董迪

【摘要】 大傾角帶式輸送機(jī)在我國(guó)煤礦行業(yè)占主要地位，但在運(yùn)行過(guò)程中還存在著一些問(wèn)題，本文簡(jiǎn)要介紹了輸送機(jī)在原煤拉運(yùn)時(shí)存在的問(wèn)題，淺談如何利用技術(shù)手段解決問(wèn)題，對(duì)安全性問(wèn)題也做了簡(jiǎn)單介紹。

【關(guān)鍵詞】 大傾角 減少事故 管理

帶式輸送機(jī)作為一種連續(xù)性的輸送機(jī)械，它具有運(yùn)輸能力大、效率高、工作可靠、操作簡(jiǎn)單、便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化集中控制等一系列優(yōu)點(diǎn)，在煤礦運(yùn)輸中得到了廣泛應(yīng)用。帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)向上最大輸送傾角一般為17°～18°；向下最大輸送傾角一般為15°～16°，超過(guò)規(guī)定角度即為大傾角帶式輸送機(jī)，為了便于膠帶機(jī)正常工作，我們必須考慮到以下幾個(gè)因素，采取一些有效措施和管理方法從而確保輸送機(jī)有效運(yùn)行。

一、大傾角帶式輸送機(jī)撒煤管理

帶式輸送機(jī)在運(yùn)輸時(shí)，由于傾角較大，可能會(huì)造成在運(yùn)輸中堆煤撒煤，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。煤的動(dòng)安息角度一般不超過(guò)25°，隨著含水量的變化和現(xiàn)場(chǎng)條件的影響，其穩(wěn)定性也將發(fā)生較大變化。在安裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮到膠帶槽型角度不小于45°減小運(yùn)輸速度，保證物料在運(yùn)輸過(guò)程中不向下滾滑。當(dāng)原煤含水量大出現(xiàn)撒煤情況時(shí)，在給煤口兩邊加裝導(dǎo)煤槽，可以將出口寬度控制在膠帶寬度60%以?xún)?nèi)，根據(jù)實(shí)際情況可適當(dāng)延長(zhǎng)導(dǎo)煤槽，在易撒煤地點(diǎn)加裝導(dǎo)煤槽，在上、下帶之間安裝15-20米斜板，膠帶機(jī)撒煤后直接將煤塊經(jīng)過(guò)斜板入下帶，在膠帶機(jī)后段安裝兩道清掃器和一部小型刮板輸送機(jī)，撒煤后經(jīng)過(guò)下帶流入刮板輸送機(jī)又直接注入皮帶，減少了清理勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了效率，確保皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、物料滾落下滑管理

大傾角輸送機(jī)角度超過(guò)25°時(shí)，極易造成煤塊下滑滾落，因此在設(shè)計(jì)時(shí)首先應(yīng)該考慮采用花紋式膠帶。花紋式膠帶表面有特殊凸槽，在一定的傾角范圍內(nèi)可以有效的阻止物料向下滑動(dòng)。但是在使用中無(wú)法采用普通清掃器，必須設(shè)置與之相適應(yīng)的清掃器才能提高清掃效果。當(dāng)原煤含水量增大時(shí)，應(yīng)該考慮在膠帶機(jī)沿線(xiàn)皮帶上帶安裝導(dǎo)煤槽防止撒煤嚴(yán)重導(dǎo)致事故發(fā)生；安裝防止物料下滑、減小物下滑滾落速度的擋料裝置，按照經(jīng)驗(yàn)每隔30米安裝一道物料攔截裝置，防止事故發(fā)生。當(dāng)使用DSJ型膠帶機(jī)下運(yùn)時(shí)，應(yīng)該考慮原煤通過(guò)上托輥的穩(wěn)定性，盡量減少輸送帶的下垂，按照經(jīng)驗(yàn)改變上托輥組的距離，間距一般≤800mm。

三、采用軟啟動(dòng)裝置

在大傾角輸送機(jī)上采用軟啟動(dòng)裝置，除了達(dá)到改善啟動(dòng)性能、降低啟動(dòng)電流、減小對(duì)系統(tǒng)的沖擊，另一個(gè)重要目的是避免輸送帶啟動(dòng)時(shí)因加速度過(guò)大從而使物料失穩(wěn)下滑或停滯。當(dāng)采用CST裝置時(shí)，應(yīng)該考慮到冷卻系統(tǒng)的設(shè)置，將冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)為循環(huán)水冷卻，避免靜壓水供水不足時(shí)無(wú)法啟動(dòng)。加強(qiáng)液壓軟起裝置和液壓閘裝置油脂管理，定期更換油脂和濾芯，檢修時(shí)組織清理油缸。

四、飛帶抓捕裝置的管理

為了防止輸送機(jī)飛帶、斷帶失速，要加強(qiáng)輸送機(jī)斷帶抓捕器的管理。抓捕器主要分為兩種，機(jī)械式單向抓捕和電控式自動(dòng)抓捕器，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)抓捕器進(jìn)行定期檢修，做好防潮、防銹處理，還應(yīng)該對(duì)抓捕器進(jìn)行定期試驗(yàn)，確保出現(xiàn)事故時(shí)可靠運(yùn)行。在輸送機(jī)沿線(xiàn)每隔30米加裝龍門(mén)裝置，龍門(mén)裝置采用槽鋼制作，固定在輸送機(jī)中間機(jī)架上，橫梁距離皮帶邊沿300-500mm的距離，當(dāng)發(fā)生斷帶事故時(shí)，能夠阻攔皮帶，減小事故造成的損失。

五、煤質(zhì)管理

為了減少事故的發(fā)生，要對(duì)煤礦‘三亂進(jìn)行治理，即對(duì)大塊、水煤和鐵器雜物的治理，原煤必須經(jīng)過(guò)粉碎、煤水分離和除鐵器篩檢后進(jìn)入主運(yùn)輸系統(tǒng)，減小對(duì)皮帶造成的損傷。各給煤口采用給煤機(jī)給料或安裝扇形閘門(mén)開(kāi)關(guān)控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)控制給煤量。

隨著原煤產(chǎn)量的不斷上升，大傾角帶式輸送機(jī)將具有更廣闊的市場(chǎng)前景，但是在實(shí)際使用過(guò)程中要加強(qiáng)管理，不斷創(chuàng)新，逐步解決生產(chǎn)中遇到的各類(lèi)問(wèn)題。