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        淺談大傾角帶式輸送機(jī)管理方法

        2014-09-15 19:16:55董迪
        中國新通信 2014年12期
        關(guān)鍵詞:大傾角管理

        董迪

        【摘要】 大傾角帶式輸送機(jī)在我國煤礦行業(yè)占主要地位,但在運(yùn)行過程中還存在著一些問題,本文簡要介紹了輸送機(jī)在原煤拉運(yùn)時存在的問題,淺談如何利用技術(shù)手段解決問題,對安全性問題也做了簡單介紹。

        【關(guān)鍵詞】 大傾角 減少事故 管理

        帶式輸送機(jī)作為一種連續(xù)性的輸送機(jī)械,它具有運(yùn)輸能力大、效率高、工作可靠、操作簡單、便于實(shí)現(xiàn)自動化集中控制等一系列優(yōu)點(diǎn),在煤礦運(yùn)輸中得到了廣泛應(yīng)用。帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)向上最大輸送傾角一般為17°~18°;向下最大輸送傾角一般為15°~16°,超過規(guī)定角度即為大傾角帶式輸送機(jī),為了便于膠帶機(jī)正常工作,我們必須考慮到以下幾個因素,采取一些有效措施和管理方法從而確保輸送機(jī)有效運(yùn)行。

        一、大傾角帶式輸送機(jī)撒煤管理

        帶式輸送機(jī)在運(yùn)輸時,由于傾角較大,可能會造成在運(yùn)輸中堆煤撒煤,影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。煤的動安息角度一般不超過25°,隨著含水量的變化和現(xiàn)場條件的影響,其穩(wěn)定性也將發(fā)生較大變化。在安裝設(shè)計(jì)時應(yīng)該考慮到膠帶槽型角度不小于45°減小運(yùn)輸速度,保證物料在運(yùn)輸過程中不向下滾滑。當(dāng)原煤含水量大出現(xiàn)撒煤情況時,在給煤口兩邊加裝導(dǎo)煤槽,可以將出口寬度控制在膠帶寬度60%以內(nèi),根據(jù)實(shí)際情況可適當(dāng)延長導(dǎo)煤槽,在易撒煤地點(diǎn)加裝導(dǎo)煤槽,在上、下帶之間安裝15-20米斜板,膠帶機(jī)撒煤后直接將煤塊經(jīng)過斜板入下帶,在膠帶機(jī)后段安裝兩道清掃器和一部小型刮板輸送機(jī),撒煤后經(jīng)過下帶流入刮板輸送機(jī)又直接注入皮帶,減少了清理勞動強(qiáng)度,提高了效率,確保皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

        二、物料滾落下滑管理

        大傾角輸送機(jī)角度超過25°時,極易造成煤塊下滑滾落,因此在設(shè)計(jì)時首先應(yīng)該考慮采用花紋式膠帶。花紋式膠帶表面有特殊凸槽,在一定的傾角范圍內(nèi)可以有效的阻止物料向下滑動。但是在使用中無法采用普通清掃器,必須設(shè)置與之相適應(yīng)的清掃器才能提高清掃效果。當(dāng)原煤含水量增大時,應(yīng)該考慮在膠帶機(jī)沿線皮帶上帶安裝導(dǎo)煤槽防止撒煤嚴(yán)重導(dǎo)致事故發(fā)生;安裝防止物料下滑、減小物下滑滾落速度的擋料裝置,按照經(jīng)驗(yàn)每隔30米安裝一道物料攔截裝置,防止事故發(fā)生。當(dāng)使用DSJ型膠帶機(jī)下運(yùn)時,應(yīng)該考慮原煤通過上托輥的穩(wěn)定性,盡量減少輸送帶的下垂,按照經(jīng)驗(yàn)改變上托輥組的距離,間距一般≤800mm。

        三、采用軟啟動裝置

        在大傾角輸送機(jī)上采用軟啟動裝置,除了達(dá)到改善啟動性能、降低啟動電流、減小對系統(tǒng)的沖擊,另一個重要目的是避免輸送帶啟動時因加速度過大從而使物料失穩(wěn)下滑或停滯。當(dāng)采用CST裝置時,應(yīng)該考慮到冷卻系統(tǒng)的設(shè)置,將冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)為循環(huán)水冷卻,避免靜壓水供水不足時無法啟動。加強(qiáng)液壓軟起裝置和液壓閘裝置油脂管理,定期更換油脂和濾芯,檢修時組織清理油缸。

        四、飛帶抓捕裝置的管理

        為了防止輸送機(jī)飛帶、斷帶失速,要加強(qiáng)輸送機(jī)斷帶抓捕器的管理。抓捕器主要分為兩種,機(jī)械式單向抓捕和電控式自動抓捕器,要根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境對抓捕器進(jìn)行定期檢修,做好防潮、防銹處理,還應(yīng)該對抓捕器進(jìn)行定期試驗(yàn),確保出現(xiàn)事故時可靠運(yùn)行。在輸送機(jī)沿線每隔30米加裝龍門裝置,龍門裝置采用槽鋼制作,固定在輸送機(jī)中間機(jī)架上,橫梁距離皮帶邊沿300-500mm的距離,當(dāng)發(fā)生斷帶事故時,能夠阻攔皮帶,減小事故造成的損失。

        五、煤質(zhì)管理

        為了減少事故的發(fā)生,要對煤礦‘三亂進(jìn)行治理,即對大塊、水煤和鐵器雜物的治理,原煤必須經(jīng)過粉碎、煤水分離和除鐵器篩檢后進(jìn)入主運(yùn)輸系統(tǒng),減小對皮帶造成的損傷。各給煤口采用給煤機(jī)給料或安裝扇形閘門開關(guān)控制,發(fā)現(xiàn)問題時能夠及時控制給煤量。

        隨著原煤產(chǎn)量的不斷上升,大傾角帶式輸送機(jī)將具有更廣闊的市場前景,但是在實(shí)際使用過程中要加強(qiáng)管理,不斷創(chuàng)新,逐步解決生產(chǎn)中遇到的各類問題。

        參 考 文 獻(xiàn)

        [1] 劉訓(xùn)濤. 帶式輸送機(jī)斷帶過程分析與抓捕器的研究[D]. 遼寧工程技術(shù)大學(xué),2005年

        [2] 王錫法. 長距離變坡下運(yùn)帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)研究[D]. 西安理工大學(xué),2005年

        [3] 朱敏奇,蔣衛(wèi)糧. 長距離帶式輸送機(jī)軟起動技術(shù)[J]. 金屬礦山,1999年08期

        [4] 劉書文,白勝濤. 大傾角、復(fù)雜地質(zhì)條件綜合機(jī)械化采煤[A]. 第五屆全國煤炭工業(yè)生產(chǎn)一線青年技術(shù)創(chuàng)新文集[C],2010年

        [5] 常錄,劉訓(xùn)濤,周廣林,張艷軍. 大傾角帶式輸送機(jī)簡介[J]. 礦山機(jī)械,2002年05期

        【摘要】 大傾角帶式輸送機(jī)在我國煤礦行業(yè)占主要地位,但在運(yùn)行過程中還存在著一些問題,本文簡要介紹了輸送機(jī)在原煤拉運(yùn)時存在的問題,淺談如何利用技術(shù)手段解決問題,對安全性問題也做了簡單介紹。

        【關(guān)鍵詞】 大傾角 減少事故 管理

        帶式輸送機(jī)作為一種連續(xù)性的輸送機(jī)械,它具有運(yùn)輸能力大、效率高、工作可靠、操作簡單、便于實(shí)現(xiàn)自動化集中控制等一系列優(yōu)點(diǎn),在煤礦運(yùn)輸中得到了廣泛應(yīng)用。帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)向上最大輸送傾角一般為17°~18°;向下最大輸送傾角一般為15°~16°,超過規(guī)定角度即為大傾角帶式輸送機(jī),為了便于膠帶機(jī)正常工作,我們必須考慮到以下幾個因素,采取一些有效措施和管理方法從而確保輸送機(jī)有效運(yùn)行。

        一、大傾角帶式輸送機(jī)撒煤管理

        帶式輸送機(jī)在運(yùn)輸時,由于傾角較大,可能會造成在運(yùn)輸中堆煤撒煤,影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。煤的動安息角度一般不超過25°,隨著含水量的變化和現(xiàn)場條件的影響,其穩(wěn)定性也將發(fā)生較大變化。在安裝設(shè)計(jì)時應(yīng)該考慮到膠帶槽型角度不小于45°減小運(yùn)輸速度,保證物料在運(yùn)輸過程中不向下滾滑。當(dāng)原煤含水量大出現(xiàn)撒煤情況時,在給煤口兩邊加裝導(dǎo)煤槽,可以將出口寬度控制在膠帶寬度60%以內(nèi),根據(jù)實(shí)際情況可適當(dāng)延長導(dǎo)煤槽,在易撒煤地點(diǎn)加裝導(dǎo)煤槽,在上、下帶之間安裝15-20米斜板,膠帶機(jī)撒煤后直接將煤塊經(jīng)過斜板入下帶,在膠帶機(jī)后段安裝兩道清掃器和一部小型刮板輸送機(jī),撒煤后經(jīng)過下帶流入刮板輸送機(jī)又直接注入皮帶,減少了清理勞動強(qiáng)度,提高了效率,確保皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

        二、物料滾落下滑管理

        大傾角輸送機(jī)角度超過25°時,極易造成煤塊下滑滾落,因此在設(shè)計(jì)時首先應(yīng)該考慮采用花紋式膠帶。花紋式膠帶表面有特殊凸槽,在一定的傾角范圍內(nèi)可以有效的阻止物料向下滑動。但是在使用中無法采用普通清掃器,必須設(shè)置與之相適應(yīng)的清掃器才能提高清掃效果。當(dāng)原煤含水量增大時,應(yīng)該考慮在膠帶機(jī)沿線皮帶上帶安裝導(dǎo)煤槽防止撒煤嚴(yán)重導(dǎo)致事故發(fā)生;安裝防止物料下滑、減小物下滑滾落速度的擋料裝置,按照經(jīng)驗(yàn)每隔30米安裝一道物料攔截裝置,防止事故發(fā)生。當(dāng)使用DSJ型膠帶機(jī)下運(yùn)時,應(yīng)該考慮原煤通過上托輥的穩(wěn)定性,盡量減少輸送帶的下垂,按照經(jīng)驗(yàn)改變上托輥組的距離,間距一般≤800mm。

        三、采用軟啟動裝置

        在大傾角輸送機(jī)上采用軟啟動裝置,除了達(dá)到改善啟動性能、降低啟動電流、減小對系統(tǒng)的沖擊,另一個重要目的是避免輸送帶啟動時因加速度過大從而使物料失穩(wěn)下滑或停滯。當(dāng)采用CST裝置時,應(yīng)該考慮到冷卻系統(tǒng)的設(shè)置,將冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)為循環(huán)水冷卻,避免靜壓水供水不足時無法啟動。加強(qiáng)液壓軟起裝置和液壓閘裝置油脂管理,定期更換油脂和濾芯,檢修時組織清理油缸。

        四、飛帶抓捕裝置的管理

        為了防止輸送機(jī)飛帶、斷帶失速,要加強(qiáng)輸送機(jī)斷帶抓捕器的管理。抓捕器主要分為兩種,機(jī)械式單向抓捕和電控式自動抓捕器,要根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境對抓捕器進(jìn)行定期檢修,做好防潮、防銹處理,還應(yīng)該對抓捕器進(jìn)行定期試驗(yàn),確保出現(xiàn)事故時可靠運(yùn)行。在輸送機(jī)沿線每隔30米加裝龍門裝置,龍門裝置采用槽鋼制作,固定在輸送機(jī)中間機(jī)架上,橫梁距離皮帶邊沿300-500mm的距離,當(dāng)發(fā)生斷帶事故時,能夠阻攔皮帶,減小事故造成的損失。

        五、煤質(zhì)管理

        為了減少事故的發(fā)生,要對煤礦‘三亂進(jìn)行治理,即對大塊、水煤和鐵器雜物的治理,原煤必須經(jīng)過粉碎、煤水分離和除鐵器篩檢后進(jìn)入主運(yùn)輸系統(tǒng),減小對皮帶造成的損傷。各給煤口采用給煤機(jī)給料或安裝扇形閘門開關(guān)控制,發(fā)現(xiàn)問題時能夠及時控制給煤量。

        隨著原煤產(chǎn)量的不斷上升,大傾角帶式輸送機(jī)將具有更廣闊的市場前景,但是在實(shí)際使用過程中要加強(qiáng)管理,不斷創(chuàng)新,逐步解決生產(chǎn)中遇到的各類問題。

        參 考 文 獻(xiàn)

        [1] 劉訓(xùn)濤. 帶式輸送機(jī)斷帶過程分析與抓捕器的研究[D]. 遼寧工程技術(shù)大學(xué),2005年

        [2] 王錫法. 長距離變坡下運(yùn)帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)研究[D]. 西安理工大學(xué),2005年

        [3] 朱敏奇,蔣衛(wèi)糧. 長距離帶式輸送機(jī)軟起動技術(shù)[J]. 金屬礦山,1999年08期

        [4] 劉書文,白勝濤. 大傾角、復(fù)雜地質(zhì)條件綜合機(jī)械化采煤[A]. 第五屆全國煤炭工業(yè)生產(chǎn)一線青年技術(shù)創(chuàng)新文集[C],2010年

        [5] 常錄,劉訓(xùn)濤,周廣林,張艷軍. 大傾角帶式輸送機(jī)簡介[J]. 礦山機(jī)械,2002年05期

        【摘要】 大傾角帶式輸送機(jī)在我國煤礦行業(yè)占主要地位,但在運(yùn)行過程中還存在著一些問題,本文簡要介紹了輸送機(jī)在原煤拉運(yùn)時存在的問題,淺談如何利用技術(shù)手段解決問題,對安全性問題也做了簡單介紹。

        【關(guān)鍵詞】 大傾角 減少事故 管理

        帶式輸送機(jī)作為一種連續(xù)性的輸送機(jī)械,它具有運(yùn)輸能力大、效率高、工作可靠、操作簡單、便于實(shí)現(xiàn)自動化集中控制等一系列優(yōu)點(diǎn),在煤礦運(yùn)輸中得到了廣泛應(yīng)用。帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)向上最大輸送傾角一般為17°~18°;向下最大輸送傾角一般為15°~16°,超過規(guī)定角度即為大傾角帶式輸送機(jī),為了便于膠帶機(jī)正常工作,我們必須考慮到以下幾個因素,采取一些有效措施和管理方法從而確保輸送機(jī)有效運(yùn)行。

        一、大傾角帶式輸送機(jī)撒煤管理

        帶式輸送機(jī)在運(yùn)輸時,由于傾角較大,可能會造成在運(yùn)輸中堆煤撒煤,影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。煤的動安息角度一般不超過25°,隨著含水量的變化和現(xiàn)場條件的影響,其穩(wěn)定性也將發(fā)生較大變化。在安裝設(shè)計(jì)時應(yīng)該考慮到膠帶槽型角度不小于45°減小運(yùn)輸速度,保證物料在運(yùn)輸過程中不向下滾滑。當(dāng)原煤含水量大出現(xiàn)撒煤情況時,在給煤口兩邊加裝導(dǎo)煤槽,可以將出口寬度控制在膠帶寬度60%以內(nèi),根據(jù)實(shí)際情況可適當(dāng)延長導(dǎo)煤槽,在易撒煤地點(diǎn)加裝導(dǎo)煤槽,在上、下帶之間安裝15-20米斜板,膠帶機(jī)撒煤后直接將煤塊經(jīng)過斜板入下帶,在膠帶機(jī)后段安裝兩道清掃器和一部小型刮板輸送機(jī),撒煤后經(jīng)過下帶流入刮板輸送機(jī)又直接注入皮帶,減少了清理勞動強(qiáng)度,提高了效率,確保皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

        二、物料滾落下滑管理

        大傾角輸送機(jī)角度超過25°時,極易造成煤塊下滑滾落,因此在設(shè)計(jì)時首先應(yīng)該考慮采用花紋式膠帶?;y式膠帶表面有特殊凸槽,在一定的傾角范圍內(nèi)可以有效的阻止物料向下滑動。但是在使用中無法采用普通清掃器,必須設(shè)置與之相適應(yīng)的清掃器才能提高清掃效果。當(dāng)原煤含水量增大時,應(yīng)該考慮在膠帶機(jī)沿線皮帶上帶安裝導(dǎo)煤槽防止撒煤嚴(yán)重導(dǎo)致事故發(fā)生;安裝防止物料下滑、減小物下滑滾落速度的擋料裝置,按照經(jīng)驗(yàn)每隔30米安裝一道物料攔截裝置,防止事故發(fā)生。當(dāng)使用DSJ型膠帶機(jī)下運(yùn)時,應(yīng)該考慮原煤通過上托輥的穩(wěn)定性,盡量減少輸送帶的下垂,按照經(jīng)驗(yàn)改變上托輥組的距離,間距一般≤800mm。

        三、采用軟啟動裝置

        在大傾角輸送機(jī)上采用軟啟動裝置,除了達(dá)到改善啟動性能、降低啟動電流、減小對系統(tǒng)的沖擊,另一個重要目的是避免輸送帶啟動時因加速度過大從而使物料失穩(wěn)下滑或停滯。當(dāng)采用CST裝置時,應(yīng)該考慮到冷卻系統(tǒng)的設(shè)置,將冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)為循環(huán)水冷卻,避免靜壓水供水不足時無法啟動。加強(qiáng)液壓軟起裝置和液壓閘裝置油脂管理,定期更換油脂和濾芯,檢修時組織清理油缸。

        四、飛帶抓捕裝置的管理

        為了防止輸送機(jī)飛帶、斷帶失速,要加強(qiáng)輸送機(jī)斷帶抓捕器的管理。抓捕器主要分為兩種,機(jī)械式單向抓捕和電控式自動抓捕器,要根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境對抓捕器進(jìn)行定期檢修,做好防潮、防銹處理,還應(yīng)該對抓捕器進(jìn)行定期試驗(yàn),確保出現(xiàn)事故時可靠運(yùn)行。在輸送機(jī)沿線每隔30米加裝龍門裝置,龍門裝置采用槽鋼制作,固定在輸送機(jī)中間機(jī)架上,橫梁距離皮帶邊沿300-500mm的距離,當(dāng)發(fā)生斷帶事故時,能夠阻攔皮帶,減小事故造成的損失。

        五、煤質(zhì)管理

        為了減少事故的發(fā)生,要對煤礦‘三亂進(jìn)行治理,即對大塊、水煤和鐵器雜物的治理,原煤必須經(jīng)過粉碎、煤水分離和除鐵器篩檢后進(jìn)入主運(yùn)輸系統(tǒng),減小對皮帶造成的損傷。各給煤口采用給煤機(jī)給料或安裝扇形閘門開關(guān)控制,發(fā)現(xiàn)問題時能夠及時控制給煤量。

        隨著原煤產(chǎn)量的不斷上升,大傾角帶式輸送機(jī)將具有更廣闊的市場前景,但是在實(shí)際使用過程中要加強(qiáng)管理,不斷創(chuàng)新,逐步解決生產(chǎn)中遇到的各類問題。

        參 考 文 獻(xiàn)

        [1] 劉訓(xùn)濤. 帶式輸送機(jī)斷帶過程分析與抓捕器的研究[D]. 遼寧工程技術(shù)大學(xué),2005年

        [2] 王錫法. 長距離變坡下運(yùn)帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)研究[D]. 西安理工大學(xué),2005年

        [3] 朱敏奇,蔣衛(wèi)糧. 長距離帶式輸送機(jī)軟起動技術(shù)[J]. 金屬礦山,1999年08期

        [4] 劉書文,白勝濤. 大傾角、復(fù)雜地質(zhì)條件綜合機(jī)械化采煤[A]. 第五屆全國煤炭工業(yè)生產(chǎn)一線青年技術(shù)創(chuàng)新文集[C],2010年

        [5] 常錄,劉訓(xùn)濤,周廣林,張艷軍. 大傾角帶式輸送機(jī)簡介[J]. 礦山機(jī)械,2002年05期

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