐵的設(shè)計與維修維護有機結(jié)合，才能充分發(fā)揮車輛的性能，使維修工作有條理、有計劃。減少維修工作，保障車輛的性能，是今后的發(fā)展趨勢。這樣的車輛才能得到地鐵公司的充分認可。設(shè)計與維修工作相輔相成，才能對車輛有良好的運營保障，促進地鐵良性穩(wěn)定的發(fā)展。

參考文獻：

[1]長春軌道客車股份有限公司.《香港西港島線地鐵維護維修手冊》[S].