大海

13年前，德國(guó)女孩伊泉來(lái)到北京時(shí)，北京的天還是藍(lán)的，她親眼看著藍(lán)天被霧霾一口一口吞沒(méi)。2009年，伊泉辭去高薪工作，在北京開(kāi)了一家“死飛自行車(chē)店”，堅(jiān)持教“有車(chē)一族”騎死飛自行車(chē)，和普通自行車(chē)相比，死飛自行車(chē)時(shí)尚、輕盈，速度快又安全。2014年5月，伊泉的死飛俱樂(lè)部由最初的8人增至3000人，無(wú)數(shù)北京市民成為她的義務(wù)志愿者，他們的心愿很簡(jiǎn)單，讓人們愛(ài)上騎死飛車(chē)出行！

女孩的憂傷，天空蒙了厚厚的灰

伊泉，1976年生于德國(guó)巴伐利亞州，碩士畢業(yè)后，在德國(guó)捷迪訊通訊技術(shù)有限公司工作。

從小伊泉就活潑好動(dòng)，7歲時(shí)，父親送給她一輛“死飛自行車(chē)”，愛(ài)冒險(xiǎn)愛(ài)耍酷的她一下子愛(ài)上了這種騎行方式。死飛自行車(chē)和普通自行車(chē)在結(jié)構(gòu)上類(lèi)似，然而普通自行車(chē)的飛輪是活的，“死飛”的飛輪是死的，它的鏈條直接與后輪固定起來(lái)，輪子要轉(zhuǎn)鏈條必須轉(zhuǎn)，人也就必須要踩，人不踩時(shí)，輪子相應(yīng)地就會(huì)停止。相比于傳統(tǒng)自行車(chē)，死飛的剎車(chē)系統(tǒng)更易控制，所以騎行者可以在車(chē)上玩出多種花樣。

苦練多年后，伊泉成了一個(gè)死飛好手，13歲開(kāi)始就在世界各地進(jìn)行室內(nèi)死飛體操表演。

2001年4月，25歲的伊泉到北京出差。那是她第一次看見(jiàn)北京的藍(lán)天，成群的鴿子從天空飛過(guò)，悠長(zhǎng)的鴿哨引領(lǐng)著它們從南到北。回國(guó)后，伊泉怎么也忘不了北京的藍(lán)天。2004年，她主動(dòng)申請(qǐng)調(diào)到北京。

然而記不得從什么時(shí)候起，胡同里那些叮當(dāng)作響的自行車(chē)變成了小轎車(chē)，北京的天暗了，空氣變得渾濁，即使大晴天也昏暗得像要下雨，到最后甚至出現(xiàn)了霧霾，北京被戲稱為“霾都”。

2006年，伊泉應(yīng)邀去美國(guó)紐約表演室內(nèi)死飛體操。表演結(jié)束后，在紐約游玩的她無(wú)意間發(fā)現(xiàn)有人用死飛自行車(chē)送快遞。伊泉這才知道，由于死飛自行車(chē)安全、速度快，在美國(guó)已被改裝成室外交通工具，大面積推廣。伊泉趕緊打聽(tīng)售車(chē)地址，興沖沖地趕了去。

經(jīng)過(guò)再三挑選，她終于敲定一款藍(lán)色的死飛自行車(chē)。當(dāng)天下午伊泉便帶著這輛車(chē)回了北京。

有了這輛死飛車(chē)后，伊泉去哪都騎著。有時(shí)看著路上堵成一條龍，而她依然游刃有余地穿梭在大街小巷，伊泉心里冒出一個(gè)念頭，如果大家都把死飛車(chē)當(dāng)成交通工具，少開(kāi)車(chē)，那么既能鍛煉身體，減少環(huán)境污染，還能改善交通環(huán)境，一舉多得。

伊泉決定先在北京尋找志同道合的死飛愛(ài)好者，建立“死飛自行車(chē)俱樂(lè)部”。2007年，伊泉終于遇見(jiàn)第一個(gè)死飛愛(ài)好者——Jacob。Jacob是美國(guó)人，和伊泉一樣深?lèi)?ài)死飛。直到2009年，伊泉的俱樂(lè)部成員只有8位，而且全是外國(guó)人。伊泉意識(shí)到，北京沒(méi)有賣(mài)死飛的車(chē)行，便沒(méi)辦法讓更多人了解到死飛。糾結(jié)再三，伊泉決定辭去高薪工作，開(kāi)一家死飛自行車(chē)店。

2009年3月9日，在北京五道營(yíng)胡同，伊泉的死飛車(chē)店開(kāi)張了，店名就一個(gè)字“?！?，透著濃濃的北京味。

讓有車(chē)一族不開(kāi)車(chē)

為了宣傳，伊泉休息時(shí)會(huì)在人多的廣場(chǎng)上表演死飛體操。在自行車(chē)上的她，身姿輕盈，仿佛與自行車(chē)合為一體，迎來(lái)了周?chē)囊黄炔事?。在這里，伊泉遇到了她的第一個(gè)中國(guó)客人——許寒。

29歲的許寒在一家金融機(jī)構(gòu)上班，2009年，為了節(jié)省時(shí)間，他買(mǎi)了一輛小轎車(chē)。可誰(shuí)知有了車(chē)之后不僅沒(méi)有縮短上班時(shí)間，反而讓堵車(chē)鬧得心里不愉快。看見(jiàn)了伊泉的死飛表演，平時(shí)愛(ài)運(yùn)動(dòng)的他很感興趣。

在伊泉的死飛車(chē)店里，許寒很快被眼前色彩斑斕的各式零部件吸引住。伊泉給許寒一張死飛的簡(jiǎn)介，簡(jiǎn)單地演示了一番車(chē)行的零部件，又教許寒如何控制死自行車(chē)。在伊泉的幫助下，許寒很快可以簡(jiǎn)單地在車(chē)上站立、急轉(zhuǎn)彎，有時(shí)還能來(lái)個(gè)不成形的漂移。

許寒決定買(mǎi)一輛死飛車(chē)，他本以為伊泉會(huì)推著成品車(chē)出來(lái)，沒(méi)想到攤在他面前的是各種顏色的自行車(chē)零件。伊泉一邊擺弄零件一邊對(duì)許寒說(shuō)：“我教你裝，這樣你的車(chē)就是獨(dú)一無(wú)二的?！痹旧嫡驹谝贿叺脑S寒頓時(shí)來(lái)了勁，有伊泉做老師，兩人很快組裝成功，伊泉還特意送了幾張輻條卡片卡在他的新車(chē)上。

車(chē)買(mǎi)回去后，去超市或者離家很近的地方，許寒都會(huì)騎著去。一天早上，鬧鐘壞了沒(méi)響，許寒醒來(lái)時(shí)已經(jīng)快八點(diǎn)了，思量半天他決定放棄開(kāi)車(chē)，騎著死飛自行車(chē)出了門(mén)。沒(méi)想到只花費(fèi)了半個(gè)小時(shí)就到了公司。這一次的意外讓許寒嘗到了甜頭，只要不刮風(fēng)下雨，他就騎死飛自行車(chē)上下班。

2011年4月，伊泉的“死飛俱樂(lè)部”組織了一場(chǎng)“死飛自行車(chē)障礙賽”。表演結(jié)束后，伊泉組織一些“老師”給“新手”上課，許寒的學(xué)生是一位剛畢業(yè)不久的女孩，暈車(chē)很厲害。聽(tīng)說(shuō)死飛車(chē)快，她特意過(guò)來(lái)看看。僅僅過(guò)了半個(gè)小時(shí)，女孩就學(xué)會(huì)了騎死飛車(chē)。

騎死飛車(chē)幾個(gè)月后，許寒發(fā)現(xiàn)自己的變化，早上起得早不說(shuō)，尤其在春天，騎著死飛看著路邊的風(fēng)景，心情都變得美好起來(lái)，不像開(kāi)車(chē)的時(shí)候，堵車(chē)堵得整個(gè)人心情一團(tuán)糟。他覺(jué)得伊泉的想法是對(duì)的，如果更多的人來(lái)騎死飛車(chē)，這個(gè)城市的天就會(huì)藍(lán)一些，為了幫助伊泉，只要有空，許寒就會(huì)來(lái)到店里給新手當(dāng)老師。

心愿很簡(jiǎn)單，天空再度藍(lán)起來(lái)

因?yàn)橛辛嗽S寒他們的幫助，伊泉店里陸陸續(xù)續(xù)來(lái)了不少顧客買(mǎi)車(chē)，車(chē)店的生意日益好起來(lái)。

2012年中旬，原本不愛(ài)拋頭露面的伊泉開(kāi)始積極地參加國(guó)內(nèi)的一些綜藝節(jié)目。每次錄制節(jié)目后都會(huì)用不太流利的中文說(shuō)：“我希望越來(lái)越多的人能選擇騎車(chē)出行，讓藍(lán)天更藍(lán)，車(chē)道更寬?！?/p>

2013年10月的一天，一位中年男人被一名男孩拖進(jìn)了店里，男孩看上去十五六歲，他指著一輛車(chē)說(shuō)：“爸，我就要這輛死飛，你給我買(mǎi)?！蹦腥税欀疾桓吲d：“什么死飛，聽(tīng)名字就不吉利。有車(chē)不好好坐，瞎胡鬧什么。”男孩一再勸說(shuō)父親，可父親就是不同意。

伊泉看著父子倆爭(zhēng)執(zhí)不下，趕緊過(guò)來(lái)打圓場(chǎng)：“先生，你可以試一下，這個(gè)車(chē)子不僅快而且還安了閘，很安全。”男人掂了掂死飛的重量，更擔(dān)心了：“這么輕肯定不安全，你不要為了做生意就不顧小孩的安全。”伊泉決定用事實(shí)證明死飛的安全性，用自己的死飛車(chē)安全速度和他的小轎車(chē)比一比，看誰(shuí)先到男孩的學(xué)校門(mén)口?？粗约和Ｔ陂T(mén)外的轎車(chē)，男人一口答應(yīng)下來(lái)：“行！”于是，一場(chǎng)兩輪車(chē)和四輪車(chē)的較量正式開(kāi)始。

男孩的學(xué)校離伊泉的店有30公里左右，正常車(chē)速越約30分鐘，而伊泉的死飛安全車(chē)速是20-25公里每小時(shí)，這種情況下，死飛自然不可能是轎車(chē)的對(duì)手。但是，男孩的學(xué)校恰恰在北京最堵的路段東二環(huán)上，加上當(dāng)天是周末，東二環(huán)的路況更不樂(lè)觀。最后，伊泉兩輪車(chē)居然搶先到達(dá)學(xué)校門(mén)口。

回到店里，男孩爸爸一邊掏錢(qián)一邊嘆氣說(shuō)：“我認(rèn)輸，我不是輸給了你，我是輸給了北京的路。”伊泉笑了：“我剛來(lái)北京的時(shí)候，車(chē)少，空氣也好，大家出行都騎自行車(chē)。只要我們少開(kāi)車(chē)，環(huán)保出行，不僅能改善北京的環(huán)境，還能鍛煉身體?！币寥颜液玫牧沐X(qián)遞給男孩爸爸，繼續(xù)說(shuō)：“讓北京變好，這也是我開(kāi)死飛車(chē)店的目的。”男孩的爸爸聽(tīng)后很驚嘆，決定支持環(huán)保出行，也給自己買(mǎi)了一輛死飛。

在伊泉賣(mài)力的宣傳和會(huì)員的口耳相傳下，死飛車(chē)店變得更加紅火。2014年5月，伊泉在成都又成立了一家分店，俱樂(lè)部也由最初的八名外國(guó)人，發(fā)展到三千多名會(huì)員。會(huì)員們?cè)诮】党鲂械耐瑫r(shí)，也因?yàn)樗里w收獲身心的健康和精神的自由。

伊泉說(shuō)她并不奢望死飛能改變北京的環(huán)境，但只要少一個(gè)人開(kāi)車(chē)，多一個(gè)人騎車(chē)，對(duì)北京來(lái)說(shuō)就是好事，她希望北京灰暗的天空有一天能再度湛藍(lán)起來(lái)。

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責(zé)編/昕莉