郁岸杰

摘 要：空中交通管制員為民航的重要部分，可對機場和航空公司進行協(xié)調，承擔者安全方面的重任。近段時間在民航災害中，空管系統(tǒng)認為因素也得到比重的增大，而且管制員在學校所學的和工作中真正接觸的畢竟有所不同，因此開始重點對管制員給予各方面的培訓，使其得到相關知識的提升，掌握各種新設備的使用技能，促進管制水平的改善。

關鍵詞：空中交通管制員 培訓策略 效果

中圖分類號：G726 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）08（a）-0144-01

對管制工作中的事故差錯和常見問題進行分析發(fā)現，很多失誤是因為管制員的經驗不足，不能對突發(fā)事件或者特殊情況給予較強的應變能力；知識面窄，以及心理的承受能力較差；不能扎實掌握新技術，導致在處理問題時有較多的漏洞。而與管制工作質量密切相關的為管制員本身的工作水平，因此，在日常工作中需對管制員給予長期的培訓和學習，在長時間的努力和積累中，提高工作效率，本文主要對管制員的培訓方面給予研究和討論。

1 交通管制人員的職責

空中的管制員，其主要任務為管制空中的交通，也就是空中交警?？罩械慕煌ü苤菩枰o予區(qū)域管制、塔臺管制、親近管制以及空中交通的報告服務[1]。在區(qū)域管制方面，主要對6000 m以上的航空器給予交通管制的服務。塔臺管制是對航空器的起飛和落地提供服務，避免航空器和地面以及航空器之間出現碰撞。進近管制是對6000 m以下的航空器給予低空的管制服務，以及提供相應的飛行間隔[2]?？罩薪煌ǖ膱蟾娣罩饕购娇掌鞅３职踩g隔，同時給予信息的通報服務和地面的放行服務。管制員有一定的必要素質，如事業(yè)心強，在工作中有主動性，并保持愛崗敬業(yè)和遵紀守規(guī)的工作態(tài)度。該類人員的工作危險性較強，若在工作中放松警惕，也會提高事故的發(fā)生率，因此在工作中必須保持高度集中的注意力。

2 管制員的培訓策略

空中交通不同于陸地交通，空中交通的安全運行也就顯得更加重要，而確保空中交通管制水平提升的關鍵就在于空中交通管制員，因此，加強交通管制員的培訓對于更好的滿足空中交通運行具有重要意義。

2.1 提高心理素質

通過研究發(fā)現，每個人的心理素質與遺傳因素有一定影響，因此在選拔管制員的過程中，就要在氣質方面給予選擇，包括反應的敏捷性、感受性、耐久性、外向性、可塑性和情緒，都要進行測試。并在日常訓練中給予心理方面的培養(yǎng)，保持減輕心理和冷靜頭腦，可對各事項給予準確判斷和處理，避免事故的出現。

2.2 管制室的培訓

在交通管制部門管制室為基層單位，管制員要對自己的指揮責任所熟知，并保持管制室中責任區(qū)的通暢，對服務工作安全完成[3]。管制室中主要在飛行的指揮變更后給予學習掌握，并對培訓其進行特殊情況的處理，有理論培訓和技能培訓。理論方面主要有環(huán)境、氣象、機場條件、氣象、管制器設備、設施、崗前培訓，以及相關規(guī)章制度等法規(guī)。對新加入的管制員也要給予相關設施和條件的了解，只有所有項目都考察成功后，才可上崗工作。技能培訓主要使用模擬機進行培訓，從而可對管制設備進行熟練運用，并對管制室的指揮程序進行負擔，如，在特殊情況，采取怎樣的管制指揮，才能使飛行間隔得到合理的調配。對于見習的管制員，必須經過半年到一年的培訓，以及技術人員的合格考核，才可進行管制員執(zhí)照的申請。上模擬機主要的訓練目的為：在特殊情況下，給予相關護理，如座艙失壓、航空器的無線電失效、空中放油、發(fā)動機出現失火、雷達失效、迷航等情況，這些一般在實際飛行中不會經常遇到，但是管制員必須對這些情況必須能夠良好的應對，因此需在管制室給予反復的培訓[4]?，F在很多見習人員上崗后，就對著雷達進行指揮，而沒有給予管制室的充分培訓，而一旦在飛行中出現設備故障，而造成雷達失效，在較短的應對時間內沒有太多時間給你反應，必須做出良好的措施，因此只有可以對特殊情況進行熟練掌握，才可能在事故處理中，保持理智冷靜，避免危險發(fā)生。

2.3 專業(yè)水平的提高

地面的交通管制員能夠清楚看道路表明的交通情況，但空中的管制員不可以對航空器具體的飛行情況進行觀察，只能通過飛行員所報告的位置情況和雷達顯示來獲取信息。而且因為獲取信息較多和復雜，需要管制員對將信息轉化成為立體的圖像，包括航空器的高度、位置、飛行方向和速度等信息。因此，必須在日常工作中給予經常培訓，掌握航空器全方面的情況。因為管制員在與飛行員的交流只可采用語音交流，而管制工具的國際性較強，管制員不僅需要掌握吐字清晰、發(fā)音標準的國語，還要保證熟練的英語對話能力，保證在指揮中，清楚表達自己的意思。

2.4 提高綜合能力

要想良好完成每項工作任務，不僅要掌握專業(yè)水平，還要有責任感、團隊精神和較強的心理素質，只有具備這些，在特殊問題的處理上，才能減少失誤。在上崗前以及工作的各個階段中，都要給予責任心的培養(yǎng)，使其認識到只要自己的一點疏忽，就會導致大量乘客處在危險的狀態(tài)中，甚至有生命危險。因此，必須階段性給予職業(yè)道德的培訓，只有在思想上真正重視安全問題，才會以實際行動來保障乘客的安全。加強團隊的協(xié)作意識，盡量保證團隊小組中和諧的人際關系，使其在處理事情上，可提升內部的凝聚力，達到默契程度，提高工作效率。

3 結語

對空中交通管制員在培訓研究方面，通過提高心理素質、管制室的培訓、以及專業(yè)水平和綜合能力的提高，可使其的綜合素質得到提高，減少空中事故的發(fā)生。

參考文獻

[1] 許少斌，袁壽其.關于我國空中交通管制體制改革焦點問題分析及對策研究[J].南京航空航天大學學報：社會科學版，2013，34（14）：128-129.

[2] 羅帆，平蕓，郭仕平，等.民航飛行品質監(jiān)控及預警管理探索[J].交通運輸工程學報，2013，24（11）：138-139.

[3] 唐衛(wèi)貞，賀琪，軼段煉，等.空中交通管制員職業(yè)素質模糊綜合評價[J].中國安全科學學報，2013，16（12）：144-145.

[4] 李雨，劉繼新，俞建達，等.管制員心理素質對空中交通安全的影響及對策[J].南京航空航天大學學報：社會科學版，2012，15（14）：167-168.