董明年(天津市大港油田采油二廠 河北滄州 061103)

一、柱塞泵擋油頭油封收口彈簧的調(diào)整

柱塞泵擋油頭的油封漏油，是一個普遍存在的問題。我的崗位上，有7臺柱塞泵，運行5臺備用2臺，型號為5ZB—20/43型，柱塞為Φ70注水泵。采用的是NAK-TC骨架油封，在運行過程中一般新油封使用7 2小時就開始出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，頻繁的漏油嚴(yán)重影響了正常的生產(chǎn)運行。

1.油封及作用、結(jié)構(gòu)及原理

（1）油封、油封的作用：

（2）骨架油封的照片（圖1）：

圖1

（3）骨架油封的結(jié)構(gòu)及密封原理：

骨架油封結(jié)構(gòu)有三部分組成：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。

密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性，在液體表面張力的作用下，油膜的強(qiáng)度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實現(xiàn)軸的密封。

2.產(chǎn)生漏油的原因：

5ZB—20/43型柱塞泵，采用的骨架油封，產(chǎn)生漏油的原因來自多

方面，經(jīng)總結(jié)主要原因有以下六種。

（1）油封規(guī)格或材料不符合要求

從表2可以看出,指標(biāo)X5的回歸系數(shù)最大,其后依次為X4，X1，X3,X2,因此首先剔除指標(biāo)X2.為了檢驗剩余指標(biāo)之間是否存在多重共線性問題,運用后向篩選法后發(fā)現(xiàn),最終進(jìn)入方程中的只包含X1和X5,表明雖然X3和X4與被解釋變量之間的相關(guān)系數(shù)較大,但是并未通過統(tǒng)計檢驗,不能進(jìn)入方程．因此，最后的自變量選取ln X1與ln X5,因變量選取ln Y．

油封的規(guī)格型號不符，造成油封與連接桿不能密切配合產(chǎn)生漏油；材料采用劣質(zhì)橡膠，造成油封使用壽命驟減產(chǎn)生漏油。

（2）油封自緊彈簧收縮力不符合要求

彈簧收縮力小，密封面油膜的厚度大引起漏油；彈簧收縮力大，會發(fā)生干磨擦，引起油封磨損而漏油。

（3）外界因素影響

柱塞泵在室外，沙塵多造成油封及連接桿磨損而漏油；

（4）油質(zhì)不合格

過稀或雜質(zhì)過多引起油封磨損產(chǎn)生漏油

（5）油封安裝方法不正確

油封安裝時偏斜或安裝不到位，起不到密封的作用而造成漏油

（6）柱塞泵連接桿有毛刺或溝槽

連接桿有毛刺會刮傷油封刃口；有溝槽，油封與連接桿不能完全

接觸造成漏油。

我的崗位上7臺柱塞泵的油封漏油，正是由于生產(chǎn)廠商，生產(chǎn)的

骨架油封自緊彈簧收縮力過小，造成柱塞泵油封，密封面油膜的厚度過大，引起油封使用短時間內(nèi)失去作用（72小時）出現(xiàn)泄漏。

3.提出解決方案

油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄

漏；厚度過小，可能發(fā)生干磨擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、摩損。

針對以上問題我分析，油封漏油與彈簧收縮力的大小關(guān)系非常重

要。在不改變其它結(jié)構(gòu)、材質(zhì)情況下，收縮力的大小主要取決于彈簧的長度。骨架油封自緊彈簧的接口，就像螺紋連接一樣，只要反方向旋轉(zhuǎn)就會打開，將“母扣”一端剪掉一截，再將自緊彈簧重新對接好，這樣來調(diào)整彈簧長度，達(dá)到增加彈簧收縮力，從而解決漏失，延長油封的使用壽命。

4.實施對比

我們先后在7臺泵上做試驗，將原有尺寸分別縮短3mm、5mm、

8mm、10mm、12mm。經(jīng)過126次的試驗，選為5-8mm為最佳狀態(tài)（見表1）。

（1）油封的使用期

表1 油封使用期表

（2）有效使用期圖

圖2 （根據(jù)表1繪制柱形圖）