隨著公眾安全，環(huán)保意識的不斷增強，世界各國對汽車用高性能輪胎要求越來越高，對于輪胎用新型橡膠膠料的市場需求也越來越迫切，開發(fā)低碳排放，綠色節(jié)能的輪胎及其新型橡膠膠料成為國際輪胎公司占領市場制高點的法寶。目前，全球多個區(qū)域制定了輪胎標簽制度，安全、環(huán)保和節(jié)能成為了未來輪胎發(fā)展的新主題。目前，歐盟 、美國、日本和韓國已推出輪胎標簽制度，預計中國、巴西和墨西哥將在未來的2～3年也推出相應的輪胎標簽制度，并與國際接軌，詳見表1。

表1 全球不同區(qū)域實施輪胎標簽制度實施情況

續(xù)表1

綠色輪胎產業(yè)化發(fā)展助推輪胎市場的快速發(fā)展，與2011年相比，2012年和2013年國內制鞋業(yè)的消費比例呈現下降趨勢，與此相反，國內輪胎業(yè)的發(fā)展則呈現上升趨勢。2012年我國輪胎總產值4.56億條，同比增長2.93%，其中子午胎產量3.98億條，子午化率達87%。2013年全國輪胎總產量達到4.9億條，增長4%，其中子午胎4.35億條，增長5%。

我國轎車輪胎滾動阻力多為E、F級，大部分可達到歐盟綠色輪胎標簽化法案第一階段的最低需求，但有相當比例的產品不能達到歐盟第二階段的最低要求。綜合來看，全國36%的載重車胎尚未滿足歐盟第一階段標準，50%不能滿足歐盟第二階段的要求。目前，我國生產的輪胎40%以上出口，歐盟是我國汽車輪胎的第一大出口市場。實施輪胎標簽法規(guī)盡管將對我國輪胎行業(yè)產生不利影響，但也是我國輪胎工業(yè)轉型升級的重要機遇，將會倒逼我國盡快調整輪胎行業(yè)的產業(yè)結構，實施低碳經濟戰(zhàn)略。未來五年中全球市場對于低滾動輪胎的市場需求將保持18%的增長速度，將給我過輪胎業(yè)提供良好的市場機遇。