裘 鞠 薛凌峰

(吉林建筑大學(xué)建筑與規(guī)劃學(xué)院，長春 130118)

歷史街區(qū)是城市的象征之一，是城市市民集體的回憶.在城市老街區(qū)的保護(hù)和更新中，不但要延續(xù)歷史的文脈，而且堅(jiān)持以人為本的思想，尊重老街區(qū)內(nèi)市民的生活環(huán)境，保護(hù)歷史街區(qū)中所蘊(yùn)含的生命力，歷史街區(qū)風(fēng)貌的變遷才能與城市的建設(shè)和諧發(fā)展.

1 研究的背景

城市是歷史積淀的載體，而歷史街區(qū)是一個(gè)城市發(fā)展的縮影，記錄了該城市曾經(jīng)輝煌的歷程，記載著過去城市中市民的生活及歷史事件，它是城市發(fā)展過程中的推動者.回顧中國現(xiàn)代城市化建設(shè)進(jìn)程中，城市更新中出現(xiàn)大拆大建的不良現(xiàn)象，造成了城市歷史文脈逐漸的消失，同時(shí)導(dǎo)致了動遷市民對突然改變的生活環(huán)境產(chǎn)生的不適應(yīng)癥狀.雖然近些年政府已開始認(rèn)識到城市的風(fēng)貌問題，在老城區(qū)的更新中對有歷史價(jià)值的建筑進(jìn)行保護(hù)，但只是按其原貌重建或改造，而忽視了整個(gè)歷史區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量和人的行為活動.

2 多倫路歷史街區(qū)的發(fā)展脈絡(luò)

多倫路文化街原名竇樂安路，位于上海市虹口區(qū)，是上海數(shù)千條馬路中唯一的文化名人街，路長雖然不到500 m，卻在20世紀(jì)二三十年代后，成為中國文學(xué)巨匠、文化名人、左聯(lián)作家以及社會名流的人文薈萃之地，它對上海近代的發(fā)展，甚至全國文化的發(fā)展及對革命思想的傳播具有極大的影響和推動作用[1].同時(shí)，街區(qū)內(nèi)留存不少優(yōu)秀的近代建筑，豐富多彩的花園別墅與新舊里弄的結(jié)合，風(fēng)貌獨(dú)具特色的中、高級別墅與住宅并存的區(qū)域.

3 對改造后多倫路步行街的調(diào)研

3.1 使用人群的調(diào)研

為了解多倫路文化街改造后的使用情況、使用者的來源和該街的環(huán)境，筆者對此街進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查.調(diào)查采用交談與詢問的方式，被調(diào)查者為該街內(nèi)的行人、休息者、保安、店鋪老板和里弄的居民等.另外，對早、中、晚不同時(shí)段人群的活動和數(shù)量進(jìn)行觀察和記錄.經(jīng)過對多倫路步行街道上活動人群的分析，該街主要服務(wù)于周圍的居民，為居住在附近的居民提供了一處優(yōu)質(zhì)的戶外活動空間，改善了附近的上海老城區(qū)高密度居住區(qū)因缺乏公共活動空間的問題，為解決城市老城區(qū)缺乏公共空間問題提供參考的范例.

3.2 街道環(huán)境的調(diào)研

與商業(yè)步行街所不同的是，歷史街區(qū)中蘊(yùn)含著豐富的歷史資源，包括物質(zhì)文化資源和非物質(zhì)文化資源，充分利用和挖掘這些地方特色，創(chuàng)造具有地區(qū)特色的場所，以此對市民產(chǎn)生吸引力(見圖1和圖2).

(1) 特色建筑. 多倫路兩邊建筑風(fēng)格主要以折中式的西洋風(fēng)格為主，幾座中西結(jié)合式風(fēng)格的建筑坐落其中，給人展現(xiàn)出一幅具有多元文化特色的老上海老街區(qū)；

(2) 特色里弄. 此歷史保護(hù)街區(qū)內(nèi)有好幾條具有歷史價(jià)值的里弄居住區(qū)，通過對老里弄的保護(hù)和改造，更好的再現(xiàn)了具有獨(dú)特風(fēng)貌的老上海里弄；

(3) 特色文化. 歷史街道以“一條多倫路，百年上海灘”為題，述說著多倫路是百年上海灘的歷史縮影；

(4) 特色街道. 街道尺度適宜.中西結(jié)合風(fēng)格的建筑，記載著這里曾是多元文化的地區(qū)[2].

圖1 街道一景

圖2 街道入口

3.3 現(xiàn)存的問題

通過實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，改造后的多倫路其歷史建筑得到了較好的保護(hù)，街道的環(huán)境質(zhì)量有了很大提升，但也存在著如下的問題：

(1) 街道空間的格局單一. 在調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，多倫路步行街缺少疏密有至、開放自如的局部放大空間，例如，缺少公共性的活動廣場(為周邊街區(qū)的居民提供活動，如跳舞、演講等)，以此提升街道的公共性和文化性；

(2) 供游客歇腳的家具數(shù)量較少. 通過訪談式的調(diào)研，被調(diào)研的人群大多都認(rèn)為多倫路缺少供步行者歇腳的家具.因?yàn)槎鄠惵返镊攘υ谟谟写罅康臍v史保護(hù)建筑，參觀者樂于坐在街道邊緣靜靜地欣賞歷史建筑，這延長了參觀者駐留的時(shí)間，減少了參觀者的流失并增加街道的活力；

(3) 步行街的業(yè)態(tài)布局需要清晰. 有效的業(yè)態(tài)布局可激發(fā)街道潛力，吸引人流.步行街的東段的業(yè)態(tài)清晰，主要以畫廊、藝術(shù)家工作室等藝術(shù)業(yè)態(tài)為主，成為該街道最具活力和魅力的地方，為步行注入了藝術(shù)的內(nèi)涵.但在北段的業(yè)態(tài)的布局中，高檔餐廳與雜貨店等混雜，沿街的商業(yè)零零散散，明顯較之東段街道缺少人氣.

4 對改造后的多倫路環(huán)境行為研究和分析

4.1 街道與城市之間的空間聯(lián)系

圖3 多倫路平面示意圖

街道是一個(gè)城市骨架，它們是形成城市肌理的基礎(chǔ)(如圖3).多倫路是城市的次要道路，它連接著城市的主要道路與里弄的街道.在繁忙的四川北路上的行人，通過安靜步行街過渡到私密性的里弄空間中，人從一個(gè)開放性的空間到私密性空間的層層變化的體驗(yàn)，這是一個(gè)符合人的心理需要的過渡區(qū)域.街道由于有人的生活而變得有意義，對歷史街道的保護(hù)應(yīng)將原住民的生活考慮在內(nèi).人的生活習(xí)慣決定了街道的空間性質(zhì)，反過來舒適的街道是會提高人的生活質(zhì)量，加強(qiáng)鄰里之間交流，從而使生活有豐富的趣味性.在經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的今天，城市的空間可按照發(fā)展的要求而瞬息萬變，但人們的生活方式的變化是緩慢的，對一個(gè)新的生活需要適應(yīng)的過程.所以在多倫路歷史街道的改造時(shí)，盡量不改變本地區(qū)市民原有的生活方式，留下鮮活的歷史空間.人們生活好壞的外在體現(xiàn)是街道的環(huán)境質(zhì)量.通過改造，改善老街區(qū)的生活環(huán)境.只有在優(yōu)質(zhì)的生活環(huán)境之下，才能使人更好地在城市中生活、工作、學(xué)習(xí)和交往，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值.

4.2 形成積極的交往空間

公共空間的戶外活動分為必要性活動、自發(fā)性活動和社會性活動[3].多倫路步行街在改造之前環(huán)境質(zhì)量差，對市民沒有足夠的吸引力.改造之后，臟、亂、差的局面已經(jīng)消失了，有價(jià)值的歷史建筑被保護(hù)和再利用，歷史街道的風(fēng)貌重新展現(xiàn)在世人的面前，空間的質(zhì)量大大提升，激發(fā)了市民在優(yōu)質(zhì)環(huán)境中的自發(fā)性活動.① 步行街不同于城市中的道路，它是非機(jī)動車的街道，車輛不會對步行街內(nèi)的行人造成任何影響，在步行街的行人可以自由的穿梭于街道的任何地方而不用考慮車輛對其生命安全的威脅，只有類似于這種安全感的空間，人們才愿意更長時(shí)間的停留；② 在沒有汽車行駛的環(huán)境下行走，人的速度感明顯降低，路過行人放緩了快速的腳步，欣賞街兩邊的歷史建筑，與見面的熟人相互短暫的交談，與陌生人打招呼.這樣的環(huán)境使人的必要性活動轉(zhuǎn)變成自發(fā)性的活動；③ 街道上的活動是安全和低速的，而街道本身的尺度宜人、環(huán)境優(yōu)雅、綠化面積適中、又有歷史的氛圍，這樣的環(huán)境吸引著城市中快節(jié)奏生活的市民，其目的是提供一處供人散步、觀賞景色、與熟人見面交流、觀察、獲得有價(jià)值信息等一系列自發(fā)性的公共活動空間.

4.3 創(chuàng)造舒適宜人的環(huán)境

從宏觀的大環(huán)境角度來看，街區(qū)的變化是緩慢的、有延續(xù)性的，因此人對事物的認(rèn)知程度受到大環(huán)境的制約.從微觀角度看，小環(huán)境的變化是快速的、富有彈性的，不同形式的環(huán)境會對人的行為活動產(chǎn)生不同影響.多倫路能夠形成一個(gè)舒適而宜人的公共街道空間，有以下幾點(diǎn)因素.① 對街道的功能性質(zhì)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位.多倫路由于擁有自身的文化的優(yōu)勢，因此把其定位為文化性的步行街道，以創(chuàng)造出具有豐富歷史文化內(nèi)涵的公共交流空間；② 街道對人的吸引力也表現(xiàn)在它的尺度上，即街道的高寬的比例上.一個(gè)圍合感舒服的街道，會給人們帶來安全感，縮短人與人之間交往的距離，使人的自發(fā)性活動更有效率.雖然兩邊的老建筑由于高低不同而缺乏街道的整體感，但通過對新建筑高度的控制、種植樹木的高度和局部塔樓的過渡處理，改善缺乏圍合感的街道；③ 對街道邊界的處理和美化，形成半封閉性的公共空間，促使人在該空間停留，繼而形成一些自發(fā)性的活動；④ 街道兩側(cè)歷史建筑的獨(dú)特風(fēng)格是人們對這條街道興趣的焦點(diǎn)，滿足了人們的視覺審美的需求.多倫路對于人們不再僅僅是一個(gè)步行的街道，而是城市中的藝術(shù)品，人們愿意花更多的時(shí)間停留在街道上欣賞建筑.

4.4 局部景觀設(shè)計(jì)

局部景觀的布局對于歷史街區(qū)是必不可少的元素，能更好的形成歷史環(huán)境氛圍，對于景觀設(shè)計(jì)應(yīng)考慮舒適化、人性化.

(1) 綠化空間. 綠化的作用是美化環(huán)境，改善公共空間的環(huán)境質(zhì)量和空氣質(zhì)量.在公共空間的需要處，圍合出一個(gè)半公共性的綠化區(qū)域，創(chuàng)造出宜人的交往空間[4].

(2) 設(shè)置座椅等家具. 在街道的邊緣處設(shè)置座椅，方便散步的市民歇腳，延長其在街道上的活動時(shí)間.對于座椅位置的考慮應(yīng)結(jié)合街道的景觀點(diǎn)來考慮，以便于使人從較佳的角度去欣賞建筑；另外，從人的心理來講，座椅應(yīng)布置在街道邊緣的半公共空間中，形成一處半私密性的公共空間來滿足人的駐留和交往.在座椅的使用性方面應(yīng)更具人性化，首先在選擇材料和尺度上應(yīng)考慮到氣候因素的影響，選擇美觀且導(dǎo)熱性差的材料，如木質(zhì)等，滿足人們在不同氣候時(shí)駐留的舒適感；其次，座椅等街道家具的尺度應(yīng)符合人體工程學(xué)的原理，便于人的歇腳和交談.布置的座椅等家具應(yīng)與街道的環(huán)境相吻合，因此，街道中家具的藝術(shù)性設(shè)計(jì)是必須要考慮的.首先家具的藝術(shù)化，多倫路的建筑風(fēng)格多樣，對于家具的風(fēng)格設(shè)計(jì)應(yīng)與其所在位置的建筑風(fēng)格基本保持一致，從西洋建筑的立面中選取具有代表性的元素作為家具的裝飾，使家具既具有適用性和美觀性，又與建筑產(chǎn)生對話，同時(shí)成為點(diǎn)綴街道邊緣空間的一處藝術(shù)品；其次，家具的文化性，多倫路上的座椅與名人的雕塑相結(jié)合，在展現(xiàn)歷史場景的同時(shí)，又賦予了家具文化的氣息，激發(fā)了人們對歷史事件的回憶和交談；最后，家具的景觀化，供人使用的家具與街道邊的花池等景觀相結(jié)合設(shè)計(jì)，例如，將圍合花池的邊緣按照座椅的尺度設(shè)計(jì)成供人歇腳的座位，為人提供了一處綠意盎然的舒適環(huán)境.

(3) 雕塑. 街道的雕塑是點(diǎn)綴街道的空間，強(qiáng)化局部區(qū)域的景觀節(jié)點(diǎn)，以提升街道整體的環(huán)境質(zhì)量.多倫路步行街中的雕塑，首先具有歷史文化性，多倫路步行街中雕塑以人物和事件的寫實(shí)性為主，結(jié)合曾經(jīng)在這里生活過的歷史人物，生動再現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場景，喚起人們對歷史的記憶，提煉了多倫路步行街的主題；其次，雕塑具有藝術(shù)性，多倫路步行街中也運(yùn)用簡潔抽象的雕塑品，體現(xiàn)多倫路在時(shí)代變遷中的發(fā)展，同時(shí)以對比手法來反襯歷史街道所經(jīng)歷的滄桑歲月.

5 結(jié)論

綜上所述，在城市老街區(qū)的保護(hù)和更新中，不但要做好歷史建筑的保護(hù)，更應(yīng)考慮人的心理行為需求，設(shè)計(jì)出以人為本的歷史街區(qū)，為老的歷史城區(qū)注入新鮮的活力.因此，本文用一個(gè)街道改造的實(shí)例，通過現(xiàn)場的調(diào)查、資料的收集和從環(huán)境行為學(xué)的角度分析，提出更新的最終目標(biāo)是為人創(chuàng)造出舒適的交往環(huán)境.

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 蔡繼福.多倫路文化名人街成因探原[J].上海大學(xué)學(xué)報(bào),2003(7):31-35.

[2] 鄭 正.上海市多倫路商業(yè)文化休閑步行街區(qū)保護(hù)更新規(guī)劃[J].城市規(guī)劃匯刊,2003(5):34-40.

[3] 揚(yáng)·蓋爾.交往與空間[M].何可人譯.北京：中國工業(yè)出版社,2011：13-55.

[4] 米澄質(zhì).上海多倫路環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)分析[J].藝術(shù)理論,2010(5):182-183.