方 剛,馬鳴圖,Dongun Kim,金慶生,宋磊峰,蔣松蔚
(1.中國汽車工程研究院股份有限公司,重慶 400039;2.Metal Forming Research Group POSCO Global R&D Center,Korea 406-840)
三種強(qiáng)度級(jí)別的雙相鋼成形性能研究
方 剛1,馬鳴圖1,Dongun Kim2,金慶生1,宋磊峰1,蔣松蔚1
(1.中國汽車工程研究院股份有限公司,重慶 400039;2.Metal Forming Research Group POSCO Global R&D Center,Korea 406-840)
對(duì)三種不同強(qiáng)度級(jí)別、不同厚度的雙相鋼進(jìn)行了系統(tǒng)的成形性試驗(yàn),綜合分析了雙向鋼的力學(xué)性能、杯突性能、冷彎性能、成形極限。研究表明:雙向鋼的延伸率A及加工硬化指數(shù)n值隨強(qiáng)度級(jí)別上升而下降;杯突試驗(yàn)結(jié)果表明,杯突的高度隨雙相鋼強(qiáng)度級(jí)別上升而下降,隨材料厚度升高而升高;雙相鋼冷彎性能隨材料強(qiáng)度級(jí)別上升而下降;雙軸應(yīng)變下的脹形試驗(yàn)表明雙向鋼具有良好的成形性;基于軟鋼的FLD0(是指成形極限曲線FLC與縱坐標(biāo)e1的交點(diǎn)的縱坐標(biāo)值,它是FLD(成形極限圖)上的重要的特征點(diǎn))經(jīng)驗(yàn)公式并不能直接套用在雙向鋼上。
雙相鋼;力學(xué)性能;成形極限
近年來,各地陸續(xù)出現(xiàn)的霧霾天氣使得人們?cè)絹碓疥P(guān)注我們所賴以生存的環(huán)境。目前隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,中國已成為世界上最大的產(chǎn)銷國。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2012年中國的汽車產(chǎn)銷量達(dá)到1 900萬輛,汽車保有量超過1.2億輛,其帶給環(huán)境的壓力使得節(jié)能減排迫在眉睫,輕量化工作迫在眉睫。
面對(duì)輕質(zhì)材料的挑戰(zhàn),近年來,一些鋼廠在傳統(tǒng)高強(qiáng)度鋼的基礎(chǔ)上開發(fā)了多種能滿足汽車工業(yè)發(fā)展要求具有高強(qiáng)度和良好成形性的新鋼種。國際合作項(xiàng)目中的超輕型鋼制車身(ULSAB)樣車設(shè)計(jì)中,車身全部選用高強(qiáng)度鋼,85%為先進(jìn)高強(qiáng)度鋼,其中高達(dá)74%的零件又采用了雙相鋼。由此可以看出先進(jìn)高強(qiáng)度鋼,尤其是雙向鋼是汽車用鋼的發(fā)展趨勢[1]。
目前,瑞典SSAB(Swedish Steel AB)、日本新日鐵和韓國POSCO(浦項(xiàng)制鐵)等企業(yè)在超高強(qiáng)度雙向鋼的研究和生產(chǎn)中已取得很大成就。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)中,寶鋼集團(tuán)有限公司在2009年率先實(shí)現(xiàn)1 000 MPa級(jí)雙相鋼的產(chǎn)業(yè)化。掌握雙相鋼的成形特性和成形極限,是開展應(yīng)用的前提和基礎(chǔ)。目前,一些學(xué)者已經(jīng)針對(duì)雙向鋼進(jìn)行了一些試驗(yàn)研究,但研究主要是針對(duì)600 MPa級(jí)別,對(duì)于800 MPa及1 000 MPa級(jí)別的雙相鋼,數(shù)據(jù)相對(duì)缺乏。因此,系統(tǒng)研究不同強(qiáng)度級(jí)別雙向鋼的塑性變形行為,對(duì)實(shí)現(xiàn)其在汽車輕量化中的應(yīng)用具有較大的參考價(jià)值[2,3]。
本文針對(duì)某鋼廠提供的不同級(jí)別的雙向鋼,進(jìn)行了顯微組織、力學(xué)性能、彎曲性能、杯突性能、成形極限等方面的系統(tǒng)的分析,為后續(xù)雙相鋼的廣泛應(yīng)用提供了可靠的技術(shù)參考。
試驗(yàn)材料采用某鋼廠提供的DP590/1.4 mm、DP590/1.8 mm、DP780/1.4 mm、DP980/1.6 mm四種鋼板,化學(xué)成分見表1。
表1 雙相鋼化學(xué)成分Table 1 Chemical composition of dual-phase(DP)steel
任何結(jié)構(gòu)材料的性能總是和它的顯微組織是密切相關(guān)的,雙相鋼良好的強(qiáng)度和延性是由它的組織所決定的[4]。圖1為上述四種材料的顯微組織,從圖1a~圖1d可以看到,雙相鋼組織主要包括鐵素體和馬氏體,隨著材料強(qiáng)度級(jí)別的提高,馬氏體的含量有不同程度的上升。
圖1 雙向鋼的顯微組織Fig.1 Microstructure of DP steel
1)拉伸試驗(yàn)。材料單向拉伸試驗(yàn)按照GB/T 228(ISO 6892—1)在中國汽車工程研究院股份有限公司的SANS CMT5305D電子萬能拉伸試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行,采用A80試樣,試樣標(biāo)距80 mm。
2)冷彎試驗(yàn)。冷彎試驗(yàn)是在中國汽車工程研究院股份有限公司的SANS CMT5305D電子萬能拉伸試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行。試驗(yàn)參照GB/T 232(ISO 7438)進(jìn)行。試樣尺寸為160 mm×20 mm。
3)杯突試驗(yàn)。杯突試驗(yàn)依照GB/T 4156—2007《金屬杯突試驗(yàn)方法》進(jìn)行。沖頭球形部分半徑10mm,壓模孔徑27 mm,墊模孔徑33 mm。試樣寬度大于90 mm。
4)成形性極限試驗(yàn)。成形性極限試驗(yàn)按照國標(biāo)GB/T 15825.8—2008進(jìn)行。試驗(yàn)過程中,采用Zwick/BUP600成形試驗(yàn)機(jī),試驗(yàn)沖頭直徑為?100 mm,沖壓速度為1.0 mm/s,潤滑條件為:凡士林+軟玻璃,應(yīng)變測量系統(tǒng)為VALIUX/vario+compact,網(wǎng)格尺寸為2.5 mm。
DP590、DP780、DP980雙相鋼的力學(xué)性能見表2。
表2 雙相鋼的力學(xué)性能Table 2 Mechanical property of DP steel sheet
以雙向鋼為代表的高強(qiáng)度鋼板,材料性能控制參數(shù)為屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、加工硬化指數(shù)n和延伸率A[5]。其中,加工硬化指數(shù)n值是衡量材料抵抗局部變薄能力的關(guān)鍵參數(shù),且直接影響成形極限曲線FLC的趨勢[6]。
試驗(yàn)結(jié)果表明,強(qiáng)度級(jí)別的升高使得材料的延伸率A值及n值發(fā)生明顯的降低。同時(shí),雙相鋼在拉伸試驗(yàn)中并無屈服點(diǎn)平臺(tái),這可能因?yàn)殡p相鋼中馬氏體形成時(shí),與原來剩下的奧氏體相比體積增加較大且膨脹迅速,將周圍的鐵素體晶粒壓迫變形,同時(shí)在變形的鐵素體晶粒內(nèi),與馬氏體相鄰的圍鐵素體晶粒壓迫變形,同時(shí)在變形的鐵素體晶粒內(nèi),與馬氏體相鄰的晶界附近形成大量的可動(dòng)位錯(cuò),又稱林位錯(cuò)。因此雙相鋼拉伸變形時(shí),有足夠的可動(dòng)位錯(cuò),無需通過位錯(cuò)“脫釘”過程來積累可動(dòng)位錯(cuò),故拉伸曲線上沒有屈服現(xiàn)象。但如果馬氏體含量較少,則可能無法形成足夠多的可動(dòng)位錯(cuò),拉伸曲線仍有屈服現(xiàn)象,且抗拉強(qiáng)度較低[7]。
雙相鋼彎曲試驗(yàn)結(jié)果見表3。
制酸一系列2#轉(zhuǎn)化器為單層轉(zhuǎn)化器,該轉(zhuǎn)化器為頂部進(jìn)氣,側(cè)部出氣設(shè)計(jì)[3]。轉(zhuǎn)化器內(nèi)部大支柱僅為支撐格柵用,轉(zhuǎn)化器頂部為弧形結(jié)構(gòu)。見圖1所示。
表3 雙相鋼彎曲試驗(yàn)結(jié)果Table 3 The bending test result of DP steel
試驗(yàn)結(jié)果表明:雙相鋼冷彎性能隨材料強(qiáng)度級(jí)別上升而下降,當(dāng)t=0時(shí),只有DP590通過試驗(yàn),該雙向鋼的冷彎性能與鋼種的硬質(zhì)相的含量有密切關(guān)系。
杯突試驗(yàn)參照:GB/T 4156—2007《金屬杯突試驗(yàn)方法》,試驗(yàn)照片見圖2。
圖2 雙相鋼杯突試驗(yàn)照片F(xiàn)ig.2 The cupping test photo of DP steel
雙相鋼杯突試驗(yàn)結(jié)果見表4。
表4 雙相鋼杯突試驗(yàn)結(jié)果Table 4 The cupping test result of DP steel
杯突試驗(yàn)結(jié)果表明,隨雙相鋼強(qiáng)度級(jí)別的上升,材料的拉脹成形性能下降;相同強(qiáng)度級(jí)別的雙向鋼,厚板的拉脹性能明顯好于薄板。
成形極限曲線FLC試驗(yàn)是材料成形性的最直觀和簡單的評(píng)價(jià)手段,它能準(zhǔn)確反映材料在成形過程中的安全裕度。本次試驗(yàn)試樣及試驗(yàn)后樣品照片見圖3,材料的成形極限試驗(yàn)結(jié)果見圖4、圖5。
但對(duì)于雙相鋼而言,沒有比較成熟的研究結(jié)果。本文下面將著重針對(duì)雙相鋼的FLC試驗(yàn)進(jìn)行研究和探討。試驗(yàn)結(jié)果見圖4。
雙相鋼FLD0的理論計(jì)算與試驗(yàn)結(jié)果比較見表5。
由試驗(yàn)結(jié)果可知。
1)DP980的塑性較差,較低。DP590/1.4 mm、DP590/1.8 mm、DP780/1.4 mm、DP980/1.6 mm的平面應(yīng)變點(diǎn)分別為25%、25%、17%、13%,DP590兩種厚度的相近。
2)DP980的成形范圍較窄。如圖4所示,從DP590/1.4 mm、DP590/1.8 mm、DP780/1.4 mm、DP980/1.6 mm的成形極限圖左半部分區(qū)域可以看出,材料的最大量分別為-21%、-22%、-15%、-10%。
圖3 試樣及試驗(yàn)后樣品照片F(xiàn)ig.3 Test and tested sample
圖4 不同強(qiáng)度級(jí)別雙相鋼的成形極限曲線Fig.4 Experimental result of FLD of different DP steel
圖5 不同強(qiáng)度級(jí)別雙相鋼的成形極限曲線對(duì)比Fig.5 The comparison of FLD experimental result of different DP steels
表5 雙相鋼FLD0理論計(jì)算與試驗(yàn)結(jié)果比較Table 5 FLD0comparisons of DP steels between theory calculation result and test result
3)DP980的脹形性能較差。如圖4所示,從DP590/1.4 mm、DP590/1.8 mm、DP780/1.4 mm、DP980/1.6 mm的成形極限圖右半部分區(qū)域可以看出,材料的最大量分別為45%、50%、38%、25%。
4)從表5可知,試驗(yàn)與理論計(jì)算的偏差相對(duì)值均大于30%,這表明基于軟鋼的經(jīng)驗(yàn)公式并不適用于雙相鋼,對(duì)于雙相鋼的經(jīng)驗(yàn)公式后續(xù)需要大量的試驗(yàn)驗(yàn)證。
1)幾種雙向鋼組織主要是鐵素體和馬氏體,無明顯的屈服現(xiàn)象,隨著強(qiáng)度級(jí)別的升高,馬氏體的含量有不同程度的上升,這與材料的延伸率A值及n值逐漸降低結(jié)果一致。
2)杯突試驗(yàn)結(jié)果表明,杯突的高度隨雙相鋼強(qiáng)度級(jí)別上升而下降,隨材料厚度升高而升高。
3)雙相鋼冷彎性能隨材料強(qiáng)度級(jí)別上升而下降。
4)雙軸應(yīng)變下的脹形試驗(yàn)表明雙向鋼具有良好的成形性,隨雙相鋼強(qiáng)度級(jí)別的上升,材料的拉脹成形性能下降;相同強(qiáng)度級(jí)別的雙向鋼,厚板的拉脹性能明顯好于薄板。
5)與軟鋼經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算值相比,雙向鋼的微觀組織和宏觀力學(xué)性能都有了很大的變化,幾種雙向鋼的FLD0試驗(yàn)與經(jīng)驗(yàn)值的偏差相對(duì)值均大于30%,這表明基于軟鋼的經(jīng)驗(yàn)公式并不能直接套用在雙向鋼上。
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Three kinds of strength level of DP steel formability
Fang Gang1,Ma Mingtu1,Dongun Kim2,Jin Qingsheng1,Song Leifeng1,Jiang Songwei1
(1.China Automotive Engineering Research Institute Co.Ltd.,Chongqing 400039,China;2.Metal Forming Research Group POSCO Global R&D Center,Korea 406-840)
For three different strength level,different thicknesses were systematically formability test,Comprehensive analysis of the mechanical properties of(dual-phase)DP steel,cupping performance,cold bending,forming limit.Studies show that:Elongation and the value of n for DP steel decreases with rising intensity level.Cupping test results show that the height of the cupping with the DP steels up strength level decreases,and increases with increasing thickness of the material.Duplex steel cold bending properties with increased material strength level decreases.Bulging under biaxial strain tests showed that DP steel has good formability.Based on mild steel FLD0empirical formula can’t be directly applied to the DP steel.
DP steel;formability;forming limits
TG386.3+1
A
1009-1742(2014)00-0066-05
2013-10-12
國家“十二五”科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2011BAG03B06)
方 剛,1984年出生,男,湖北廣水市人,工程師,主要研究方向?yàn)槠囕p量化與高強(qiáng)鋼成形工藝研究;E-mail:fg_caeri@163.com