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        鋁板帶冷軋機(jī)火災(zāi)事故原因分析

        2014-10-16 12:04:59陳平
        科技資訊 2014年17期
        關(guān)鍵詞:事故分析

        陳平

        摘 要:軋機(jī)火災(zāi)事故是有色金屬加工業(yè)的重要安全隱患。本文結(jié)合實際鋁板帶冷軋機(jī)火災(zāi)事故的調(diào)查結(jié)果,分別就機(jī)械與電器方面原因進(jìn)行了分析并提出合理的防范措施。

        關(guān)鍵詞:冷軋機(jī) 火災(zāi) 事故分析

        中圖分類號:TG333 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2014)06(b)-0125-01

        軋機(jī)火災(zāi)事故是有色金屬加工業(yè)的重要安全隱患[1]。目前,國際上已形成比較成熟的冷軋軋機(jī)的自動報警和滅火技術(shù)和規(guī)程規(guī)范,如美國NFPA規(guī)范等,然而,國內(nèi)相關(guān)規(guī)范、管理水平的發(fā)展相對滯后。事實證明,盡管國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在鋁帶材軋機(jī)選型時對火災(zāi)自動報警及控制系統(tǒng)提出了越來越高的要求[2],軋機(jī)火災(zāi)事故仍屢有發(fā)生,并造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。認(rèn)真做好針對每次事故的成因分析,對于深入理解和改善對冷軋軋機(jī)滅火技術(shù)和管控規(guī)范至關(guān)重要。

        去年8月3日,某公司鋁板帶冷軋機(jī)發(fā)生了一起火災(zāi)事故,經(jīng)調(diào)查是軋機(jī)在高速運(yùn)行中,突然斷帶,產(chǎn)生火花,引燃軋制油油霧所造成。

        我們知道冷軋機(jī)在高速運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)事故必須具備三個條件:(1)可燃物,如軋制油、棉紗、膠管等;(2)助燃物,即空氣中的氧氣;(3)火源,如摩擦、電火花、靜電、明火等。缺少其中某一個條件都不會燃燒火。高速冷軋機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生的油蒸汽與空氣中的氧氣是無法避免的,因此高速運(yùn)轉(zhuǎn)的冷軋機(jī)安全防火的關(guān)鍵,是如何消除火源及局部過熱產(chǎn)生的高溫,究其原因,主要有兩方面。

        1 機(jī)械原因

        軋機(jī)在高速運(yùn)行中,突然斷帶,出現(xiàn)金屬碰撞,塞料摩擦,產(chǎn)生高溫、火花,引燃軋制油油霧,造成失火是軋機(jī)經(jīng)常發(fā)生的事情。

        (1)輥縫著火,斷帶塞料摩擦,局部過熱引起油氣爆燃造成整體火災(zāi);

        (2)本體著火,軋制速度快、軋制油溫高、油氣濃度大,斷帶引發(fā)火災(zāi)事故;

        防火主要措施如下。

        (1)在高速鋁箔軋制中,軋機(jī)周圍產(chǎn)生高濃度的油蒸汽很難避免,為了盡量降低油蒸汽的濃度,應(yīng)保證排煙裝置的正常運(yùn)行,并使其排風(fēng)量達(dá)到最大值。

        (2)加強(qiáng)工作輥、支承輥、潤滑系統(tǒng)的點檢與檢查,保證油霧發(fā)生器油位、油壓、風(fēng)壓、溫度符合要求,油霧發(fā)生器與軸承箱的連接管路應(yīng)暢通,以提供足夠的潤滑條件。油霧潤滑不良是引起軋機(jī)火災(zāi)最主要原因之一,在生產(chǎn)中,應(yīng)對油霧潤滑系統(tǒng)重點管理,發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理。

        (3)加強(qiáng)軋輥內(nèi)環(huán)、軸承的檢查與管理,每次換輥都應(yīng)進(jìn)行檢查,對有故障的部位及時修理與更換。軸承箱的安裝松緊應(yīng)適度,避免輥脖與軸承內(nèi)套產(chǎn)生相對運(yùn)動。

        2 電器原因

        (1)地下室著火,機(jī)電設(shè)備故障,室溫油溫升高造成火災(zāi)、爆炸事故。

        (2)管道溝著火,電纜線路短路發(fā)熱,軋機(jī)或地下室著火經(jīng)管道溝蔓延擴(kuò)大,造成重大火災(zāi)事故。

        防火主要措施如下。

        (1)在有油蒸汽的地方,須使用防爆型電器設(shè)備,定期檢查其可靠性。

        (2)斷帶保護(hù)裝置應(yīng)靈敏有效,鋁箔坯料厚度應(yīng)均勻,不能有突然增厚以至塞料現(xiàn)象發(fā)生。在操作上,在料卷的尾部應(yīng)適當(dāng)降低軋機(jī)速度。

        (3)操作人員要有較高的操作水平,減少斷帶,及時清理軋機(jī)本體中的碎鋁片。

        (4)軋機(jī)本體、管道油管等應(yīng)接地良好。

        (5)軋制油有良好的潤滑性、冷卻性、流動性等特點,軋制油在工作中起冷卻潤滑劑作用,但在軋機(jī)著火時卻是燃燒的主要物質(zhì),所以,軋機(jī)油需要具有良好的冷卻潤滑性能較高的閃點。即不容易被點燃,而較高閃點的軋機(jī)油往往粘度較大,影響產(chǎn)品的表面質(zhì)量,所以要根據(jù)軋機(jī)的工藝特點和氣溫選擇既能生產(chǎn)又能滿足安全的軋制油,在軋制過程中要經(jīng)常抽檢軋制油的各項指標(biāo),閃點是其中一項重要的指標(biāo)。目前我們使用的軋制油的閃點是105℃,可加入一定的添加劑,使其閃點升高,油蒸汽相對減少。

        綜上所述,要控制冷軋機(jī)火災(zāi)事故,其一是在于消除火源,主要是按照本文防火主要措施前四點,真正做到措施得當(dāng),管理到位,就能夠控制火災(zāi)的發(fā)生。其二是在不改變軋制油的性能的前提下,提高軋制油的閃點,使軋制油難以燃燒,也是有效控制冷軋機(jī)火災(zāi)的方法。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 石志強(qiáng),孫光曦,同春娟.密閉空間鋁冷軋機(jī)消防滅火設(shè)計的幾點認(rèn)識[J].中國西部科技,2012,11(2):36-39.

        [2] 雅飛,吳存福.鋁帶材軋機(jī)CO2滅火自動報警及控制設(shè)備選型[J].有色金屬加工,2004,33(6):49-50.endprint

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