摘要：文章以某電廠二期工程#4機(jī)組為例，簡(jiǎn)要分析了1000MW超超臨界汽輪機(jī)組本體的安裝工藝，提出了在火力發(fā)電廠的建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)重視汽輪機(jī)的安裝工作。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)本體；安裝工藝；1000MW超超臨界

中圖分類號(hào)：TK227 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2014）27-0107-02

本文以某電廠二期工程#4機(jī)組為例，該機(jī)組由東方汽輪機(jī)有限公司提供，本期工程為2×1000MW國(guó)產(chǎn)超超臨界抽凝供熱機(jī)組。汽輪機(jī)布置在15.5m運(yùn)轉(zhuǎn)層，為超超臨界、一次中間再熱、四缸、四排汽、單軸、單抽、抽凝式汽輪機(jī)，型號(hào)：C1000/908-26.25/600/600。

1 汽輪機(jī)本體概況

汽輪機(jī)組包括兩臺(tái)低壓缸和高、中壓缸各一臺(tái)。高壓缸由一個(gè)單列調(diào)節(jié)級(jí)和八個(gè)壓力級(jí)構(gòu)成；中壓缸雙分流，各由六個(gè)壓力級(jí)構(gòu)成；低壓缸四分流，各由六個(gè)壓力級(jí)構(gòu)成。總熱力級(jí)21級(jí)，結(jié)構(gòu)級(jí)45級(jí)。采用自密封系統(tǒng)（SSR），高、中壓汽封漏汽供低壓缸軸封封汽用，多余蒸汽溢流至八號(hào)低加，封汽用蒸汽不足時(shí)由新蒸汽補(bǔ)充。調(diào)節(jié)方式為復(fù)合調(diào)節(jié)（可實(shí)現(xiàn)部分進(jìn)汽或全周進(jìn)汽），控制系統(tǒng)采用高壓抗燃油數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）。

2 汽輪機(jī)本體安裝工藝

一是灰漿墊塊施工：本機(jī)組安裝采用地腳螺栓及錨固板預(yù)埋工藝，在預(yù)埋過(guò)程中必須檢查、監(jiān)督土建預(yù)埋質(zhì)量，務(wù)必核對(duì)各設(shè)備縱橫中心線應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤，地腳螺栓和錨固板定位尺寸、標(biāo)高及垂直度均符合設(shè)計(jì)要求。各預(yù)留孔洞的形、位尺寸均能滿足設(shè)計(jì)要求，各預(yù)埋件位置正確、數(shù)量齊全、澆灌完畢。根據(jù)廠家灰漿墊塊布置圖和水泥支墩的尺寸大小，劃出需要鑿毛的位置和鑿毛平面尺寸線。去掉混凝土表層浮漿，沿劃好的線進(jìn)行鑿毛，鑿毛深度要求露出混凝土層，表面鏟毛工作應(yīng)按圖樣所標(biāo)尺寸進(jìn)行，并保證不得使基礎(chǔ)鋼筋露出。結(jié)束后，沿鏟毛表面切除地腳螺栓套筒頭部。將臺(tái)板灌漿區(qū)域弄成麻面，去掉所有的雜渣，使麻面易于粘結(jié)。將支墩模板按照設(shè)計(jì)位置擺放好后，用水準(zhǔn)儀測(cè)量臺(tái)板表面上標(biāo)高，通過(guò)調(diào)整螺栓，使標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)值。利用基架上所帶的調(diào)整螺釘調(diào)整基架的水平，然后用地腳螺栓固定住基架。根據(jù)基架及灰漿墊塊之間的距離，用木質(zhì)的或塑料的模板做出水泥墩的形狀，然后按照水泥材料的使用性能澆注灰漿墊塊。在灰漿墊塊完全養(yǎng)護(hù)好后，取下基架及灌漿模板，

確認(rèn)灰漿墊塊已經(jīng)與運(yùn)行層鏟毛面緊密結(jié)合在一起。

二是低壓外缸拼裝：低壓外缸共有四段，采用平面組合的方式進(jìn)行組合，利用低壓缸基礎(chǔ)作組合平臺(tái)。清掃低壓外缸各水平及垂直結(jié)合面，清掃栽絲孔，除掉防腐油，清除毛刺卷邊等。依次將低壓外缸調(diào)端下半、兩中部下半和電端下半落在基礎(chǔ)上就位。用千斤頂將垂直結(jié)合面頂緊，要求高低錯(cuò)位小于0.05mm，用合象水平儀觀測(cè)汽缸水平揚(yáng)度，同時(shí)鎖緊地腳螺栓、調(diào)整不銹鋼墊片，水平度要求小于0.2mm/m，在此期間要消除低壓外缸下半撐腳與臺(tái)板的間隙（0.05mm塞尺不入），同時(shí)調(diào)整低壓缸下半橫向定位銷間隙，并監(jiān)視汽缸水平中分面的標(biāo)高。由調(diào)側(cè)油擋洼窩水平中心處拉一條鋼絲至電側(cè)油擋洼窩水平中心，用內(nèi)徑千分尺測(cè)量，使調(diào)側(cè)、電側(cè)的油擋洼窩、低壓外缸前后軸封洼窩同心，之后將低壓外缸下半中部左右找正后用墊鐵將錨固板縱向中心鍵處臨時(shí)撐牢。栽入1/3總數(shù)垂直中分面螺栓，配入偏心定位銷，測(cè)量垂直結(jié)合面的錯(cuò)口值小于0.05mm；擰緊1/3總數(shù)垂直中分面螺栓后，測(cè)量垂直中分面的間隙，應(yīng)小于0.05mm。用百分表檢查水平結(jié)合面接縫處的錯(cuò)口值，應(yīng)在0.02mm以內(nèi)。將汽缸垂直中分面用千斤頂頂開150mm的間隙，均勻抹汽缸涂料，垂直中分面穿入另外2/3的結(jié)合面螺栓后全部鎖緊，復(fù)測(cè)汽缸與臺(tái)板的間隙，應(yīng)小于0.05mm。依次起吊低壓外缸上半調(diào)側(cè)、中部、電側(cè)上半于下外缸上，穿入水平中分面定位銷之后擰緊1/3水平中分面螺栓。將上半垂直中分面螺栓鎖緊1/3后配入偏心定位銷，檢查垂直中分面及水平中分面的間隙，小于0.05mm。退出低壓外缸上半電、調(diào)側(cè)的水平定位銷以及水平、垂直中分面的螺栓，頂開低壓外缸上半調(diào)、電側(cè)與上中部呈150mm的間隙，均勻涂抹汽缸涂料，栽入全部垂直結(jié)合面螺栓，重復(fù)上述操作，直至垂直結(jié)合面螺栓全部鎖緊。松開水平結(jié)合面螺栓，吊開低壓缸上半整體。用百分表檢查上缸水平結(jié)合面接縫處的錯(cuò)口值，應(yīng)在0.02mm以內(nèi)。

三是低壓缸內(nèi)下缸及部套安裝：安裝前應(yīng)確認(rèn)方向，并檢查缸內(nèi)的滑銷及銷槽，做好清理、測(cè)量、記錄。將內(nèi)缸和隔板依次吊入低壓下缸，拉鋼絲初步調(diào)整內(nèi)缸和隔板與汽缸的同心度，應(yīng)在0.10mm以內(nèi)。吊入低壓兩端下半排汽導(dǎo)流環(huán)。低壓內(nèi)缸下半吊入外缸內(nèi)，由于該缸最終定位時(shí)是靠四塊支撐鍵支撐，而支撐鍵是按實(shí)際尺寸進(jìn)行裝配，故此時(shí)用4根頂絲臨時(shí)支撐。測(cè)量調(diào)整中分面水平，水平度要求小于0.2mm/m。檢查內(nèi)下缸四角支撐墊片于低壓外下缸支承面間接觸情況，用0.05mm塞尺應(yīng)塞不入。

四是高壓、中壓外缸就位安裝：檢查高壓、中壓外缸貓爪支撐面，應(yīng)保證外缸相應(yīng)的貓爪支承面與支承塊的接觸面均大于75%，且均勻分布。配裝各貓爪支承鍵，然后將高壓、中壓外缸下半吊放于前后四只貓爪支承鍵下，測(cè)量并記錄低壓汽缸揚(yáng)度的變化。檢查調(diào)端距前軸承箱端面的定位尺寸，以及距A低壓缸調(diào)端軸承箱定位尺寸。用直尺及合象水平儀測(cè)量外缸、前軸承座之橫向水平及縱向揚(yáng)度，橫向水平允許偏差小于等于0.20mm/m，并做好記錄。高壓、中壓外缸上、下半合上后，自由狀態(tài)下中分面間隙小于0.25mm，擰緊1/3螺栓后保證間隙小于0.03mm。

五是高壓、中壓內(nèi)缸就位安裝：吊入高壓、中壓內(nèi)缸，測(cè)量、調(diào)整內(nèi)缸的縱向和橫向水平度。橫向水平允許誤差小于等于0.20mm/m?？v向水平度以轉(zhuǎn)子根據(jù)洼窩找好中心后的軸徑揚(yáng)度為準(zhǔn)。

六是低壓缸通流部分間隙的測(cè)量及調(diào)整：將清理好的內(nèi)缸、低壓靜葉持環(huán)及進(jìn)汽導(dǎo)流環(huán)等件依次吊入低壓外缸。將低壓轉(zhuǎn)子吊入汽缸、轉(zhuǎn)子按“K”值定位，“K”值系轉(zhuǎn)子調(diào)閥端第2級(jí)動(dòng)葉進(jìn)口之軸向間隙，A低壓缸K值為20mm，B低壓缸K值為35mm，測(cè)量通流部分各級(jí)軸向間隙。測(cè)量調(diào)整各徑向汽封齒徑向間隙：將低壓轉(zhuǎn)子吊出，拆出各級(jí)隔板汽封、持環(huán)汽封平衡活塞汽封等，再將各汽封弧段的底部用一塊楔形墊塊脹緊于相應(yīng)汽封槽內(nèi)，并用橡皮膏粘鉛絲于底部弧段之汽封齒上，一般鉛絲直徑應(yīng)比所測(cè)間隙大0.5mm左右為宜；將轉(zhuǎn)子吊入汽缸內(nèi)，將鉛絲用橡皮膏固定于轉(zhuǎn)子部及各圍帶處，然后扣上上蓋各通流部分各部件之上半用壓鉛絲法測(cè)量各擋的徑向汽封間隙；徑向汽封的兩側(cè)間隙可用塞尺測(cè)量；根據(jù)所測(cè)得的各徑向間隙，按需要可磨去各持環(huán)、內(nèi)缸等兩側(cè)之支承鍵墊片余量來(lái)調(diào)整，最后可修刮汽封弧段以達(dá)到間隙圖的要求；各動(dòng)靜間隙調(diào)整合格后，將上半各部件蓋合，測(cè)量合缸后之“K”值及軸串值，最后將汽缸上半部各件吊開。endprint

七是高壓缸、中壓缸通流部分間隙測(cè)量：依次將高壓內(nèi)缸、中壓內(nèi)缸、各平衡活塞汽封等安裝就位。將高壓轉(zhuǎn)子、中壓轉(zhuǎn)子吊入汽缸，以整定“K”值定位。“K”值系高壓第2級(jí)動(dòng)葉進(jìn)口之軸向間隙17mm。測(cè)量高壓、中壓、低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器平面間距離，可適當(dāng)調(diào)整高壓、中壓外缸及轉(zhuǎn)子的軸向位置，同時(shí)兼顧前軸承座與高壓、中壓外缸之前端面的距離。測(cè)量通流部分各級(jí)的軸向動(dòng)靜間隙，并做好記錄。以整定“K”值為起始點(diǎn)，檢查轉(zhuǎn)子的軸向移動(dòng)量，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。用壓鉛絲法測(cè)量高壓、中壓通流部分各擋汽封的徑向間隙。根據(jù)測(cè)得的各徑向間隙，按高壓、中壓通流間隙圖的要求進(jìn)行計(jì)算，調(diào)整。下半通流部分間隙調(diào)整合格后，依次安裝上半各持環(huán)及內(nèi)，外缸，汽缸蓋合后，檢查轉(zhuǎn)子整定值“K”（蓋缸前的整定值），先測(cè)量并記錄“LA”值，再以“K”值為基準(zhǔn)測(cè)量軸串值，各項(xiàng)檢查合格后將上半部各件吊開。

八是全實(shí)缸下軸系找中心：首先校核A低壓轉(zhuǎn)子揚(yáng)度并以其作為基準(zhǔn)，檢查其原始記錄是否有變化，若有變化，則調(diào)整到要求揚(yáng)度。對(duì)輪找中心，從基準(zhǔn)轉(zhuǎn)子檢查開始，校核A低壓轉(zhuǎn)子與B低壓轉(zhuǎn)子的對(duì)輪中心。復(fù)找高壓轉(zhuǎn)子、中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪中心。汽缸及軸承座的揚(yáng)度，以汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的揚(yáng)度為基準(zhǔn)，整個(gè)軸系的中心，以全實(shí)缸找中為準(zhǔn)。檢查軸系中心正確后，將各臨時(shí)墊片換成永久墊片。分別復(fù)測(cè)高壓轉(zhuǎn)子、中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子與汽缸找中用基準(zhǔn)孔的同心度，允許用各軸承支架的調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)子與汽缸的同心度。A低壓轉(zhuǎn)子與B低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器找中，高壓轉(zhuǎn)子、中壓轉(zhuǎn)子與A低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器找中，外圓錯(cuò)位以低壓轉(zhuǎn)子為準(zhǔn)，高壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器中心放低。聯(lián)軸器中心實(shí)測(cè)高差值與制造廠規(guī)定預(yù)留值偏差不大于0.02mm，聯(lián)軸器左右中心偏差不大于0.02mm，聯(lián)軸器左右張口偏差不大于0.02mm。

3 結(jié)語(yǔ)

1000MW超超臨界汽輪發(fā)電機(jī)組是目前火電設(shè)備中的主力機(jī)組之一，它的安裝是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要綜合考慮一系列的因素，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的規(guī)范和要求來(lái)進(jìn)行；安裝施工人員需要不斷提升自身的專業(yè)技術(shù)水平，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)汽輪機(jī)組安裝施工工序工藝進(jìn)行不斷的優(yōu)化和創(chuàng)新，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量水平進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，以確保機(jī)組能安全高效地運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

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[3] 電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程（第3部分 汽輪發(fā)電機(jī)組）（DL/T5210.3-2009.）[S].

作者簡(jiǎn)介：林存鎮(zhèn)（1975-），男，福建仙游人，福建省第一電力建設(shè)公司紀(jì)委書記，高級(jí)工程師，碩士。endprint