王振龍
(渭南市東雷二期抽黃灌溉管理局 陜西 渭南 714000)
某客運(yùn)專線特大橋中心里程D2K845+173,起訖里程 D2K844+959.2~D2K845+484.938,橋梁全長525.738m??卓绮贾脼?1×32m+(88+168+88)m連續(xù)剛構(gòu)+4×32m。簡支梁采用梁場預(yù)制、架橋機(jī)架設(shè),連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃懸臂澆筑。本橋?yàn)殡p線特大橋,線間距5m。2#、3#墩為主墩,2#墩共21根 φ2.5m樁基,樁長 50m,3#共 21根φ2.5m樁基,樁長65m。要求樁底置于泥巖夾砂巖中,按嵌巖樁進(jìn)行設(shè)計(jì)。樁基采用鉆孔灌注樁進(jìn)行施工,樁端沉渣厚度按不超過5cm控制。工程地處貴州,巖溶發(fā)育,地質(zhì)條件復(fù)雜,在施工過程中可能遇到溶洞、裂隙、軟巖等不良地質(zhì),鉆孔樁施工難度很大。
3#~5#樁基護(hù)筒頂埋設(shè)高程1007.577m,設(shè)計(jì)樁底高程939.447m,鉆孔深度68.13m?,F(xiàn)場成孔孔深68.20 m,具體見圖1。3#~5#樁基成孔后清孔時(shí)鉆頭被卡在孔底,提不起來。
3#~5#樁基地質(zhì)資料:
0~1.7m,〈2-4〉Q4del碎塊石土,σ°=0.350MPa;
1.7 ~21.8m,〈16-4〉W3,T3b 泥 巖 夾 砂巖,σ°=0.300MPa;
21.8 ~65m,〈16-4〉W2,T3b 泥巖夾砂巖,σ°=0.400MPa。
卡鉆現(xiàn)象的發(fā)生有以下幾個(gè)常見原因:
(1)孔內(nèi)出現(xiàn)縮孔未及時(shí)處理;
(2)鉆頭被坍孔落下的石塊卡??;
(3)下鉆頭太猛,或鋼絲繩過長,使鉆頭傾斜卡在孔壁上;
(4)由于機(jī)械故障導(dǎo)致鉆頭在濃泥漿中滯留時(shí)間過長造成鉆頭無法提升。
(5)施工中遇到斜巖、巖溶等地質(zhì)情況。
根據(jù)本工程3#~5#樁基地質(zhì)資料,結(jié)合施工過程,可判斷出卡鉆的最有可能原因是鉆頭在濃泥漿中滯留時(shí)間過長。
(1)卡鉆后不宜強(qiáng)提,只宜輕提。輕提不動(dòng)時(shí),可用小沖擊鉆錐沖或用沖、吸的方法將鉆錐周圍的鉆渣松動(dòng)后再提出。
(2)水下爆破提錘法。將防水炸藥(小于1kg)放入孔內(nèi),沿鉆頭的滑槽放到鉆頭底,而后引爆,震松卡鉆,再用卷揚(yáng)機(jī)和其他提升設(shè)備同時(shí)提拉。
(1)在孔位處安裝第二臺(tái)鉆機(jī),加工小沖擊鉆錘,采用小沖擊鉆錘沖孔,將十字鉆頭四周鉆渣松動(dòng)。沖擊過程中加強(qiáng)孔內(nèi)泥漿的循環(huán),保證鉆渣不沉淀。與此同時(shí),用25t吊車配合鉆機(jī)卷揚(yáng)機(jī)提鉆頭。但本次工程經(jīng)過半個(gè)月的努力,仍無法將鉆頭提出,此方法無效。
(2)由于孔深有68.1m,孔深、壓力大,無法采用沖、吸的方法將鉆頭周圍的鉆渣松動(dòng),此方法不可用。
(3)采用水下爆破提錘法。首先將0.8kg的炸藥對稱放入鉆頭的底部,采用水下爆破法引爆,在引爆后同時(shí)用25t吊車配合鉆機(jī)卷揚(yáng)機(jī)提鉆頭,重復(fù)兩次,無法將鉆頭提出。又將0.8kg炸藥增加到1.6kg炸藥,采用同樣的方法重復(fù)兩次,仍無法將鉆頭提出。后又將炸藥由1.6kg增加到2.4kg,仍無法將鉆頭提出。直至將炸藥增加到4.8kg,仍無法將鉆頭提出。這種方法也不可行。
(4)采用液壓油頂頂推法。即采用大噸位的液壓油頂,一端套住十字鉆頭頂部,一端頂在孔壁,通過孔壁產(chǎn)生的反力,使液壓油頂頂推鉆頭上部,使鉆頭傾斜,下部松動(dòng),然后再用25t吊車配合鉆機(jī)卷揚(yáng)機(jī)提起鉆頭。采用此方法順利將鉆頭提起。
這說明針對此情況采用方法(4)是有效的。但在采用方法(4)時(shí)也要注意以下兩點(diǎn):①液壓油頂長度和噸位要滿足要求,否則造成千斤頂不能將鉆頭頂松動(dòng)。本工程方法(4)采用100t雙向液壓油頂。②將頂推設(shè)備下入鉆孔樁內(nèi)時(shí),要保證頂推設(shè)備水平。這樣容易將頂推設(shè)備套入十字鉆頭的頂部。
本次施工最后提起的十字鉆頭少了一塊,說明采用水下爆破提錘法的炸藥用量不能過大,否則不但不能將鉆頭提起,而且會(huì)破壞鉆頭。
在鉆孔過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查鉆頭的磨損情況,鉆頭不應(yīng)小于鉆孔直徑2cm。如果鉆頭直徑偏小,要及時(shí)補(bǔ)焊,再進(jìn)行沖擊鉆孔。
施工中要保持護(hù)筒垂直,防止傾斜。下鉆應(yīng)控制鉆進(jìn)速度,不要過猛過快。
在鉆進(jìn)過程中要每隔幾米往孔內(nèi)投入片石,目的主要是防止縮孔和減小泥漿的粘度。
圖1 鉆孔設(shè)計(jì)示意圖
溶洞處理分為無填充、填充及上下多層溶洞處理。無填充溶洞處理時(shí),在鉆孔施工過程中,根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)鉆探情況,判斷鉆孔孔底距溶洞的距離,當(dāng)進(jìn)尺接近溶洞頂部1m時(shí),必須減小鉆頭的沖程,采用低沖程(1m~1.5m)沖擊,防止擊穿溶洞頂部時(shí)卡鉆,或由于沖擊力造成鋼絲繩斷裂。若鉆孔的進(jìn)尺突然增大或孔內(nèi)泥漿面快速下降,則在孔底或樁孔的側(cè)面可能有溶洞,如果溶洞周圍存在明顯的裂隙,孔內(nèi)泥漿面會(huì)持續(xù)降低,現(xiàn)場立即采用片石及袋裝黏土進(jìn)行回填,堵塞溶洞及其周圍裂隙,然后小沖程進(jìn)行鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)的過程中,可反復(fù)分層回填片石及黏土,把溶洞完全填滿,使用鉆頭沖擊、擠壓片石及黏土,使其在樁孔四周形成穩(wěn)定的護(hù)壁,并把溶洞周圍的巖溶裂隙封堵,可保證鉆孔能正常進(jìn)行。
在鉆孔施工過程中,發(fā)現(xiàn)鉆孔的進(jìn)尺突然增加,但孔內(nèi)泥漿面無明顯變化,說明在孔底可能存在填充型的溶洞。填充型的溶洞是由于溶洞在形成時(shí),由于地下水填充或上部土質(zhì)在地表水下滲時(shí),隨水流進(jìn)入溶洞內(nèi)部,充滿溶洞造成的。填充型溶洞處理時(shí),與一般溶洞處理方法相同,可回填片石及黏土,如果溶洞內(nèi)為地下水,孔內(nèi)泥漿比重降低,可能造成塌孔,可同時(shí)向孔內(nèi)加入袋裝水泥,用沖擊鉆頭小沖程沖擊,保持孔內(nèi)的泥漿面及泥漿比重。
另外,針對上下多層溶洞,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)鉆探每層溶洞的高低,在每層溶洞內(nèi)灌注水下混凝土,使混凝土填滿溶洞,待混凝土終凝以后,再進(jìn)行鉆孔施工。如果溶洞較大,或溶洞由裂隙與外側(cè)的暗河等相連,采用灌注混凝土?xí)r無法實(shí)施,或成本較高,施工時(shí)間長,影響后續(xù)工期時(shí),可采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)的方法進(jìn)行施工,使鉆孔安全通過,同時(shí)保證以后樁基混凝土灌注的順利進(jìn)行。鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工時(shí),必須使用直徑2.8m的鉆頭進(jìn)行再鉆孔,鉆孔至溶洞的底部,然后以專用的震動(dòng)設(shè)備下沉鋼護(hù)筒。下沉的鋼護(hù)筒內(nèi)直徑應(yīng)大于設(shè)計(jì)樁基20cm。鋼護(hù)筒應(yīng)下沉至溶洞的底部,如果溶洞為上下多層,則鋼護(hù)筒應(yīng)下至最下一層溶洞的底部,然后再采用2.48m的鉆頭進(jìn)行正常的鉆孔作業(yè),直至達(dá)到樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高。然后再灌注水下混凝土成樁。
針對斜巖,分回填片石和旋挖鉆處理兩種方式?;靥钇瘯r(shí)采用小沖程施工,緩慢回填,便于及時(shí)進(jìn)行糾偏。采用旋挖鉆處理時(shí),必須先用小鉆頭沖,逐漸再換成大鉆頭,防止位置較深時(shí)出現(xiàn)卡管及掉管。同時(shí)可為鉆具加設(shè)導(dǎo)向結(jié)構(gòu),在鉆具的筒壁上補(bǔ)開排漿孔。
(1)鉆孔機(jī)械就位后,應(yīng)對鉆機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查。鉆機(jī)安設(shè)必須平穩(wěn),牢固;鉆架應(yīng)加設(shè)斜撐或纜風(fēng)繩。
(2)鉆進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)變化加以控制,以保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
(3)鉆機(jī)停鉆,必須將鉆頭提出孔外,穩(wěn)定置于鉆架上,不得滯留孔內(nèi)。
(4)對于已施打護(hù)筒尚未開鉆或已成樁的,應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。
(5)雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況,做好施工期間的防洪工作。
(6)在雨季施工時(shí),施工現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)排除積水,采取防滑措施。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。
(7)夜間施工時(shí),現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備。
(8)鉆孔施工過程中所有的用電線路必須安裝漏電保護(hù)裝置,電工要經(jīng)常檢查線路,防止線路磨損或老化漏電。
雖然通過一定的方法解決了卡鉆問題,但卡鉆是樁基施工中的故障,要以預(yù)防為主,盡量避免發(fā)生。而且針對不同地質(zhì)情況、不同的卡鉆情況要區(qū)別對待,采用不同的處理方法,各種方法有各自的適用條件。陜西水利
[1]向中富,皺毅松,楊壽忠等.橋梁施工工程師手冊[M].人民交通出版社.2011.
[2]鐵建設(shè)【2010】241號.高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南[M].2010.