葛鑫+昝彥國+侯學(xué)良

摘 要：工程建設(shè)項目施工過程與其他行業(yè)相比信息化程度較低，尤其是輸電線路建設(shè)，其地域跨度大，導(dǎo)致這一問題更為突出。因此，在施工過程中信息化設(shè)備的可觸達性就成為了項目施工信息化管理實現(xiàn)的關(guān)鍵性因素。同時，以3G網(wǎng)絡(luò)以及即將到來的4G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的遠程數(shù)據(jù)通信已經(jīng)廣泛應(yīng)用到各個領(lǐng)域。鑒于此，本文提出了以智能移動終端為載體，融合工程建設(shè)項目管理理論、集成化中心管控思想，針對項目施工數(shù)據(jù)進行實時采集和傳輸?shù)墓こ探ㄔO(shè)項目管理系統(tǒng)軟件。以期實現(xiàn)對項目全方位的動態(tài)信息集成管理，提高工程建設(shè)項目管理的運作效率，最終實現(xiàn)項目的總體目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：智能移動終端；輸電線路；建設(shè)管理平臺

特高壓線路建設(shè)項目的施工建設(shè)具有跨度大，施工點多，高度分散，高度流動，風(fēng)險大的特點。為了使建設(shè)項目安全，有序和高效的進行，就需要科學(xué)的搜集信息，并利用信息，才能在建設(shè)過程中，有依據(jù)的做出科學(xué)的決策，這樣才有利于特高壓建設(shè)的順利進行?，F(xiàn)實中大量的信息資源也會在項目的實施過程中以文本、數(shù)據(jù)、圖片、視頻的多種形式存在，呈量的遞增趨勢產(chǎn)生并傳遞著。然而，不論在項目相關(guān)方還是項目施工組織內(nèi)部，一直存在著信息流失、表達不明確等問題，并且存在諸多大大小小的“信息孤島”，信息不能集成，預(yù)示著資源就不能共享，如何將其整合，實現(xiàn)彼此之間信息的共享，是提高項目管理效益的研究重點。因此，面對紛繁復(fù)雜的信息源，項目管理者們有時會無所適從，沒有有效的信息傳遞，溝通存在障礙，會導(dǎo)致決策失誤，從而影響項目的有序、高效實施。經(jīng)過探索，將集成的理念和工程項目管理的實踐相結(jié)合，采用正確的信息結(jié)構(gòu)，以高速發(fā)展的信息技術(shù)為基礎(chǔ)進行信息實時集成管理，以智能移動終端為載體，建立基于智能移動終端的C/S模式的項目管理平臺和高效、協(xié)作和實時處理的運作模型，有效的對信息進行分類規(guī)整，實現(xiàn)信息的有效集成，優(yōu)化決策，有效避免施工組織管理控制的延遲，從工程項目施工的全局出發(fā)對工程項目實施的全過程進行科學(xué)、系統(tǒng)的管理。

1 建設(shè)管理平臺的構(gòu)建

通過分析特高壓施工過程中的特點與難點，設(shè)計并構(gòu)建出與之相適合的業(yè)務(wù)處理流程及模塊管理體系，確保模塊間信息溝通的流暢性和計算處理的高效性；把集成化的信息管理理論與計算機技術(shù)相結(jié)合，進而開發(fā)適用于特高壓建工程設(shè)的管理平臺，使工程項目管理的理論研究實用化，管理方式便捷化.根據(jù)特高壓電網(wǎng)的特點及需求，首先需要對管理平臺的需求進行分析，面向?qū)ο笞韵露系倪M行設(shè)計，開發(fā)相應(yīng)的管理模塊，結(jié)合軟件開發(fā)技術(shù)逐步搭建起以集成化為目標(biāo)的建設(shè)工程項目管理平臺。

1.1 需求分析

圖1 基于移動終端的項目管理軟件數(shù)據(jù)處理流程圖

隨著項目信息復(fù)雜性的增加，信息利用的難度也日益增大。正是這種復(fù)雜性的發(fā)展趨勢，給施工組織提出了較高的項目信息實時集成管理的需求。復(fù)雜性的特高壓建設(shè)工程項目信息實時集成需要新視角下的管理，需要采用富有創(chuàng)新性的管理方法和技術(shù)手段。同時，根據(jù)施工工序?qū)κ┕と藛T的安全問題進行評估和識別，提出預(yù)防措。項目軟件對工程施工中的全方位信息進行實時采集，實時對施工資源進行識別、定位、追蹤、監(jiān)控并觸發(fā)相應(yīng)事件。并實現(xiàn)信息的實時查詢、快速發(fā)布、集中管理和高度共享。軟件系統(tǒng)數(shù)據(jù)的處理流程如下圖1所示。

1.2 面向?qū)ο?/p>

在管理平臺中，每個使用對象都充當(dāng)著一個系統(tǒng)角色，他們各司其職，共同維護系統(tǒng)的正常運作。對于項目業(yè)主，可以獲得實時的項目施工信息，以更好的視角審查項目。對于項目施工方，動態(tài)數(shù)據(jù)的集成使項目管理者通過實時集成的信息，能夠明確施工資源的位置，衡量施工的狀態(tài)，進而做出最優(yōu)決策。施工人員可以實時獲得各種施工技術(shù)資料信息，提高施工的可靠度和效率。他們還會因其登錄角色的不同，而具有不同的操作權(quán)限，以確保管理平臺數(shù)據(jù)的安全性和可靠性，對于項目經(jīng)理及高級工程技術(shù)人員應(yīng)該輸入數(shù)據(jù)，編輯數(shù)據(jù)的權(quán)限，而對于現(xiàn)場技術(shù)員，有瀏覽和輸入的權(quán)限，而不該有編輯，決策的權(quán)限。

1.3 模塊構(gòu)建

根據(jù)項目交付成果，即輸電線路中各類設(shè)備地理位置的唯一屬性，將地理空間的唯一性作為關(guān)鍵索引，對信息進行收集、規(guī)整，使分散的數(shù)據(jù)系統(tǒng)化，雜亂的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，單要素的資料變成綜合資料，實現(xiàn)對輸電線路設(shè)施各屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)的有效關(guān)聯(lián)的創(chuàng)建。同時，信息平臺明確規(guī)定各模塊對實時動態(tài)信息的獲取范圍、手段、權(quán)限和接口的要求。

系統(tǒng)模塊設(shè)計采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計的思想，自頂向下逐層分解；每個模塊具有一定的功能和獨立性。本文根據(jù)輸電線路工程項目的一般過程與業(yè)務(wù)特點，提出如下模塊結(jié)構(gòu)：

1.3.1 質(zhì)量管理控制模塊

根據(jù)施工人員輸入的施工工序及進度，移動終端軟件能夠輸出工序中防治質(zhì)量通病的方案及具體措施。并支持對于施工過程中的關(guān)鍵工序、控制點進行拍照上傳，由項目控制管理方進行審查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的及時反饋處理，并進行項目質(zhì)量控制的總結(jié)工作，切實加強過程質(zhì)量監(jiān)督。

1.3.2 進度管理控制模塊

傳統(tǒng)的進度計劃過于剛性，缺乏靈活性，存在不能將實際的施工信息及時上傳比較的缺陷。隨著三維（3D）建設(shè)項目信息模型向四維（4D）建設(shè)項目信息模型的發(fā)展，即在 3D 模型的基礎(chǔ)上集成時間維度，施工進度信息的實時上傳的重要性就尤為凸顯。利用移動終端軟件及時輸入項目施工進度，施工報告在第一時間上傳，并由管理軟件進行實際進度與計劃進度的比對，在出現(xiàn)工期遲滯時，及時預(yù)警并采取措施，有效避免產(chǎn)生實際進度與計劃逐漸脫離、不能及時采取行動而導(dǎo)致的計劃控制作用失效的情形出現(xiàn)。

1.3.3 費用管理控制模塊

在此模塊建立施工資源庫，并輸入工程項目材料成本及相關(guān)成本信息，包括人材機的市場單價和定額單價。通過軟件的出勤記錄功能，可以掌握施工人員的工作狀態(tài)，便于工時及人工費用的計算。根據(jù)材料的選擇，系統(tǒng)實時生成材料造價清單。由此實現(xiàn)對各種類資源消耗情況的實時監(jiān)控，利于特高壓線路工程建設(shè)費用的集約化。

1.3.4 資源管理控制模塊

對于施工機械材料標(biāo)注識別碼，通過移動終端掃描，實時跟蹤記錄其工作狀態(tài)。施工機械設(shè)備配置過多，會導(dǎo)致資源浪費，堵塞施工現(xiàn)場，影響施工面的展開；施工機械設(shè)備配置過少，會導(dǎo)致人員材料閑置，施工效率低下。借助移動終端軟件，實施跟蹤記錄，使施工機械的使用處于良好的控制狀態(tài)，優(yōu)化資源的配置，解決個別時期區(qū)域間工程量差異帶來的裝備能力需求不同的矛盾，實現(xiàn)對遠程施工機械可視化的調(diào)度管理。同時，根據(jù)施工機械的使用情況，通過移動終端及時提醒作業(yè)人員進行定期保養(yǎng)，恢復(fù)機械設(shè)備精度、性能，提高效率，延長使用壽命，保持施工生產(chǎn)能力。同時，隨著特高壓線路建設(shè)的推進，特高壓重大施工裝備租賃業(yè)務(wù)也將全面展開，這項功能的應(yīng)用有利于租賃公司對設(shè)備的使用狀況進行全方位的掌握。

1.3.5 施工指導(dǎo)模塊

基于智能移動終端的攝像和視頻技術(shù)，創(chuàng)建遠程專家咨詢功能。同時，通過對施工信息的實時集成，實現(xiàn)對施工現(xiàn)場的實時監(jiān)控，進而遙控指揮工程施工現(xiàn)場。由于輸電線路，尤其是特高壓線路建設(shè)，因其施工過程中涉及不同的地形和氣候，施工的技術(shù)方法會有較大差異；同時，其建設(shè)涉及許多新的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工藝、方法，施工人員可以通過軟件系統(tǒng)進行相關(guān)信息的分類查詢。利用軟件系統(tǒng)將輸電線路建設(shè)中各種設(shè)備的功能參數(shù)與施工建造過程中的參數(shù)，如空間位置、安裝時間等，建立關(guān)聯(lián)，能夠?qū)崟r輸出工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件等各種明細表，支持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙的隨時查詢。

1.3.6 運營維護模塊

由于移動設(shè)備與生俱來的位置屬性，基于移動終端的管理系統(tǒng)軟件，能夠有效的進行人員的定位。通過移動終端能夠?qū)U塔的編碼予以識別，并通過直接輸入文字、圖像等手段記錄桿塔的巡檢情況，有效避免了巡視不到位以及傳統(tǒng)手段巡檢資料以紙質(zhì)方式保存，存在統(tǒng)計和查詢困難的弊端，利于對巡檢數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一的管理分析，實現(xiàn)巡檢信息管理的數(shù)字化、高效化。在運營過程中，遇到冰災(zāi)天氣，可以運用移動終端進行圖像采集，根據(jù)圖像數(shù)字分析技術(shù)，判斷現(xiàn)場覆冰情況，選擇合適的除冰技術(shù)，如轉(zhuǎn)移負(fù)載法、短路法、交直流電流等方法。

項目軟件的各模塊及構(gòu)架應(yīng)用如下圖2所示：

圖2 基于移動終端的項目管理軟件的各模塊及構(gòu)架應(yīng)用

2 管理平臺軟件設(shè)計

本軟件采用C/S結(jié)構(gòu)，C/S結(jié)構(gòu)在技術(shù)上已相當(dāng)成熟，其主要特征是交互性強、具有安全的存取模式、網(wǎng)絡(luò)通信量低、響應(yīng)速度快，利于處理大量的數(shù)據(jù).但值得注意的是，該模式是把數(shù)據(jù)庫放在遠程服務(wù)器上，把應(yīng)用程序安裝在客戶端上，它們之間則是通過互聯(lián)網(wǎng)的方式與服務(wù)器相互連通.C/S模式軟件一般采用兩層結(jié)構(gòu)：前端是客戶機，即用戶界面.它結(jié)合了表示層與業(yè)務(wù)層的邏輯關(guān)系，接受用戶的請求，并向數(shù)據(jù)庫服務(wù)器提出請求；后端是服務(wù)器，即數(shù)據(jù)管理.它將所需數(shù)據(jù)提交給客戶端，客戶端將數(shù)據(jù)進行計算并將結(jié)果呈現(xiàn)給用戶.C/S 的優(yōu)點是能充分發(fā)揮客戶端PC的處理能力，很多工作可以在客戶端處理后再提交給服務(wù)器，客戶端響應(yīng)速度快。此外，該構(gòu)架還提供了完善的安全保護機制和數(shù)據(jù)處理操作，更加注重流程，允許多個客戶同時進行訪問同一個數(shù)據(jù)庫。

3 管理平臺的特點及意義

基于移動終端的便利性，信息的實時上傳、交互與反饋是本軟件的主要特點，通過本軟件系統(tǒng)，最大限度的獲取、傳遞、共享、使用信息，通過信息實時集成實現(xiàn)系統(tǒng)的功能倍增或涌現(xiàn)。該管理軟件具有以下意義：

3.1 有利于“精益施工”

精益施工即組織施工時，通過對人員、機械設(shè)備、材料等資源的有效配置，做到控制成本時心中有數(shù)、保證盈利；進度控制時實時對比，保證不延期；做到材料設(shè)備等物資管理時精準(zhǔn)、低庫存、不浪費。最終達到低成本、高效益的目標(biāo)。通過信息的實時實地集成，充分的利用有效的信息，綜合優(yōu)化協(xié)調(diào)，逐步消除施工過程中的不連續(xù)，實現(xiàn)前后工序的無間隙、連續(xù)施工，有效地推進了精益施工。

3.2 利于實現(xiàn)項目信息管理的“零”距離

輸電線路施工的特點是人員、機械布局分散，基于移動終端的項目軟件實現(xiàn)了信息的實時錄入、查詢。施工信息通過移動終端輸入數(shù)據(jù)庫，解決了項目各種信息資源收集、規(guī)整和存儲的難題，利于實現(xiàn)信息的充分共享、無損傳遞，避免了紙張保存數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計、匯總、分析不方便的弊端。

3.3 實現(xiàn)施工管理方式的轉(zhuǎn)變

一線施工人員直接參與軟件系統(tǒng)信息的收集，減少了管理層次，是施工企業(yè)在思維上和工作方式上的重大轉(zhuǎn)變，摒棄了項目信息傳統(tǒng)的處理模式和流程，轉(zhuǎn)變?yōu)楸馄交畔⑻幚砟Ｊ剑@樣有利于減少信息傳遞過程中的失真，為項目的高效管理提供有力保障。通過實時信息集成與決策，更加著重于過程管理，將過去靜態(tài)的、片面的、孤立的管理變成動態(tài)的、全面的系統(tǒng)管理，從而能夠及時識別風(fēng)險、調(diào)整策略，避免損失。

4 結(jié)語

項目施工組織在施工過程中存在頻繁的信息流，快速的、協(xié)調(diào)的信息傳遞成為高效完成項目目標(biāo)的迫切要求。尤其是項目管理者，其對項目施工信息的需求具有及時、準(zhǔn)確的特性，只有對信息進行實時集成才能滿足管理者的這個要求，也只有這樣才能使管理者做出正確的決策。以智能移動終端為交互載體的項目管理軟件，極大的促進了施工項目中信息的實時集成，使對數(shù)據(jù)匯總進行多角度、全方位的實時挖掘分析更易實現(xiàn)，進而獲取有價值的項目信息和經(jīng)驗數(shù)據(jù)，從而及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)險、調(diào)整策略。因此，基于智能移動終端的管理平臺具有較大的實用價值。

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作者簡介：葛鑫（1989- ），男，山東青島人，碩士研究生，研究方向：建設(shè)信息化管理、工程技術(shù)與管理、大型項目分階診斷。

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作者簡介：葛鑫（1989- ），男，山東青島人，碩士研究生，研究方向：建設(shè)信息化管理、工程技術(shù)與管理、大型項目分階診斷。