譚華東

【摘要】本文通過對(duì)兩座橋梁橋面鋪裝局部損壞處理方案的詳細(xì)闡述，力圖為同類型損壞的橋梁提供經(jīng)濟(jì)合理的處理方式。

【關(guān)鍵詞】漏筋；橋面鋪裝；伸縮縫

The project of the destroied part bridge surface of nongda and shuanglong river on pan river street in taian city

Tan Hua-dong

（The locality of control road and bridge Taian Shandong 271000）

【Abstract】This article expound the project of the two destroied part bridge surface in order to provide economic and rationalization method for the resemble destroied part bridge surface.

【Key words】Steel leakage；Bridge surface；The seam of expand and contract

1. 工程概況

該兩座橋梁位于快速路泮河大街上，在多年的運(yùn)營(yíng)過程中，該兩座橋梁橋面鋪裝出現(xiàn)了局部破損、露筋病害，伸縮縫存在鋼梁斷裂，保護(hù)帶露筋病害。病害的產(chǎn)生，不僅影響到行車安全及橋面整體性，還會(huì)造成行車過程中的沖擊荷載增大，影響橋梁結(jié)構(gòu)安全，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)處理。

2. 維修方案

2.1 由于橋面鋪裝破損露筋是局部病害，水泥混凝土鋪裝層鑿除施工時(shí)會(huì)不可避免對(duì)空心板結(jié)構(gòu)造成損害，為減小鑿除施工對(duì)上部主梁結(jié)構(gòu)的影響，對(duì)于出現(xiàn)混凝土鋪裝層破損、露筋部位，應(yīng)進(jìn)行局部鑿除、修復(fù)處理。橋面瀝青鋪裝層存在磨損現(xiàn)象，應(yīng)全部刨除，重新鋪設(shè)。

2.2 針對(duì)本項(xiàng)目?jī)勺鶚蛄旱膶?shí)際情況，橋面系維修應(yīng)根據(jù)以下步驟處理：

（1）刨除瀝青混凝土橋面鋪裝；

（2）鑿除、修補(bǔ)水泥混凝土鋪裝破損部位；

（3）噴涂橋面防水層；

（4）鋪設(shè)橋面瀝青混凝土鋪裝；

（5）鑿除原伸縮縫，安裝伸縮縫。

3. 施工方法

3.1 橋面混凝土鋪裝層局部維修。

將露筋部分混凝土鋪裝層的損壞松散部分徹底清除并適當(dāng)擴(kuò)大范圍，縱向、橫向邊緣線分別與橋梁中心線平行、垂直。清除深度至梁頂，切忌野蠻施工損傷梁板。切齊接頭部位，切割深度以不傷及鋼筋為宜?；謴?fù)鋪裝層鋼筋，有銹跡的先除銹，并采用10鋼筋適當(dāng)加密，按照規(guī)范要求焊接鋼筋，用鋼絲刷和吸塵器清理坑槽，采用C50標(biāo)號(hào)的水泥混凝土恢復(fù)鋪裝層。

3.2 防水層鋪設(shè)。

3.2.1 橋面處理。

橋面必須平整、粗糙、整潔、基本干燥（含水率不大于15%），才能保證防水層起到良好的防水黏結(jié)作用。在施工中可用硬掃帚掃掉細(xì)石、浮塵，并用高壓吹塵機(jī)將浮灰吹掉，同時(shí)要求表面不能有混凝土浮漿、垃圾及油污、鋼筋頭尖銳突出物，以防防水層黏結(jié)不好或不能形成一個(gè)完整層面。

3.2.2 厚度。

YN防水層厚度應(yīng)大于1mm，并在施工中分2～3次噴涂。啟動(dòng)噴槍設(shè)備后，將噴槍從工作面一側(cè)依次均勻噴涂，第一次用量可為0.9±0.1Kg/m2 。在20℃下養(yǎng)護(hù)24h，并經(jīng)檢查第一層防水涂料實(shí)干后方可進(jìn)行二次噴涂，方法與第一次相同，用量可為0.6±0.1Kg/m2。經(jīng)二次噴涂后的涂層厚度應(yīng)達(dá)到1.0～1.5mm，經(jīng)檢查防水層涂料實(shí)干后，方可進(jìn)行瀝青混凝土鋪裝層施工，一般應(yīng)保證48h以上。

3.2.3 養(yǎng)生。

為防止防水層在瀝青混凝土施工中受損，YN防水層養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)滿足上述要求。養(yǎng)生期間杜絕行人、車輛通行。在雨季施工，應(yīng)保證YN防水層表干前不下雨，噴涂后應(yīng)將所有變形縫及落水口封閉，防止YN防水層在實(shí)干前被雨水沖毀。

3.2.4 修補(bǔ)。

第一層防水涂料噴涂后，對(duì)混凝土露底現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行漆刷處理。第二層噴涂后，對(duì)于局部起泡，可采取針刺措施排氣。另外，對(duì)上、下坡段出現(xiàn)的涂料流淌現(xiàn)象，應(yīng)予以及時(shí)刮除。在瀝青施工中，不管何種原因破壞防水層，都應(yīng)及時(shí)漆刷涂料修補(bǔ)。

3.2.5 瀝青施工中YN防水層的防護(hù)。

3.2.5.1 防止運(yùn)料車破壞防水層。

運(yùn)料車在防水層直接行使時(shí)，要采取必要的保護(hù)措施，車輛必須在防水層上慢速行使，不得掉頭，不得急剎車或突然啟動(dòng)。車輪必須保持清潔濕潤(rùn)，尤其在高溫施工時(shí)該工作顯得尤為重要，否則將使防水層受毀。同時(shí)要注意臨近攤鋪地點(diǎn)不得在防水層面灑水，以免瀝青混合料與防水層粘結(jié)不牢，如有多余水要盡快擦干。如有條件，可在靠近攤鋪機(jī)的行車路線上鋪設(shè)濕麻袋，防止防水層被車輪破壞。

3.2.5.2 防止攤鋪機(jī)履帶對(duì)YN防水層的破壞。

攤鋪機(jī)履帶如不經(jīng)處理直接在防水層上行駛，很容易破壞防水層。應(yīng)定時(shí)向履帶灑水使表面冷卻，以防履帶在攤鋪過程中被車輪破壞。如直接對(duì)履帶表面處理困難，可考慮在攤鋪機(jī)行駛路線前方不斷灑一薄層混合料，避免履帶與YN防水層直接接觸。

3.3 伸縮縫施工。

3.3.1 原伸縮縫鑿除。

鑿除原伸縮縫，施工時(shí)避免對(duì)橋梁空心板結(jié)構(gòu)造成損害。

3.3.2 清理槽口。

使用空壓機(jī)，及高壓水槍對(duì)槽口進(jìn)行全面清理。確保預(yù)留槽內(nèi)的深度和寬度，并將伸縮范圍內(nèi)的所有雜物清除干凈，并用水清洗，將預(yù)留槽內(nèi)鋼筋整形、去銹、調(diào)整、清洗，使之平順。

3.3.3 放線定位。

檢查伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求，如不符合必須在制造廠工程技術(shù)人員的指導(dǎo)

下進(jìn)行調(diào)整，使之符合安裝伸縮裝置的要求。確認(rèn)尺寸之后，按施工設(shè)計(jì)圖放出安裝、植筋（螺栓）位置，并用專用模具定位，注意伸縮裝置的定位要準(zhǔn)確，不得有偏差，以免造成伸縮縫的變形移位。

3.3.4 植埋鋼筋（螺栓）。

用專用模具定位，鑿巖機(jī)按放樣位置打孔，用空氣壓縮機(jī)吹去孔底灰塵、碎片和水分，使孔內(nèi)保持干燥清潔，轉(zhuǎn)孔深度50～70mm，然后植埋鋼筋（螺栓）。在轉(zhuǎn)孔定位時(shí)如遇原縫中的預(yù)埋件，該處的鋼筋（螺栓）用電焊焊接錨固。

3.3.5 錨固，安裝伸縮裝置。

在開挖槽內(nèi)加設(shè)鋼筋網(wǎng)，與錨固筋焊接錨固。

3.3.6 安裝伸縮裝置。

定位好錨固系統(tǒng)后，鋪裝止水橡膠帶，按正確孔位鋪裝伸縮裝置，固定成型。安裝時(shí)應(yīng)從橋面中心線向兩端編排，非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的放在橋面兩端。

3.3.7 立模。

在梁端安裝模板，模板接縫必須嚴(yán)密不漏漿，禁止跑?，F(xiàn)象。模板保證砼不得進(jìn)入伸縮縫間隙。

3.3.8 澆注。

伸縮縫保護(hù)帶混凝土采用C50鋼纖維混凝土，在澆注前應(yīng)用高壓水槍沖洗，檢查槽內(nèi)是否已沖洗干凈，有無漏漿可能，然后澆注，用振動(dòng)棒充分振搗，及時(shí)收漿壓面。混凝土鋪裝應(yīng)與伸縮縫頂面和瀝青混凝土路面找平，收漿后應(yīng)略低于路面1～2mm，為保證平整度，應(yīng)在砼凝固之前，至少用直尺抹平兩次。砼澆注必須避開高溫時(shí)段，最好在下午4點(diǎn)以后。

3.3.9 養(yǎng)生。

收漿壓面后及時(shí)灑水養(yǎng)生，攔堵車輛通行，采用薄膜等物，要保證砼濕潤(rùn)，以利于砼的水化反應(yīng)，至少管制14天。

3.3.10 上膠條。

首先檢查橫梁、位移控制箱（如果有）是否有砼渣，如有則應(yīng)及時(shí)清除，然后檢查是否有雜物落入間隙縫內(nèi)，如有，則應(yīng)及時(shí)清理，然后將膠條嵌入伸縮裝置內(nèi)，應(yīng)確保無漏水、漏物、脫落現(xiàn)象。endprint