馮 江

（攀枝花規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司，四川攀枝花 617000）

1 工程概述

米易城南市政道路一期道路，位于米易縣城城南，G5和S214之間，中間有安寧河穿過，見圖1。其中主干道有：西環(huán)路、北橋路、景觀大道、南橋路、新四街；次干道有：新一街、新五東路、新五街。

圖1 米易城南市政道路一期平面圖

2 路線設(shè)計

道路設(shè)計應(yīng)尊重規(guī)劃，有很多規(guī)劃道路，特別是道路橫向，往往沒有考慮道路設(shè)計規(guī)范中要求的加寬值。米易城南一期市政道路就存在這種情況，給設(shè)計帶來不少麻煩。該道路有的地方突破規(guī)劃用地范圍，有的地方違反設(shè)計規(guī)范要求，不設(shè)加寬值，給后期安全營運帶來很多隱患，如車速達不到設(shè)計要求，降低了道路等級。

2.1 路線平面設(shè)計

景觀大道路線起點位于擬建的水電路中段，南端終點與西環(huán)路交界，道路全長2 419.24 m。

該路與規(guī)劃中的12條道路平交，最小半徑60 m（左線），最大半徑160 m（主線）。原道路規(guī)劃未考慮小于250 m半徑的曲線加寬問題，在征得業(yè)主意見后按規(guī)范設(shè)計，主線和左線各有三處彎道有加寬。

左線半徑為60 m、65 m、85 m的分別加寬0.87 m、0.83 m、0.7 m（兩車道）；主線半徑為85 m、160 m的分別加寬0.7 m、0.9 m（兩車道）；半徑105 m的加寬1.2 m（四車道）。

2.2 路線縱斷面

規(guī)劃道路的縱面設(shè)計，因道路詳規(guī)已經(jīng)考慮到地塊標(biāo)高以及地塊中的排水要求，設(shè)計時要充分理解規(guī)劃的意圖，不能擅自調(diào)整規(guī)劃道路縱坡和道路標(biāo)高。景觀大道全線最大縱坡為0.313%，最小縱坡0.15%，最短坡長為269.24 m，凹形豎曲線最小半徑R=13 000 m，凸曲線最小半徑R=54 000 m。

在縱坡設(shè)計滿足《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ 137—2012）的前提下，力求最大限度地控制道路各節(jié)點標(biāo)高與規(guī)劃相適應(yīng)。緩坡（縱坡小于0.3%）段不利于路面排水，在該段路面排水設(shè)計中設(shè)置了鋸齒形偏溝（景觀大道），以便排出路基范圍內(nèi)的地表水，同時充分考慮到平面交叉行車的舒適、安全以及交叉范圍內(nèi)豎向過渡均勻，見圖2。

圖2 景觀大道鋸齒形偏溝設(shè)置圖（單位:m）

2.3 平、縱組合設(shè)計

在進行平縱面組合設(shè)計時，力求使線形與地形、景觀與視覺相協(xié)調(diào)，以保證舒適安全的使用功能。在滿足平縱面各自線形平順、流暢（即滿足“平包豎”）的前提下，保證兩者的技術(shù)指標(biāo)保持均衡協(xié)調(diào)。在空間位置上，按照規(guī)范的要求精心設(shè)計，避免出現(xiàn)各種不良的線形組合和搭配，以保證良好的視覺效果，提高行車的舒適性。

2.4 路線橫斷面設(shè)計

（1）路基斷面形式

景觀大道分整體式路基段和分離式路基段。整體式路基斷面形式與南橋路、北橋路相同，即：路基寬度為7.5 m(人行道)+1.5 m（非機動車道）+14 m(行車道)+1.5 m（非機動車道）+7.5 m(人行道)=32 m。分離式路基中間為北湖區(qū)，其左線斷面形式為：7.5 m(人行道)+1.5 m（非機動車道）+7 m(行車道)+1.0 m（路肩)=17 m；其右線（又稱主線）斷面形式為：1.0 m（路肩)+7 m(行車道)+1.5 m（非機動車道）+7.5 m(人行道)=17 m。

（2）路基橫坡

行車道橫坡：1.5%，在景觀大道分離式路基段，原規(guī)劃為雙向橫坡，但考慮到該段路左線和正線之間為北湖，為保護北湖水質(zhì)，方便雨污管的布設(shè)，本次設(shè)計在該段采用單向橫坡設(shè)置。

人行道橫坡：1.0%。

道路超高橫坡：2.0%。

超高旋轉(zhuǎn)軸：道路設(shè)計中線。

道路加寬位置：曲線內(nèi)側(cè)加寬。

3 路基、路面設(shè)計

3.1 路基設(shè)計

3.1.1 路堤設(shè)計

因該路段填方居多，路線經(jīng)過地段多為農(nóng)田、魚塘，耕植土較厚，下臥層多為砂礫石，含水量較大，填筑前均需放（抽）水曬干，清除淤泥或進行拋石擠淤并回填透水性材料。在地表水不易疏干、地表排水不暢或地下水豐富時，應(yīng)設(shè)置排水盲溝；在地下水出露集中且水量較大時，需設(shè)置滲溝，將地下水引出路基影響范圍。因道路經(jīng)過地帶，低洼地段在做場坪期間需要填筑起來，中間為北湖濕地公園，有專門的設(shè)計，從節(jié)約投資上考慮，該道路填筑邊坡未做綠化及防護。本段設(shè)計中建議采用安寧河里的砂礫石填筑路基。

路堤必須根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑，分層壓實，其壓實度應(yīng)符合表1（采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）要求。

每層最大松鋪厚度不應(yīng)超過50 cm，當(dāng)填筑至路床頂面最后一層時，其最小壓實厚度不應(yīng)小于8 cm。為保證路基的壓實質(zhì)量，路堤填筑時應(yīng)通過適當(dāng)加寬臺階保證填筑體厚度滿足施工壓實機械的需要，并不得小于3.0 m。

表1 路堤壓實度要求

3.1.2 路塹設(shè)計

該段挖方邊坡不超過5 m高度，在K0+300附近處。由于該段路側(cè)地塊已規(guī)劃為辦公和住宅用地，標(biāo)高與景觀大道差不多，故未在此考慮邊坡排水和支擋。

3.2 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計

根據(jù)業(yè)主的要求，并考慮到城市道路的特點，該道路按中等交通考慮，采用瀝青混凝土高級路面結(jié)構(gòu)形式，并根據(jù)沿線填挖情況對路面基層進行調(diào)整，其結(jié)構(gòu)形式如下。

填方路段：3 cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-10）+5 cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）+19 cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20 cm水泥穩(wěn)定砂礫土底基層+20 cm天然砂礫墊層。

挖方路段：3 cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-10）+5 cm粗粒式瀝青混凝土（AC-20）+19 cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20 cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層。

4 給排水設(shè)計

米易南部新城市政道路一期設(shè)計，因道路要先于其他建筑建設(shè)，規(guī)劃片區(qū)內(nèi)除農(nóng)田外，還有幾條天然溝壑，且長期有水流，遇雨季水流更大。本次設(shè)計對天然水道和灌溉渠在設(shè)計時均保留了現(xiàn)有水道或改溝處理。

原規(guī)劃中的紅旗堰需要穿過景觀大道K0+150處，由于道路設(shè)計標(biāo)高比其流水面標(biāo)高都低，后段水無法排入原有紅旗堰，影響下游段農(nóng)田灌溉，此次設(shè)計建議業(yè)主在上游段適當(dāng)位置將溝改在西環(huán)路外側(cè)，接入下游段，此方案不影響下游段農(nóng)田灌溉。在道路設(shè)計中，天然水道不可忽略 ， 如 景 觀 大 道 的 K0+420、K0+820、K1+380、K1+490、K1+905、左線K0+650、K0+920等處。天然水道需要穿過道路，流入安寧河,城市規(guī)劃中的排水是進入主排水管，道路分期實施過程中往往主排水管沒有形成，道路施工也不能阻斷天然水道。根據(jù)水道具體排水情況，設(shè)置了不同跨徑的涵洞，灌溉主要以管涵為主，天然水道以蓋板涵為主。

給水管道接市政管網(wǎng)，污水管道布置在道路人行道下，污水管道接入米易縣污水處理廠配套管網(wǎng)工程。道路雨水通過雨水口收集后經(jīng)道路管網(wǎng)排至安寧河或就近接入已有市政雨水管網(wǎng)。

5 燃?xì)夤こ?/h2>

該道路按業(yè)主方要求設(shè)置燃?xì)猓缆贩秶鷥?nèi)的燃?xì)庋氐缆贩笤O(shè)，中壓管道現(xiàn)運行壓力0.2～0.3 MPa，設(shè)計壓力0.4 MPa，輸送介質(zhì)為凈化天然氣。

6 平面交叉口設(shè)計

米易南部新城市政道路一期設(shè)計共有44處平面交叉口，在這些平交口設(shè)計中，最有感觸的是新一街、北橋路和迷陽湖大橋頭平交口的設(shè)計。新一街與迷陽湖大橋交角僅37°，這樣的平交口現(xiàn)有規(guī)范是不允許設(shè)置的，若設(shè)置立交，橋頭用地也不夠，還有就是安寧河邊標(biāo)高限制，也不可能設(shè)置立交。迷陽湖大橋已在建設(shè)中，在新一街橋頭段加寬現(xiàn)有道路，在今后的交通組織上采取禁左措施。

7 交通工程設(shè)計

為了保證道路交通的安全順暢，沿線必須設(shè)置標(biāo)志和標(biāo)線。標(biāo)志分為視線誘導(dǎo)標(biāo)志、指路標(biāo)志、警告標(biāo)志、限制和指示標(biāo)志，以及其他標(biāo)志。路面標(biāo)線有路面標(biāo)志線、道牙標(biāo)志線及障礙物立面標(biāo)志線三種，其中路面標(biāo)志線又包括車道邊緣線、車道分界線、人行橫道線、導(dǎo)流標(biāo)線、停車位標(biāo)線、?？空緲?biāo)線、出入口標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭及路面文字或圖形標(biāo)記等。各種標(biāo)志和標(biāo)線要按夜間反光要求進行設(shè)置。

8 照明工程

該道路按燈桿30 m間距對稱布置普通照明燈,主干路要求平均照度20～30 Lx。

9 道路綠化景觀設(shè)計

景觀大道是南部新城的重要主干路，由于與北湖濕地公園緊連，其景觀風(fēng)格應(yīng)與北湖及公園外圍景觀和諧統(tǒng)一。格局上以112 m為一個標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)段，人行道11.2 m為一個變化段，不設(shè)計路緣石，以求鋪裝與綠化無界線連接，強調(diào)生態(tài)自然。32 m路段綠化帶行道樹為攀西地區(qū)最常見的芒果樹和龍眼，分別列植34 m和22 m交替排列，其中芒果樹單排列植，間距為4 m；龍眼為雙排空位列植，垂直間距為2 m。芒果樹下層為紫薇、龍牙花、垂榕柱等，再下層就是剪形灌木和球形灌木，三個層次形成立體綠化效果。龍眼下不種植其它灌木花喬，只有緩坡草坪，形成芒果樹段與龍眼段疏密景觀搭配組合。

人行道鋪裝以花崗石為主，鋪裝現(xiàn)代、簡潔、明朗，選用石材的色彩與質(zhì)感均與附近景觀保持統(tǒng)一。擬用主要石材有：西昌黑、芝麻白、芝麻灰、黃銹石。綠化帶擬用主要植物有：芒果樹、龍眼、紫薇、龍牙花、垂榕柱、金葉假連翹、花葉假連翹、紅繼木、小葉女貞、海桐、鴨腳木、蘇鐵等。

10 結(jié)語

個人設(shè)計體會如下：

（1）設(shè)計前應(yīng)首先詳讀規(guī)劃圖，了解道路通過地塊的性質(zhì)、用途、功能要求。

（2）野外實地測量和調(diào)查，熟悉道路通過區(qū)的地形、地物、地表建筑、水系、給排水及用電設(shè)施，多觀察道路通過區(qū)周圍建筑物。

（3）收集相關(guān)資料，如交通量、水文、地質(zhì)、附近建筑等情況。

（4）詳細(xì)了解業(yè)主對此次道路設(shè)計的具體要求。

（5）對規(guī)劃中的道路，要充分考慮道路規(guī)范要求的設(shè)計參數(shù)，認(rèn)真細(xì)讀規(guī)劃圖，積極與業(yè)主溝通。

（6）有橋梁設(shè)計的地方，必須對河流洪水位進行調(diào)查，看是否與規(guī)劃道路標(biāo)高相沖突。

市政道路設(shè)計是一個包括各個專業(yè)的綜合設(shè)計，設(shè)計過程中應(yīng)注意相關(guān)專業(yè)的密切配合，相互交流，對可能影響到其他專業(yè)的部位，要提前告知、協(xié)調(diào)，可達到事半功倍的效果。