吳江

近日，公安部信訪辦公室就網(wǎng)友提問作出公開回應(yīng)，稱允許公民直接考駕照。記者獲悉，廣州交警部門在2008年就公開表示過市民可以自行報(bào)名參加駕考。由于練習(xí)需要使用教練車，并要求在專門的練習(xí)場(chǎng)地，由專門的教練陪伴，目前廣州“直考”成功案例非常少。

正如有了駕照，未必就開得起車，同樣，允許公民直接自行報(bào)名考駕照，同樣不意味著每個(gè)人都有此能耐。事實(shí)上，允許個(gè)人申請(qǐng)參加駕照考試，固然是賦予了公民個(gè)人以自由選擇權(quán)，但即便有可能繞得開駕校，但考試終究要能通過才是。言下之意，可以繞開了駕校，但卻并不能連必要的訓(xùn)練也一并免去，以駕考眾所周知的倒車入庫、半坡起步等必考項(xiàng)目為例，如果沒在專門的場(chǎng)地練習(xí)，“駕照直考”可能有較大影響。于是，擺在公眾面前的現(xiàn)實(shí)問題則是，除了駕校，還可以去哪里學(xué)車？

不難設(shè)想，假如除了駕校之外，學(xué)車并沒有其他的可選余地，所謂允許個(gè)人申請(qǐng)考駕照，自然也就是徒有虛名。從這個(gè)角度來看，真正意義上允許個(gè)人直考駕照，或者說讓直考成為可能，其實(shí)更需放開駕培市場(chǎng)，并為公眾提供多元化的駕駛訓(xùn)練選擇。

在這方面，國(guó)外其實(shí)早有經(jīng)驗(yàn)。例如，在美國(guó)，學(xué)車就不必非去駕校不可。你只是找一個(gè)熟人，帶著你在一個(gè)大停車場(chǎng)，比如超市，或者教堂的大停車場(chǎng)去練一練，然后就可以直接預(yù)約考試。筆者有位朋友，就是在美國(guó)差旅期間和美國(guó)同事在公司的停車場(chǎng)學(xué)會(huì)，然后通過了美國(guó)駕照考試，相比國(guó)內(nèi)的駕培費(fèi)用，還真是省了一大筆費(fèi)用?？梢姡ㄓ袊?guó)內(nèi)的駕駛練習(xí)有了更多的可能，公眾有了更多的自主選擇，甚至有意識(shí)的開辟一些合適的練車場(chǎng)地，個(gè)人約考駕照才能真正讓更多人從中受益。當(dāng)然，如何確保個(gè)人駕駛訓(xùn)練場(chǎng)地的安全性，的確不可掉以輕心。

此外，當(dāng)下個(gè)人直接約考的手續(xù)，也同樣顯得繁瑣，而真正意義對(duì)個(gè)人開放約考，約考的程序同樣必須簡(jiǎn)化，并充分利用網(wǎng)絡(luò)報(bào)名，以便于公眾預(yù)約。否則的話，過于復(fù)雜的手續(xù)，同樣可能將放開的個(gè)人約考權(quán)利消弭于無形。

基于上述視點(diǎn)，允許個(gè)人直接考駕照當(dāng)然是個(gè)進(jìn)步。但真要讓個(gè)人直考駕照“直”起來，為公眾創(chuàng)造自主練車的條件，減少公眾考駕照的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)與時(shí)間成本，恰恰是不容回避的課題。