臧明

摘 要：本文首先從建立健全并嚴格執(zhí)行設(shè)備安全操作和使用規(guī)程、嚴格執(zhí)行新設(shè)備或剛大修設(shè)備的走合期制度、設(shè)備操作和維修人員需接受專業(yè)培訓(xùn)、制定標準提升礦車運輸臺效、信息化技術(shù)在礦車管理中的運用五個方面介紹了礦用汽車的使用管理，然后從提高維修人員技術(shù)水平、堅持設(shè)備維修品質(zhì)化和標準化、建立車輛維修檔案三個方面對礦用汽車的保養(yǎng)和維修管理進行了簡要探討，現(xiàn)介紹如下。

關(guān)鍵詞：礦用汽車 使用管理 保養(yǎng)管理

中圖分類號：TD402 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）08（a）-0074-01

1 礦用汽車的使用管理

1.1 建立健全并嚴格執(zhí)行設(shè)備安全操作和使用規(guī)程

實踐證明，操作不合理及超出使用標準等均會在極大程度上危害設(shè)備，加上設(shè)備會在使用過程中逐步老化，司機在操作過程中只有對各項規(guī)章制度進行嚴格執(zhí)行，促進自身愛護設(shè)備責任心的顯著提升，采用使礦用汽車技術(shù)狀況的穩(wěn)定性得到切實有效的保證。在實際管理和使用礦用汽車過程中，我們應(yīng)該依據(jù)本公司所使用的礦用汽車型號的使用手冊將司機崗位的操作規(guī)程有效制定出來。同時將定人定機定崗的責任制建立起來，專人負責操作和使用特定的設(shè)備。任命和調(diào)動運輸設(shè)備的機長操作應(yīng)該經(jīng)由公司設(shè)備管理部門批準和備案，機組人員應(yīng)該認真做好各項原始記錄，如設(shè)備運行、配件消耗等[1]。

1.2 制定標準提升礦車運輸臺效

依據(jù)礦車的具體車況分級，A級車和B級車分別為90萬噸/年和70萬噸/年，以此將出勤車輛設(shè)計出來。在部位及單機具體細化分解采場周及日計劃量，以鏟定量，以量定車，出車時有計劃性，從而是礦車運輸臺效得到切實有效的保證。同時，促進裝車質(zhì)量的顯著提升，通常情況下，礦車裝車標準為礦、巖分別70噸/車和65噸/車，通過裝車實驗促進礦車裝載量的顯著提升，具體為礦、巖分別達到75噸/車和70噸/車，對裝車標準進行有效的修訂，將標準裝車實景圖例制作出來，對電鏟合理裝載進行有效的指導(dǎo)，從而促進單車單次運輸臺效的極大程度提升。

1.3 信息化技術(shù)在礦車管理中的運用

高村采場卡車自動調(diào)度系統(tǒng)在2010年被有效開發(fā)了出來，全面共享采場橫向信息同時及時傳遞縱向信息的目標在卡調(diào)系統(tǒng)GPS定位、視頻監(jiān)控等科技手段下得到了有效的實現(xiàn)，使采場車鏟比得到了切實有效的保證，并最優(yōu)化了運輸路徑，更好地將礦車效能充分發(fā)揮了出來，顯著提升了生產(chǎn)組織效率。在卡車自動調(diào)度系統(tǒng)中，對礦車的安全車速進行有效的設(shè)定，車載系統(tǒng)會在礦車超速的情況下及時自動報警，對礦車司機進行適時調(diào)整，使其將車速降到規(guī)定速度，同時將該情況詳細錄入卡車自動調(diào)度系統(tǒng)終端，作為考核的重要參考指標。采場卡車自動調(diào)度系統(tǒng)的高效運行將有力的技術(shù)支撐提供給了礦車的科學(xué)化管理。

2 礦用汽車的保養(yǎng)和維修管理

2.1 礦用汽車的保養(yǎng)

要保證車輛正常運行，前提就是有效維護保養(yǎng)礦用汽車，也只有這樣才能促進機件故障及磨損程度的顯著降低，對部件早期磨損的重要環(huán)節(jié)進行有效的預(yù)防。在日常工作中，我們應(yīng)該狠抓落實礦用汽車的維護保養(yǎng)，將其作為一項強制性的工作。一些司機及維修人員經(jīng)常對一些小問題視而不見，如礦用汽車漏等，借口就是工地具有較差的作業(yè)條件、工作太忙等。我們在加大力度培訓(xùn)職工專業(yè)技術(shù)的同時，應(yīng)該采取有效措施顯著提高職工的思想素質(zhì)，將職工的工作熱情積極調(diào)動起來，從而將主人翁意識有效樹立起來。對不執(zhí)行及敷衍應(yīng)付計劃的態(tài)度進行有效的防止，及時處理工作中遇到的各種小故障，如對密封圈、變質(zhì)潤滑油等進行及時的更換，將松動的螺絲及時擰緊等，從而將故障隱患最大程度低消除掉。將為追求經(jīng)濟效益而淡化設(shè)備管理的行為減少到最低限度，依據(jù)經(jīng)濟責任制嚴厲處罰這種行為人，從而使礦用汽車的合理使用得到切實有效的保證。針對這種情況，我們將礦用汽車日常保養(yǎng)獎罰制度制定了出來，同時依據(jù)車輛運行時間將各級保養(yǎng)計劃制定了出來，并嚴格依據(jù)保養(yǎng)規(guī)程保養(yǎng)驗收規(guī)定項目。

2.2 礦用汽車的維修

2.2.1 提高維修人員技術(shù)水平

現(xiàn)階段，各施工單位普遍面臨著維修技術(shù)的技術(shù)水平逐漸跟不上時代發(fā)展的步伐這一問題，由于汽車維修行業(yè)需要維修人員具有極強的動手能力，要想有效維修一輛車，必須有機結(jié)合腦力勞動和體力勞動，因此我們應(yīng)該規(guī)定所有操作人員在維修作業(yè)之前必須通過培訓(xùn)考核取得上崗證。設(shè)備管理部門應(yīng)該將員工定期組織起來進行技能比武活動等，從而一方面使維修力量得到切實有效的保證；另一方面也促進員工之間技能競爭的有效加強，從而為促進維修人員技術(shù)水平的有效提升提供良好的前提條件，最終將高素質(zhì)的維修隊伍提供給礦用汽車的維修。

2.2.2 堅持設(shè)備維修品質(zhì)化和標準化

在維修設(shè)備的過程中必須嚴格依據(jù)設(shè)備的設(shè)計要求、維修標準等。由于不合格的備件會帶來極為嚴重的后果，如設(shè)備及人身傷亡事故等，因此我們必須始終堅持“質(zhì)量第一”的原則選用備件，同時實行設(shè)備檢修的標準及品質(zhì)化：首先應(yīng)該對備件的質(zhì)量進行嚴格的把關(guān)；其次在控制技術(shù)數(shù)據(jù)的過程中應(yīng)該嚴格依據(jù)相關(guān)規(guī)定；再次應(yīng)該盡量對舊件進行積極的維修，少換新件，但前提是不會對車輛技術(shù)性能造成不良影響，只有這樣才能使零部件的最大使用壽命得到切實有效的保證，從而促進經(jīng)濟效益的顯著提升。

2.2.3 建立車輛維修檔案

在使用礦用汽車的過程中不可避免會出現(xiàn)多種意想不到的情況，因此我們在管理過程中應(yīng)該依據(jù)礦用汽車使用狀況將檔案建立起來。一方面應(yīng)該將每次修理前后的技術(shù)數(shù)據(jù)記錄在檔案中；另一方面還應(yīng)該依據(jù)備件的使用壽命對礦用汽車上到期需更換的備件進行及時的掌握。維修人員在維修過程中應(yīng)該依據(jù)檔案記載合理分析和診治礦用汽車出現(xiàn)的故障，最大限度地減少判斷、操作失誤及不必要的人力物力損失，促進工作效率及維修質(zhì)量的顯著提升。

總之，要想促進礦用汽車經(jīng)濟效益的顯著提升，就必須對其進行正確使用和合理維護。對礦用汽車的使用和維護方面的管理進行長久的把握能夠為促進企業(yè)經(jīng)濟效益及市場競爭力的顯著提升提供良好的前提條件，值得我們認真對待和積極探索。

參考文獻

[1] 郭鵬.礦用汽車發(fā)動機早期損壞分析與預(yù)防[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2012（Z2）：86-88.

[2] 趙鑫鑫，張文明，馮雅麗，等.重型礦用汽車多參數(shù)動力性換擋規(guī)律[J].東北大學(xué)學(xué)報：自然科學(xué)版，2014（1）：101-106.