梁曉江
摘 要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人們對(duì)公路工程的質(zhì)量要求越來(lái)越高。為了更好的適應(yīng)公路建設(shè)發(fā)展的需要,進(jìn)一步提高公路工程質(zhì)量管理,必須加強(qiáng)對(duì)公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)。試驗(yàn)檢測(cè)在工程質(zhì)量管理中至關(guān)重要,本文將運(yùn)用科學(xué)的指導(dǎo)方法,闡述試驗(yàn)檢測(cè)在公路質(zhì)量管理中的作用,試驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)與方法,并提出加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測(cè)的具體措施。
關(guān)鍵詞:工程試驗(yàn)檢測(cè);公路質(zhì)量管理;作用分析
隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),城鄉(xiāng)交流加強(qiáng),各地區(qū)之間的物質(zhì)周轉(zhuǎn)與集散頻繁,各地區(qū)之間的交通發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。作為公路檢測(cè)的重要手段,試驗(yàn)檢測(cè)的目的是根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果判斷工程是否符合國(guó)家或相關(guān)部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),公路工程檢測(cè)是公路質(zhì)量控制評(píng)定的重要環(huán)節(jié)。
1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)在質(zhì)量管理中的重要性
1.1 有利于新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣和應(yīng)用
通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工程存在的各方面問(wèn)題,在處理問(wèn)題的過(guò)程中,可以從中推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料。公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)會(huì)考慮到多項(xiàng)因素。例如:可行性、適用性和有效性等。試驗(yàn)檢測(cè)是充分借鑒以往成功的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn),并根據(jù)實(shí)際的公路工程狀況制定試驗(yàn)檢測(cè)方案,這樣既有利于促進(jìn)施工技術(shù)的進(jìn)步,也有利提高工程進(jìn)度和質(zhì)量。
1.2 節(jié)約成本,降低能耗
試驗(yàn)檢測(cè)可以分析工程所需要的材料,綜合考慮材料價(jià)格、質(zhì)量等各方面的因素,并有效的利用工程當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料。例如:公路工程建設(shè)所必須的砂石、填料等可以通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)手段,可以知道該材料是否達(dá)到施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)檢測(cè)便于就地取材,在一定程度上節(jié)約了工程成本。
1.3 有利于對(duì)工程質(zhì)量做出科學(xué)的評(píng)價(jià)
工程試驗(yàn)檢測(cè)利用科學(xué)技術(shù)有效的對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估與分析,從中查看公路工程是否存在漏洞或者缺陷。工程試驗(yàn)檢測(cè)可以將橋梁質(zhì)量分為原材料的質(zhì)量,半成品和成品的質(zhì)量,通過(guò)多方面的檢查來(lái)綜合評(píng)定公路質(zhì)量,分析公路工程存在的漏洞或者缺陷,并制定相應(yīng)的補(bǔ)救方案,及時(shí)采取措施,在保證工程質(zhì)量和充分利用原材料的基礎(chǔ)上,避免造成不必要的損失。
2 試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程質(zhì)量管理中的具體措施和作用
2.1 加強(qiáng)對(duì)施工材料質(zhì)量的管控
合格的施工材料是確保公路工程質(zhì)量的基礎(chǔ),因此,必須對(duì)公路工程施工中所用的材料進(jìn)行嚴(yán)格的管控。施工中必不可少的沙、石、半成品、成品材料、原材料、水泥等每一種材料都嚴(yán)格檢查,切忌因檢查人員的疏忽而造成漏檢。通過(guò)檢測(cè)結(jié)果可以知道哪種材料不合格,哪種材料在公路工程中禁止使用。在試驗(yàn)檢測(cè)完畢時(shí),由施工單位專門的監(jiān)督人員簽字認(rèn)可。另外,試驗(yàn)檢測(cè)人員必須向工程負(fù)責(zé)人提交檢測(cè)報(bào)告,報(bào)告中詳細(xì)的說(shuō)明各個(gè)材料的使用情況。
2.2 加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)參數(shù)的控制
在公路工程施工過(guò)程中,技術(shù)參數(shù)能夠?yàn)楣焚|(zhì)量是否合格提供科學(xué)的參考。例如:作為路基填土中指導(dǎo)施工、控制施工壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù),填土的最大干密度和最佳含水率大小是重要的參考因素。影響混凝土質(zhì)量的參考因素有碳化程度、養(yǎng)護(hù)程度等。這樣參數(shù)是否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)將直接或間接的影響著整個(gè)公路工程的質(zhì)量。超聲波法檢測(cè)是公路工程中經(jīng)常使用的一種方法,它可以檢測(cè)公路路面的抗彎強(qiáng)度、混凝土厚度和平整度,而瞬態(tài)瑞利面波頻譜分析法可以檢測(cè)路面結(jié)構(gòu)的各分層介質(zhì)的剛度、強(qiáng)度、基層墊底壓實(shí)度等。
2.3 加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)流程和質(zhì)量管理控制
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)工作量大、流程復(fù)雜、可變性大的工作,因此,加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)流程和質(zhì)量管理的控制顯得至關(guān)重要。加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)流程的控制可以在一定程度上提高試驗(yàn)的精準(zhǔn)度,確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確性與可靠性,參考精確、可靠的數(shù)據(jù)便于更好的指導(dǎo)施工。完善而標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)檢測(cè)流程不僅可以提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的效率,還可以減少施工時(shí)間。
試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量管理包括以下四個(gè)方面:第一,相關(guān)檢測(cè)人員要嚴(yán)格遵循檢測(cè)原則,按照規(guī)定的檢測(cè)方法、流程進(jìn)行檢測(cè);第二,在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中如果出現(xiàn)了意外情況,應(yīng)該立即停止檢測(cè),以免對(duì)檢測(cè)結(jié)果造成影響;第三,檢測(cè)人員要做好防護(hù)措施,確保人身安全;第四,對(duì)于公路工程中的重點(diǎn)項(xiàng)目、新開展的項(xiàng)目或者是檢測(cè)薄弱的環(huán)節(jié)應(yīng)該反復(fù)檢查。
2.4 提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的綜合素質(zhì),引進(jìn)新的檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備
當(dāng)前,我國(guó)各施工單位一方面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)參差不齊,缺少專業(yè)的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員。大多數(shù)試驗(yàn)檢測(cè)人員沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn),在檢測(cè)過(guò)程中不能將理論與實(shí)踐結(jié)合。針對(duì)這種情況,施工單位在補(bǔ)充專業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)人員時(shí),還要加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員的培訓(xùn),促使試驗(yàn)檢測(cè)人員充分掌握試驗(yàn)檢測(cè)的理論、方法和技術(shù)。
隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展和我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展的需要,在我國(guó)廣泛使用的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)漸漸不能滿足試驗(yàn)檢測(cè)工作的需要,而傳統(tǒng)的檢測(cè)設(shè)備存在著精確度低等弊端,新型的克曼梁彎沉儀能夠很好的檢測(cè)出路面彈性彎沉值,反映出路面的總體強(qiáng)度。因此,為了確保良好的公路質(zhì)量,必須加快引進(jìn)新的檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備。圖一為貝克曼梁彎沉儀圖。
圖一 貝克曼梁彎沉儀圖
3 結(jié)語(yǔ)
綜上所述,工程試驗(yàn)檢測(cè)在公路質(zhì)量管理中重要性體現(xiàn)在加強(qiáng)對(duì)施工材料質(zhì)量的管控、節(jié)約成本,降低能耗、有利于對(duì)工程質(zhì)量做出科學(xué)的評(píng)價(jià)等方面。本文提出了加強(qiáng)對(duì)施工材料質(zhì)量的管控、加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)參數(shù)的控制、加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)流程和質(zhì)量管理控制、提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的綜合素質(zhì),引進(jìn)新的檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備等試驗(yàn)檢測(cè)的具體措施,并詳細(xì)分析了工程試驗(yàn)檢測(cè)在公路質(zhì)量管理中的作用。
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