于志峰

摘 要：電氣一次系統(tǒng)最主要的組成部分是接線，而接線的質(zhì)量與發(fā)電設(shè)備的工作效率和運行模式有著緊密的關(guān)系，所以，電廠前期進(jìn)行的電氣一次系統(tǒng)設(shè)計是非常重要的一個環(huán)節(jié)。根據(jù)火電廠現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合火力發(fā)電廠以往的設(shè)計經(jīng)驗，對發(fā)電廠的電氣設(shè)備等進(jìn)行一次性的系統(tǒng)設(shè)計。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠；電氣一次系統(tǒng)；設(shè)計；接線

中圖分類號：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）15-0015-02

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、時代的不斷進(jìn)步，人們對電力的需求越來越大，因此，火力發(fā)電廠成為當(dāng)前火力發(fā)電最主要的形式之一。同時，為了滿足人們更高的用電需求，越來越多的新興發(fā)電形式涌現(xiàn)出來，社會競爭日益激烈。因此，筆者結(jié)合多年來電廠電氣發(fā)電的規(guī)律和自己所總結(jié)的經(jīng)驗，對已投入使用的機(jī)器進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，對電廠電氣一次系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行了總結(jié)，并且對設(shè)備的接線方式進(jìn)行了探討。

1 發(fā)電機(jī)的選擇

在選擇發(fā)電機(jī)時，首先要看發(fā)電機(jī)的存電量，同時還應(yīng)該注意所選擇的發(fā)電機(jī)是否與汽輪機(jī)的容量相匹配。發(fā)電機(jī)的選擇一般要求如下：①一定要保證發(fā)電機(jī)的存電量與汽輪機(jī)的容量相匹配，保證發(fā)電機(jī)工作的質(zhì)量；②要保證規(guī)定的容量與汽輪機(jī)所能承受的容量相匹配；③確保所選擇的發(fā)電機(jī)類型在進(jìn)水時所能承受的溫度與汽輪機(jī)在工作時的冷卻水溫度相等。

2 主變壓器的選擇

選擇主變壓器時需要注意：如果與主變壓器相連接的機(jī)器容量為299 MW時，那么就需要使用三相變壓器；如果與變壓器相連接的機(jī)器容量為599 MW時，一般情況下需要選擇三相或者單相變壓器，當(dāng)然也應(yīng)該結(jié)合變壓器的制造條件和運輸條件來選擇；如果與主變壓器相連接的機(jī)器容量為1 000 MW時，那么就需要選擇單相變壓器。

備用相變壓器的配置原則為：如果選擇的是單相變壓器，并且安裝的機(jī)器少于2臺，這種情況就不需要考慮安裝變壓器；如果安裝的機(jī)器多于3臺，可以考慮安裝1臺備用變壓器；如果附近公司配有相等參數(shù)的備用相，這種情況就不必安裝備用相了。

如果發(fā)電機(jī)與主變壓器之間采用的是單元連接的方式，那么，發(fā)電機(jī)的最大容量減去常用變壓器的計算負(fù)荷就等于所要選擇的變壓器的容量。

3 有關(guān)電氣主接線

3.1 主母線的接線方式

對于電氣主接線的配電裝置而言，首先應(yīng)該考慮的是系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性；其次，還應(yīng)該考慮系統(tǒng)的社會經(jīng)濟(jì)性、送電的穩(wěn)定性和是否能夠穩(wěn)定地運行電流。配電裝置的接線原則有以下三個：①進(jìn)出線的回路數(shù)如果少于6回，那么就可以采用雙母線接線的方式進(jìn)行連接，當(dāng)然一定要滿足系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性；②進(jìn)出線的回路數(shù)如果多于6回，那么就可以用斷路器的一半進(jìn)行連接；③在電廠工作的機(jī)器數(shù)量較多、進(jìn)出線的次數(shù)比較少的情況下，應(yīng)采用“4/3”的接線方式。

3.2 啟動電源的接線方式

220 kV及以下的電壓配電裝置在啟動電源接線后可以直接從母線上進(jìn)行連接。如果其他裝置的電壓均低于220 kV，并且電廠中沒有符合此要求的電壓，為了節(jié)約電能，可以以之前的電壓為基礎(chǔ)進(jìn)行引接。

4 電纜的選擇和敷設(shè)

4.1 電纜的選擇

電纜分為阻燃電纜、動力電纜和耐火電纜。阻燃電纜適用于易燃、易爆的場所，比如燃油供應(yīng)室、發(fā)電廠的主廠房和輸煤系統(tǒng)廠房區(qū)域；動力電纜適用于易發(fā)生火災(zāi)的場所、應(yīng)急照明的系統(tǒng)、事故發(fā)生的保安系統(tǒng)和直流系統(tǒng)；如果雙回路的通道沒有采取防火措施，這種情況下可以選用耐火電纜。

在選擇電纜時需要特別注意回路電纜的內(nèi)芯材質(zhì)。比如，在耐火電纜、控制電纜、能使用計算機(jī)控制的電纜和電壓數(shù)比較大的回路運行情況下，最好選用銅質(zhì)電纜芯。

電纜的敷設(shè)方式不同，所選用的電纜也不同。比如，對于橋架、梯架、托盤等敷設(shè)方式，可以采用非鎧甲的電纜。

此外，溫度對電纜的選擇也有一定的影響，因此，在選擇電纜時需要特別注意周圍的環(huán)境。如果環(huán)境溫度在60 ℃以上，就要選擇耐高溫的電纜進(jìn)行敷設(shè)；如果環(huán)境溫度在100 ℃以上，需要選擇礦物質(zhì)絕緣電纜進(jìn)行敷設(shè)；如果周圍環(huán)境溫度在-20 ℃時，那么選用的敷設(shè)電纜一定要耐寒冷，且在較冷的環(huán)境下能夠高質(zhì)量地完成工作，在這種情況下可以選用交聯(lián)聚乙烯、聚乙烯等材料的電纜，絕不能采用聚氯乙烯等材料的電纜。

4.2 電纜的敷設(shè)

電纜的敷設(shè)方式分為多種。比如，在電廠主廠房中的電纜敷設(shè)應(yīng)該選擇架空敷設(shè)。這種敷設(shè)方式的特點是不需要考慮太多的因素，可以直接采用。在電廠區(qū)內(nèi)一般選用的電纜敷設(shè)方式是綜合管架敷設(shè)，同時，區(qū)內(nèi)輔助性的車輛所選用的電纜敷設(shè)方式是管架敷設(shè)。對于具有腐蝕性的場所，在選用電纜敷設(shè)方式時應(yīng)該選用橋架敷設(shè)，而在其他一些本身沒有腐蝕性的場所應(yīng)該采用鍍鋅、鋼材質(zhì)的電纜套管。值得注意的是，在電纜敷設(shè)時，要把動力電纜和控制電纜分開敷設(shè)。

5 電動機(jī)常見的問題及原因分析

電動機(jī)在運行過程中往往會出現(xiàn)各種各樣的問題，因此，工作人員需加以防范。電動機(jī)的常見問題有：①在電源正常接通的情況下，電動機(jī)沒有任何反應(yīng)就出現(xiàn)熔絲爆斷，甚至出現(xiàn)火花；②在所有線路都正常的情況下，電動機(jī)發(fā)出噪聲；③在電源正常接通的情況下，由于溫度過高，機(jī)器出現(xiàn)“冒煙”現(xiàn)象；④電動機(jī)在運行過程中突然終止；⑤電動機(jī)金屬外殼帶電，在運行過程中發(fā)出“嘩嘩”的聲音；⑥電動機(jī)的硬件由于長時間工作會使機(jī)器溫度過高，直接影響工作的進(jìn)度和質(zhì)量。

電動機(jī)常見問題的原因主要有以下幾個：①電動機(jī)在正常工作時突然發(fā)生熔絲爆斷的現(xiàn)象，很有可能是因為工作電流過小、缺少一相電源、定子的繞組連接發(fā)生短路引發(fā)；還有可能是因為熔絲的橫截面面積過小，不足以支撐電動機(jī)的正常工作。②電動機(jī)在運行過程中之所以會發(fā)出噪聲，是因為內(nèi)部硬件在運行時相互之間產(chǎn)生摩擦，缺少硬件的支配；還有可能是因為電動機(jī)運行速度過快造成空中垃圾物品飛入，進(jìn)而使電動機(jī)發(fā)生振動。③電動機(jī)運行溫度過高會出現(xiàn)“冒煙”現(xiàn)象。這是因為電壓、電流過高或者過低，電動機(jī)均不能正常運行，進(jìn)而引發(fā)“冒煙”現(xiàn)象。④電動機(jī)金屬外殼之所以會出現(xiàn)帶電現(xiàn)象，是因為電動機(jī)外部接觸不緊密、接地電阻過高或者過低，接線處緊挨著的機(jī)殼處發(fā)生損壞，嵌線產(chǎn)生絕緣損壞。⑤電動機(jī)工

摘 要：電氣一次系統(tǒng)最主要的組成部分是接線，而接線的質(zhì)量與發(fā)電設(shè)備的工作效率和運行模式有著緊密的關(guān)系，所以，電廠前期進(jìn)行的電氣一次系統(tǒng)設(shè)計是非常重要的一個環(huán)節(jié)。根據(jù)火電廠現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合火力發(fā)電廠以往的設(shè)計經(jīng)驗，對發(fā)電廠的電氣設(shè)備等進(jìn)行一次性的系統(tǒng)設(shè)計。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠；電氣一次系統(tǒng)；設(shè)計；接線

中圖分類號：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）15-0015-02

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、時代的不斷進(jìn)步，人們對電力的需求越來越大，因此，火力發(fā)電廠成為當(dāng)前火力發(fā)電最主要的形式之一。同時，為了滿足人們更高的用電需求，越來越多的新興發(fā)電形式涌現(xiàn)出來，社會競爭日益激烈。因此，筆者結(jié)合多年來電廠電氣發(fā)電的規(guī)律和自己所總結(jié)的經(jīng)驗，對已投入使用的機(jī)器進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，對電廠電氣一次系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行了總結(jié)，并且對設(shè)備的接線方式進(jìn)行了探討。

1 發(fā)電機(jī)的選擇

在選擇發(fā)電機(jī)時，首先要看發(fā)電機(jī)的存電量，同時還應(yīng)該注意所選擇的發(fā)電機(jī)是否與汽輪機(jī)的容量相匹配。發(fā)電機(jī)的選擇一般要求如下：①一定要保證發(fā)電機(jī)的存電量與汽輪機(jī)的容量相匹配，保證發(fā)電機(jī)工作的質(zhì)量；②要保證規(guī)定的容量與汽輪機(jī)所能承受的容量相匹配；③確保所選擇的發(fā)電機(jī)類型在進(jìn)水時所能承受的溫度與汽輪機(jī)在工作時的冷卻水溫度相等。

2 主變壓器的選擇

選擇主變壓器時需要注意：如果與主變壓器相連接的機(jī)器容量為299 MW時，那么就需要使用三相變壓器；如果與變壓器相連接的機(jī)器容量為599 MW時，一般情況下需要選擇三相或者單相變壓器，當(dāng)然也應(yīng)該結(jié)合變壓器的制造條件和運輸條件來選擇；如果與主變壓器相連接的機(jī)器容量為1 000 MW時，那么就需要選擇單相變壓器。

備用相變壓器的配置原則為：如果選擇的是單相變壓器，并且安裝的機(jī)器少于2臺，這種情況就不需要考慮安裝變壓器；如果安裝的機(jī)器多于3臺，可以考慮安裝1臺備用變壓器；如果附近公司配有相等參數(shù)的備用相，這種情況就不必安裝備用相了。

如果發(fā)電機(jī)與主變壓器之間采用的是單元連接的方式，那么，發(fā)電機(jī)的最大容量減去常用變壓器的計算負(fù)荷就等于所要選擇的變壓器的容量。

3 有關(guān)電氣主接線

3.1 主母線的接線方式

對于電氣主接線的配電裝置而言，首先應(yīng)該考慮的是系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性；其次，還應(yīng)該考慮系統(tǒng)的社會經(jīng)濟(jì)性、送電的穩(wěn)定性和是否能夠穩(wěn)定地運行電流。配電裝置的接線原則有以下三個：①進(jìn)出線的回路數(shù)如果少于6回，那么就可以采用雙母線接線的方式進(jìn)行連接，當(dāng)然一定要滿足系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性；②進(jìn)出線的回路數(shù)如果多于6回，那么就可以用斷路器的一半進(jìn)行連接；③在電廠工作的機(jī)器數(shù)量較多、進(jìn)出線的次數(shù)比較少的情況下，應(yīng)采用“4/3”的接線方式。

3.2 啟動電源的接線方式

220 kV及以下的電壓配電裝置在啟動電源接線后可以直接從母線上進(jìn)行連接。如果其他裝置的電壓均低于220 kV，并且電廠中沒有符合此要求的電壓，為了節(jié)約電能，可以以之前的電壓為基礎(chǔ)進(jìn)行引接。

4 電纜的選擇和敷設(shè)

4.1 電纜的選擇

電纜分為阻燃電纜、動力電纜和耐火電纜。阻燃電纜適用于易燃、易爆的場所，比如燃油供應(yīng)室、發(fā)電廠的主廠房和輸煤系統(tǒng)廠房區(qū)域；動力電纜適用于易發(fā)生火災(zāi)的場所、應(yīng)急照明的系統(tǒng)、事故發(fā)生的保安系統(tǒng)和直流系統(tǒng)；如果雙回路的通道沒有采取防火措施，這種情況下可以選用耐火電纜。

在選擇電纜時需要特別注意回路電纜的內(nèi)芯材質(zhì)。比如，在耐火電纜、控制電纜、能使用計算機(jī)控制的電纜和電壓數(shù)比較大的回路運行情況下，最好選用銅質(zhì)電纜芯。

電纜的敷設(shè)方式不同，所選用的電纜也不同。比如，對于橋架、梯架、托盤等敷設(shè)方式，可以采用非鎧甲的電纜。

此外，溫度對電纜的選擇也有一定的影響，因此，在選擇電纜時需要特別注意周圍的環(huán)境。如果環(huán)境溫度在60 ℃以上，就要選擇耐高溫的電纜進(jìn)行敷設(shè)；如果環(huán)境溫度在100 ℃以上，需要選擇礦物質(zhì)絕緣電纜進(jìn)行敷設(shè)；如果周圍環(huán)境溫度在-20 ℃時，那么選用的敷設(shè)電纜一定要耐寒冷，且在較冷的環(huán)境下能夠高質(zhì)量地完成工作，在這種情況下可以選用交聯(lián)聚乙烯、聚乙烯等材料的電纜，絕不能采用聚氯乙烯等材料的電纜。

4.2 電纜的敷設(shè)

電纜的敷設(shè)方式分為多種。比如，在電廠主廠房中的電纜敷設(shè)應(yīng)該選擇架空敷設(shè)。這種敷設(shè)方式的特點是不需要考慮太多的因素，可以直接采用。在電廠區(qū)內(nèi)一般選用的電纜敷設(shè)方式是綜合管架敷設(shè)，同時，區(qū)內(nèi)輔助性的車輛所選用的電纜敷設(shè)方式是管架敷設(shè)。對于具有腐蝕性的場所，在選用電纜敷設(shè)方式時應(yīng)該選用橋架敷設(shè)，而在其他一些本身沒有腐蝕性的場所應(yīng)該采用鍍鋅、鋼材質(zhì)的電纜套管。值得注意的是，在電纜敷設(shè)時，要把動力電纜和控制電纜分開敷設(shè)。

5 電動機(jī)常見的問題及原因分析

電動機(jī)在運行過程中往往會出現(xiàn)各種各樣的問題，因此，工作人員需加以防范。電動機(jī)的常見問題有：①在電源正常接通的情況下，電動機(jī)沒有任何反應(yīng)就出現(xiàn)熔絲爆斷，甚至出現(xiàn)火花；②在所有線路都正常的情況下，電動機(jī)發(fā)出噪聲；③在電源正常接通的情況下，由于溫度過高，機(jī)器出現(xiàn)“冒煙”現(xiàn)象；④電動機(jī)在運行過程中突然終止；⑤電動機(jī)金屬外殼帶電，在運行過程中發(fā)出“嘩嘩”的聲音；⑥電動機(jī)的硬件由于長時間工作會使機(jī)器溫度過高，直接影響工作的進(jìn)度和質(zhì)量。

電動機(jī)常見問題的原因主要有以下幾個：①電動機(jī)在正常工作時突然發(fā)生熔絲爆斷的現(xiàn)象，很有可能是因為工作電流過小、缺少一相電源、定子的繞組連接發(fā)生短路引發(fā)；還有可能是因為熔絲的橫截面面積過小，不足以支撐電動機(jī)的正常工作。②電動機(jī)在運行過程中之所以會發(fā)出噪聲，是因為內(nèi)部硬件在運行時相互之間產(chǎn)生摩擦，缺少硬件的支配；還有可能是因為電動機(jī)運行速度過快造成空中垃圾物品飛入，進(jìn)而使電動機(jī)發(fā)生振動。③電動機(jī)運行溫度過高會出現(xiàn)“冒煙”現(xiàn)象。這是因為電壓、電流過高或者過低，電動機(jī)均不能正常運行，進(jìn)而引發(fā)“冒煙”現(xiàn)象。④電動機(jī)金屬外殼之所以會出現(xiàn)帶電現(xiàn)象，是因為電動機(jī)外部接觸不緊密、接地電阻過高或者過低，接線處緊挨著的機(jī)殼處發(fā)生損壞，嵌線產(chǎn)生絕緣損壞。⑤電動機(jī)工

摘 要：電氣一次系統(tǒng)最主要的組成部分是接線，而接線的質(zhì)量與發(fā)電設(shè)備的工作效率和運行模式有著緊密的關(guān)系，所以，電廠前期進(jìn)行的電氣一次系統(tǒng)設(shè)計是非常重要的一個環(huán)節(jié)。根據(jù)火電廠現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合火力發(fā)電廠以往的設(shè)計經(jīng)驗，對發(fā)電廠的電氣設(shè)備等進(jìn)行一次性的系統(tǒng)設(shè)計。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠；電氣一次系統(tǒng)；設(shè)計；接線

中圖分類號：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）15-0015-02

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、時代的不斷進(jìn)步，人們對電力的需求越來越大，因此，火力發(fā)電廠成為當(dāng)前火力發(fā)電最主要的形式之一。同時，為了滿足人們更高的用電需求，越來越多的新興發(fā)電形式涌現(xiàn)出來，社會競爭日益激烈。因此，筆者結(jié)合多年來電廠電氣發(fā)電的規(guī)律和自己所總結(jié)的經(jīng)驗，對已投入使用的機(jī)器進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，對電廠電氣一次系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行了總結(jié)，并且對設(shè)備的接線方式進(jìn)行了探討。

1 發(fā)電機(jī)的選擇

在選擇發(fā)電機(jī)時，首先要看發(fā)電機(jī)的存電量，同時還應(yīng)該注意所選擇的發(fā)電機(jī)是否與汽輪機(jī)的容量相匹配。發(fā)電機(jī)的選擇一般要求如下：①一定要保證發(fā)電機(jī)的存電量與汽輪機(jī)的容量相匹配，保證發(fā)電機(jī)工作的質(zhì)量；②要保證規(guī)定的容量與汽輪機(jī)所能承受的容量相匹配；③確保所選擇的發(fā)電機(jī)類型在進(jìn)水時所能承受的溫度與汽輪機(jī)在工作時的冷卻水溫度相等。

2 主變壓器的選擇

選擇主變壓器時需要注意：如果與主變壓器相連接的機(jī)器容量為299 MW時，那么就需要使用三相變壓器；如果與變壓器相連接的機(jī)器容量為599 MW時，一般情況下需要選擇三相或者單相變壓器，當(dāng)然也應(yīng)該結(jié)合變壓器的制造條件和運輸條件來選擇；如果與主變壓器相連接的機(jī)器容量為1 000 MW時，那么就需要選擇單相變壓器。

備用相變壓器的配置原則為：如果選擇的是單相變壓器，并且安裝的機(jī)器少于2臺，這種情況就不需要考慮安裝變壓器；如果安裝的機(jī)器多于3臺，可以考慮安裝1臺備用變壓器；如果附近公司配有相等參數(shù)的備用相，這種情況就不必安裝備用相了。

如果發(fā)電機(jī)與主變壓器之間采用的是單元連接的方式，那么，發(fā)電機(jī)的最大容量減去常用變壓器的計算負(fù)荷就等于所要選擇的變壓器的容量。

3 有關(guān)電氣主接線

3.1 主母線的接線方式

對于電氣主接線的配電裝置而言，首先應(yīng)該考慮的是系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性；其次，還應(yīng)該考慮系統(tǒng)的社會經(jīng)濟(jì)性、送電的穩(wěn)定性和是否能夠穩(wěn)定地運行電流。配電裝置的接線原則有以下三個：①進(jìn)出線的回路數(shù)如果少于6回，那么就可以采用雙母線接線的方式進(jìn)行連接，當(dāng)然一定要滿足系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性；②進(jìn)出線的回路數(shù)如果多于6回，那么就可以用斷路器的一半進(jìn)行連接；③在電廠工作的機(jī)器數(shù)量較多、進(jìn)出線的次數(shù)比較少的情況下，應(yīng)采用“4/3”的接線方式。

3.2 啟動電源的接線方式

220 kV及以下的電壓配電裝置在啟動電源接線后可以直接從母線上進(jìn)行連接。如果其他裝置的電壓均低于220 kV，并且電廠中沒有符合此要求的電壓，為了節(jié)約電能，可以以之前的電壓為基礎(chǔ)進(jìn)行引接。

4 電纜的選擇和敷設(shè)

4.1 電纜的選擇

電纜分為阻燃電纜、動力電纜和耐火電纜。阻燃電纜適用于易燃、易爆的場所，比如燃油供應(yīng)室、發(fā)電廠的主廠房和輸煤系統(tǒng)廠房區(qū)域；動力電纜適用于易發(fā)生火災(zāi)的場所、應(yīng)急照明的系統(tǒng)、事故發(fā)生的保安系統(tǒng)和直流系統(tǒng)；如果雙回路的通道沒有采取防火措施，這種情況下可以選用耐火電纜。

在選擇電纜時需要特別注意回路電纜的內(nèi)芯材質(zhì)。比如，在耐火電纜、控制電纜、能使用計算機(jī)控制的電纜和電壓數(shù)比較大的回路運行情況下，最好選用銅質(zhì)電纜芯。

電纜的敷設(shè)方式不同，所選用的電纜也不同。比如，對于橋架、梯架、托盤等敷設(shè)方式，可以采用非鎧甲的電纜。

此外，溫度對電纜的選擇也有一定的影響，因此，在選擇電纜時需要特別注意周圍的環(huán)境。如果環(huán)境溫度在60 ℃以上，就要選擇耐高溫的電纜進(jìn)行敷設(shè)；如果環(huán)境溫度在100 ℃以上，需要選擇礦物質(zhì)絕緣電纜進(jìn)行敷設(shè)；如果周圍環(huán)境溫度在-20 ℃時，那么選用的敷設(shè)電纜一定要耐寒冷，且在較冷的環(huán)境下能夠高質(zhì)量地完成工作，在這種情況下可以選用交聯(lián)聚乙烯、聚乙烯等材料的電纜，絕不能采用聚氯乙烯等材料的電纜。

4.2 電纜的敷設(shè)

電纜的敷設(shè)方式分為多種。比如，在電廠主廠房中的電纜敷設(shè)應(yīng)該選擇架空敷設(shè)。這種敷設(shè)方式的特點是不需要考慮太多的因素，可以直接采用。在電廠區(qū)內(nèi)一般選用的電纜敷設(shè)方式是綜合管架敷設(shè)，同時，區(qū)內(nèi)輔助性的車輛所選用的電纜敷設(shè)方式是管架敷設(shè)。對于具有腐蝕性的場所，在選用電纜敷設(shè)方式時應(yīng)該選用橋架敷設(shè)，而在其他一些本身沒有腐蝕性的場所應(yīng)該采用鍍鋅、鋼材質(zhì)的電纜套管。值得注意的是，在電纜敷設(shè)時，要把動力電纜和控制電纜分開敷設(shè)。

5 電動機(jī)常見的問題及原因分析

電動機(jī)在運行過程中往往會出現(xiàn)各種各樣的問題，因此，工作人員需加以防范。電動機(jī)的常見問題有：①在電源正常接通的情況下，電動機(jī)沒有任何反應(yīng)就出現(xiàn)熔絲爆斷，甚至出現(xiàn)火花；②在所有線路都正常的情況下，電動機(jī)發(fā)出噪聲；③在電源正常接通的情況下，由于溫度過高，機(jī)器出現(xiàn)“冒煙”現(xiàn)象；④電動機(jī)在運行過程中突然終止；⑤電動機(jī)金屬外殼帶電，在運行過程中發(fā)出“嘩嘩”的聲音；⑥電動機(jī)的硬件由于長時間工作會使機(jī)器溫度過高，直接影響工作的進(jìn)度和質(zhì)量。

電動機(jī)常見問題的原因主要有以下幾個：①電動機(jī)在正常工作時突然發(fā)生熔絲爆斷的現(xiàn)象，很有可能是因為工作電流過小、缺少一相電源、定子的繞組連接發(fā)生短路引發(fā)；還有可能是因為熔絲的橫截面面積過小，不足以支撐電動機(jī)的正常工作。②電動機(jī)在運行過程中之所以會發(fā)出噪聲，是因為內(nèi)部硬件在運行時相互之間產(chǎn)生摩擦，缺少硬件的支配；還有可能是因為電動機(jī)運行速度過快造成空中垃圾物品飛入，進(jìn)而使電動機(jī)發(fā)生振動。③電動機(jī)運行溫度過高會出現(xiàn)“冒煙”現(xiàn)象。這是因為電壓、電流過高或者過低，電動機(jī)均不能正常運行，進(jìn)而引發(fā)“冒煙”現(xiàn)象。④電動機(jī)金屬外殼之所以會出現(xiàn)帶電現(xiàn)象，是因為電動機(jī)外部接觸不緊密、接地電阻過高或者過低，接線處緊挨著的機(jī)殼處發(fā)生損壞，嵌線產(chǎn)生絕緣損壞。⑤電動機(jī)工