陳國瑞

(河北路橋技術(shù)開發(fā)有限公司)

1 支架搭設(shè)與堆載預(yù)壓

1.1 支架的搭設(shè)

現(xiàn)階段在現(xiàn)澆箱梁工程施工中，支架一般選擇使用碗扣式滿堂支架，對于支架立桿間距的控制，一般控制端橫梁、中橫梁下步距、行距在60 cm左右，底板下間距90 cm，腹板下間距60 cm，翼板下間距1.2 m。為了利于基礎(chǔ)承載以及實現(xiàn)橫桿的水平受力，在每根立桿下均應(yīng)設(shè)置可調(diào)的強(qiáng)力底托。對于橫桿架設(shè)間距的控制，一般按照0.9～1.2 m的間距進(jìn)行控制。為了提高支架的剛度以及支架的穩(wěn)定性，在立桿與橫桿之間，按支架全高分別設(shè)置與地面夾角為45°～60°的剪刀撐斜桿。

在支架搭設(shè)結(jié)束之后，應(yīng)該準(zhǔn)備進(jìn)行支座的安裝，首先應(yīng)該對支承墊石頂標(biāo)高、預(yù)埋支座鋼板錨栓孔位置進(jìn)行測量復(fù)核，確保支座以及錨栓的精確定位。在橋梁工程施工中針對現(xiàn)澆箱梁大多采用球形支座，在支座組裝過程中，必須確保底面與頂面的鋼墊以及墊板之間的密實平整。

1.2 底模的安裝

在完成支架搭設(shè)以后在支架預(yù)壓之前，應(yīng)該按照施工設(shè)計圖紙中的橫坡坡度要求鋪設(shè)底模板，確保底模板的橫向?qū)挾瘸鱿淞毫旱變蓚?cè)寬出5 cm以上，以便于后期在梁底模板上進(jìn)行側(cè)模的施工。底模模板之間的連接一般選擇使用海綿膠條以控制澆筑過程中的漏漿問題，模板的拼接縫應(yīng)該縱橫一致，同時控制模板之間的錯臺≤1 mm。底模鋪設(shè)完成之后應(yīng)該及時的進(jìn)行放樣檢查，確保底板標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高的一致性。

1.3 支架的靜載預(yù)壓

在現(xiàn)澆箱梁施工過程中，為了對支架的承載力進(jìn)行檢查，同時減少支架的非彈性變形以及地基的沉降量，提高橋面線形控制的精度，在現(xiàn)澆箱梁的底模鋪設(shè)施工作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)該及時進(jìn)行支架的預(yù)壓荷載施工，荷載值按照箱梁自重荷載進(jìn)行預(yù)壓。箱梁的堆載預(yù)壓一般選擇使用砂袋作為堆載預(yù)壓材料，預(yù)壓荷載按照箱梁自重計算荷載的50%→100%分兩次逐級進(jìn)行加載，一般選擇每跨箱梁三個斷面，每個斷面設(shè)置兩個觀測點(diǎn)。在堆載預(yù)壓過程中應(yīng)該及時進(jìn)行觀測，直至連續(xù)三天下沉均在5 mm以內(nèi)，并按照觀測結(jié)果繪制箱梁的荷載變形曲線，以變形曲線作為預(yù)拱度設(shè)置的依據(jù)。在完成支架的堆載預(yù)壓并卸載之后，應(yīng)重新標(biāo)定橋梁中心軸線，同時將下沉曲線與預(yù)留拱疊加，確定箱梁底模標(biāo)高，并通過調(diào)整承托的方式調(diào)整底模板標(biāo)高。

2 鋼筋與混凝土工程施工

2.1 模板安裝作業(yè)

在現(xiàn)澆箱梁混凝土工程施工中，外側(cè)模板一般選擇使用定型鋼模，橫梁以及內(nèi)腹模板則一般使用小鋼模與竹膠板組合使用，在進(jìn)行模板施工作業(yè)前，必須對模板的強(qiáng)度進(jìn)行檢查，以免后期混凝土澆筑過程中出現(xiàn)變形問題。模板施工首先是在底模上表示出腹板側(cè)模、內(nèi)腹模以及箱梁翼板邊線的位置，然后按照施工圖紙以及標(biāo)定位置進(jìn)行模板的支設(shè)。外側(cè)模的安裝應(yīng)該按照縱向分配梁的長度安裝，先安裝底板橫梁，之后安裝縱向分配梁，最后鋪設(shè)模板。對于腹板模板則首先安裝木膠板，然后安裝方木以及龍骨，并采用對拉螺栓進(jìn)行固定。對于頂板則需要在底板上設(shè)置內(nèi)支撐，之后將拼裝成整體的頂板模板安裝在支架上。

2.2 鋼筋工程施工

鋼筋一般在橋梁工程施工現(xiàn)場的鋼筋棚內(nèi)完成加工制作，對于鋼筋的綁扎應(yīng)該嚴(yán)格按照施工圖紙以及鋼筋工程技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工作業(yè)。鋼筋的綁扎施工順序為首先綁扎底板底層鋼筋，在安裝底板預(yù)應(yīng)力束管道之后綁扎底板上層鋼筋以及定位鋼筋，繼而綁扎腹板鋼筋以及齒塊鋼筋，之后綁扎頂板的下層鋼筋，在安裝完縱向預(yù)應(yīng)力管道后，即可進(jìn)行頂板、翼板頂層鋼筋的綁扎安裝。在鋼筋綁扎施工過程中，必須確保鋼筋安裝位置的準(zhǔn)確，如果鋼筋安裝過程中出現(xiàn)鋼筋彼此之間干擾的問題，應(yīng)該按照構(gòu)造鋼筋讓位于主鋼筋，較細(xì)的鋼筋讓位于較粗的鋼筋，普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋的方式處理。

2.3 混凝土施工施工

用于現(xiàn)澆箱梁施工的混凝土標(biāo)號等級一般選擇使用C50混凝土，由于現(xiàn)澆箱梁兩端鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道較密，因此盡可能的控制混凝土配合比坍落度在180～220 mm左右。在箱梁施工過程中，混凝土一般選擇使用泵送混凝土，為了使后澆筑的混凝土不引起先澆筑混凝土的開裂，箱梁梁段混凝土需要一次澆筑成型，并在底板混凝土凝固以前全部澆筑完畢。施工時特別注意錨墊板下、橫梁及腹板位置的混凝土振搗，保證混凝土搗固密實，無蜂窩麻面問題。在混凝土澆筑施工過程中應(yīng)該控制混凝土的自由傾落高度不超過2 m，確?；炷翝仓倪B續(xù)性。混凝土振搗采用插入式振動棒，腹板振搗一般選擇使用Φ50 mm的大功率振動棒，錨墊板后采用Φ30 mm振動棒振搗，保證混凝土充分密實，振搗中插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動，按順序進(jìn)行確保均勻振實。振搗延續(xù)時間應(yīng)該以混凝土獲得良好的密實度，而且表面泛漿氣泡消失作為基準(zhǔn)，避免出現(xiàn)漏振或者是過振等問題?；炷恋臐仓┕?yīng)該按照“對稱、平衡、同步進(jìn)行”的原則，具體澆筑順序如圖1所示。

圖1 混凝土澆筑施工作業(yè)順序圖

在混凝土澆注結(jié)束之后應(yīng)該及時收面并覆蓋土工布保溫保濕養(yǎng)護(hù)，為了避免現(xiàn)澆箱梁由于早期收縮過大出現(xiàn)開裂問題，在混凝土中應(yīng)適當(dāng)摻加緩凝減水劑。

3 預(yù)應(yīng)力張拉施工

(1)預(yù)應(yīng)力施工準(zhǔn)備工作。在完成箱梁腹板鋼筋施工之后，應(yīng)該準(zhǔn)確測量預(yù)應(yīng)力筋的平面位置以及標(biāo)高，然后進(jìn)行穿波紋管的施工。由于預(yù)應(yīng)力管的安裝位置直接影響到預(yù)應(yīng)力筋的受力以及應(yīng)力分布情況，因此在現(xiàn)澆箱梁施工過程中應(yīng)該嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙進(jìn)行波紋管的安裝。在波紋管安裝結(jié)束后，澆筑混凝土之前，應(yīng)該對波紋管的密封性能以及波紋管接頭的牢固性進(jìn)行密封性試驗，一般采用灌水法，在試壓檢測后應(yīng)及時把管道內(nèi)的殘留水分吹出。

(2)預(yù)應(yīng)力筋穿束。對于預(yù)應(yīng)力筋的長度必須考慮到張拉端的工作長度，在確保波紋管安裝結(jié)束、錨墊板安裝結(jié)束以及鋼絞線編束之后，即可準(zhǔn)備進(jìn)行鋼絞線穿束，對于鋼絞線的穿束，一般采用人工為主、卷揚(yáng)機(jī)為輔的作業(yè)方式完成穿束。

(3)預(yù)應(yīng)力筋的張拉施工。在進(jìn)行張拉施工作業(yè)前，首先應(yīng)對張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，并按照標(biāo)定的計算數(shù)據(jù)明確張拉力與油表之間的對應(yīng)關(guān)系，同時按照施工圖紙計算鋼束的理論伸長量。在完成這些準(zhǔn)備工作之后檢查油泵、油路管道準(zhǔn)備進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉施工。預(yù)應(yīng)力張拉需要在箱梁澆筑混凝土強(qiáng)度到達(dá)90%以上方可進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力的張拉順序按照箱梁中間位置的橫梁橫向預(yù)應(yīng)力筋、縱向預(yù)應(yīng)力筋、頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋與其他橫梁橫向預(yù)應(yīng)力筋這一順序進(jìn)行張拉施工。對于預(yù)應(yīng)力的張拉控制，首先加載至額定荷載的20%并持荷5 min，然后按照40%、80%、100%這一順序逐級張拉并持荷5 min，在量測伸長量之后回油直至伸長量滿足技術(shù)指標(biāo)要求停止張拉作業(yè)。對于預(yù)應(yīng)力束的理論伸長量計算，可以參照如下公式進(jìn)行計算

公式中:PP為預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力，N;L為預(yù)應(yīng)力筋的長度，mm;AP為預(yù)應(yīng)力筋截面面積;EP為預(yù)應(yīng)力筋彈性模量，N/mm。

(4)孔道壓漿施工。孔道壓漿是預(yù)應(yīng)力施工的最后環(huán)節(jié)，也是預(yù)應(yīng)力施工較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。對于孔道壓漿施工一般選擇使用低堿普通硅酸鹽水泥配制的50#水泥漿，為了提高壓漿效果控制泥漿水灰比在0.4～0.45之間作為壓漿材料。施工工藝為采用壓漿機(jī)向管道內(nèi)壓漿逐級加壓到-0.06～0.10 MPa并持續(xù)5 min后，在壓漿完成48 h后及時進(jìn)行封錨施工，設(shè)置鋼筋網(wǎng)并支模澆筑端頭封錨混凝土。

4 結(jié)語

現(xiàn)澆箱梁施工過程中，支架搭設(shè)、模板施工、混凝土澆筑以及預(yù)應(yīng)力施工，對于施工工藝的標(biāo)準(zhǔn)要求均較高。因此，施工作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)該明確不同工序的特點(diǎn)，按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，結(jié)合工程實際情況，合理的制定不同施工內(nèi)容的施工作業(yè)方案，以提高現(xiàn)澆箱梁工程施工質(zhì)量。

［1］ 中華人民共和國建設(shè)部.建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范［M］.北京:中國建筑工業(yè)出版社，2011.

［2］ 魏建武，茍敏，薜明輝.淺談現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工工藝［J］.公路交通科技:應(yīng)用技術(shù)版，2011，(3).

［3］ 王彥輝.碗扣式滿堂支架在現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工中的應(yīng)用［J］.交通標(biāo)準(zhǔn)化，2010，(7).