大佬去哪了 北京車展車企高管微表情

北京車展觀眾萬(wàn)萬(wàn)千，既有潛心鉆研新車?yán)渑拿襟w老濕，也有覬覦車模妹妹春光乍現(xiàn)的攝影濕。當(dāng)然，對(duì)于那些站在“食物鏈”頂端的車企高管來(lái)說(shuō)，大可作壁上觀，享受著休息室的美酒佳肴，遙望展臺(tái)上的時(shí)光流逝。只不過(guò)，各路媒體往往利用車展期間邀請(qǐng)老總們做相關(guān)訪談。因此，展會(huì)不難看到西裝革履的老總們步履匆匆……事實(shí)上，如果你潛心尋找，再加上那么一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)氣，總能遇見(jiàn)踽踽獨(dú)行的老總們，不少人甚至出現(xiàn)在對(duì)手展臺(tái)竊竊私語(yǔ)。知己知彼百戰(zhàn)不殆，說(shuō)的大抵如此。

李書福

供職企業(yè)：吉利汽車

職務(wù)：董事長(zhǎng)

吉利汽車三大品牌去年共計(jì)銷售新車54.95萬(wàn)輛，與年初56萬(wàn)輛的目標(biāo)稍有差距。然而，除了帝豪品牌情況稍好外，全球鷹和英倫品牌遭遇發(fā)展瓶頸卻是不爭(zhēng)事實(shí)。因此，本屆車展開幕前夕，吉利汽車發(fā)布了全新LOGO以及戰(zhàn)略規(guī)劃，試圖集中資源打破品牌天花板。另外，李書福期待的還有與沃爾沃聯(lián)手研發(fā)的全新合資品牌，這或許將成為未來(lái)吉利汽車取得銷量、品牌等突破的關(guān)鍵力量。

徐留平

供職企業(yè)：長(zhǎng)安汽車

職務(wù)：董事長(zhǎng)徐留平執(zhí)政長(zhǎng)安汽車，行動(dòng)之高效讓業(yè)界瞠目。首先是整編昌河哈飛，二是沖擊四強(qiáng)，三是組建長(zhǎng)安PSA。另外，業(yè)界所關(guān)注的長(zhǎng)安汽車自主品牌建設(shè)也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。比如SUV產(chǎn)品CS75在眾多新車面前也毫不遜色，甚至喊出“沖擊哈弗H6”的口號(hào)。另外，聲名顯赫的前BMW設(shè)計(jì)總監(jiān)克里斯·班戈正式加盟長(zhǎng)安汽車并擔(dān)任造型顧問(wèn)。如果說(shuō)彼得·希瑞爾成就了韓國(guó)起亞，那么克里斯·班戈，能否開創(chuàng)一個(gè)屬于中國(guó)長(zhǎng)安的時(shí)代呢？

打越晉

供職企業(yè)：東風(fēng)日產(chǎn)

職務(wù)：總經(jīng)理

接替松元史明出任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理的打越晉對(duì)不少人來(lái)說(shuō)十分陌生。剛好48歲本命年的打越晉，此前任日產(chǎn)全球優(yōu)秀人才管理部主管，也有在日產(chǎn)埃及和雷諾南非的工作經(jīng)驗(yàn)。對(duì)逐漸走出釣魚島事件影響的東風(fēng)日產(chǎn)而言，除了鞏固傳統(tǒng)家轎的優(yōu)勢(shì)外，隨著新奇駿的上市，東風(fēng)日產(chǎn)在SUV將擁有新奇駿+逍客兩款高低搭配的兩款沖量車型。

張丕杰&葛樹文

供職企業(yè)：一汽-大眾&一汽-大眾奧迪

職務(wù)：總經(jīng)理&銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理

在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)大有一統(tǒng)江湖之勢(shì)的一汽-大眾和一汽-大眾奧迪并未沉溺在過(guò)去的功勞簿上無(wú)法自拔。車展現(xiàn)場(chǎng)，即將導(dǎo)入SUV產(chǎn)品的一汽-大眾掌門人張丕杰就在一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文的陪伴下，出現(xiàn)在并非是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的哈弗展臺(tái)。顯然，對(duì)于后者多款車型的熱賣以及曝光率極高的H2，張丕杰顯然渴望“討得”更多真經(jīng)。

彼得·霍布里

供職企業(yè)：吉利汽車

職務(wù)：設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁

如果說(shuō)吉利汽車前期的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展，是靠李書福的勇氣和一幫志同道合的弟兄。那么，從去年上海車展開始，隨著孫曉東、彼得·霍布里、馬征鯤等多位聲名顯赫的職業(yè)人士加盟，吉利汽車正式進(jìn)入了全新的發(fā)展時(shí)期。就車型設(shè)計(jì)而言，從去年上海車展發(fā)布的KC概念車到本屆車展的Cross Concept PHEV概念車，國(guó)際化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，高效率的工作過(guò)程和相對(duì)寬松的工作環(huán)境，讓吉利汽車的品相有著顯著提升。

陳斌波

供職企業(yè)：東風(fēng)本田

職務(wù)：執(zhí)行副總經(jīng)理

作為中國(guó)汽車市場(chǎng)上少有的“開創(chuàng)一個(gè)品類、引領(lǐng)一個(gè)市場(chǎng)、成就一種生活方式”的車型，東風(fēng)本田的旗幟車型CR-V銷量剛剛突破百萬(wàn)。對(duì)陳斌波而言，CR-V的熱銷，讓東風(fēng)本田積累了大量營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)。如何因地、因人制宜，對(duì)東風(fēng)本田而言并不算是難題。除了今年投放的改款思鉑睿和CIVIC思域外，明年?yáng)|本還會(huì)導(dǎo)入緊湊型SUV和改款MPV車型，車型的全面覆蓋對(duì)企業(yè)銷量提升無(wú)疑有著顯著幫助。

段建軍

供職企業(yè)：梅賽德斯-奔馳

職務(wù)：銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總裁

自2013年十月從BMW轉(zhuǎn)投奔馳以來(lái)，段建軍履新已有半年，多家跨國(guó)企業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)令他更懂得汲取各家之所長(zhǎng)。他不僅讓奔馳進(jìn)口車與國(guó)產(chǎn)車渠道得到順利整合，存貨積壓的問(wèn)題得到了解決，同時(shí)困擾奔馳許久終端價(jià)格也保持了穩(wěn)定。從產(chǎn)品層面而言，奔馳可謂是抓到了一手好牌，從A級(jí)車到D級(jí)車，從運(yùn)動(dòng)轎跑到小型SUV產(chǎn)品，之前受困于產(chǎn)品周期的奔馳在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都擁有了實(shí)力車型。

托馬斯·英格拉特

供職企業(yè)：沃爾沃汽車

職務(wù)：設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁

“開門是北京，關(guān)門是北歐”。這是李書福對(duì)沃爾沃汽車的生動(dòng)描述。與德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，沃爾沃最大的不同在于感性層面的閃光。本屆車展，沃爾沃分別展示了Concept Estate、Concept Coupe和Concept XC Coupe三款預(yù)示沃爾沃未來(lái)產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路的概念車產(chǎn)品。除了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱?zhí)行態(tài)度，設(shè)計(jì)師更希望賦予沃爾沃汽車與眾不同的內(nèi)涵和自信，然后再將這份內(nèi)涵轉(zhuǎn)變?yōu)榫唧w產(chǎn)品。

付強(qiáng)

供職企業(yè)：沃爾沃中國(guó)

職務(wù)：總裁兼CEO付強(qiáng)在加入沃爾沃之后，通過(guò)對(duì)渠道變革、新車型引入、營(yíng)銷手段三個(gè)方面的改變，讓沃爾沃的銷量猛增，中國(guó)一下成為沃爾沃全球最大的市場(chǎng)。在本屆北京車展，付強(qiáng)再次表示將繼續(xù)推進(jìn)營(yíng)銷渠道的變革，進(jìn)一步提升沃爾沃的品牌銷售力度。未來(lái)沃爾沃汽車將在立足于傳統(tǒng)的經(jīng)銷店的基礎(chǔ)上，大力推行網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。在融合的過(guò)程中，不斷適應(yīng)用戶新的消費(fèi)習(xí)慣，朝著適合消費(fèi)者購(gòu)買需求的方向發(fā)展。

劉智豐

供職企業(yè)：北京現(xiàn)代

職務(wù)：常務(wù)副總經(jīng)理今年1月，北京現(xiàn)代首次月銷量突破11萬(wàn)輛大關(guān)，為實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。北京車展，北京現(xiàn)代又因當(dāng)紅韓星金秀賢的到場(chǎng)成為本屆車展最大的話題。如此成績(jī)，讓劉智豐春風(fēng)得意。作為北京現(xiàn)代的常務(wù)副總經(jīng)理，劉智豐對(duì)汽車市場(chǎng)的精準(zhǔn)判斷以及穩(wěn)準(zhǔn)狠的作風(fēng)都使其成為汽車經(jīng)理人中公認(rèn)的實(shí)力派。從以前只是追求單一產(chǎn)品的銷量和利潤(rùn)，到著手為北京現(xiàn)代打造一個(gè)超強(qiáng)的綜合體系營(yíng)銷模式，劉智豐在下一盤很大的棋。

蔡建軍

供職企業(yè)：長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍

職務(wù)：副總裁、銷售分公司總經(jīng)理

借助蘇菲·瑪索的明星效應(yīng)，DS品牌在2014年收獲無(wú)數(shù)關(guān)注。然而，叫好容易叫座難，擺在長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍副總裁蔡建軍眼前最大的問(wèn)題是，如何快速提升DS的銷量，以實(shí)現(xiàn)DS今年制訂的5萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。尤其是近期上市的DS 5LS車型對(duì)DS品牌在華發(fā)展的促進(jìn)非常重要，14.99萬(wàn)元的起售價(jià)讓新車極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，再加上微信支付活動(dòng)的推波助瀾，蔡建軍的每一步棋都穩(wěn)扎穩(wěn)打，接下來(lái)就要看市場(chǎng)能否為這個(gè)“新生”品牌買單了。

董長(zhǎng)征

供職企業(yè)：豐田中國(guó)

職務(wù)：執(zhí)行副總經(jīng)理

從“懂豐田”到“將懂你”，一個(gè)口號(hào)的變化，透露出豐田中國(guó)從“聊車”到“聊人”的轉(zhuǎn)變。恰巧它的執(zhí)行副總裁就是這樣一個(gè)即懂車又懂人的男人。董長(zhǎng)征在汽車圈摸爬滾打多年，外表樸實(shí)，內(nèi)里精干是他給外界的一貫印象。同時(shí)他也是一個(gè)對(duì)汽車和管理都有著獨(dú)到見(jiàn)解的人。今年，豐田中國(guó)將把重點(diǎn)放在對(duì)年輕消費(fèi)者身上，力求做一個(gè)最懂得這個(gè)群體的汽車品牌，并為他們開發(fā)專屬中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品，全新中級(jí)車?yán)琢璧纳鲜芯褪亲詈玫淖糇C。

劉宇

供職企業(yè)：北京汽車

職務(wù)：銷售有限公司總經(jīng)理2013年，北京汽車的經(jīng)銷商數(shù)量在60-80家，經(jīng)過(guò)一年的拓展，目前投入運(yùn)營(yíng)的經(jīng)銷商達(dá)到180家，數(shù)量翻了一倍之多。同時(shí)，紳寶D50和BJ40的上市也讓北汽的產(chǎn)品陣營(yíng)更加完整。劉宇曾經(jīng)風(fēng)趣地說(shuō)，北京汽車主攻的目標(biāo)是一二三四五線市場(chǎng)，其實(shí)這樣的話并不是戲說(shuō)，對(duì)于尚處在零起步階段的北汽乘用車銷售網(wǎng)絡(luò)，一切都不無(wú)可能。

陳昊

供職企業(yè)：東風(fēng)日產(chǎn)

職務(wù)：市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)都說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)是創(chuàng)造奇跡的汽車企業(yè)，這體現(xiàn)在其銷量上的屢創(chuàng)佳績(jī)，前銷售副部長(zhǎng)楊嵩可謂功不可沒(méi)。如今，作為締造奇跡的繼承者，陳昊承擔(dān)著真正跨越百萬(wàn)輛銷售目標(biāo)的重任。東風(fēng)日產(chǎn)能否借助新奇駿的上市延續(xù)品牌創(chuàng)造的業(yè)界神話，在SUV市場(chǎng)創(chuàng)造佳績(jī)，消費(fèi)者互聯(lián)生活圈-“本色聯(lián)盟”能否成為東方日產(chǎn)與消費(fèi)者之間的情感紐帶，這些都在等著陳昊來(lái)給出一份答卷。

黃華瓊

供職企業(yè)：奇瑞汽車

職務(wù)：營(yíng)銷公司總經(jīng)理

隨著一個(gè)品牌、一個(gè)體系的品牌戰(zhàn)略被確定，未來(lái)奇瑞汽車將逐步形成艾瑞澤、瑞虎、風(fēng)云和QQ的四大產(chǎn)品系列。并在第一階段形成了以艾瑞澤7、瑞虎5、E3構(gòu)成的正向體系產(chǎn)品布局。對(duì)應(yīng)逐步豐富的產(chǎn)品陣營(yíng)，黃華瓊也對(duì)現(xiàn)行的營(yíng)銷體系進(jìn)行了大刀闊斧的改革，除了在全國(guó)范圍內(nèi)開業(yè)了多家代表品牌全新標(biāo)準(zhǔn)和形象的旗艦4S，還將完成“一個(gè)體系”的轉(zhuǎn)變，以“有效市場(chǎng)占有率”和“有效覆蓋率”使整個(gè)營(yíng)銷體系更直接的面對(duì)奇瑞的用戶。

胡俊

供職企業(yè)：奇瑞捷豹路虎

職務(wù)：銷售副總經(jīng)理

奇瑞與捷豹路虎合資后的國(guó)產(chǎn)車進(jìn)入試生產(chǎn)階段，其進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車的營(yíng)銷整合也在加速推進(jìn)。胡俊作為中方的銷售負(fù)責(zé)人之一，擁有豐富的合資公司從業(yè)經(jīng)歷，并且在市場(chǎng)營(yíng)銷和品牌傳播上均有突出的能力，這對(duì)急于在中國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)大銷量的捷豹路虎無(wú)疑是如虎添翼。