呂玄玄

【摘要】工程造價(jià)對于每一個(gè)工程而言都是十分重要的，近年來，由于我國不斷加大對城市軌道交通建設(shè)的力度，而地鐵工程又是一項(xiàng)投資較為巨大的交通建設(shè)工程，因此，在其有實(shí)施有效地工程造價(jià)控制就極其重要。當(dāng)前，我國對于地鐵工程造價(jià)控制的研究，大都重點(diǎn)針對決策，規(guī)劃設(shè)計(jì)階段展開，針對造價(jià)控制所提出的建議措施也都圍繞前期決策及設(shè)計(jì)階段展開。然而，經(jīng)過筆者自身工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出，地鐵項(xiàng)目在進(jìn)入施工階段后，其造價(jià)控制潛力仍然是巨大的，只是造價(jià)控制的性質(zhì)應(yīng)轉(zhuǎn)向?qū)τ趯?shí)施項(xiàng)目的投資控制管理?，F(xiàn)主要針對在地鐵工程施工中的造價(jià)控制及管理展開討論。

【關(guān)鍵詞】地鐵工程；施工；工程造價(jià)；控制管理

0引言

近年來，由于經(jīng)濟(jì)條件發(fā)展迅速，道路交通承載了巨大的壓力，此時(shí)，路面高架的建設(shè)已不能滿足于現(xiàn)如今的交通狀況，此時(shí)城市軌道交通便成為解決城市交通問題以及促進(jìn)城市合理布局的有效手段。作為地下交通大動(dòng)脈的地鐵，其建設(shè)是一項(xiàng)投資巨大、專業(yè)復(fù)雜而技術(shù)含量高的系統(tǒng)工程。建成一條地鐵線路少則需幾十億人民幣，多則上百億人民幣，這樣一筆客觀的基礎(chǔ)建設(shè)投資是其他基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目所不能比擬的，這就需要嚴(yán)格和科學(xué)的投資管理和有效的投資控制，因此，降低工程造價(jià)是各大城市在進(jìn)行軌道交通建設(shè)中的重要研究課題。

一、地鐵工程造價(jià)管理的重要性

隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程加速，城市的交通建設(shè)已經(jīng)成為影響人們?nèi)粘９ぷ骷吧畹闹匾蛩?。地鐵作為城市軌道交通的重要組成部分，對城市交通的運(yùn)輸能力有著很大的提升作用。地鐵工程的建設(shè)具有工程量大、技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)周期長以及涉及行業(yè)廣泛等特點(diǎn)，因此需要較高的工程投資。同時(shí)，由于地鐵工程的工程量大，因此往往是設(shè)計(jì)與施工同時(shí)進(jìn)行，在施工階段對設(shè)計(jì)的變更較大，而加強(qiáng)地鐵工程造價(jià)管理控制的力度，能夠有效地避免不必要的設(shè)計(jì)變更，并將新技術(shù)新工藝引入到工程的建設(shè)過程中，達(dá)到簡化施工工藝、提高工程質(zhì)量、提高工程進(jìn)度的效果，保證地鐵工程的順利實(shí)施，并為地鐵工程后期的造價(jià)控制打下良好的基礎(chǔ)。此外，地鐵還具有運(yùn)量大、速度快、運(yùn)行穩(wěn)定、環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)，加強(qiáng)城市地鐵的建設(shè)，對緩解地上交通的壓力、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，構(gòu)建和諧的城市氛圍、實(shí)現(xiàn)城市交通行業(yè)的節(jié)能減排有著重要的意義。而在地鐵工程的建設(shè)過程中，加強(qiáng)對工程的造價(jià)管理與控制，能夠有效的節(jié)約工程建設(shè)的資金，對城市軌道交通的健康發(fā)展有著良好的推動(dòng)作用。地鐵工程施工階段的許多因素影響成本，成本控制對造價(jià)顯著關(guān)鍵因素，在實(shí)際工程中，這些因素可以是有道理的人的決定進(jìn)行調(diào)整，從而有效地控制工程造價(jià)。

二、地鐵工程施工中的造價(jià)管理與控制

社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，讓城市軌道交通逐漸成為人們選擇交通工具的優(yōu)選，特別是在城市人口數(shù)量不斷增加，道路越發(fā)擁堵的情況下，地鐵以其舒適、便捷、快速的特點(diǎn)，發(fā)揮著其重要性。因此，做好地鐵工程施工階段的造價(jià)管理能夠有效的控制工程造價(jià)，降低工程的成本，對確保工程項(xiàng)目的順利實(shí)施起到了良好的推動(dòng)作用。

1招標(biāo)投標(biāo)階段的造價(jià)管理

第一點(diǎn)，施工企業(yè)首先需要充分理解招標(biāo)文件，研究合同條件，并對施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境進(jìn)行周密細(xì)致地調(diào)查，考慮可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，盡可能地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到最大限度降低風(fēng)險(xiǎn)和盈利的目的。

第二點(diǎn)，核對清單工程量，在編制投標(biāo)書中核對清單工程量非常重要。對清單提供的工程量，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查資料和以往類似工程項(xiàng)目的資料，認(rèn)真分析研究業(yè)主提供的工程量清單是否有明顯不足或計(jì)算錯(cuò)誤與漏項(xiàng)，做到重新計(jì)算清單工程量，盡可能的降低風(fēng)險(xiǎn)，報(bào)價(jià)時(shí)心中有數(shù)，才會有高質(zhì)量的報(bào)價(jià)。

2施工階段的工程造價(jià)管理

因?yàn)?，在正式施工階段的時(shí)候，是整個(gè)項(xiàng)目資金投入量最大的環(huán)節(jié)，更是招投標(biāo)工作的延伸以及合同實(shí)施的具體化。這一階段的重點(diǎn)就是在保證工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全的前提下盡可能的降低施工成本。施工技術(shù)與施工造價(jià)是相輔相承的，工程項(xiàng)目的造價(jià)由施工方案所決定，但也影響著施工方案的確定。只有辯證統(tǒng)一的處理好兩者的矛盾關(guān)系，才能達(dá)到雙贏的目的。

第一點(diǎn)，制定成本目標(biāo)，地鐵施工專業(yè)性強(qiáng)、工序多、各階段投入的造價(jià)也高，合同簽訂后，造價(jià)人員應(yīng)該根據(jù)掌握的市場信息和類似工程的施工實(shí)際成本消耗情況重新制定成本目標(biāo)，初步確定項(xiàng)目盈虧金額的上限和下限。在責(zé)任成本目標(biāo)確定的基礎(chǔ)上，選擇具有代表性、工程量較大、工程造價(jià)影響較大或可操作性強(qiáng)，便于成本管理控制的項(xiàng)目，對其所必需耗費(fèi)的人工、材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分解，結(jié)合市場工、料、機(jī)價(jià)格，企業(yè)技術(shù)水平編制主要分項(xiàng)工程責(zé)任成本，以便對施工階段成本管理有著指導(dǎo)作用。

第二點(diǎn)，加強(qiáng)施工管理，降低施工成本，施工項(xiàng)目成本的控制應(yīng)該是動(dòng)態(tài)的，包括施工項(xiàng)目計(jì)劃成本責(zé)任制的落實(shí)，施工項(xiàng)目成本計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查與協(xié)調(diào)和施工項(xiàng)目成本的核算等環(huán)節(jié)。動(dòng)態(tài)的成本管理還要按月做好成本原始資料的收集和整理工作，正確計(jì)算月度工程成本，并要按照目標(biāo)責(zé)任預(yù)算考核要求按分部分項(xiàng)工程分析實(shí)際成本與預(yù)算成本的差異，并對其進(jìn)行分析，采取積極的防范措施糾正偏差。

3把好竣工結(jié)算關(guān)

對于工程造價(jià)而言，最終的工程結(jié)算是其重要的一環(huán)，直接影響到項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，倘若發(fā)生漏算、算錯(cuò)、資料不齊，整個(gè)項(xiàng)目成本的管理成果可能就要付諸東流，是能否早日實(shí)現(xiàn)投資效益的關(guān)鍵，結(jié)算價(jià)合理與否，直接反映出工程造價(jià)是否降低了。因此，要把好竣工結(jié)算關(guān)，有效的發(fā)揮結(jié)算的瓶頸作用?？稍谝韵聨讉€(gè)方面采取措施：首先，要建立健全工程臺帳，平時(shí)多積累資料，每個(gè)變更洽商要仔細(xì)分析，有效地防比通過虛報(bào)，多報(bào)工程量、用工用料量、高套定額。重復(fù)計(jì)算等方式，加大工程造價(jià)等問題的發(fā)生；其次，控制好價(jià)差，避免出現(xiàn)高套價(jià)差的行為。隨著建材市場的不斷發(fā)展，建筑材料的品種，規(guī)格質(zhì)量有了日新月異的變化，許多新型材料在工程中被采用，在工程概算中，對于現(xiàn)行定額中沒有包括的材料，一般按暫估價(jià)的方法編入，待結(jié)算時(shí)再行調(diào)整差價(jià)的辦法來處理；再次，正確計(jì)算直接費(fèi)、問接費(fèi)等費(fèi)用。必須嚴(yán)格按照國家在工程造價(jià)方面的有關(guān)定額、價(jià)格、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和方針、政策，對不符合規(guī)定的費(fèi)用堅(jiān)決不能計(jì)取。造價(jià)管理人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)，掌握新知識，新動(dòng)態(tài)，新規(guī)定，不斷提高工作質(zhì)量。

三、總結(jié)

總之，隨著國民經(jīng)濟(jì)不斷提升，我國對于城市交通的投入力度越發(fā)增加，各個(gè)城市不斷有地鐵以及輕軌工程進(jìn)入建設(shè)階段，此時(shí)，也就有更多的施工企業(yè)加入到城市軌道交通建設(shè)的施工領(lǐng)域中來，但是因?yàn)槌鞘械罔F工程造價(jià)工作有其特殊性，因此施工企業(yè)需要做好各個(gè)階段的造價(jià)管理工作。

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