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        淺談如何解決道路交通滯后問(wèn)題

        2014-09-29 00:45:30陸明杰
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年30期
        關(guān)鍵詞:城市管理

        陸明杰

        摘 要:隨著城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,需加大力度改善交通出行這一問(wèn)題,為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人們出行提供高效、便捷、安全的交通環(huán)境。目前城市交通環(huán)境滯后問(wèn)題主要是因?yàn)槁?、?chē)、人之間不協(xié)調(diào)所造成的,所以需要在綜合分析經(jīng)濟(jì)實(shí)力、道路情況以及人文地理等狀況基礎(chǔ)上,優(yōu)化通行方式、合理規(guī)劃、提升交通管理水平、加大宣傳力度,這樣才能促進(jìn)城市交通和諧發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:城市;交通環(huán)境;滯后;管理

        我國(guó)城市數(shù)量較多,在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中有著重要的作用,一些城市的交通秩序差、不合理道路規(guī)劃以及基礎(chǔ)設(shè)施弱等問(wèn)題存在,所以要根據(jù)目前形勢(shì),采取有效解決對(duì)策,使城市交通問(wèn)題得以改善,進(jìn)而為人們出行提供一個(gè)良好的交通環(huán)境。

        1 交通滯后問(wèn)題的突出表現(xiàn)

        1.1 交通出行方式

        一些中小城市的公交系統(tǒng)不夠完善,在公共交通出行比例方面在約為10%,公交站點(diǎn)與路線設(shè)置的便民化問(wèn)題有待進(jìn)一步優(yōu)化,市民出行主要以汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)等交通工具為主,增加交通壓力。

        1.2 車(chē)輛保有量增加

        隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與人們生活水平的提高,各個(gè)城市不同車(chē)輛的保有量增加迅速,尤其是最近幾年以來(lái),私家車(chē)呈持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。車(chē)量增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)比道路建成速度要大,這就導(dǎo)致交通供需問(wèn)題日益突出。在今后幾年之內(nèi),車(chē)輛保有量也將呈現(xiàn)為持續(xù)增長(zhǎng),汽車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)之間的矛盾、行人、路和車(chē)輛之間的矛盾、停車(chē)矛盾逐漸激化。

        1.3 道路規(guī)劃缺乏合理性

        受到歷史因素影響,城市道路過(guò)于狹窄,功能不健全,平面交叉較密,瓶頸路較多,導(dǎo)致交通通行能力日益降低。雖然最近幾年以來(lái),各個(gè)地區(qū)都在加強(qiáng)基礎(chǔ)交通建設(shè)方面做了大力改造,但是仍然無(wú)法使交通需求量得到滿(mǎn)足,在交通的高峰時(shí)段仍然比較擁堵。

        1.4 市民交通文明素質(zhì)有待提高

        在交通三要素中,人是關(guān)鍵因素,但是目前大部分交通參與者交通文明素質(zhì)有待提高,機(jī)動(dòng)車(chē)違法現(xiàn)象常見(jiàn),其中以非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人違法問(wèn)題較為突出,不符合現(xiàn)代文明交通發(fā)展要求。除交警處罰外,缺少對(duì)于交通參與者有效的教育以及社會(huì)公德的監(jiān)督與制約。在眾多因素的作用下,都會(huì)對(duì)城市交通環(huán)境產(chǎn)生影響,其中以路、車(chē)、人這三個(gè)因素最為突出。

        2 完善管理,加大科技投入,優(yōu)化交通通行

        城市中交通管理較為復(fù)雜,需采取科學(xué)系統(tǒng)管理,如果無(wú)法掌握交通規(guī)律其收益甚微。需與城市實(shí)際情況結(jié)合,加大交通管理力度,完善主要路段燈控設(shè)施與交通標(biāo)志標(biāo)線;對(duì)道路網(wǎng)絡(luò)加以利用,擴(kuò)大或者是推行路口禁停以及單行線,部分時(shí)段可以采取禁行措施,使交通路網(wǎng)更加合理化。借鑒大城市關(guān)于道路的智能系統(tǒng)控制建設(shè),使交通管理的科技含量得以提高,全面規(guī)劃各個(gè)主要路段的交通情況,為交通流的科學(xué)合理調(diào)控提供參考依據(jù)。交警部門(mén)需要不斷完善其管理模式,警力需科學(xué)合理利用,確保重點(diǎn)路段與時(shí)段的交通能夠保持通暢有序。此外,要對(duì)城市交通采取綜合治理措施,實(shí)現(xiàn)城市交通的長(zhǎng)效管理,重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)城管部門(mén)與交通部門(mén)之間的溝通,將各個(gè)部門(mén)的力量進(jìn)行整合,運(yùn)用綜合方法,及時(shí)解決城市交通發(fā)展過(guò)程中所遇到的難題,例如馬路市場(chǎng)的搬遷、明確隸屬關(guān)系以及停車(chē)場(chǎng)合理設(shè)置等,進(jìn)而將階段性治理轉(zhuǎn)變成長(zhǎng)效治理。

        3 加大城市公共交通發(fā)展的力度,提高道路的通行能力

        黨中央指出需開(kāi)展環(huán)保產(chǎn)業(yè),落實(shí)節(jié)能減排。隨著國(guó)際原油價(jià)格的不斷上漲,全世界各個(gè)地區(qū)都將城市交通建設(shè)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到公共交通的發(fā)展中,歐洲一些國(guó)家公共交通業(yè)發(fā)展較為成熟,我國(guó)的一些特大城市的公共交通系統(tǒng)日趨成熟。完善的城市公共交通系統(tǒng),不僅能使一摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)以及自行車(chē)等為主的傳統(tǒng)出行方式得以轉(zhuǎn)變,同時(shí)也能避免道路混亂因素的發(fā)生,遏制迅速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量,進(jìn)而使交通流量壓力得以緩解,這有助于道路通行能力的提升。公共交通屬于系統(tǒng)工程,需要政府的大力的扶持與支持。交警部門(mén)要主動(dòng)向政府提意見(jiàn),并做好有關(guān)部門(mén)之間的協(xié)調(diào),積極參與公共交通建設(shè)中,謀劃公交站點(diǎn)與公交專(zhuān)用車(chē)道的規(guī)劃,做好公共交通建設(shè)準(zhǔn)備工作。

        4 科學(xué)、合理的規(guī)劃城市道路交通

        以前我國(guó)城市道路由設(shè)計(jì),再到施工,并沒(méi)有詢(xún)問(wèn)交通管理部門(mén)的建議,在道路建成以后由于不合理的設(shè)計(jì)降低了通行效率,有些甚至需要重建。出現(xiàn)這種情況的主要原因?yàn)橐?guī)劃部門(mén)未結(jié)合實(shí)際情況,同時(shí)交通管理部門(mén)只注重管理,并沒(méi)有參與到道路規(guī)劃中,進(jìn)而造成道路規(guī)劃的不合理,對(duì)道路出行率與利用率產(chǎn)生嚴(yán)重影響。在城市整體規(guī)劃中,交通規(guī)劃是重要的構(gòu)成部分。要想解決城市道路滯后問(wèn)題,需要科學(xué)管理與合理規(guī)劃,規(guī)劃是交通建設(shè)的基礎(chǔ),管理是重要的手段,將兩者相結(jié)合才能有效解決城市交通滯后問(wèn)題,使其滿(mǎn)足城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。所以在城市交通建設(shè)中,要合理規(guī)劃。交警部門(mén)要主動(dòng)參與到交通建設(shè)與規(guī)劃中,提出合理的意見(jiàn),充分利用國(guó)家政策,加大投入基礎(chǔ)建設(shè)資金,與有關(guān)部門(mén)配合做好舊道路改造與新道路規(guī)劃,最大限度降低安全隱患,使道路通行能力得到充分發(fā)揮。對(duì)于沒(méi)有規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)地的娛樂(lè)場(chǎng)所和商場(chǎng),要及時(shí)告知有關(guān)部門(mén),進(jìn)行整改,保證道路與設(shè)施規(guī)劃的合理性。

        5 做好交通安全宣傳工作,提升市民交通文明意識(shí)

        在一些中小城市,強(qiáng)行并線、亂穿馬路以及闖紅燈等現(xiàn)象普遍存在,不僅會(huì)對(duì)交通秩序造成干擾,同時(shí)也存在安全隱患,以至于導(dǎo)致交通事故與擁堵。其根本原因?yàn)榻煌▍⑴c者安全意識(shí)不強(qiáng),這部分人所占比例較大,對(duì)其他交通參與者的文明意識(shí)造成較大影響。交通參與者如果有較強(qiáng)安全文明意識(shí),那么在交通管理工作中會(huì)事半功倍。所以,要加強(qiáng)交通安全宣傳工作的力度,提升市民交通文明意識(shí),這是交通環(huán)境得以改善的有效方法,但這并不是一躇而就的,需要長(zhǎng)期堅(jiān)持努力,在潛移默化與言傳身教中才能實(shí)現(xiàn)。在交通安全宣傳工作中,交警作為主力軍,不僅要展開(kāi)集中教育方式,同時(shí)也要每時(shí)每刻的進(jìn)行潛移默化教育。與本職業(yè)務(wù)相結(jié)合,大力展開(kāi)就事論法相關(guān)活動(dòng),主要采用市民所能接受的方式,實(shí)現(xiàn)寓教于樂(lè),同時(shí)需按照其不同文化層次,采取因材施教,這樣才能使交通安全宣傳工作實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有的效果。

        6 結(jié)束語(yǔ)

        在城市交通規(guī)劃中,要想實(shí)現(xiàn)安全、和諧、通暢,需要與城市的經(jīng)濟(jì)能力、道路情況以及地理情況等因素結(jié)合起來(lái),這就意味著在城市交通建設(shè)中,不能只追求寬大,需將相關(guān)因素充分調(diào)動(dòng)起來(lái),提高道路利用率,使其通行能力得到最大限度的發(fā)揮??偠灾鞘薪煌ǖ缆窚髥?wèn)題屬于綜合性問(wèn)題,需從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā),加大規(guī)劃力度,采取有效對(duì)策解決道路滯后問(wèn)題,進(jìn)而使城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)得到快速發(fā)展。

        參考文獻(xiàn)

        [1]張敏鋒,黃春松.中小城市的公共交通問(wèn)題及發(fā)展方略-以漳州市為例[J].城市問(wèn)題,2010(3).

        [2]俞君,張倫超.目前中小城市交通擁堵原因及建議[J].科技資訊,2010(19).

        [3]楊欣茹.解決城市道路交通擁堵問(wèn)題的方法研究[J].科技信息,2010(5).

        [4]彭軍,王江鋒,王娜.我國(guó)大城市交通擁堵成因及治理策略分析[J].中國(guó)科技信息,2011(16).

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