吳春杰 韓亞林

摘 要：交通安全設(shè)施工程是公路建設(shè)的重要部分。本文闡述交通安全設(shè)施工程施工應(yīng)該注意的要點，并從安全管理、成本管理和質(zhì)量管理等方面說明了交通安全設(shè)施工程管理的重要性，為工程建設(shè)企業(yè)提供一定的參考意見。

關(guān)鍵詞：交通安全設(shè)施；施工的工藝；施工的質(zhì)量

交通安全設(shè)施工程建設(shè)是現(xiàn)代化公路建設(shè)的重要保障，它與服務(wù)設(shè)備、管理設(shè)備和土建工程等互相結(jié)合，是一個系統(tǒng)性工程，必須全盤考慮，而交通安全設(shè)施工程在施工和管理過程中由于受到外界不可抗的因素和路基、路面工程等的影響，施工和管理具有復(fù)雜性和多變性，技術(shù)要求也在不斷改進(jìn)和發(fā)展中。本文綜合考慮其復(fù)雜性和變化性的特點，詳細(xì)闡述了交通安全設(shè)施工程施工和管理的相關(guān)內(nèi)容。

1 施工重點和過程

交通安全設(shè)施要求便于工作人員的交通管理，保障安全，同時為駕駛員提供交通指示，進(jìn)行隔離封閉并避免眩光。而不同的設(shè)施由于其功能不同，施工要求也不一樣。主要探討交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、護(hù)欄和隔離柵幾個部分的施工要點。

1.1 交通安全設(shè)施施工的關(guān)鍵

該項設(shè)施使用質(zhì)量的好與壞直接取決于交通安全設(shè)施施工的質(zhì)量，同時交通安全設(shè)施使用的質(zhì)量是安全行駛的重要保證，因此，在安全設(shè)施施工的時候，每一位施工人員都必須恪盡職守，努力地做好自己的工作。本文選擇高速公路的安全設(shè)施的工程實施作為例子分析施工中要特別注意的地方。第一，要確保隔離柵具有一定的強(qiáng)度。當(dāng)高速公路交通安全設(shè)施施工的時候，強(qiáng)度很高的隔離柵能起到很好的將與公路設(shè)施修建無關(guān)的人和動物隔離開，防止其闖入施工的現(xiàn)場，發(fā)生一些不必要事故而遭受給單位和他人造成損失。第二，對防撞護(hù)欄要有科學(xué)且合理的設(shè)計。在高速公路安全設(shè)施施工的時候，使用土基、立柱以及橫梁的變形而建的波形防撞防護(hù)欄，對失控的車輛起到一定保護(hù)作用，利用它的阻擋而使車輛從偏離的方向行駛到正常方向中，這可以有效地減少高速公路上的事故和二次事故發(fā)生的數(shù)量，防撞護(hù)欄可以很有效地阻止交通事故的出現(xiàn)。第三，要精確地設(shè)置、設(shè)計標(biāo)線和標(biāo)志與。對于標(biāo)志，在設(shè)計的時候，需要注意一下標(biāo)志的基本的放樣，保證里程的凈高度和其位置都要達(dá)到規(guī)范中所要求的標(biāo)準(zhǔn)，而在標(biāo)志施工的時候，要求施工人員一定要關(guān)注標(biāo)志的加固實施工作、結(jié)構(gòu)的整體性以及基準(zhǔn)面垂直的程度和平整的程度；標(biāo)線在施工的時候，首先需要對標(biāo)線在交通設(shè)施中所起的作用有明確的了解，在清楚的了解了標(biāo)線作用之后，才可以保證標(biāo)線的施工的準(zhǔn)確性和非常好的質(zhì)量，最終完成使車流分道行駛的渠化和導(dǎo)流的目的。

1.2 施工過程應(yīng)該注意的問題

在深入了解過施工過程中的幾個一些重要的內(nèi)容后，交通安全設(shè)施施工的問題就會變得清楚明了，在這里面有幾點比較重要：第一，關(guān)于安全設(shè)施中的隔離柵的一些問題。能夠把高速公路和外界很好地隔離開來的隔離柵，它所處的位置應(yīng)該設(shè)置在兩者之間的分界處，但是在實際施工中，在隔離柵地界的施工過程中很容易發(fā)生一些位置上的沖突和矛盾，在土建的單位確定了要使用的地界后，施工人員需要在施工之前先對地形做一些處理，把地面盡可能地修整的平整點。第二，有關(guān)交通設(shè)施中標(biāo)志的問題。如果安全設(shè)施設(shè)置在立交區(qū)時就需要避開附近的電纜或者光纜，盡量做到不要損壞，否則會出現(xiàn)斷電問題；基坑的排水功能要保持良好；當(dāng)出現(xiàn)邊坡的比例不協(xié)調(diào)時，需要考慮現(xiàn)場的實際情況對地面進(jìn)行一定程度的修正；混凝土根基里的預(yù)埋地腳螺栓、基地法蘭盤里的門架以及懸臂標(biāo)志預(yù)埋件的位置都要保證其準(zhǔn)確；另外，標(biāo)志面板的設(shè)計以及施工都必須依照規(guī)范的規(guī)定嚴(yán)格地執(zhí)行。第三，標(biāo)線的交通安全設(shè)施在施工中出現(xiàn)的有關(guān)問題。實際上，在交通安全設(shè)施施工的前期所做的所有準(zhǔn)備和施工的過程中都會出現(xiàn)很多的問題，但是在這我們主要對標(biāo)志、隔離柵和標(biāo)線可能出現(xiàn)的問題做了分析。在這些中，標(biāo)線的設(shè)計達(dá)到要求且完成了設(shè)施的施工之后，經(jīng)常會出現(xiàn)毛刺兒、旗袍及表面不平整等一些問題，因此在標(biāo)線前期的制作時需要采用既科技又有質(zhì)量保證的原材料。

2 施工問題和質(zhì)量的管理

建立一個完善且合理的交通安全設(shè)施體系有助于保證整個工程的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因此交通安全設(shè)施中每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量在間接地決定了這個工程總體質(zhì)量的程度，所以在對這些設(shè)施所有的方面的流程了解及控制的時候，首先需要了解一下這些工程可能會出現(xiàn)的問題，進(jìn)一步就這些問題提前做好幾個較好的應(yīng)急處理的方案，古語經(jīng)常說“未雨綢繆”，把這句話真正地體現(xiàn)在交通安全設(shè)施的施工中，確保在質(zhì)量方面提前控制，下面的論述中會針對一些交通安全設(shè)施的施工問題進(jìn)行整理并做出補(bǔ)充，下面就整個的交通安全設(shè)施問題在關(guān)于工程質(zhì)量管理方面提出一些看法和建議。

2.1 交通安全設(shè)施的施工問題

實際上，在上面已經(jīng)就高速公路的安全設(shè)施施工為例，對整個交通安全設(shè)施的施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析，前面所說的問題屬于總結(jié)性的分析，在下面會對一些重要的其他個別問題進(jìn)行分析：第一，關(guān)于熱熔性標(biāo)線在厚度方面的不足。1.5～2.0mm之間是熱熔標(biāo)線厚度設(shè)計的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，但是這個厚度是很容易使成本加大還會出現(xiàn)浪費的材料，并且經(jīng)過兩年或者三年的使用后，標(biāo)線會變得不清晰而很難辨認(rèn)出來，最后只能采取補(bǔ)畫的措施，但是又會出現(xiàn)原來的標(biāo)線很難清除花費很大的力氣去清理，從而使地面的平整度和反光度大不如從前。第二，對車道標(biāo)志的識別以及它的功能。到目前為止，我國有很多的交通路段都會設(shè)置有車道識別標(biāo)志，其目的為了進(jìn)行車道的劃分和實現(xiàn)交通秩序的規(guī)范化。車道標(biāo)志的設(shè)立的確可以使那些遵守交通規(guī)則的有序車列的速度得到一定的加快，相反的也會讓那些不愿意遵守交通規(guī)則的車輛為了搶道而互不相讓，因而會經(jīng)常發(fā)生交通堵塞和混亂的狀況，就像高速路上的客貨車一樣，經(jīng)常出現(xiàn)搶道的現(xiàn)象，因此需要在多車道里專門設(shè)置或標(biāo)志出貨車道或客車道，這樣能夠起到很好地規(guī)范客貨車秩序、杜絕隨意換道或搶道的作用，有效改善車輛的運(yùn)營情況。

2.2 交通安全設(shè)施施工的質(zhì)量管理

對交通安全設(shè)施的管理主要包括：成本的控制管理、質(zhì)量的管理、設(shè)計的變更和在現(xiàn)場簽證等，本文會重點來分析交通安全設(shè)施的質(zhì)量管理問題，在前面已經(jīng)提到安全設(shè)施的質(zhì)量對于它使用的安全性和流暢性非常的重要，在此就如何加強(qiáng)交通安全設(shè)施的質(zhì)量管理提出一些建議：首先，做好對原材料質(zhì)量的把關(guān)。因為原材料的質(zhì)量直接影響整個工程質(zhì)量管理的好與壞，因此購入原材料之前，應(yīng)該對進(jìn)貨生產(chǎn)廠家的原材料質(zhì)量進(jìn)行鑒別并與其溝通一保證原材料的質(zhì)量合格，在供貨的過程中也要不定期的對原材料的質(zhì)量及制作的程序進(jìn)行檢查，保證生產(chǎn)出的原材料產(chǎn)品符合要求的標(biāo)準(zhǔn)，如果沒有在施工之前對原材料的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，在施工的過程中就可能出現(xiàn)一些問題，最終就會延長施工的工期，造成不能按時完工。嚴(yán)重時還可能發(fā)生一些安全事故問題。其次，提高交通工程專業(yè)人員的綜合素質(zhì)及施工的技術(shù)水平，還要建立一套科學(xué)的、合理的、完善的質(zhì)量管理體系。一個合理的質(zhì)量管理體系不僅對改善交通安全設(shè)施工程的質(zhì)量管理可以起到很大的作用，還可以在一定程度上有效地提高交通專業(yè)人員的綜合素質(zhì)，專業(yè)人員的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平的提升對確保整個工程施工的質(zhì)量至關(guān)重要，所以迫切需要對從事此類工作的專業(yè)人員定期進(jìn)行培訓(xùn)，繼續(xù)深造。最后，加強(qiáng)對施工流程的監(jiān)督和控制。交通安全設(shè)施的施工對工程的施工順序有很嚴(yán)格的要求，對工程的監(jiān)督和控制很有必要，因為如果工程的某一個環(huán)節(jié)或者工序出現(xiàn)錯誤，那么整個工程的進(jìn)度和質(zhì)量也會受到很大的影響，不但會延誤整個工程的進(jìn)度而且會增大施工的難度，嚴(yán)重的也會使整個工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題。

3 結(jié)束語

現(xiàn)在我國的交通安全設(shè)施的施工技術(shù)趨于成熟，科技化程度越來越高，不僅要求完成施工工程還要求解決好施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)性難題，節(jié)約施工的成本，有效地提高工作的效率，縮短工程要求完工的時間，還有對如何在工程施工的設(shè)計中更好體現(xiàn)節(jié)約環(huán)保和人性化節(jié)將成為交通從業(yè)人員努力的方向和目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

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