摘 要：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系可以充分冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，保證其工作溫度符合相關(guān)要求，冷卻系統(tǒng)包括諸多的組成部分，如風(fēng)扇、散熱器、水泵、節(jié)溫器等，如果有故障出現(xiàn)于冷卻系統(tǒng)中，就會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，出現(xiàn)過(guò)熱問(wèn)題，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，早燃和爆燃容易出現(xiàn)，影響到潤(rùn)滑效果。針對(duì)這些情況，就需要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和修理工作，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系可以正常的運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);冷卻系;維修

經(jīng)過(guò)大量的實(shí)踐研究表明，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，因?yàn)橹T多因素的影響，冷卻系容易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致溫度過(guò)高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。針對(duì)這些情況，就需要采取針對(duì)性的維護(hù)和修理。

1 冷卻系的維護(hù)

1.1 冷卻系滲漏的檢查

在膨脹水箱蓋上裝設(shè)檢測(cè)儀，用水泵建立適當(dāng)?shù)膲毫?，如果壓力出現(xiàn)了降低，那么就需要及時(shí)檢查，將滲漏處找出來(lái)，進(jìn)行排除。膨脹水箱蓋利用檢測(cè)儀來(lái)檢測(cè)，借助于手動(dòng)泵來(lái)升高壓力，壓力在適當(dāng)范圍內(nèi)，需要打開限壓閥。

1.2 冷卻液液面高度的檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)在靜止的狀態(tài)下，可以檢查冷卻液液面高度。同時(shí)，儲(chǔ)液罐的旋蓋不需要打開，發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)條件下，儲(chǔ)液罐內(nèi)冷卻液液面需要有適當(dāng)?shù)母叨?，如果高度不符合要求，就?huì)一直閃爍冷卻液溫度信號(hào)。針對(duì)這種情況，就需要對(duì)滲漏處立即檢查。

1.3 冷卻液的更換與加注

在對(duì)冷卻液進(jìn)行更換時(shí)，需要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的步驟來(lái)進(jìn)行，除冷卻液時(shí)，需要將儀表板的暖風(fēng)開關(guān)調(diào)至HOT檔位，打開暖風(fēng)控制閥，并且將膨脹水箱蓋擰下;松開水泵出口的軟管夾箍，將冷卻液軟管給拉出來(lái)，將冷卻液放出來(lái)之后，確保冷卻系統(tǒng)中的空氣排出，再擰緊軟管夾箍。將混合好的冷卻液注入到膨脹水箱中，保證冷卻液液面高度平齊于最高標(biāo)志。將膨脹水箱蓋擰緊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)散熱器風(fēng)扇。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的故障與維修

2.1 冷卻系溫度過(guò)高

它的故障現(xiàn)象是這樣的，在行駛的過(guò)程中，汽車?yán)鋮s液的溫度在90攝氏度以上，水溫表針指向紅線;在運(yùn)行過(guò)程中冷卻液溫度不小于90攝氏度，并且如果停車，冷卻液就會(huì)出現(xiàn)沸騰現(xiàn)象。在加速的過(guò)程中，會(huì)有金屬敲擊聲出現(xiàn)于發(fā)動(dòng)機(jī)中，同時(shí)因?yàn)闆](méi)有足夠的動(dòng)力，熄火難度較大。通過(guò)仔細(xì)分析，我們發(fā)現(xiàn)主要原因有：（1）水垢存在于水道中，堵塞到了散熱器;（2）出現(xiàn)了泄露問(wèn)題;（3）水泵出現(xiàn)了損壞問(wèn)題;（4）風(fēng)扇電機(jī)或硅油風(fēng)扇離合器無(wú)法正常的運(yùn)行;（5）缸蓋或者缸體出現(xiàn)裂縫，冷卻系中進(jìn)入了高溫氣體;（6）發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室存在著過(guò)多的積炭;（7）長(zhǎng)期較大負(fù)荷的運(yùn)行，并且速度不高。

故障診斷與排除：對(duì)散熱器進(jìn)行仔細(xì)檢查，并對(duì)風(fēng)扇進(jìn)行檢查;如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液有著較高的溫度，那么就需要將水箱蓋打開，對(duì)冷卻液量進(jìn)行檢查;對(duì)機(jī)油油量和黏度等進(jìn)行檢查;慢慢加速，用手去感覺(jué)水管中水的流動(dòng)速度，是否會(huì)逐漸加快;在低速、中速和高速的條件下，對(duì)排氣煙色進(jìn)行觀察;將節(jié)溫器給拆下來(lái)，在水中加熱節(jié)溫器，對(duì)節(jié)溫器閥門開啟溫度進(jìn)行檢查。將水箱蓋拆下來(lái)，加滿水，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)幾分鐘的運(yùn)行之后，對(duì)水箱蓋處進(jìn)行觀察，查看是否冒出來(lái)了一些水泡;將火花塞或者噴油器給拆下來(lái)，利用工業(yè)內(nèi)窺鏡來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)積炭情況進(jìn)行觀察。

2.2 冷卻系溫度過(guò)低

它的故障現(xiàn)象是這樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)之后，依然比正常工作溫度要低，水溫表指示值比發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度要低，發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏動(dòng)力，有放炮聲出現(xiàn)于排氣管中。造成這種故障出現(xiàn)的原因主要是經(jīng)常開啟節(jié)溫器閥門，有故障出現(xiàn)于溫控開關(guān)或者風(fēng)扇電機(jī)線路;有故障出現(xiàn)于水溫表及其線路中;損壞到了水溫傳感器;有故障出現(xiàn)于硅油離合器中。

在故障的診斷和排除方面，需要對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行檢查，保證其能夠自如的關(guān)閉;冷態(tài)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，需要將水箱蓋打開，促使發(fā)動(dòng)機(jī)加速，對(duì)水流速度和流量進(jìn)行觀察;如果有較快的水流速度和較大的流量，就需要對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行加裝或者更換;如果水溫表有著較低的指示溫度，并且用手去接觸散熱器，比較的燙，但是溫度計(jì)卻有著較為正常的測(cè)量溫度，那么就說(shuō)明有故障存在于水溫傳感器、水溫表中。冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)候不應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)電動(dòng)風(fēng)扇;如果此時(shí)電動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，就說(shuō)明溫控開關(guān)無(wú)法正常運(yùn)行，需要更換溫控開關(guān)。

2.3 冷卻液消耗異常

出現(xiàn)這個(gè)故障，主要是因?yàn)樗盟獬霈F(xiàn)了較為嚴(yán)重的磨損問(wèn)題，或者是遭到了損壞，有漏水問(wèn)題發(fā)生;有裂紋存在于汽缸體或者汽缸蓋中;散熱器蓋進(jìn)、排氣閥無(wú)法正常運(yùn)行，導(dǎo)致泄露問(wèn)題的出現(xiàn)。

在故障診斷和排除方面，需要對(duì)機(jī)體、水泵、散熱器和各個(gè)水管連接處進(jìn)行檢查，查看是否滲出了冷卻液;必要的時(shí)候，還可以加壓檢查冷卻系統(tǒng);或者將熒光檢漏儀給應(yīng)用過(guò)來(lái)，如果有滲漏問(wèn)題出現(xiàn)，需要及時(shí)進(jìn)行維修。將機(jī)油尺拔出來(lái)，查看機(jī)油中是否滲漏進(jìn)來(lái)了冷卻液，如果出現(xiàn)了這種問(wèn)題，就需要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中，缺乏動(dòng)力，并且有白煙從排氣管中排出來(lái)，就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊進(jìn)行檢查，查看是否遭到了損壞;如果遭到了損壞，就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修。因此，我們?cè)谲囕v使用或維護(hù)過(guò)程中，重點(diǎn)要做好冷卻液的定期檢查和更換工作，確保冷卻系統(tǒng)能正常運(yùn)行。

3 結(jié)語(yǔ)

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)受到諸多因素的影響，容易出現(xiàn)故障，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行;針對(duì)這些情況，就需要做好檢查與維修工作，逐一排除存在的故障，對(duì)故障原因進(jìn)行分析，然后采取針對(duì)性的維修策略，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常的運(yùn)行。相關(guān)的檢修維護(hù)人員需要不斷學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)技術(shù)水平，總結(jié)維修經(jīng)驗(yàn)，以便更好的檢修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系。

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作者簡(jiǎn)介：廖響榮（1978—），男，工學(xué)學(xué)士，汽車工程師（中級(jí)）;車輛工程專業(yè)，主要負(fù)責(zé)技術(shù)總監(jiān)/質(zhì)量總檢驗(yàn)員。